Auto zbiera raczej dość mieszane opinie. Jego średnia ocen jest niewiele lepsza od przeciętnej w segmencie i wielu użytkowników ma zastrzeżenia do tej konstrukcji co sprawiło, że wielu z nich nie zakupiłoby ponownie kompaktowego SUVa od Jaguara. Największe problemy tego samochodu to przede wszystkim słaby stosunek jakości do ceny wynikający z wysokiego kosztu zakupu i tego, że niektóre elementy pozostawiają sporo do życzenia. Samochód jest dość awaryjny, a koszta eksploatacyjne są wysokie.
Dobrze oceniane jest wnętrze i jego ergonomia. Oferowana przez Jaguara E-Pace przestrzeń jest raczej dość przeciętna podobnie jak widoczność zza kierownicy. Ponadto kiepsko ocenia się silniki wysokoprężne, które nie są wystarczająco dynamiczne jak na auto z tego segmentu. Ponadto niektórzy użytkownicy zgłaszają wadę konstrukcyjną, który wynika ze zbyt dużej odległości filtra DPF od silnika w wersji z manualną skrzynią, co powoduje błędy w działaniu jednostki napędowej.
Tak, Jaguar E-Pace oferuje luksusowe wnętrze, dynamiczny design i dobre właściwości jezdne, co czyni go konkurencyjnym w segmencie premium.
Tak, P300e to hybryda plug-in o mocy 309 KM i zasięgu elektrycznym do 55 km.
Jaguar E-Pace to mniejszy brat modelu F-Pace, który zadebiutował w 2017 roku jako odpowiedź na rosnącą popularność kompaktowych SUV-ów premium. Łączy elegancki design, dynamiczną sylwetkę i zaawansowane technologie w bardziej miejskim wydaniu. Dzięki sportowemu charakterowi, napędowi AWD i szerokiej gamie silników, Jaguar E-Pace to świetna alternatywa dla Audi Q3, BMW X1 czy Volvo XC40.