Mini One to bazowa wersja Mini Hatch — identyczne nadwozie, ten sam design i ta sama możliwość personalizacji co w Cooper, ale z mniej mocnym silnikiem i niższą ceną zakupu. To wybór dla kogoś, kto chce Mini przede wszystkim za wygląd i charakter marki, a nie za dynamikę jazdy.
Różnica jest wyłącznie w jednostce napędowej i cenie — mechanika, zawieszenie i nadwozie są identyczne z Cooperem z tej samej generacji. W I generacji (2001–2006) Mini One miało silnik 1.6 (90 KM) vs Cooper z 1.6 (116 KM). W II generacji (2006–2013) One dostało 1.4 (75 KM) lub 1.6 (98 KM), Cooper startował od 122 KM. W III generacji (od 2013) One z silnikiem 1.2 TwinPower Turbo (102 KM) lub 1.5 (102 KM) — Cooper ma 136 KM i więcej. Przekłada się to na wyraźnie spokojniejszy charakter jazdy, szczególnie przy wyprzedzaniu i jeździe autostradowej.
Na rynku wtórnym Mini One jest wyraźnie tańsze od Coopera z tego samego rocznika — różnica wynosi zazwyczaj 5–15 tys. zł. Za egzemplarze II generacji (2006–2013) z silnikiem 1.6 98 KM zapłacisz 15–30 tys. zł, III generacja z 1.2 lub 1.5 to 35–60 tys. zł. Koszty serwisu i eksploatacji są identyczne z Cooperem — Mini One nie jest tańsze w utrzymaniu, tylko przy zakupie. Historia serwisowa w ASO lub autoryzowanym warsztacie Mini pozostaje tak samo ważna jak przy zakupie mocniejszej wersji.
