Mercedes-Benz SLC - który silnik najlepszy?

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Mercedes-Benz/SLC-Klasa">Mercedes-Benz SLC</a> to luksusowe, sportowe auto kompaktowe. Model ten produkowany był w latach 2015-2019 i zastąpił w ofercie marki serię SLK. Mercedes-Benz SLC posiada nadwozie roadster i należy do segmentu G, a jego konstrukcja w dużym stopniu bazuje na poprzedniku. Zmiana nazwy z SLK na SLC wynikała z potrzeby uporządkowania oznaczeń niektórych modeli w ofercie marki, celem wskazania pokrewnego modelu bazowego. Zgodnie z tym schematem, po nazwie bazowej SL umieszczana jest litera odpowiadająca klasie - czyli C. Dla Mercedesa SLC dostępne są silniki benzynowe oraz diesla.&nbsp;Silniki benzynowe <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Mercedes-Benz">Mercedes-Benz</a> SLC&nbsp;Zmiana nazwy na SLC zbiegała się z liftingiem przeprowadzonym na modelach SLK w 2015, jednak modernizacja nie obejmowała jednostek napędowych. Oznacza to, że samochody były napędzane tymi samymi silnikami przez całą generację. Podstawę stanowiły trzy jednostki - R4, V6 oraz V8, z mocą przenoszoną na oś tylną za pośrednictwem manualnej skrzyni 6-biegowej lub automatycznej 7-biegowej. Model SLC 300 najnowszej generacji wyposażono w czterocylindrowy silnik turbodoładowany o pojemności 2,0 litra, momencie obrotowym 273 Nm oraz mocy 241 KM. W SLC 43 znajduje się silnik 3-litrowy V6 z turbodoładowaniem podwójnym, o momencie obrotowym 384 Nm oraz mocy 385 KM. Wadą tych jednostek jest odczuwalny efekt turbo-lagu podczas ruszania, jednak po rozpędzeniu silniki sprawnie osiągają prędkości autostradowe. Obie jednostki rozpędzają się do 100 km/h w około 6 sekund. &nbsp;&nbsp;&nbsp;Silniki diesla Mercedes-Benz SLC&nbsp;W Mercedesie SLC dostępny jest tylko jeden silnik wysokoprężny - oznaczony jako SLC 250d model 2,1-litrowy z turbodoładowaniem o mocy 201 KM. Jednostka ta rozpędza się do 100 km/h w 6,6 sekundy. Jego zaletą są stosunkowo dobre osiągi i płynność, jednak po uruchomieniu pracuje dość głośno. Silnik jest przy tym bardzo oszczędny, co pozostaje nie bez znaczenia w przypadku jazdy na długich trasach. Wczesne modele posiadały automatyczną skrzynię biegów 7G-Tronic plus, jednak w drugim kwartale 2012 roku pojawiły się wersje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. W grudniu 2015 roku Mercedes zaprezentował nową wersję o nazwie SLC-Class, której premiera zbiegła się z 20. rocznicą powstania oryginalnego SLK. Wszystkie odsłony tego modelu mają standardowo automatyczną skrzynię biegów 9G-Tronic - z wyjątkiem 180 i 200, w których standardem manualna skrzynia 6-biegowa jest standardem, a automatyczna dostępna tylko opcjonalnie. W 2020 roku wydana ostała ostateczna edycja Mercedesa-Benz SLC, upamiętniająca koniec serii produkcyjnej tego samochodu.

Nissan Juke - jaki silnik wybrać?

W ostatnich latach coraz częściej poruszamy się nowoczesnymi samochodami. Bez wątpienia obecnie wybór wśród wielu marek jest bardzo duży, jednak nie powinniśmy zapominać o tym, że nie każdy model pojazdu ma taki sam silnik. Czasem może zdarzyć się, iż kupując dany <a href="https://samochody.pl">samochód</a> możemy się niemile zaskoczyć. W jaki sposób możemy to sprawdzić?&nbsp;Nissan coraz bardziej popularną markąBardzo chętnie wybieraną marką w ostatnich latach przez wielu klientów jest zdecydowanie Nissan. Coraz więcej osób chce zainwestować swoje oszczędności w te samochody, ponieważ są nie tylko niezawodne, ale także bardzo praktyczne oraz uniwersalne. Na uwagę zasługuje również fakt, iż charakteryzują się wspaniałą sylwetką i co najważniejsze, ich silniki są niezawodne.Jednak należy wiedzieć o tym, że każdy silnik jest często dedykowany do konkretnego modelu i jeżeli zdecydujemy się na jakieś inne rozwiązanie, może się w tym przypadku nie sprawdzić. Przykładowo jeżeli decydujemy się na model <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Nissan/Juke">Nissan Juke,</a> jakie rozwiązanie w tym przypadku będzie najlepsze? Na jaki silnik powinniśmy się zdecydować, jeżeli chcemy aby nasz pojazd był niezawodny oraz posłużył nam bardzo długo?&nbsp;Najlepszy silnik do Nissana JukeWielu specjalistów uważa, że najlepszym silnikiem do tego modelu jest wolnossący benzynowy 1.6. Warto wybrać jego wolnossącą odmianę, 1.6/117 km, seria HR. Szacuje się, że jest to najbardziej przewidywalny silnik w szczególności, jeżeli decydujemy się na zakup używanego modelu samochodu. Nie pali zbyt dużo, a dodatkowo posiada prostą budowę. Jednak nie powinniśmy zapominać o tym, że ma także swoje wady. Na bardzo wysokie osiągi w tym przypadku nie ma co liczyć, jednak jeżeli niezawodność to podstawa, to powinniśmy się na niego zdecydować. Bardzo dobrze sprawdza się także wersja 1.6 DIG-T oraz jej bardziej sportowa odmiana Nismo, ponieważ 100 km/h osiągniemy w niecałe 8 sekund. Warto wiedzieć, że ten silnik jest także bardzo dobrze oceniany przez mechaników, jednak czasem zawodzą w nim drobiazgi. Zdarzały się modele samochodów, gdzie do uszkodzeniu bardzo często ulegała sonda lambda.&nbsp;Musimy pamiętać o tym, że wygląd to nie wszystko. Wspaniała sylwetka Nissana Juke sprawia, że coraz więcej osób decyduje się na to auto. Jednak bardzo ważne jest także jego serce, czyli silnik. W tym przypadku warto zdecydować się na dedykowany do tego modelu silnik benzynowy 1.6. Z pewnością dzięki temu będziemy zadowoleni nie tylko z wyposażenia, ale także z osiągów, jakie może nam zapewnić właśnie taki silnik w Nissanie.

Mercedes-Benz SL - który silnik wybrać?

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Mercedes-Benz/SL-Klasa">Mercedes-Benz SL</a> to sportowy <a href="https://samochody.pl">samochód</a> średniej klasy, produkowany od 1954 roku. Model ten należy do segmentu G i posiada nadwozie typu roadster. Od 2011 roku sprzedawana jest jego szósta generacja. Dla każdej wersji Mercedesa-Benz SL producent przygotował bogatą ofertę jednostek napędowych - zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych diesli.&nbsp;Silniki <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Mercedes-Benz">Mercedes-Benz</a> SL starszych generacji&nbsp;Podstawowe jednostki dla Mercedesa-Benz SL to silniki 6-cylindrowe oraz 8-cylindrowe, które trafiły do modeli 300 SL oraz 500 SL. Gamę uzupełnił w 1992 roku potężny motor V12 o pojemności 6,0 litra oraz mocy 394 KM, z momentem obrotowym 580 Nm. W zależności od wersji, jednostka ta zapewnia przyspieszenie do 100 km nawet w 5,1 sekundy i osiąga maksymalną prędkość do 250 km/h. Do najmocniejszych wersji Mercedesa-Benz klasy SL należy SL73 AMG, w którym znalazła się jednostka V12 7,3 o mocy 525 KM. Dla modelu SL 500 najbardziej polecany silnik to V8 5 l, rozwijający w zależności od wersji do nawet 326 KM. W połączeniu z momentem obrotowym 418 Nm, jednostka ta przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 6,2 sekundy i utrzymuje maksymalną prędkość 250 km/h. Jego zaletą jest niezawodność i dużą trwałość. Niestety, nie nadaje się zbyt dobrze do zamontowania instalacji LPG - m.in. ze względu na ograniczoną dostępność miejsca w jedynie 260-litrowym bagażniku. Wadą tego modelu jest również wysokie spalanie, na poziomie średnio 12-18 l/100 km.&nbsp;&nbsp;Silniki Mercedes-Benz SL najnowszej generacji&nbsp;Bazową jednostką w modelach SL jest trzylitrowy R6 z turbosprężarką o mocy 367 lub 435 KM, a także wersja z układem miękkiej hybrydy EQ Boost zapewniającym dodatkowe 21 KM. Silnik elektryczny wzbogaca też napęd o 250 Nm momentu obrotowego, co łącznie daje aż 521 Nm. W gamie znajdują się też silniki S580 4,0 o mocy 503 KM i momencie obrotowym 700 Nm, standardowo z napędem 4Matic. W tym przypadku również istnieje wariant hybrydowy, pod nazwą S580. Jego wadą jest tłumienie doładowanego R6 z modelu S500 do jedynie 368 KM, wspartego jednak silnikiem elektrycznym o mocy 140 KM. Bateria dostępna w hybrydzie wyróżnia się pojemnością 28 kWh, pozwalając na przejechanie do nawet 96 km na samej energii elektrycznej. Odmiana AMG zaplanowana została na później, jednak prawdopodobnie również będzie to plug-in o mocy sięgającej 800 KM. Dla Mercedesa klasy SL w najnowszej generacji dostępne są też diesle - trzylitrowe R6 w wersji S350d o mocy 286 KM, a także S400d o mocy 330 KM. Jedyna odsłona w gamie z silnikiem V12 to Mercedes-Maybach.&nbsp;

Mercedes-Benz klasy S - jaki silnik wybrać?

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Mercedes-Benz/S-Klasa">Mercedes-Benz klasy S</a> to luksusowy <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy, produkowany od 1972 roku. Limuzyna ta zaliczana jest do klasy wyższej i pozostaje flagowym modelem marki, a zarazem najpopularniejszym autem w swoim segmencie na całym świcie. Obecnie produkowana jest siódma generacja Mercedesa-Benz klasy S, dostępna od 2020 roku. Największą popularność w Polsce zyskała generacja piąta, oznaczana jako W221. Dla tego modelu występuje szeroka gama silników benzynowych oraz diesla, a do najbardziej polecanych należą najmocniejsze odmiany jednostek w układzie V.&nbsp;&nbsp;Silniki benzynowe <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Mercedes-Benz">Mercedes-Benz</a> klasy S&nbsp;&nbsp;W ofercie benzynowych jednostek dla Mercedesa-Benz klasy S znaleźć można przede wszystkim modele V6 3,5 l o mocy 272 KM w S 350, a także V8 4,7 l o mocy 340 KM w S 450, V8 5,5 l o mocy 388 KM w S 500 oraz V12 5,5 l z dwiema turbosprężarkami o mocy 512 KM w S600. Silniki te zmodyfikowano po liftingu. Wariant S 360 otrzymał moc 306 KM, a w wersji S 500 zastosowano jednostkę V8 4,7 biturbo o mocy 435 KM. W przeciwieństwie do starszych osłon, silniki te posiadają bezpośredni wtrysk paliwa. Na uwagę zasługuje też odmiana hybrydowa S 400 H, w wersji V6 3,l z silnikiem elektrycznym o łącznej mocy 299 KM. Każda z konfiguracji została zestawiona ze skrzynią automatyczną 7-biegową 7G-Tronic. Wersja 5-biegowa zarezerwowana była tylko dla klas S z jednostkami V12. Do polecanych odsłon należą topowe AMG, które występują w wersjach minimum 525 KM. Godny uwagi jest zwłaszcza wariant S 65 AMG o mocy aż 600 KM, napędzany 12-cylindrowym widlastym silnikiem o pojemności 6 litrów.&nbsp;&nbsp;Silniki diesla Mercedes-Benz klasy S&nbsp;&nbsp;W przypadku diesli wybór dla Mercedesa klasy S w generacji W221 jest bardziej ograniczony. Dostępne są wersje V6 3,0 z pojedynczym turbodoładowaniem o mocy 235/ 258 KM (S 320 i S 360 CDI), bądź też V8 4,0 biturbo o mocy 320 KM (S 420 i S 450 CDI). Te drugie nie są szczególnie polecane, ponieważ oferują niewiele lepsze osiągi i znacznie więcej spalają. Jednostki te zostały wycofane przed liftingiem, z którym zbiegła się premiera modeli S klasy z 4-cylindrowym silnikiem 2,1 o mocy 204 KM - S 250 CDI. Model ten posiada wysoki moment obrotowy, dzięki czemu rozpędza się do 100 km/h w 8,2 s i spala nawet poniżej 10 l/100 km. Jednostka S 250 CDI jest jednak dość problematyczna, ze względu na rozrząd zlokalizowany z tyłu. Jego wymiana wymaga zdjęcia całego silnika, co wiąże się z dodatkowymi kosztami. Wszystkie wysokoprężne jednostki dla klasy S zestawione zostały z automatyczną skrzynią 7G-Tronic.

Nissan X-Trail

Nissan X-Trail - jaki silnik wybrać?

X-Trail jest obecnie jednym z popularniejszych modeli Nissana. Na ten stan rzeczy mają wpływ przede wszystkim dwa czynniki. Pierwszy to niesłabnąca moda na posiadania SUV-a, z drugiej strony to auto ma dobrą opinię. To SUV, który bez problemu poradzi sobie zarówno w mieście jak i w terenie. Nie jest to jednak typowa terenówka – X-Trail to swego rodzaju kompromis jaki utworzyła marka między autem terenowym a przestronnym kombi. To oczywiście dodatkowo wpływa na jego atrakcyjność na rynku.Z całą pewnością nadaje się jako&nbsp;<a href="https://samochody.pl">samochód</a>&nbsp;rodzinny biorąc pod uwagę jego gabaryty. Jednak tak duży model potrzebuje mocnej jednostki napędowej, aby jazda nim była dynamiczna i przyjemna, zatem warto wiedzieć decydując się na model taki jak Nissan X-Trail jaki silnik wybrać.&nbsp;<h2>Nissan X-Trail – diesel czy benzyna?</h2><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Nissan/X-Trail">Nissan X-Trail</a>&nbsp;jest dostępny z silnikami benzynowymi oraz diesla. Dzięki temu kierowcy mają pewną dowolność w wyborze jednostki napędowej, biorąc pod uwagę własne preferencje. Należy wiedzieć, iż najnowszy silnik benzynowy 1,3 DGI T posiada moc 160 KM i dostępny jest wyłącznie z napędem na przednią oś. Daje to nieco mniejsze możliwości pod kątem prowadzenia samochodu na trudnym terenie. Dodatkowo, została zainstalowana automatyczna dwusprzęgłowa skrzynia biegów.Sytuacja wygląda nieco inaczej w przypadku wersji z silnikami diesla. Przede wszystkim warto nadmienić, iż wysokoprężna jednostka 1,7 dCi posiada 150 KM i możliwość napędu na obie osi. To daje możliwość jazdy po trudnym terenie, szczególnie biorąc pod uwagę fakt, że samochód został również wyposażony w automatyczną skrzynię biegów z przekładnią bezstopniową Xtronic. W ten sposób, kierowca dostaje auto,&nbsp;któremu nie jest straszne błoto czy płytka rzeczka.Dodatkowo, biorąc pod uwagę charakter samochodu, bardzo możliwe iż będzie on wykorzystywany do holowania przyczepy. W ten sposób, silnik benzynowy o pojemności 1,3 jest w stanie ciągnąć ładunek o maksymalnej masie 1,5 tony, gdy w przypadku diesla są to już 2 tony. Jest to kolejny argument za tym, że jeżeli Nissan X-Trail ma być wykorzystywany przede wszystkim do jazdy w terenie to dużo lepszym rozwiązaniem będzie wybór silnika Diesla.&nbsp;<h2>Nissan X-Trail – spalanie w poszczególnych silnikach</h2>Biorąc pod uwagę, że samochód posiada duże gabaryty, a wyposażone jednostki posiadają kawał mocy należy być przygotowanym na to, iż <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/jakie-sa-wymiary-dane-techniczne-spalanie-oraz-ceny-nissan-x-trail">spalanie w X-Trail</a> będzie dość wysokie. W wersjach z silnikiem benzynowy należy przygotować się, że to auto może spalić nawet 10-11 litrów podczas jazdy w mieście, kiedy w trasie jest to około 8 litrów. Diesle są bardziej oszczędne, gdyż w trybie miejskim spalanie wynosi około 9 litrów, z kolei w trasie X-Trail z tą jednostką może osiągnąć spalanie na poziomie 7 litrów.Podsumowując, jeżeli samochód nie będzie wykorzystywany do jazdy po trudnym terenie, z całą pewnością można zdecydować się na wybór jednostki benzynowej. Chcąc mieć pewność, że nasz X-Trail nie zawiedzie w żadnych warunkach, diesel z napędem na cztery koła będzie wyborem, który da kierowcy najwięcej przyjemności z jazdy.&nbsp;<h2>Nissan X-Trail – typowe usterki</h2>Choć polecaną jednostką pod względem odpowiedniej mocy dla X-Traila jest silnik Diesla, to niestety właśnie z nim zgłaszane są najczęstsze usterki. Pojawiają się awarie takie jak uszkodzony zawór SCV pompy wtryskowej lub czujnik listwy wtryskiwaczy Common Rail, w skutek czego odczuwane jest falowanie obrotów i problemy z odpalaniem na zimno. W nowszych modelach pojawiają się usterki popularne w nowoczesnych dieslach – problemy z dwumasowym kołem obrotowym czy wtryskiwaczami.Silniki benzynowe w obydwu wariantach nie sprawiają większych problemów, jedynym „ale” jest tu ewentualnie zbyt słaba moc przy jednostce 140-konnej. Zdecydowanie lepiej sprawdza się silnik 2.5 litrowy.&nbsp;<a href="https://samochody.pl/blog/wpis/nowy-nissan-x-trail-2022">Zobacz także: Nowy Nissan X-trail 2022</a>&nbsp;&nbsp;