Nissan 370Z – ogłoszenia sprzedaży, nowe i używane

Nissan 370z FAQ:

Czy Nissan 370Z jest dobrym wyborem na pierwszy sportowy samochód?

Tak, jeśli masz doświadczenie w prowadzeniu mocnych aut z napędem na tył. Dobre wyważenie i stabilność sprawiają, że jest stosunkowo przewidywalny w prowadzeniu.

Jaka jest różnica między Nissan 370Z a wersją Nismo?

Wersja Nismo oferuje mocniejszy silnik (344 KM), usztywnione zawieszenie, lepsze hamulce i agresywny pakiet aerodynamiczny, co przekłada się na lepsze osiągi na torze.

Czy Nissan 370Z ma wersję kabriolet?

Tak, Nissan oferował 370Z Roadster z automatycznie składanym miękkim dachem, ale był on cięższy i nieco mniej dynamiczny od coupe.

Nissan 370Z – klasyczne coupe z japońskim charakterem

Nissan 370Z to sportowe coupe, które łączy mocny silnik, tylny napęd i agresywną stylistykę, nawiązując do bogatej historii serii Z. Model debiutował w 2008 roku jako następca kultowego 350Z, oferując jeszcze lepsze osiągi i bardziej dopracowaną konstrukcję. Do 2020 roku pozostawał w produkcji jako jedna z ostatnich propozycji w segmencie klasycznych coupe z wolnossącym silnikiem V6.

Nissan 370Z – kluczowe informacje

Klasyczne sportowe coupe z napędem na tył (RWD)
Silnik V6 o mocy do 344 KM
Dostępne wersje coupe i roadster (kabriolet)
Manualna skrzynia biegów z systemem SynchroRev Match
Świetny stosunek ceny do osiągów

Silnik i osiągi Nissan 370Z

3.7 V6 (VQ37VHR)

Moc: 328 KM (370 Nm) – wersja standardowa
Moc: 344 KM (371 Nm) – wersja Nismo
Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,3 s (manual), 5,2 s (automat)
Prędkość maksymalna: 250 km/h (ograniczona elektronicznie)

Napęd i skrzynia biegów

Napęd: tylko na tył (RWD)
Skrzynia: 6-biegowa manualna z systemem SynchroRev Match lub 7-biegowa automatyczna

Średnie spalanie

9,5 – 12,5 l/100 km (zależnie od stylu jazdy)

Wymiary Nissan 370Z

Długość: 4250 mm
Szerokość: 1845 mm
Wysokość: 1315 mm
Rozstaw osi: 2550 mm
Masa: ok. 1500 kg

Zalety i wady Nissan 370Z

Zalety:

Wolnossący silnik V6 – mocny i niezawodny, bez skomplikowanego osprzętu
Napęd na tył i świetne prowadzenie – idealne dla fanów sportowej jazdy
Manualna skrzynia z funkcją automatycznego międzygazu
Atrakcyjny wygląd, nawet po latach
Niska awaryjność – prosta i solidna konstrukcja

Wady:

Stosunkowo wysoka masa jak na sportowe coupe
Brak nowoczesnych systemów wsparcia kierowcy (np. adaptacyjnego tempomatu)
Ograniczona praktyczność – mały bagażnik i ciasne wnętrze