Dolphin Surf to mniejszy, tańszy model niż Dolphin — kompaktowy hatchback segmentu A/B z baterią 43,2 kWh i mocą 88 KM. Dolphin jest większy (segment B/C), oferuje większą baterię i wyższy zasięg. Surf celuje w kupujących szukających przystępnego cenowo elektryka do jazdy miejskiej i podmiejskiej.
Wersja 43,2 kWh oferuje zasięg ok. 330–370 km według WLTP. W realnych warunkach miejskich można liczyć na 280–320 km latem i ok. 200–240 km zimą przy niskich temperaturach — typowe wartości dla elektryków w tej klasie baterii.
Dolphin Surf obsługuje ładowanie AC do 6,6 kW oraz ładowanie szybkie DC do 65 kW. Naładowanie od 30 do 80% na szybkiej ładowarce zajmuje ok. 30–35 minut. Ładowanie z wallboxa 7,4 kW to pełen cykl w ok. 7–8 godzin.
Dolphin Surf to kompaktowy hatchback elektryczny, który BYD pozycjonuje jako jedno z najtańszych nowych aut elektrycznych dostępnych przez autoryzowaną sieć dealerską w Polsce. Cena poniżej 100 tys. zł za nowy samochód z gwarancją producenta i baterią LFP to argument, który trudno zignorować w segmencie, gdzie większość propozycji startuje znacznie wyżej.