Auto dobrze przyjęło się wśród kierowców i osób je testujących jako ciekawsza alternatywa dla innego miejskiego crossovera, czyli Forda EcoSport. Wielkie zalety to dynamiczne, oszczędne silniki, zawieszenie, które w edycji ST może być utwardzone i dawać wiele frajdy z jazdy, a także system multimedialny. Ponadto Ford Puma pozytywnie wyróżnia się sporym 402, lub 456-litrowy bagażnik, który może posłużyć do przewożenia wysokich przedmiotów, a także zawiera ciekawy schowek wyłożony szczelnym materiałem, a także zawierający korek spustowy.
Największe wady tego auta to przede wszystkim niski komfort zawieszenia, które daje świetne wrażenia z jazdy, ale słabo radzi sobie z nierównościami, gdy zdecydujemy się na połączenie sportowego zawieszenia wraz ze sporymi 18-calowymi felgami. Od wad wolne nie są również benzynowe jednostki napędowe, które przez to, że są 3-cylindrowe mają nie najlepszą kulturę pracy.
Nie, wszystkie wersje Pumy mają napęd na przednie koła (FWD).
Zależnie od wersji silnikowej:
Tak, wersje 1.0 EcoBoost MHEV to miękkie hybrydy (Mild Hybrid), które wspierają silnik spalinowy elektrycznym generatorem.
Ford Puma to stylowy crossover segmentu B, który łączy dynamiczny design, nowoczesne technologie i oszczędne napędy hybrydowe. Model zadebiutował w 2019 roku, odświeżając nazwę Puma, która wcześniej należała do sportowego coupe z lat 90.
🚗 Szukasz nowej lub używanej Ford Puma? Sprawdź oferty na Samochody.pl i znajdź idealny model!