BYD Atto 2 – kompaktowy SUV, który potrafi więcej niż myślisz

Nowość z Chin stworzona dla Europy

BYD Atto 2, znany wcześniej jako Yuan Up, to najnowszy elektryczny SUV w gamie chińskiego producenta. Auto trafiło do Europy na początku 2025 roku i od razu zwróciło uwagę atrakcyjną ceną oraz nowoczesnymi rozwiązaniami. To propozycja skierowana głównie do osób szukających praktycznego auta miejskiego, które jednocześnie sprawdzi się w rodzinnych zastosowaniach.

Wygląd i przestrzeń

Nadwozie o długości 4,31 m stawia Atto 2 w segmencie B, jednak wnętrze jest na tyle przestronne, że może konkurować z większymi crossoverami. Rozstaw osi wynosi 2,62 m, co zapewnia sporo miejsca dla pasażerów z tyłu. Pojemność bagażnika to 400 l, a po złożeniu tylnej kanapy rośnie do 1340 l. To wartości, które bez problemu wystarczą na wakacyjny wyjazd lub większe zakupy.

Napęd i osiągi

Pod maską pracuje silnik elektryczny o mocy 177 KM i momencie obrotowym 290 Nm. Przyspieszenie 0–100 km/h zajmuje 7,9 s, a prędkość maksymalna to 160 km/h. To wyniki w pełni wystarczające do jazdy po mieście i trasach szybkiego ruchu. Atto 2 korzysta z baterii typu Blade o pojemności 45 kWh, co pozwala uzyskać do 312 km zasięgu w cyklu mieszanym WLTP, a w ruchu miejskim nawet około 460 km.

Ładowanie i praktyczność

Samochód obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym z mocą do 65 kW, co umożliwia uzupełnienie energii od 30% do 80% w niespełna pół godziny. Ładowanie z wallboxa 11 kW zajmuje około 5,5 h. Atto 2 oferuje też pompę ciepła w standardzie oraz funkcję V2L, dzięki której auto może zasilać urządzenia zewnętrzne, np. laptopa czy ekspres do kawy.

Technologie i bezpieczeństwo

Model zbudowany jest na platformie e-Platform 3.0, zaprojektowanej od podstaw dla samochodów elektrycznych. Zastosowana tu bateria Blade uchodzi za jedną z najbezpieczniejszych na rynku – odporna na przegrzanie i uszkodzenia mechaniczne. Technologia CTB (Cell-to-Body) integruje akumulator z konstrukcją nadwozia, co poprawia sztywność i prowadzenie auta. Kierowca dostaje też pełen pakiet systemów wsparcia, w tym adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu czy automatyczne hamowanie awaryjne.

Cena i gwarancja

W Polsce Atto 2 wyceniono od około 129 900 zł. To stawia go w bardzo konkurencyjnej pozycji względem innych elektrycznych SUV-ów segmentu B. Producent zapewnia 6 lat gwarancji (lub 150 000 km) na cały pojazd i 8 lat (do 160 000 km) na baterię.

Jak wypada na tle konkurencji?

Na tle takich modeli jak Peugeot e-2008, Opel Mokka-e czy Kia Niro EV, BYD Atto 2 wyróżnia się przede wszystkim ceną – jest zauważalnie tańszy przy zbliżonym poziomie wyposażenia. Pod względem zasięgu wypada podobnie do Peugeota i Opla, choć nieco słabiej niż większa Kia Niro EV. Z kolei Citroën e-C3 oferuje niższą cenę, ale jest mniej przestronny i gorzej wyposażony. To pokazuje, że Atto 2 idealnie trafia w niszę – oferuje spory bagażnik, mocny silnik i nowoczesne technologie w kwocie, która dla wielu kierowców będzie bardziej osiągalna niż u konkurencji.

BYD Atto 2 to kompaktowy SUV elektryczny, który łączy atrakcyjną cenę z technologią zarezerwowaną dotąd dla droższych modeli. Wysokie bezpieczeństwo, praktyczność i szybkie ładowanie czynią go ciekawą alternatywą dla znanych europejskich marek. To dowód na to, że chińska motoryzacja coraz mocniej umacnia swoją pozycję w segmencie aut elektrycznych.