Jak mówi znane polskie przysłowie: „pierwsze koty za płoty”. Właśnie takimi słowami może pocieszać się Jaguar, gdyż model F-Pace nie przyjął się tak, jak zakładali to włodarze marki. Oczywiście należy pamiętać, że jest to pierwszy SUV w historii brytyjskiej marki, a recenzje wersji poliftowej są bardziej pozytywne. Trzeba jednak niestety wspomnieć też o kilku wadach.
Z pewnością to, co wyróżnia Jaguara F-Pace jest naprawdę świetny układ kierowniczy, który jest precyzyjny i responsywny. Bardzo dobrze pracuje również skrzynia biegów, oraz układ zawieszenia, a bagażnik jak na tę klasę aut jest naprawdę pojemny.
Co jednak poszło nie tak? Przede wszystkim silniki, które w podstawowych wariantach są na ten samochód za słabe, nieekonomiczne i niestety dość awaryjne, tak samo jak cały samochód ogółem. Widoczność za kółkiem jest po prostu akceptowalna, za to mocno krytykuje się wyciszenie wnętrza. Wiele osób zgodnie przyznaje, że Jaguar F-Pace jest po prostu za drogi jak na to, co oferuje.
Tak, F-Pace łączy sportowe prowadzenie, luksusowe wnętrze i nowoczesne technologie, co czyni go świetnym wyborem w klasie premium.
Tak, model P400e to hybryda plug-in, oferująca 404 KM i do 53 km zasięgu elektrycznego.
W zależności od wersji:
Jaguar F-Pace to pierwszy SUV w historii brytyjskiej marki, wprowadzony na rynek w 2016 roku. Model ten łączy sportową dynamikę, elegancki design i luksusowe wnętrze, oferując świetne właściwości jezdne zarówno w mieście, jak i na trasie. Jaguar F-Pace wyróżnia się również zaawansowanymi technologiami i szeroką gamą silników – od oszczędnych diesli po potężne wersje SVR z 550 KM.