Mazda CX-7 — dynamiczny SUV jednej generacji, zastąpiony przez CX-5
CX-7 produkowana była od 2006 do 2012 roku jako pierwsza próba Mazdy w segmencie dużych SUV-ów. Zbudowana z myślą o rynku amerykańskim, ale sprzedawana globalnie, czerpała stylistycznie z RX-8 — pochylona przednia szyba, szerokie błotniki i smukła linia nadwozia nadawały jej sportowy charakter rzadki wśród SUV-ów tamtej epoki.
Przy długości 4675 mm oferowała przestronne wnętrze z dobrą jakością wykończenia, elektrycznie sterowanymi fotelami i bogatym wyposażeniem w standardzie dla polskiego rynku (automatyczna klimatyzacja, kamera cofania, ksenonowe światła w wersji Sport).
Silniki — dwa charaktery
Silnik benzynowy 2.3 DISI Turbo (260 KM) z automatyczną skrzynią 6-biegową to dynamiczne i angażujące auto — ale realne spalanie 12–15 l/100 km to realia, z którymi trzeba się pogodzić. Diesel 2.2 MZR-CD (173 KM) jest oszczędniejszy (realne 8–10 l/100 km) i przy wyższym rocznym przebiegu bardziej ekonomiczny. Na polskim rynku dominują egzemplarze z napędem AWD.
CX-7 zakończyła produkcję gdy pojawiła się CX-5 — mniejsza, lżejsza i znacznie oszczędniejsza. Na rynku wtórnym CX-7 dostępna jest za 15–30 tys. zł. Przy zakupie sprawdź stan podwozia pod kątem korozji i historię serwisową turbosprężarki w wersji benzynowej — to typowy punkt uwagi przy tym modelu.