Doblo Combi (osobowe) ma 5 lub 7 miejsc, tylną kanapę i jest homologowane jako samochód osobowy. Wersja Cargo (dostawcza) ma blaszaną przegrodę za kierowcą i homologację N1 — korzystniejszą podatkowo dla firm. Mechanika i nadwozie są identyczne. Przy zakupie zawsze sprawdź homologację, bo wpływa ona na ubezpieczenie i koszty rejestracji.
Diesel 1.3 Multijet (75–90 KM) to tani w utrzymaniu wybór do miasta i krótkich tras. Mocniejszy 1.6 Multijet (90–105 KM) lepiej radzi sobie przy pełnym załadowaniu i jeździe trasowej — realne 6–7 l/100 km. Benzyna 1.4 (95 KM) sprawdza się przy niskim przebiegu, szczególnie w wersji z LPG.
Standardowa wersja Combi to 5 miejsc. Wersja Maxi (wydłużone nadwozie) oferuje opcję 7 miejsc w trzecim rzędzie — przydatna dla rodzin, choć trzeci rząd przeznaczony jest raczej dla dzieci. Wersja Maxi jest o ok. 23 cm dłuższa od standardowej.
Doblo produkowane jest od 2000 roku i przez trzy generacje konsekwentnie trzyma się tej samej filozofii: maksimum przestrzeni i wszechstronności w kompaktowym nadwoziu. To auto, które może być samochodem rodzinnym z 5–7 miejscami, lekkim dostawczakiem dla firmy lub obydwoma naraz — zależnie od konfiguracji.