Ford Kuga

SUV-y klasy średniej nie należą do najoszczędniejszych aut na rynku, choć producenci zawsze starają się zachować swoisty balans. Chodzi tutaj głównie o fakt, iż są to naprawdę sporej wielkości samochody, charakteryzujące się dużą masą własną. Do poderwania takiego auta do jazdy, nie mówiąc o jakiejkolwiek dynamice, potrzebny jest mocny silnik, który z pewnością nie będzie najoszczędniejszy. Jak sytuacja wygląda w przypadku Forda Kuga? Zaskakująco dobrze!

Kuga posiada rozbudowaną gamę jednostek hybrydowych – zarówno w formie zwykłej, jak i plug-in. W mieście ten układ sprawdza się znakomicie, a w przypadku PHEV możemy spokojnie zakręcić się w okolicy 3-5 litrów na 100 km w cyklu mieszanym. Nie najgorzej sprawa ma się także, gdy mówimy o dieslach – spalanie w przedziale 5,5-6 litrów na 100 kilometrów to bardzo dobry wynik. Czysty silnik benzynowy również daję radę, choć poziom 7,5-8l/100 km nie jest już tak rewelacyjny. Niemniej Kuga to bardzo oszczędne auto.

Ford Kuga posiada jedną z najciekawszych gam silnikowych z dostępnych obecnie na rynku SUV-ów segmentu D. Każdy będzie mógł znaleźć coś dla siebie – wydajnego diesla, klasyczną i mocną benzynę, a także świetne jednostki hybrydowe, które łączą swój spory potencjał z oszczędnościami na paliwie i prądzie.

Zacznijmy jednak od klasycznych motorów spalinowych. Jeżeli chodzi o diesla, natrafimy tutaj na trzy jednostki – 1.5-litrowe EcoBlue o mocy 120 koni mechanicznych, 2.0 EcoBlue o mocy 190 KM oraz miękką hybrydę o mocy 150 KM. Jeżeli zaś chodzi o jednostki benzynowe, znajdziemy tu dwa 1.5-litrowe motory Ecoboost o mocy kolejno 120 i 150 koni mechanicznych.

Najciekawszymi silnikami są jednak hybrydy, których bazę stanowi 2,5-litrowy silnik benzynowy. Klasyczna hybryda jest w stanie zaoferować kierowcy 190 koni mechanicznych mocy. W przypadku jednostki plug-in (PHEV), wartość ta zwiększa się do aż 225 koni mechanicznych. To już naprawdę spory zastrzyk osiągów!

Osoby, które kupiły Forda Kugę lub przynajmniej miały okazję jeździć tym samochodem, przyznają bez ogródek, iż to auto naprawdę mocno zaskakuje. Na pierwszy rzut oka może wydawać się całkiem niepozorne, lecz recenzje i opinie mówią same za siebie – to naprawdę świetny SUV klasy D i propozycja naprawdę godna rozważenia, choć pozostaje pytanie: czy na pewno za taką cenę?

Zacznijmy jednak od pozytywów – silniki i skrzynia biegów są naprawdę świetne i to jest chyba największy atut tego samochodu. Prowadzenie także nie pozostawia wiele do życzenia, a sam wygląd jest dość neutralny, dzięki czemu wielu osobom po prostu się spodoba. Kuga jest także świetna w kwestii przestrzeni w środku oraz wyciszenia kabiny.

Nie wszędzie jest jednak tak kolorowo. Przede wszystkim, Kuga nie jest orłem w kwestii bezawaryjności i czasem mogą pojawiać się pewne usterki mechaniczne. W swojej klasie nie posiada wybitnie wykończonego wnętrza, a system info-rozrywki nie powala szybkością działania i intuicyjnością.

Ford Kuga jak na SUV-a segmentu D jest tak naprawdę dość kompaktowym samochodem. 4629 mm długości, 1883 mm szerokości oraz 1680 mm wysokości to wymiary, które nie szokują w tej klasie pojazdów. Masa własna daje o tym znać, lecz jest to w tym przypadku rzecz jasna atut – w zależności od jednostki napędowej oraz wybranej wersji wyposażenia, SUV od Forda będzie ważyć od 1493 kilogramów do 1773 kilogramów. Szczególnie ten dolny zakres jest naprawdę bardzo dobrym rezultatem.

Dziwić może dość mały jak na segment D-SUV bagażnik, którego pojemność to zaledwie 383 litry. Po złożeniu tylnej kanapy, wartość ta jednak wzrasta do poziomu 1534 litrów, co jest już solidnym wynikiem. Niski prześwit o wielkości 13,9 centymetra obniża środek ciężkości auta oraz poprawia prowadzenie, lecz takim samochodem lepiej nie porywać się na wolne miejsca parkingowe na wyższych krawężnikach – można najzwyczajniej w świecie przeszorować po nim podłogą i coś uszkodzić.

Ford Kuga jest pierwszym crossoverem amerykańskiego producenta, który zdołał odnieść komercyjny sukces. Przystępny samochód z dobrymi silnikami i ciekawym wyposażeniem przyjął się na rynku naprawdę dobrze i pozwolił Fordowi mocniej wejść w nową erę motoryzacji. Ile jednak kosztuje Ford Kuga z rocznika 2022? Podstawowa edycja tego auta ma wartość około 136 700 złotych, jednakże wybranie pełnej opcji wyposażenia zwiększy cenę do nawet 196 500 złotych.