Tak, dostępna jest wersja Mild Hybrid (MHEV) 1.0 EcoBoost (125 KM i 155 KM).
Zależnie od wersji silnikowej:
Hatchback (392 l bagażnika) jest krótszy i zwrotniejszy — lepiej sprawdza się w mieście. Kombi (635 l, 4668 mm) to jeden z bardziej przestronnych kombiaków w klasie C i wyraźny wybór dla rodzin lub kogoś, kto regularnie transportuje większe ładunki. Silniki i wyposażenie są identyczne w obu wersjach, kombi jest nieznacznie droższe przy zakupie.
PowerShift (dwusprzęgłowa automatyczna) to znany problem szczególnie w III generacji — szarpnięcia przy niskich prędkościach i w korkach sygnalizują zużycie mechatroniki. Wiele egzemplarzy miało wymieniane sprzęgła lub skrzynie w ramach napraw. Historia serwisowa i jazda próbna z pełną oceną zachowania skrzyni to absolutna podstawa przy zakupie.
Focus zadebiutował w 1998 roku i od pierwszej generacji wyróżniał się na tle Golfa, Astry i Corsair jednym: prowadził się zdecydowanie lepiej niż ktokolwiek w klasie C. Układ kierowniczy, zawieszenie i precyzja reagowania na polecenia kierowcy to od zawsze silne strony tego modelu — i ta cecha pozostała przez wszystkie cztery generacje.