numer vin

Co można sprawdzić po numerze VIN?

<h2>Czym jest numer VIN i dlaczego został wprowadzony?</h2>VIN to skrót od angielskiego hasła Vehicle Identification Number, czyli w przełożeniu na język polski: numer identyfikacyjny pojazdu. Jest to specjalny kod, który jest unikalny dla każdego pojazdu opuszczającego fabrykę jakiegokolwiek producenta. Z pomocą numeru VIN nie jest problemem odnalezienie konkretnego samochodu oraz wszelkich danych, które go dotyczą. Oczywiście za wprowadzeniem standaryzowanego kodu stoi spora historia i ważne powody, dla których stworzenie jednego standardu numeru było tak ważne.Pierwsze podchody do numerowania aut przez konkretnych producentów sięgają jeszcze lat 50. XX wieku. Wtedy jednak każdy producent działał w tym aspekcie na własną rękę, przez co często pojawiało się pewne zamieszanie, gdy na przykład dwa kompletnie inne od siebie pojazdy charakteryzowały się takim samym numerem seryjnym. To jednak zmieniono w 1981 roku i od tamtej pory każdy numer VIN posiada tę samą długość. Oczywiście w niektórych częściach świata pewne szczegóły mogą od siebie odbiegać, lecz najważniejszym aspektem jest fakt, iż ogółem rzecz biorąc system jest czytelny na całym świecie. Gwoli ścisłości, w Europie stosuje się normę ISO-3799.<h2>Gdzie znajdziemy numer VIN w naszym samochodzie?</h2>Przepisy jasno określają, gdzie numer VIN musi zostać umieszczony, nie licząc oczywiście dowodu rejestracyjnego – mówimy tu o samym samochodzie, na którym muszą znajdować się tabliczki znamionowe z wypalonym numerem. Najczęstszymi miejscami, gdzie będziemy mogli na niego natrafić, jest przegroda czołowa, deska rozdzielcza po stronie kierowcy pod przednią szybą, a także wlew paliwa. Niektórzy producenci jednak idą z tym trochę na przekór. Numer VIN może być również umieszczony na przykład na wzmocnieniu czołowym samochodu, na prawym wzmocnieniu bocznym, w podłodze bagażnika, w podłodze pod tylnym siedzeniem czy nawet po wewnętrznej stronie słupka środkowego. Jeżeli nie wiesz, gdzie w danym samochodzie znajduje się tabliczka z numerem VIN, warto zajrzeć do instrukcji samochodu bądź sprawdzić informacje dotyczące konkretnego modelu w Internecie.<h2>Co składa się na numer VIN?</h2><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/historia-numeru-vin">Numer VIN</a> to kod alfanumeryczny, składający się łącznie z 17 znaków. Nie oznacza to jednak, iż znaki te są umieszczane kompletnie losowo i nie można z nich wyczytać żadnych informacji o pojeździe. Wręcz przeciwnie – kod ten jest prawdziwą skarbnicą wiedzy o samochodzie. Kod VIN w Europie jest podzielony na trzy części. Pierwszą z nich są pierwsze trzy znaki, informujące o regionie i nazwie producenta pojazdu – każda marka posiada swój własny kod. Następnie na miejscach 4-8 znajdziemy znaki mówiące nam o serii samochodu i jego modelu, typie nadwozia, silniku czy nawet wersji wyposażenia. Znak na miejscu 9. to zaś znak kontrolny. Miejsce 10. przeznaczone jest dla znaku określającego rok produkcji, następnie mamy znak identyfikacyjny fabryki, zaś pozostałe cyfry to numer seryjny pojazdu. Dzięki tym informacjom jesteśmy w stanie poznać wszystkie podstawowe informacje o danym samochodzie, tym samym upewniając się, iż numer VIN nie został w żaden sposób sfałszowany.<h2>Pomoc numeru VIN przy sprawdzaniu historii pojazdu</h2>Z pomocą numeru VIN jesteśmy w stanie za pomocą specjalnie do tego przeznaczonych serwisów i usług zbadać wszelkie informacje dotyczące auta oraz poznać jego historię. Możemy na przykład dowiedzieć się, kiedy dokładnie został wyprodukowany dany pojazd, jakie jest jedno średnie spalanie i na jakim paliwie on jeździ, jaką jednostkę napędową posiada, jaką mocą się charakteryzuje, jaka jest jego masa i dopuszczalna ładowność, a także jak wygląda jego kwestia prawna – czy wszelkie dokumenty zostały wydane, czy posiada on ważną polisę OC i badanie techniczne, czy stan licznika nie przechodził podejrzanych zmian, a także czy nie jest oznaczony w systemie policji jako samochód skradziony. To bardzo istotne kwestie, w szczególności jeżeli rozważamy kupno samochodu.

auta używane

W jakim kraju są najtańsze auta używane?

<h2>Co wpływa na ceny aut używanych w konkretnych państwach?</h2>Coraz więcej osób, w szczególności w Polsce, wybierając samochód spogląda na oferty rynku wtórnego. W naszym kraju ten segment jest rozbudowany naprawdę dobrze i od wielu, wielu lat święci sukcesy, w szczególności z uwagi na fakt, iż portale ogłoszeniowe oferują naprawdę ogrom narzędzi zarówno dla sprzedających, jak i dla potencjalnych kupców. Ostatnimi czasy rynek samochodów używanych prezentuje się coraz lepiej, przede wszystkim w obliczu problemów producentów w kontekście produkcji nowych aut oraz drastycznego wzrostu cen takich produkcji. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody używane</a> w sporej części są na tak ogromne skoki odporne – nie tyle na wzrosty cen, co na poważne i gwałtowne skoki, a to akurat jest wyjątkowo ważna kwestia. Co jednak może wpływać na kondycję rynków używanych w danych krajach oraz na ceny, które na nich obowiązują, nie licząc oczywiście nastrojów w całej branży motoryzacyjnej?Przede wszystkim ważną kwestią jest liczba aut na rynku. Jeżeli jest ich więcej, to oczywiście zwiększa się również konkurencja zarówno pośród sprzedawców prywatnych, jak i auto komisów, którzy jeżeli chcą się pozbyć samochodów, muszą iść na ustępstwa i sprowadzać ceny do poziomu, który da im konkurencyjność. W poprawie stanu rynku wtórnego z pewnością pomaga jego cyfryzacja, a w tym kontekście w krajach Europy Zachodniej czy w Polsce nie ma naprawdę powodów do narzekania. Dodatkowo bardzo wiele może zmieniać tu albo wielu rodzimych producentów, co automatyczne napędza zarówno rynek nowy, jak i używany, albo spora skala importu. Dodając więc wszystko to do siebie wielu z was może więc już wywnioskować, iż w Polsce rynek wtórny wcale nie musi prezentować się najgorzej. Jak jednak prezentuje się rzeczywistość?<h2>Badania Grupy Wyszehradzkiej – jak wypada tutaj Polska?</h2>Na początku 2022 roku pojawiły się wyniki badań rynku samochodów używanych w Grupie Wyszehradzkiej. Oczywiście do tej organizacji należy czwórka państw – oczywiście Polska, a także Czechy, Słowacja oraz Węgry. Firma AAA Auto sprawdziły, jak wyglądały średnie ceny aut w naszym kraju oraz w innych państwach tej Grupy, analizując nie tylko komisy, ale również dealerów prywatnych oraz portale internetowe. Dzięki temu można było ustalić miarodajne i rzetelne wyniki, które mogą być naprawdę zaskakujące.Mimo że w grudniu 2021 roku w Polsce padł rekord jeżeli chodzi o medianę ceny samochodu używanego – wyniosła ona dokładnie 23 900 złotych – nasz kraj uplasował się na szczycie tego zestawienia. W innych państwach Grupy Wyszehradzkiej auta są trochę droższe – na Węgrzech mediana wynosi 28 470 złotych, na Słowacji 31 710 złotych, zaś w Czechach aż 32 400 złotych. Mimo jednak, iż to Polska może poszczycić się mianem najtańszego rynku samochodów używanych, tak mimo wszystko w naszym kraju problemem jest wiek samochodów – średnio wynosi on 12 lat, o dwa więcej niż na wspomnianej Słowacji czy w Czechach. Obywatele tych państw płacą więc za auta więcej, lecz posiadając statystycznie wyższe wynagrodzenia mogą sobie pozwolić na kupno młodszych i ciut droższych samochodów.<h2>Globalne badanie ceny aut używanych – gdzie jest najtaniej na świecie?</h2>Skupiając się jednak na całym świecie, z pewnością wiele z was chciałoby się dowiedzieć, gdzie znajduje się najtańszy rynek używany. Mimo że Polska znajduje się w rankingu naprawdę wysoko, bo w czołowej dziesiątce, nie jest bliska rekordzistów. W samej Europie ulegamy na przykład Bułgarii oraz Rosji, jeżeli jednak w ogóle wliczymy ją do Europy. Co zaś zresztą świata? W klasyfikacji najtańszych rynków wtórnych przegania nas jeszcze Republika Południowej Afryki, Wielka Brytania, a także królowie tego rankingu – Stany Zjednoczone. W USA średnia cena samochodu używanego (nie mediany) wynosiła 14 120 Euro. Jeżeli zaś macie w planach kupno auta używanego w Singapurze, który jest ostatni na tej liście, przyjdzie wam zapłacić średnio o kilka razy więcej niż w Stanach czy w Polsce.

Jakie auta używane sprzedają się najlepiej?

<h2>Rynek aut używanych – jak obecnie się kształtuje?</h2>W obliczu kryzysu w świecie motoryzacji, auta używane na rynku wtórnym nabierają jeszcze większego znaczenia niż kiedykolwiek. Omawianie przyczyn obecnej sytuacji w branży to temat na zupełnie inną porę, lecz jednym ze skutków są ogromne podwyżki cen aut salonowych oraz ich mniejsza dostępność. Oczywiście nie oznacza to, że rynek aut używanych nie odczuwa tych problemów – tutaj ceny również poszły w górę, a samochód jest nieznacznie mniej na skutek pojawienia się problemów z importem. Niemniej jednak zarówno pod kątem różnorodności, jak i przystępnej ceny niektórych samochodów, rynek wtórny zdecydowanie zasługuje na wyróżnienie. Jak jednak wygląda on pod kątem popularnych aut i jak bardzo różni się on od sektora rynku obejmującego nowe samochody?Pierwsza różnica występuje już w kontekście najpopularniejszych typów samochodów. Obecnie ogromną popularnością cieszą się SUV-y oraz <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?typ-nadwozia=Crossover">crossovery</a>, choć w Polsce całkiem dobrze radzą sobie również i hatchbacki. Jeżeli jednak chodzi o rynek wtórny, tam zdecydowanie królują sedany, kombi oraz wspomniane hatchbacki. Oczywiście powoli swoją obecność zaczynają zaznaczać już popularniejsze modele SUV-ów, lecz nie można zdecydowanie mówić tutaj o dominacji. Warto również wspomnieć o krajach, z których pochodzą najpopularniejsze obecnie auta. Podczas gdy na całym świecie w przypadku aut nowych rządzi obecnie <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Toyota">Toyota</a>, a do głosu coraz mocniej zaczynają dochodzić koreańskie marki, jak Hyundai czy Kia, w przypadku aut używanych nie ma chyba w naszym kraju większego potentata niż Niemcy, choć o tym chyba trzeba powiedzieć już w osobnym akapicie, w którym zgłębimy tę kwestię dokładniej.<h2>Najchętniej wybierane samochody używane na polskim rynku</h2>Większość czołowej dziesiątki zestawienia najpopularniejszych modeli na polskim rynku aut używanych to konstrukcje niemieckich producentów. Ba, tylko jedno auto wyłamuje się ze wspomnianego grona. Zacznijmy jednak od samej czołówki. Na pierwszym miejscu, z odnotowanymi 28 051 sprzedanymi egzemplarzami, znalazło się Audi A4. Ze stratą ponad 4000 sztuk, na drugim miejscu, znalazł się zaś <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Volkswagen/Golf">Volkswagen Golf</a>. Podium zestawienia zamyka zaś Opel Astra. Trzy różne auta, trzej różni producenci, lecz jeden wspólny mianownik – Niemcy.Oczywiście dominacja naszego zachodniego sąsiada nie kończy się tutaj. Po pierwszej trójce jest bowiem spora przerwa, wypełniona dopiero przez BMW Serii 3 na czwartej lokacie. Kolejne pozycje są okupowane przez Audi A3 oraz Volkswagena Passata, a dopiero na 7. miejscu znajduje się Ford Focus – jedyny pojazd niewywodzący się z Niemiec w pierwszej dziesiątce. Klasyfikację bowiem zamykają kolejno Opel Corsa, Audi A6 oraz BMW Serii 5. Widać gołym okiem – hegemonia pełną gębą.<h2>Które samochody używane znikają najszybciej?</h2>Popularność oczywiście jest najczęściej mierzona pod kątem liczby kupowanych samochodów, lecz wiele o pozycji danego modelu może mówić również fakt, jak szybko z portali motoryzacyjnych znikają ogłoszenia jego dotyczące. To również jest skrupulatnie badane. Okazuje się, że dla przykładu wystarczy średnio zaledwie 13,24 dnia, by sprzedać... Daewoo Matiza. Tak, to właśnie jest samochód, którego na polskim rynku można się pozbyć w najszybszy sposób, co może być dość zaskakujące. Pierwszą piątkę tej klasyfikacji uzupełniają zaś Citroen C4 Picasso, Nissan Qashqai, <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Fiat/Punto">Fiat Punto</a> oraz Hyundai ix35.<h2>Modele, których trudno jest się pozbyć</h2>Bardzo często pojazdy, które są na rynku nowe, wykorzystują nieoczywiste rozwiązania bądź są konstrukcjami luksusowymi mogą przynosić trudności, jeżeli chcemy się ich pozbyć. Kto w tej klasyfikacji „bryluje”? Na pierwszym miejscu znajdziemy Volkswagena T-Crossa, a następnie BMW i3 oraz Forda Transita Customa. Czołowa piątka zaś uzupełniona jest przez Volvo S90 oraz Porsche Panamerę.

NCAP

Za co przyznawane są punkty w testach bezpieczeństwa NCAP?

<h2>Czym jest NCAP i jak wyglądają testy?</h2>Bezpieczeństwo danego samochodu to jedna z najważniejszych kwestii, jaką biorą pod uwagę kierowcy przed postawieniem na konkretny model. Gdzie jednak szukać rzetelnych opinii dotyczących tej kwestii? Świetnym miejscem jest oczywiście organizacja Euro NCAP, czyli European New Car Assessment Program (Europejski Program Oceny Nowych Samochodów). Zadaniem tego niezależnego tworu, który został założony w 1997 roku, jest testowanie samochodów pod kątem bezpieczeństwa jazdy oraz bezpieczeństwa biernego. W ciągu 25 lat NCAP zdążyło wytworzyć w branży motoryzacyjnej olbrzymią renomę – praktycznie każdy producent zabiega o jak najwyższy wynik w tym teście, bowiem możliwość pochwalenia się dobrymi rezultatami jest świetną platformą promocyjną dla danego samochodu.Jak jednak wyglądają testy NCAP? Wszystko oczywiście zaczyna się od testów zderzeniowych. Pierwszym krokiem jest zderzenie czołowe – samochód nakierowuje się na specjalną przeszkodę, w którą następnie uderza z prędkością dokładnie 64 kilometrów na godzinę. Uderzenie jest przyjmowane przez 40 procent przodu pojazdów, by zachować warunki typowej czołówki na drodze – rzadko kiedy mamy do czynienia z bezpośrednim uderzeniem w całość przodu. Następnie samochód jest ustawiany nieruchomo, a z prędkością 50 km/h uderza w niego specjalna, deformowalna przeszkoda. Następnie mamy do czynienia ze zderzeniem z pieszym – manekiny ze specjalnymi czujnikami wystrzeliwane są z prędkością 40 km/h w różne sektory pojazdu. Na sam koniec możemy spotkać się z testem słupa – samochód jest umieszczany na platformie i z prędkością 29 km/h uderza on w słup na wysokości głowy kierowcy, co sprawdza wytrzymałość nadwozia. Następnie sprawdza się systemy bezpieczeństwa samochodu.Warto wspomnieć, iż podczas testów zderzeniowych poszczególne egzemplarze podlegają całkowitemu zniszczeniu. To właśnie dlatego Euro NCAP wymaga od producentów dostarczenia czterech identycznych egzemplarzy, by auto poddawane testom zawsze było na starcie w stu procentach sprawne.<h2>Kategorie testów NCAP</h2>Samochody w testach NCAP są oceniane w czterech kategoriach. Pierwszą z nich jest poziom ochrony osób dorosłych – zarówno kierowcy, jak i pasażerów. Drugim ocenianym przez organizację NCAP aspektem jest ochrona dzieci. Trzecia kategoria sprawia zawsze producentom najwięcej trudów i to właśnie tam, nawet w najlepiej ocenianych pojazdach, często pojawiają się braki – jest to Ochrona pieszych i rowerzystów. <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/najwiecej-punktow-w-historii-ncap-dla-subaru-outback">Najlepszy wynik NCAP należy do Subaru Outback</a>, które w 2021 roku wykręciło wynik na poziomie 84%, choć w tym roku bardzo blisko tej granicy znalazł się Lexus NX. Ostatnim działem sprawdzanym przez NCAP są zaś systemy bezpieczeństwa. W każdej kategorii przyznawane są oceny od 0 do 100 procent, a suma wyników decyduje o tym, jaką liczbę gwiazdek otrzyma dany model.<h2>Najlepsze samochody 2022 roku pod kątem NCAP</h2>W 2022 roku NCAP zdołało przetestować już kilkanaście różnych modeli samochodów, choć liczba ta, jak zresztą zawsze, zwiększy się jesienią, kiedy to zawsze pojawia się o wiele więcej premier. Dziewięć z testowanych uzyskało maksymalną ocenę pięciu gwiazdek, lecz najlepszą łączną sumę punktów zdołał zdobyć <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Lexus/Nx">Lexus NX</a>, o włos wyprzedzając nowego <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Mercedes-benz/C-klasa">Mercedesa Klasy C</a>. Poniżej zamieszczamy tabelkę opisującą 10 najlepszych według Euro NCAP tegorocznych samochodów pod kątem bezpieczeństwa. Oczywiście czołowa dziewiątka tego zestawienia zdołała uzyskać 5/5 gwiazdek. Z tego grona wyłamuje się jedynie DS 4, który w teście musiał obejść się ze smakiem i zadowolić się „jedynie” czterema gwiazdkami. &nbsp;<figure class="table"><table><tbody><tr><td>Lp.</td><td>Nazwa modelu</td><td>Ochrona osób dorosłych</td><td>Ochrona dzieci</td><td>Ochrona pieszych&nbsp; i rowerzystów</td><td>Systemy bezpieczeństwa</td></tr><tr><td>1.</td><td>Lexus NX</td><td>91%</td><td>87%</td><td>83%</td><td>91%</td></tr><tr><td>2.</td><td>Mercedes-Benz Klasy C</td><td>93%</td><td>89%</td><td>80%</td><td>82%</td></tr><tr><td>3.</td><td>Mercedes-Benz Citan Tourer</td><td>91%</td><td>93%</td><td>69%</td><td>90%</td></tr><tr><td>4.</td><td>Mercedes-Benz klasy T</td><td>91%</td><td>93%</td><td>69%</td><td>90%</td></tr><tr><td>5.</td><td>Volvo C40 Recharge</td><td>92%</td><td>89%</td><td>70%</td><td>89%</td></tr><tr><td>6.</td><td>Cupra Born</td><td>93%</td><td>89%</td><td>73%</td><td>80%</td></tr><tr><td>7.</td><td>Volkswagen Multivan</td><td>90%</td><td>89%</td><td>69%</td><td>87%</td></tr><tr><td>8.</td><td>Kia EV6</td><td>90%</td><td>86%</td><td>64%</td><td>87%</td></tr><tr><td>9.</td><td>Volkswagen Taigo</td><td>94%</td><td>84%</td><td>71%</td><td>70%</td></tr><tr><td>10.</td><td>DS 4</td><td>85%</td><td>86%</td><td>74%</td><td>82%</td></tr></tbody></table></figure>&nbsp;

Subaru Outback

Najwięcej punktów w historii NCAP dla Subaru Outback

<h2>Na czym polegają testy NCAP?</h2>NCAP to niezależne stowarzyszenie, które posiada olbrzymie uznanie i renomę w świecie motoryzacji. W większości przypadków producenci samochodów robią wszystko, by ich pojazdy wypadały w bardzo widowiskowych testach tej organizacji jak najlepiej. NCAP bowiem odpowiada za sprawdzanie wielu aspektów bezpieczeństwa samochodów osobowych dopuszczonych do sprzedaży, a opinia tego ośrodka jest dla klientów naprawdę ważna. Zresztą nie chodzi tu o klientów – uzyskanie maksymalnej oceny pięciu gwiazdek w teście NCAP jest również kapitalnym chwytem promocyjnym, mającym ukazać maksymalny poziom bezpieczeństwa danego samochodu.Kiedyś testy Euro NCAP (europejski oddział organizacji) nie były aż tak ważne dla klientów, lecz z roku na rok ten stan rzeczy zdecydowanie się zmienia. Producenci, którzy nie przejdą tego testu za dobrze, uzyskując jedną bądź zero gwiazdek co prawda nie mają z tego powodu problemów prawnych, lecz reputacja dengo modelu może zostać nastawiona na spory szwank. To właśnie dlatego marki przykładają się do poprawy bezpieczeństwa swoich konstrukcji.<h2>Jak wykonywane są testy NCAP?</h2>Pierwszym testem wykonywanym przez NCAP są słynne crash-testy. Najpierw przeprowadza się zderzenie czołowe z prędkością dokładnie 64 km/h. Następnie mamy test zderzenia bocznego – tym razem auto stoi nieruchome, zaś w bok uderza specjalny wózek rozpędzony do prędkości 50 km/h. Następnie przechodzi się do badania nadwozia w okolicach głowy kierowcy – auto zostaje rozpędzone do prędkości 29 km/h i najeżdża na słup, który znajduje się na wysokości głowy kierowcy. Testowana jest również ochrona kręgosłupa za pomocą uderzenia od tyłu. Następnie przechodzi się do oceny systemów bezpieczeństwa auta oraz ich sprawności. Jako że podczas testów auta ulegają zniszczeniu, NCAP wymaga od producenta dostarczenia aż czterech egzemplarzy jednego modelu.<h2>Świetny wynik Subaru Outback – co za nim stoi?</h2><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Subaru">Subaru</a> ostatnimi czasy naprawdę mocno stawia na bezpieczeństwo swoich pojazdów i chce w tym aspekcie wieść prym w świecie motoryzacji. Na ten moment udaje się to tej marce znakomicie – modele Japończyków dziewięć razy z rzędu uzyskiwały w naprawdę rygorystycznych testach maksymalną ocenę pięciu gwiazdek. Jak już jednak wspomnieliśmy wyżej, pięć gwiazdek to nie wszystko, bowiem dla wielu producentów niezwykle ważne jest, by uzyskać jak najlepsze wyniki w każdej z klas. SUV marki Subaru o nazwie Outback w tym aspekcie nie miał sobie równych, dzięki czemu zdołał on osiągnąć rekordowy wynik, mimo że ostatnio system testów NCAP został zaostrzony. Co złożyło się na rewelacyjny wynik tego modelu?W 2021 roku, a więc w roku, w którym był testowany <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Subaru/Outback">Subaru Outback</a>, tylko dwa samochody zdołały przebić granicę 80 procent we wszystkich czterech kategoriach. Był to Polestar 2 – elektryczny <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?typ-nadwozia=Liftback">liftback</a> od szwedzko-chińskiej marki, która jest bardzo mocno powiązana z Volvo oraz wspominany już kilkukrotnie powyżej Outback. To jednak projekt Subaru okazał się najlepszym pojazdem w testach, a jakikolwiek model testowany w 2022 roku nie zdołał na ten moment dorównać Outbackowi.Pierwszą kategorią jest ochrona dorosłych, w której Outback osiągnął świetny wynik 88 procent. Bardzo imponuje zaś wynik aż 89 procent w przypadku ochrony dzieci, co jest najlepszym wynikiem w historii w kategorii dużych SUV-ów. Bardzo często producenci potykają się na kategorii Ochrona pieszych i rowerzystów. Tutaj Outback pobił rekord testów NCAP, osiągając zawrotny wynik 84 procent. Dodając do tego wynik 95 procent w kontekście systemów bezpieczeństwa auta otrzymujemy zdaniem bardzo uznanego stowarzyszenia najbezpieczniejszy obecnie samochód na całym świecie. Z tego sukcesu Subaru może naprawdę bardzo się cieszyć – budowana przez lata renoma została potwierdzona, a wysiłek wkładany w poprawę bezpieczeństwa ich samochodów zdecydowanie się opłacił!