Przejdź do treści
Samochody.pl, strona główna
Dodaj ogłoszenie

Używany Hyundai Veloster

ZapiszZapisz wyszukiwanie

Filtry

Wyczyść wszystko
Marka i model
Lokalizacja
Cena
Rocznik
Przebieg
Paliwo
Skrzynia biegów
Typ nadwozia

Hyundai, usuń filtrVeloster, usuń filtrUżywany, usuń filtrWyczyść wszystko

Wszystkie ogłoszenia

Od najnowszych

Hyundai Veloster Hatchback 2011

Hyundai Veloster

Inne, 140 KM

Rok produkcji
2011
Przebieg
150 000 km
Paliwo
Benzyna
Skrzynia biegów
Manualna

24 990 zł

ZagórzeFirma
Hyundai Veloster Hatchback 2012

Hyundai Veloster

1.6 blue Style, 140 KM

Rok produkcji
2012
Przebieg
210 000 km
Paliwo
Benzyna
Skrzynia biegów
Manualna

24 500 zł

GdówFirma
Hyundai Veloster Coupe 2013

Hyundai Veloster

1.6 GDI Premium, 140 KM

Rok produkcji
2013
Przebieg
179 000 km
Paliwo
Benzyna
Skrzynia biegów
Manualna

26 900 zł

Majdan SieniawskiFirma

Hyundai Veloster FAQ:

Ile drzwi ma Hyundai Veloster?

Trzy — ale asymetrycznie. Po stronie kierowcy jest jedno duże drzwi, po stronie pasażera dwa: jedno z przodu i węższe z tyłu. To unikalne rozwiązanie, które daje lepszy dostęp do tylnej kanapy niż w typowym dwudrzwiowym coupe, zachowując przy tym sportową sylwetkę.

Jakie silniki miał Veloster?

I generacja (2011–2017) oferowała benzynę 1.6 GDI (140 KM) i 1.6 T-GDI (186 KM w wersji Turbo). II generacja (2018–2022) dostała zaktualizowane jednostki 1.4 T-GDI (140 KM) i 1.6 T-GDI (204 KM w wersji N). Wersja Veloster N z 275 KM (po aktualizacji) to sportowe topowe wcielenie — jeden z pierwszych modeli N Hyundaia.

Czy Veloster był sprzedawany oficjalnie w Polsce?

Nie — Veloster nie był oficjalnie importowany przez Hyundai Polska. Egzemplarze w Polsce to wyłącznie importy indywidualne z Niemiec, Belgii lub USA. Serwis jest możliwy w autoryzowanych serwisach Hyundai, ale dostępność części bywa ograniczona względem modeli sprzedawanych oficjalnie.

Hyundai Veloster — asymetryczne coupe, które wyróżniało się z tłumu

Veloster produkowany był w dwóch generacjach (2011–2017 i 2018–2022) jako sportowe coupe z unikalnym układem drzwi — troje drzwi rozmieszczonych asymetrycznie, co nadawało nadwoziu oryginalny charakter i jednocześnie poprawiało dostęp do tylnej kanapy.

W Europie model nie był oficjalnie sprzedawany przez importerów w większości krajów, w tym w Polsce — stąd jego rzadkość na rynku wtórnym. Egzemplarze dostępne w Polsce to sprowadzone indywidualnie samochody, głównie z rynku zachodnioeuropejskiego lub USA.

Pierwsza generacja z silnikiem 1.6 T-GDI (186 KM) to zwinne, lekkie auto do codziennej jazdy ze sportowym charakterem. Wersja N z II generacji (275 KM po aktualizacji) to już poważny konkurent dla hot hatchów klasy VW Golf GTI i Ford Focus ST — z elektronicznie sterowanym dyferencjałem i trybami jazdy charakterystycznymi dla linii N.

Zakup Velostera wiąże się z poszukiwaniem mechanika znającego importowane Hyundaie i akceptacją ewentualnie dłuższych czasów oczekiwania na rzadsze części. Dla kogoś szukającego oryginalnego, sportowego auta z koreańską niezawodnością — ciekawa nisza.