Mercedes-Benz SL - który silnik wybrać?
Mercedes-Benz SL to sportowy samochód średniej klasy, produkowany od 1954 roku. Model ten należy do segmentu G i posiada nadwozie typu roadster. Od 2011 roku sprzedawana jest jego szósta generacja. Dla każdej wersji Mercedesa-Benz SL producent przygotował bogatą ofertę jednostek napędowych - zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych diesli.
Silniki Mercedes-Benz SL starszych generacji
Podstawowe jednostki dla Mercedesa-Benz SL to silniki 6-cylindrowe oraz 8-cylindrowe, które trafiły do modeli 300 SL oraz 500 SL. Gamę uzupełnił w 1992 roku potężny motor V12 o pojemności 6,0 litra oraz mocy 394 KM, z momentem obrotowym 580 Nm. W zależności od wersji, jednostka ta zapewnia przyspieszenie do 100 km nawet w 5,1 sekundy i osiąga maksymalną prędkość do 250 km/h. Do najmocniejszych wersji Mercedesa-Benz klasy SL należy SL73 AMG, w którym znalazła się jednostka V12 7,3 o mocy 525 KM. Dla modelu SL 500 najbardziej polecany silnik to V8 5 l, rozwijający w zależności od wersji do nawet 326 KM. W połączeniu z momentem obrotowym 418 Nm, jednostka ta przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 6,2 sekundy i utrzymuje maksymalną prędkość 250 km/h. Jego zaletą jest niezawodność i dużą trwałość. Niestety, nie nadaje się zbyt dobrze do zamontowania instalacji LPG - m.in. ze względu na ograniczoną dostępność miejsca w jedynie 260-litrowym bagażniku. Wadą tego modelu jest również wysokie spalanie, na poziomie średnio 12-18 l/100 km.
Silniki Mercedes-Benz SL najnowszej generacji
Bazową jednostką w modelach SL jest trzylitrowy R6 z turbosprężarką o mocy 367 lub 435 KM, a także wersja z układem miękkiej hybrydy EQ Boost zapewniającym dodatkowe 21 KM. Silnik elektryczny wzbogaca też napęd o 250 Nm momentu obrotowego, co łącznie daje aż 521 Nm. W gamie znajdują się też silniki S580 4,0 o mocy 503 KM i momencie obrotowym 700 Nm, standardowo z napędem 4Matic. W tym przypadku również istnieje wariant hybrydowy, pod nazwą S580. Jego wadą jest tłumienie doładowanego R6 z modelu S500 do jedynie 368 KM, wspartego jednak silnikiem elektrycznym o mocy 140 KM. Bateria dostępna w hybrydzie wyróżnia się pojemnością 28 kWh, pozwalając na przejechanie do nawet 96 km na samej energii elektrycznej. Odmiana AMG zaplanowana została na później, jednak prawdopodobnie również będzie to plug-in o mocy sięgającej 800 KM. Dla Mercedesa klasy SL w najnowszej generacji dostępne są też diesle - trzylitrowe R6 w wersji S350d o mocy 286 KM, a także S400d o mocy 330 KM. Jedyna odsłona w gamie z silnikiem V12 to Mercedes-Maybach.
