BYD Tang – elektryczny SUV dla całej rodziny. Zasięg, osiągi i komfort w jednym

BYD Tang – chiński SUV, który wchodzi do gry globalnej

BYD, znany jako jeden z największych producentów pojazdów elektrycznych na świecie, z modelem Tang celuje w segment dużych SUV-ów premium. Auto ma rywalizować m.in. z Teslą Model X, Volvo EX90 czy Mercedesem EQB/EQS SUV, oferując przy tym wyraźnie konkurencyjną cenę w stosunku do możliwości. Tang jest dostępny w wersjach elektrycznych oraz hybrydowych plug-in (PHEV), w zależności od rynku, ale w Europie BYD promuje przede wszystkim wariant całkowicie elektryczny (BEV).

Design, który łączy elegancję z masywnością

Stylistycznie Tang wyróżnia się tzw. językiem projektowym Dragon Face – przód przypomina smoczy pysk, z charakterystycznymi przetłoczeniami maski i wyrazistymi reflektorami LED. Całość jest smukła jak na tak duże auto, ale zachowuje masywną sylwetkę, która dodaje mu prestiżu. Z tyłu uwagę przyciąga szeroka listwa świetlna biegnąca przez całą klapę bagażnika, co optycznie poszerza auto.

Wymiary BYD Tang (wersja BEV):

• Długość: ok. 4,90 m
• Szerokość: 1,95 m
• Wysokość: 1,72 m
• Rozstaw osi: 2,82 m

Prześwit w okolicach 175 mm pozwala komfortowo poruszać się zarówno po mieście, jak i w lekkim terenie.

Napęd i osiągi – SUV, który potrafi być szybki

W wersji elektrycznej Tang otrzymuje dwa silniki (po jednym na każdą oś), co zapewnia stały napęd AWD. Łączna moc układu to 380 kW (517 KM) i aż 680 Nm momentu obrotowego. To wystarcza, by ważące ponad 2,4 tony auto przyspieszyło od 0 do 100 km/h w około 4,6 sekundy.

System rekuperacji energii umożliwia regulację siły odzysku, dzięki czemu kierowca może jeździć w trybie „one-pedal” lub korzystać z klasycznego stylu jazdy. Tryby jazdy obejmują m.in. Eco, Normal i Sport, a w PHEV dodatkowo możliwość ręcznego wyboru trybu hybrydowego lub czysto elektrycznego.

Bateria Blade i ładowanie

BYD Tang w wersji BEV jest wyposażony w autorską baterię litowo-żelazowo-fosforanową Blade Battery o pojemności 108,8 kWh (brutto). Jej największe zalety to wysoka odporność na przegrzewanie i bezpieczeństwo potwierdzone w testach penetracyjnych.

• Zasięg WLTP: do 530 km
• Ładowanie DC: do 170 kW (10–80% w około 30–35 min)
• Ładowanie AC: 7–11 kW w zależności od wersji

Wersja PHEV dysponuje mniejszą baterią (ok. 22 kWh), co przekłada się na ok. 80–100 km jazdy elektrycznej.

Wnętrze – komfort na siedmiu foteli

Kabina BYD Tang to połączenie przestronności z nowoczesną technologią. Standardem jest konfiguracja 7-miejscowa, ale w niektórych rynkach dostępna jest opcja 6-miejscowa z dwoma luksusowymi fotelami kapitańskimi w drugim rzędzie.

Najważniejsze elementy wyposażenia:

• Obrotowy ekran 15,6″ – pozwala przełączać orientację pion/poziom w zależności od preferencji.
• Cyfrowe zegary 12,3″ z czytelnymi grafikami.
• System dźwięku Dynaudio (12–14 głośników w zależności od wersji).
• Wentylowane i podgrzewane fotele w pierwszym i drugim rzędzie, opcjonalnie z funkcją masażu.
• Panoramiczny dach z elektryczną roletą.
• Rozbudowany pakiet ADAS, w tym adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, automatyczne parkowanie.

Praktyczność na co dzień

Tang, mimo swojej długości, jest stosunkowo łatwy w manewrowaniu dzięki kamerze 360° i czujnikom parkowania. Trzeci rząd foteli można złożyć, uzyskując 530 l bagażnika, a po złożeniu obu tylnych rzędów przestrzeń rośnie do ponad 1600 l.

Dodatkowo BYD oferuje funkcję V2L (Vehicle-to-Load), która pozwala zasilać urządzenia elektryczne z gniazdka w aucie – przydatne na biwaku czy w awaryjnych sytuacjach.

Jak BYD Tang wypada na tle konkurencji?

Pod względem zasięgu Tang ustępuje Tesli Model X (ok. 580–600 km WLTP), ale oferuje wyraźnie niższą cenę i bogatsze wyposażenie w standardzie. W porównaniu z Volvo EX90 czy Mercedesem EQS SUV wyróżnia się lepszym stosunkiem mocy do ceny oraz pojemnością wnętrza przy podobnych wymiarach zewnętrznych.

BYD Tang to propozycja dla tych, którzy chcą połączyć przestronność, moc i nowoczesne technologie w aucie elektrycznym. Oferuje:

• realny zasięg ponad 400 km,
• bardzo dobre osiągi,
• wnętrze z dużą ilością miejsca i funkcji premium,
• konkurencyjną cenę w stosunku do segmentu.

To auto, które pokazuje, że chińska motoryzacja potrafi już dziś rywalizować z najlepszymi na świecie — nie tylko ceną, ale i jakością wykonania.

Jeżeli interesują Cię inne nowoczesne SUV-y elektryczne, sprawdź naszą ofertę samochody osobowe, gdzie znajdziesz zarówno europejskie, jak i azjatyckie modele w różnych segmentach.