BYD Seal – chiński sedan, który rzuca wyzwanie Tesli

Nowy etap dla BYD

BYD, czyli „Build Your Dreams”, to obecnie największy producent aut elektrycznych na świecie. Marka odważnie wchodzi do Europy i Polski, a BYD Seal jest jednym z kluczowych modeli w ofensywie. To sportowo stylizowany sedan klasy średniej-wyższej, zaprojektowany jako konkurent Tesli Model 3, BMW i4 czy Hyundai Ioniq 6.

Stylistyka – sportowy charakter

Seal wyróżnia się opływową sylwetką, niską linią dachu i ostrymi przetłoczeniami. Aerodynamika była jednym z priorytetów – współczynnik oporu powietrza to zaledwie 0,219 Cd, co pomaga zwiększyć zasięg. Charakterystyczne światła LED z przodu i dynamiczny pas tylny nadają mu nowoczesny i sportowy wygląd.

Wnętrze – minimalistyczna technologia

Kabina Seala to połączenie sportowej atmosfery z nowoczesną technologią. Centralnym punktem jest obrotowy ekran 15,6 cala, znany z innych modeli BYD, który można ustawić pionowo lub poziomo. Do tego dochodzą cyfrowe zegary, wysokiej jakości materiały i przestrzeń porównywalna z autami segmentu D.

Bagażnik ma pojemność 400 litrów, a dodatkowo do dyspozycji jest frunk (przedni schowek) o wielkości 53 litrów.

Napęd i osiągi

BYD Seal w Europie oferowany jest w kilku wariantach:

• RWD (313 KM) – napęd na tył, bateria 82,5 kWh, zasięg do 570 km (WLTP).
• AWD Performance (530 KM) – dwa silniki, przyspieszenie 0–100 km/h w 3,8 s, zasięg około 520 km.
• Topowa odmiana Seal UDM (Ultra Dynamic Model) – przygotowywana jako sportowa wersja z jeszcze lepszymi osiągami.

Wszystkie wersje korzystają z baterii typu Blade Battery – autorskiej technologii BYD, uznawanej za jedną z najbezpieczniejszych na rynku.

Ładowanie i praktyczność

Seal obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym do 150 kW, co pozwala uzupełnić energię od 30 do 80% w ok. 26 minut. Na pokładzie znajdziemy też funkcję V2L (Vehicle-to-Load), czyli możliwość zasilania urządzeń elektrycznych bezpośrednio z auta.

BYD Seal w Polsce i Europie

Model trafił już do oferty na wielu europejskich rynkach. W Niemczech ceny startują od około 45 tys. euro za wersję RWD, a topowe odmiany AWD kosztują ponad 50 tys. euro. W Polsce marka BYD dopiero się rozwija, ale Seal jest zapowiadany jako jeden z głównych modeli w ofercie – obok Atto 3 i Dolphin.

Podsumowanie

BYD Seal to mocne wejście w segment sedanów elektrycznych. Atrakcyjna stylistyka, świetne osiągi, długi zasięg i konkurencyjna cena sprawiają, że Tesla Model 3 czy BMW i4 zyskują poważnego rywala. To jeden z tych modeli, które mogą przekonać Europejczyków do chińskiej motoryzacji.

Na Samochody.pl możesz obserwować ogłoszenia na samochody osobowe, w tym także elektryczne sedany, które coraz częściej pojawiają się w ofertach.