Hyundai Veloster — asymetryczne coupe, które wyróżniało się z tłumu
Veloster produkowany był w dwóch generacjach (2011–2017 i 2018–2022) jako sportowe coupe z unikalnym układem drzwi — troje drzwi rozmieszczonych asymetrycznie, co nadawało nadwoziu oryginalny charakter i jednocześnie poprawiało dostęp do tylnej kanapy.
W Europie model nie był oficjalnie sprzedawany przez importerów w większości krajów, w tym w Polsce — stąd jego rzadkość na rynku wtórnym. Egzemplarze dostępne w Polsce to sprowadzone indywidualnie samochody, głównie z rynku zachodnioeuropejskiego lub USA.
Pierwsza generacja z silnikiem 1.6 T-GDI (186 KM) to zwinne, lekkie auto do codziennej jazdy ze sportowym charakterem. Wersja N z II generacji (275 KM po aktualizacji) to już poważny konkurent dla hot hatchów klasy VW Golf GTI i Ford Focus ST — z elektronicznie sterowanym dyferencjałem i trybami jazdy charakterystycznymi dla linii N.
Zakup Velostera wiąże się z poszukiwaniem mechanika znającego importowane Hyundaie i akceptacją ewentualnie dłuższych czasów oczekiwania na rzadsze części. Dla kogoś szukającego oryginalnego, sportowego auta z koreańską niezawodnością — ciekawa nisza.