Hyundai Staria na sprzedaż

Marka i model
Lokalizacja
Cena
Rocznik
Przebieg
Paliwo
Skrzynia biegów
Typ nadwozia

Wszystkie ogłoszenia

Od najnowszych

Hyundai Staria Van 2025

Hyundai Staria

Nowy, 1.6 T-GDI 225KM 6AT 2WD HEV, 225 KM

Rok produkcji
2025
Przebieg
6 km
Paliwo
Hybryda
Skrzynia biegów
Automatyczna

192 900 zł

Faktura VAT
ŁódźFirma
Hyundai Staria Van 2025

Hyundai Staria

Nowy, 1.6 T-GDI 225KM 6AT 2WD HEV, 225 KM

Rok produkcji
2025
Przebieg
6 km
Paliwo
Hybryda
Skrzynia biegów
Automatyczna

192 900 zł

Faktura VAT
Piotrków TrybunalskiFirma

Hyundai Staria FAQ:

Ile miejsc ma Hyundai Staria?

Staria dostępna jest w wersjach 9 i 11-miejscowych, zależnie od konfiguracji i rynku. W wersji Lounge (premium) tylne fotele są obrotowe i rozkładane — bardziej limuzyna niż bus. W wersji podstawowej to klasyczny układ trzyrzędowy.

Jakie silniki ma Hyundai Staria?

Na rynku europejskim Staria dostępna jest z dieslem 2.2 CRDi (177 KM) z automatyczną skrzynią 8-biegową. Napęd na przednie koła lub AWD w zależności od wersji. Realne spalanie przy pełnym załadowaniu to ok. 8–10 l/100 km.

Czym Staria różni się od Starex/H-1?

Staria jest zupełnie nowym modelem na nowej platformie — zerwanie z tradycyjnym wyglądem vana na rzecz bardzo futurystycznej, zaokrąglonej sylwetki. H-1/Grand Starex miał bardziej konwencjonalny, pudełkowaty kształt. Staria jest nowocześniejsza, cichsza i lepiej wyposażona, ale też wyraźnie droższa.

Hyundai Staria — van pasażerski z wyjątkowo odważną stylistyką

Staria zadebiutowała w 2021 roku jako następca modelu H-1 i Grand Starex. To duży van pasażerski o futurystycznym, zaokrąglonym nadwoziu, które wyraźnie wyróżnia się na tle konwencjonalnych busów tej klasy. Przy długości ok. 5253 mm i szerokości 1997 mm to jedno z większych aut osobowych dostępnych na rynku.

Dla kogo jest Staria

To wybór dla firm przewozowych, ośrodków rehabilitacyjnych, hoteli i dużych rodzin potrzebujących regularnego transportu większej grupy osób w komfortowych warunkach. Wersja Lounge z obrotowymi fotelami Premium w drugim rzędzie to propozycja dla tych, dla których komfort pasażerów ma pierwszeństwo — bliżej limuzyny klasy biznes niż typowego minibusa.

Silnik i napęd

Diesel 2.2 CRDi z automatyczną skrzynią 8-biegową to jedyna opcja na rynku europejskim — sprawdzona jednostka stosowana w całej rodzinie Hyundai/Kia. Napęd AWD dostępny w wybranych wersjach poprawia trakcję zimą przy pełnym załadowaniu pasażerami.

Na polskim rynku

Staria dopiero zaczyna się pojawiać na polskim rynku wtórnym — model jest stosunkowo nowy i nielicznie reprezentowany w ogłoszeniach. Ceny nowych egzemplarzy startują od ok. 200–230 tys. zł za wersje podstawowe, Lounge znacznie wyżej. Przy zakupie używanego warto sprawdzić historię eksploatacji — Staria często trafia do flot taksówek i firm przewozowych, co oznacza intensywne użytkowanie.