Tak — to jeden z największych minivanów dostępnych na rynku wtórnym, z Stow 'n Go (składanymi siedzeniami do podłogi bez wyjmowania), świetną przestrzenią dla 7 osób i bogatym wyposażeniem w topowych wersjach (Touring L, Limited). Główne minusy to wysokie spalanie V6 bez LPG i konieczność serwisowania u mechanika znającego auta z USA.
Na benzynie ok. 13–16 l/100 km w jeździe mieszanej — to typowe dla dużego V6 w ciężkim minivanit. Z instalacją LPG koszt eksploatacji jest znacznie niższy. Wersja plug-in hybrid przy regularnym ładowaniu może jeździć głównie na prądzie w mieście, co radykalnie obniża koszty.
300C to wersja bardziej luksusowa — bogate wyposażenie, opcja z V8 HEMI, chromowane akcenty. 300S to wersja bardziej sportowa w wyglądzie — ciemniejsze akcenty, inne progi i felgi, bardziej agresywna stylistyka. Mechanicznie obydwa modele są bardzo zbliżone.
Crossfire to technicznie Mercedes SLK R170 w innym nadwoziu — silnik, skrzynia i wiele podzespołów są wspólne. Niezawodność jest zbliżona do Mercedesa z tamtego okresu. Przy zakupie sprawdź stan skrzyni automatycznej (GATE shifter bywał kłopotliwy) i układ elektryczny. Serwisowanie możliwe w warsztatach specjalizujących się w Mercedesach.
Konieczne jest badanie techniczne w okręgowej stacji diagnostycznej z oceną zgodności ze standardami UE (co w przypadku aut z USA wymaga np. zmiany świateł na wersję EU lub adaptacji reflektorów), opłacenie akcyzy, cła (przy imporcie spoza UE) i rejestracja w wydziale komunikacji. Wiele komisów oferujących Chryslery z USA ma gotowe auta już po pełnej homologacji i rejestracji — to wygodniejsza opcja niż import indywidualny.
Na Samochody.pl znajdziesz ogłoszenia używanych samochodów Chrysler — minivany Pacifica i Town & Country, sedany 300C i 300S, sportowe Crossfire i inne modele importowane głównie z USA. Filtruj po modelu, roczniku, silniku i lokalizacji.