Ford S-Max drugiej generacji był naprawdę świetnie oceniany w wersji przedliftowej. Mimo że wariant poliftowy nadal jest przyzwoitym wanem, nie został on już tak ciepło przyjęty jak swój starszy brat, a eksperci oraz użytkownicy zwracają uwagę na kilka poważnych wad, nie zapominając jednak o zaletach.
Sam samochód dzięki dobremu zawieszeniu, przyzwoitemu układowi kierowniczemu oraz wygodnym fotelom jest przyjemny do jazdy. Dodatkowo S-Max posiada naprawdę dobre wyposażenie już w wersji standardowej, a silniki są dość dynamiczne i jak na tę klasę samochodów całkiem oszczędne. Dla wielu osób powinno to wystarczyć.
Wielu użytkowników zwraca jednak uwagę na fatalną ergonomię wnętrza z perspektywy kierowcy oraz bardzo kiepski system info-rozrywki. Plastiki we wnętrzu nie wydają się być najwyższej jakości, a widoczność z fotelu kierowcy nie porywa. Jeżeli jednak głównie zależy wam na komforcie pasażerów, a nie swoim, S-Max powinien świetne zdać egzamin.
Model jest dostępny w wersji 5- i 7-osobowej, co czyni go świetnym wyborem dla większych rodzin.
Najlepszym wyborem pod kątem ekonomii i trwałości jest diesel 2.0 EcoBlue (150 lub 190 KM).
W wersji 5-osobowej – 700 litrów, po złożeniu siedzeń nawet 2200 litrów.
Ford S-Max to minivan o sportowym charakterze, łączący przestronność, komfort i dynamikę jazdy. Model ten zadebiutował w 2006 roku, a od 2015 roku dostępna jest druga generacja, która zachowała funkcjonalność, ale zyskała nowocześniejszy wygląd i zaawansowane technologie.