Ford C-Max

Ford C-Max — minivan, który prowadzi się jak Focus

C-Max produkowany był od 2003 do 2019 roku w dwóch generacjach i przez ten czas wyróżniał się na tle konkurencji jedną cechą: prowadził się znacznie lepiej niż typowy minivan. Bazując na platformie Focusa, zachował właściwości jezdne kompaktu przy wyraźnie większej przestrzeni dla pasażerów. To auto, które trafiało do rodzin, które nie chciały rezygnować z przyjemności z jazdy.

Dwie generacje — czym się różnią

I generacja (2003–2010) to pionier segmentu w ofercie Forda. Prosta linia, przestronne wnętrze, silniki 1.6 i 1.8 benzyna oraz 1.6 TDCi i 2.0 TDCi. Zakup I generacji dziś to kwestia bardzo niskiego budżetu — warto sprawdzić stan nadwozia i zawieszenia, które przy wyższych przebiegach mogą być mocno eksploatowane.

II generacja (2010–2019) to wyraźny skok jakościowy — lepsze materiały, nowocześniejszy design, nowe silniki EcoBoost i zaktualizowane TDCi. Od 2010 roku dostępna równolegle jako Grand C-Max z przesuwnymi drzwiami i opcją 7 miejsc. Po liftingu w 2015 roku odświeżony przód i nowy system multimedialny Ford Sync. To generacja, która dominuje w ogłoszeniach i oferuje najlepszy stosunek ceny do jakości.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie

W dieslach 1.6 TDCi i 1.5 TDCi sprawdź stan DPF i historię EGR — jednostki eksploatowane głównie w mieście mogą mieć zatkany filtr. W silniku 2.0 TDCi z automatyczną skrzynią Powershift — sprawdź historię serwisową skrzyni i jej zachowanie przy niskich prędkościach (szarpnięcia to sygnał ostrzegawczy). Elektryka tylnych drzwi w Grand C-Maxie — sprawdź działanie mechanizmu przesuwu, bo naprawy mogą być kosztowne.