Chery oficjalnie w Polsce – Tiggo 7 i Tiggo 8
Chiński gigant Chery otworzył polski rozdział swojej europejskiej ekspansji, startując od razu z dwoma SUV-ami: kompaktowym Tiggo 7 i większym, siedmioosobowym Tiggo 8. Premierze towarzyszyła zapowiedź sieci 45 salonów do 2026 r., magazynu części w Warszawie oraz 7-letniej gwarancji na auto i 8-letniej na układ PHEV – rekordowej w segmencie rodzinnych SUV-ów.
Skąd ta odwaga?
Chery sprzedaje już auta w ponad 100 krajach i ma doświadczenie w tworzeniu modeli pod markami spin-off (np. Omoda). Polska jest pierwszym rynkiem Starego Kontynentu, na którym debiutuje pod własnym logo. Producent stawia na bogate wyposażenie, nowoczesne systemy ADAS i agresywną politykę cenową, która ma uderzyć w najlepiej sprzedające się SUV-y klasy C i D.
Tiggo 7 – kompakt w rozsądnej cenie
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość/rozstaw osi | 4 553 mm / 2 670 mm |
| Bagażnik | 500 l (do 1 305 l) |
| Silniki | 1.6 T-GDI 147 KM (FWD/AWD) lub PHEV 1.5 T-GDI + EV 279 KM |
| 0-100 km/h | 9,4–10,3 s (ICE) |
| Ceny (PLN) | 124 900 – 164 900 |
Wyposażenie już od Essential obejmuje m.in. matrycowe LED-y, digital cockpit 12,3", kamerę 360°, adaptacyjny tempomat oraz 24 systemy bezpieczeństwa (ADAS). Wersja Prestige dokład- ka skórzaną tapicerkę, HUD i audio Sony. 7-biegowa skrzynia DCT zapewnia niskie spalanie (7 l/100 km dla FWD).
Tiggo 8 – rodzinna 7-miejscówka
Dłuższe o ~16 cm nadwozie i rozstaw osi 2 710 mm przekładają się na przestronny trzeci rząd i bagażnik aż 889 l (1 930 l po złożeniu siedzeń). Pod maską: ta sama jednostka 1.6 T-GDI 147 KM lub PHEV 1.5 T-GDI/279 KM z zasięgiem elektrycznym do 90 km. Cennik startuje od 149 900 zł (ICE) i 169 900 zł (PHEV).
Flagowe wyposażenie
- Dwa ekrany 12,3" z interfejsem Lion Connect
- System kamer 540° z widokiem pod autem
- Sonary parkowania i asystent jazdy w korku
- Audio Sony 8 + 1 głośników
- Deklarowany holowanie do 1 500 kg
Jak wypadają na tle konkurencji?
| Model | Cena start (PLN) | Gwarancja | Zasięg PHEV (km) |
|---|---|---|---|
| Chery Tiggo 7 | 124 900 | 7 lat / 150 000 km | 70 |
| Hyundai Tucson | 125 900 | 5 lat | 62 |
| Toyota RAV4 | 177 900 | 3 lata | 75 |
| Chery Tiggo 8 | 149 900 | 7 lat | 80 |
| Skoda Kodiaq | 158 850 | 2 lata | – |
Niższa cena i dłuższa gwarancja sprawiają, że Chery staje się realnym zagrożeniem dla koreańsko-japońskiej czołówki, zwłaszcza dla flot i rodzin szukających maksymalnego „value for money”.
Serwis i dostępność
Importer zapewnia dostawę części w 24 h dzięki magazynowi w stolicy oraz program „Door-to-Door”, który obejmuje holowanie, auto zastępcze i nocleg w razie awarii na trasie. Pierwsze salony działają już w Warszawie, Poznaniu, Lublinie i Bielsku-Białej, a kolejne lokalizacje (m.in. Trójmiasto i Wrocław) są w budowie.
Szukasz SUV-a lub innego auta?
Zajrzyj do tysięcy ogłoszeń Samochody osobowe na Samochody.pl – może właśnie tam czeka Twoje przyszłe Tiggo 7, Tiggo 8 albo konkurent z Europy.
Warto czy nie?
Chery kusi ceną, doposażeniem i gwarancją, ale dopiero realne testy pokażą, jak auta poradzą sobie z polskimi drogami i serwisem gwarancyjnym. Jeśli jednak szukasz bogato wyposażonego SUV-a bez przepłacania, Tiggo 7 i Tiggo 8 to propozycje warte jazdy próbnej.