Land Rover Defender — ikona, która wróciła w zupełnie nowej formie
Defender produkowany jest w dwóch bardzo różnych odsłonach, które dzieli od siebie pięć lat przerwy i całkowita zmiana filozofii konstrukcji. Klasyczny Defender (1983–2016) to ramowa terenówka z minimalną elektroniką, prosta jak łopata i niemal niezniszczalna przy regularnym serwisie. Nowy Defender (od 2020) to wyrafinowany, aluminiowy SUV premium na nowej platformie D7x — zaawansowany technologicznie, wyjątkowo zdolny terenowo i wyraźnie droższy w utrzymaniu od poprzednika.
Design i wnętrze
Defender zachował charakterystyczną, kanciastą sylwetkę, ale otrzymał nowoczesne akcenty.
🔹 Wersje nadwozia: 90 (3-drzwiowy), 110 (5-drzwiowy) i 130 (wydłużony, 8-miejscowy)
🔹 Ikoniczne elementy – pionowa przednia szyba, krótkie zwisy, masywne nadkola
🔹 Luksusowe wnętrze – trwałe, wodoodporne materiały, nowoczesny system multimedialny
🔹 Bagażnik:
- Defender 90 – 297 l (do 1563 l)
- Defender 110 – 786 l (do 1875 l)
- Defender 130 – 389 l (do 2516 l)
Nowy Defender to idealne połączenie twardego terenowca i komfortowego SUV-a.
Silniki i napęd
Land Rover Defender oferuje szeroką gamę silników benzynowych, diesli i hybrydowych.
Silniki Diesla (D):
- D200 (2.0 I4, 200 KM, 500 Nm)
- D250 (3.0 R6, 249 KM, 570 Nm)
- D300 (3.0 R6, 300 KM, 650 Nm)
Silniki benzynowe (P):
- P300 (2.0 I4, 300 KM, 400 Nm)
- P400 (3.0 R6, 400 KM, 550 Nm, mild hybrid)
Hybryda plug-in (PHEV):
- P400e (2.0 PHEV, 404 KM, 640 Nm) – do 43 km jazdy na prądzie
Topowa wersja V8:
- P525 (5.0 V8, 525 KM, 625 Nm)
- P500 (5.0 V8, 500 KM, 610 Nm)
Osiągi (dla Defendera V8 525 KM):
- 0-100 km/h: 5,4 s
- Prędkość maksymalna: 240 km/h
Wszystkie wersje Defendera mają napęd na 4 koła (AWD), reduktor oraz blokady dyferencjałów, co czyni go jednym z najlepszych aut terenowych na rynku.
Off-road – niekwestionowany król bezdroży
Defender to samochód stworzony do jazdy w najtrudniejszych warunkach:
- Prześwit: 291 mm
- Kąt natarcia: 38°, kąt zejścia: 40°, kąt rampowy: 28°
- Maksymalna głębokość brodzenia: 900 mm
- Elektroniczne systemy terenowe: Terrain Response 2, All-Terrain Progress Control
- Wytrzymałe zawieszenie: pneumatyczne lub standardowe
To auto, które poradzi sobie zarówno na piaskach Sahary, błocie Amazonii, jak i w miejskiej dżungli.
Land Rover Defender – dla kogo?
- Dla miłośników off-roadu – najlepszy SUV terenowy na rynku
- Dla osób szukających luksusu i przygody – komfortowe wnętrze + ekstremalne właściwości terenowe
- Dla rodzin i podróżników – Defender 110 i 130 oferują przestronność i wszechstronność
Sprawdź nowe i używane Land Rovery Defender na Samochody.pl i znajdź model dopasowany do Twoich potrzeb!