Sealion 7 to w pełni elektryczny SUV — bez silnika benzynowego, bez spalania paliwa. To odróżnia go od pozostałych modeli BYD dostępnych w Polsce (Seal 5, Seal 6, Seal U, Sealion 5, Atto 2), które są hybrydami plug-in.
Wersja Excellence AWD z baterią 91,3 kWh oferuje zasięg ok. 500 km wg WLTP. W realu przy jeździe mieszanej latem można liczyć na 380–440 km, zimą nieco mniej. Napęd AWD (dwa silniki) zapewnia lepszą trakcję, ale nieznacznie zwiększa zużycie energii względem wersji RWD.
Sealion 7 obsługuje ładowanie AC do 11 kW oraz szybkie ładowanie DC do 150 kW. Na szybkiej stacji ładowanie od 30 do 80% zajmuje ok. 25–30 minut — jeden z lepszych wyników w klasie SUV-ów elektrycznych.
Sealion 7 to flagowy elektryczny SUV BYD w Polsce — jedyny w ofercie marki napędzany wyłącznie prądem. Przy cenie ok. 224 tys. zł za wersję Excellence AWD wchodzi bezpośrednio w konkurencję z Volkswagenem ID.4 GTX, Teslą Model Y Long Range i Hyundaiem Ioniq 5.
Wersja Excellence AWD ma dwa silniki elektryczne — jeden na przedniej, drugi na tylnej osi — o łącznej mocy 530 KM i momencie obrotowym 690 Nm. Przyspieszenie 0–100 km/h to ok. 4,5 sekundy, co plasuje Sealiona 7 wyraźnie powyżej większości porównywalnych SUV-ów elektrycznych pod względem dynamiki. Bateria 91,3 kWh to jeden z większych pakietów w klasie, przekładający się bezpośrednio na zasięg WLTP ok. 500 km.
Ładowanie DC do 150 kW oznacza, że przy dostępności szybkiej stacji (np. Ionity, Orlen Charge) uzupełnienie energii od 10 do 80% zajmuje ok. 30 minut — realny czas postoju przy trasie długodystansowej.
Sealion 7 mierzy ok. 4830 mm długości — to duży SUV klasy E z bagażnikiem ok. 520 litrów oraz dodatkowym frunk (schowkiem pod przednią pokrywą) ok. 58 litrów, przydatnym np. na kable ładowania. Wnętrze oferuje duży panoramiczny dach, obrotowy ekran dotykowy, wentylowane i podgrzewane fotele oraz rozbudowany pakiet systemów wspomagania jazdy w standardzie.
Tylna kanapa jest wygodna dla trzech dorosłych — rozstaw osi ok. 2930 mm zapewnia przestrzeń na nogi porównywalną z autami klasy wyżej.
Sealion 7 sprawdza się najlepiej dla kupujących, którzy mają dostęp do ładowania w domu lub miejscu pracy i regularnie pokonują trasy powyżej 200 km. Napęd AWD i 530 KM to argumenty zarówno praktyczne (trakcja zimą), jak i czysto emocjonalne. Przy leasingu firmowym pełny elektryk kwalifikuje się do 100% odliczenia VAT od zakupu i rat leasingowych — warto skonsultować warunki z dealerem.
