Hyundai

Gama samochodów elektrycznych marki Hyundai w ciągu ostatnich kilku lat rozbudowała się naprawdę mocno. Dopiero w ostatnim czasie możemy jednak obserwować prawdziwy szturm na rynek samochodów napędzanych wyłącznie prądem, a pozycja producenta z Korei Południowej w tym segmencie systematycznie się poprawia. Zacznijmy od aut wyglądających bardziej klasycznie, a więc na przykład od modelu IONIQ Electric. Linia IONIQ w każdym celu jest zelektryfikowana w mniejszym lub większym stopniu. W pełni elektryczny liftback wyposażony jest w silnik mogący wygenerować 136 koni mechanicznych mocy i 295 Nm. Kolejnym autem z tej gamy wartym uwagi jest IONIQ 5 – futurystycznie wyglądający na zewnątrz i wewnątrz crossover południowokoreańskiej marki. W sprzedaży dostępna jest również całkowicie elektryczna odmiana Hyundaia Kona w dwóch wersjach – przedliftowej oraz poliftowej. Co oczywiste, aktualnie za mniej kupimy przedlifta.

Gama Hyundaia naprawdę mocno rozwija się w kierunku elektryfikacji. Choć już teraz pojawiło się naprawdę sporo samochodów z napędem wyłącznie elektrycznym, tak oczywiście marka z Korei Południowej nie zapomina również o segmencie rynku, gdzie istnieje spore zapotrzebowanie na napęd hybrydowy. W ofercie Hyundaia znajdziemy kilka modeli, oferujących właśnie takie rozwiązania. Choć gama samochodów hybrydowych jest najbardziej rozwinięta w przypadku SUV-ów oraz crossoverów, istnieje jeden model, który wyłamuje się z tego standardu. Mowa tu o Hyundaiu IONIQ. Ten liftback oferowany jest zarówno z miękką hybrydą, jak i hybrydą plug-in. To jednak w przypadku SUV-ów i crossoverów konkurencja pod względem hybryd jest w gamie Hyundaia jest największa. Najmniejszy z nich, Hyundai Kona, wyposażony jest opcjonalnie wyłącznie w miękką hybrydę. Posiadające większe znaczenie dla marki modele Tucson oraz Santa Fe oferowane są zaś, podobnie jak IONIQ, w wariancie mild hybrid lub jako hybryda plug-in.

Hyundai, jako liczący się na rynku producent samochodów, musi mieć rzecz jasna w swojej ofercie pokaźną liczbę crossoverów, które będą w stanie odnaleźć się na azjatyckim i europejskim rynku. To właśnie tam taki rodzaj aut jest najbardziej popularny, a bez wątpienia są to kontynenty, na którym marce z Korei Południowej zależy najbardziej. Podstawami tego segmentu w gamie Hyundaia są dwa dość budżetowe modele. Pierwszym z nich jest Bayon – najtańszy crossover/SUV w całej polskiej ofercie południowokoreańskiej marki. Kompaktowy, z ciekawym designem i silnikami odpowiednimi do jazdy po mieście – tyle, ile potrzeba budżetowemu crossoverowi. Potem mamy Konę, która stoi już półkę wyżej i posiada mnóstwo wersji – spalinowa, hybryda, pełny elektryk, czy nawet sportowy wariant N. Możliwości do wyboru jest więc wiele i każdy znajdzie tu coś dla siebie. Warto tu również napomknąć o kolejnym w pełni elektrycznym crossoverze – Hyundai IONIQ 5, który prezentuje się wyjątkowo futurystycznie.

Hyundai bardzo sprawnie podąża za trendami, czego przykładem jest chociażby powiększająca się liczba SUV-ów w gamie producenta z Korei Południowej. Ten segment jest bardzo prężnie rozwijany i nie powinno raczej dziwić, że w kategorii SUV-ów Hyundai staje się coraz mocniejszym rywalem dla innych uznanych marek. Niezwykle ważnym autem dla całej marki jest Tucson, który produkowany jest od prawie 20 lat. Od początku swojego istnienia na rynku zdołał zgromadzić spore grono fanów, a z każdą generacją ten flagowy SUV umacnia swoją pozycję na rynku. Aktualnie możemy znaleźć Tucsona zarówno w wersji całkowicie spalinowej, jak i w hybrydzie – miękkiej oraz plug-in. Nie wolno również zapominać o Hyundaiu Santa Fe, który jest największym reprezentantem marki na rynku. Świetne wyposażenie, spore rozmiary oraz świeży design sprawiają, że to auto również jest wybierane naprawdę często. Wielkimi krokami nadchodzi również pewien rewolucyjny SUV – napędzany wodorem model Nexo.