expand_moreclose
expand_moreclose
expand_more
expand_more
expand_more
expand_more
expand_more
zł
expand_more
zł
expand_more
km
expand_more
km
expand_more
expand_more
expand_more
expand_more
expand_more
expand_more
cm³
expand_more
cm³
expand_more
KM
expand_more
KM
expand_more
expand_more
expand_more
expand_more
expand_more
expand_more
zł
expand_more
zł

Hyundai Terracan

Hyundai Terracan SUV 2004

Hyundai Terracan SUV

calendar_month2004 local_gas_stationDiesel settingsAutomatyczna speed286785 kmsettings_input_component2902 cm³
22 500 PLN
Oferta firmowa
location_on Kaliska Kościerskie

Hyundai Terracan FAQ:


Jakie silniki miał Hyundai Terracan?

Terracan dostępny był z silnikami benzynowymi 2.9 CRDi (150 KM) i 3.5 V6 (194 KM) oraz dieslem 2.9 CRDi w wersjach 150 i 163 KM. Na polskim rynku zdecydowanie dominuje diesel 2.9 CRDi — trwały i oszczędny jak na tę klasę (realnie 9–11 l/100 km). Automatyczna skrzynia 4-biegowa lub manualna 5-biegowa.

Czy Terracan ma napęd 4x4?

Tak — napęd 4x4 z reduktorem jest standardem. System Part-Time 4WD z blokadą mechaniczną tylnego dyferencjału daje realną zdolność terenową — wyraźnie lepszą niż w większości europejskich SUV-ów ówczesnej epoki. W trybie normalnym auto jeździ na tylnych kołach, 4x4 włącza się manualnie.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie Terracana?

Korozja ramy i podwozia to kluczowy punkt przy każdym egzemplarzu — Terracan ma ramową konstrukcję i przy zaniedbaniach w konserwacji rdza potrafi być poważna. Sprawdź też stan zawieszenia (wahacze, drążki), działanie systemu 4WD i blokady dyferencjału oraz historię serwisową silnika diesla. Auto to może mieć bardzo wysokie przebiegi — przy dobrej historii serwisowej nie jest to dyskwalifikujące.

Hyundai Terracan — ramowy SUV z realną zdolnością terenową

Terracan produkowany był w latach 2001–2007 jako jeden z nielicznych europejsko dostępnych SUV-ów z prawdziwą ramą nośną i mechanicznym systemem 4x4 z reduktorem. W epoce, gdy większość konkurentów przechodziła już na platformy osobowe, Terracan pozostał przy klasycznej terenowej konstrukcji.

Przy długości 4715 mm i możliwości przewozu do 7 osób (wersja 7-miejscowa z trzecim rzędem) był popularnym wyborem dla rodzin szukających dużego, terenowego auta. Prześwit ok. 200 mm, kąty natarcia i zejścia typowe dla aut terenowych oraz blokada tylnego mostu — to specyfikacja, której nie oferował żaden europejski crossover tamtych lat w tej cenie.