Leapmotor C10 AWD – nowy chiński SUV elektryczny z napędem 4x4 i zasięgiem do 950 km

Leapmotor C10 AWD – chiński konkurent w segmencie SUV-ów elektrycznych

Rynek samochodów elektrycznych w Europie rozwija się błyskawicznie, a coraz większą rolę zaczynają odgrywać producenci z Chin. Jednym z najnowszych przykładów tej ekspansji jest Leapmotor C10 AWD – flagowy model marki, który łączy mocny napęd na cztery koła z dużym zasięgiem i nowoczesną technologią. To pojazd zaprojektowany tak, by konkurować z popularnymi SUV-ami średniej wielkości, takimi jak Tesla Model Y, Kia EV5 czy Volkswagen ID.4 GTX.

Architektura Leap 3.0 i technologia 800 V

C10 został oparty na platformie Leap 3.0, która wykorzystuje rozwiązanie Cell-to-Chassis – akumulatory są integralną częścią konstrukcji nośnej. Taka architektura poprawia sztywność nadwozia, zmniejsza masę i pozwala efektywniej wykorzystać przestrzeń.

Wersja AWD korzysta z instalacji 800 V, co oznacza bardzo krótkie czasy ładowania. Producent podaje, że przy odpowiedniej ładowarce można uzupełnić energię od 10 do 80% w kilkanaście minut. To przewaga, której wciąż brakuje w wielu europejskich modelach tej klasy.

Dwa warianty napędu – BEV i REEV

Leapmotor oferuje C10 w dwóch konfiguracjach:

• BEV (Battery Electric Vehicle) – wersja w pełni elektryczna z baterią LFP o pojemności 52,9 lub 69,9 kWh. Mniejszy akumulator daje zasięg około 410 km CLTC, większy – nawet 530 km CLTC, co w standardzie WLTP przekłada się na około 420–430 km.
• REEV (Range Extender Electric Vehicle) – odmiana z silnikiem spalinowym 1,5 l, który pełni funkcję generatora prądu. Bateria 28,4 kWh pozwala na jazdę w trybie elektrycznym, a po uruchomieniu generatora zasięg całkowity sięga 950 km.

Wersja AWD dostępna jest w obu konfiguracjach, co daje klientom wybór między czystym EV a hybrydą typu range extender.

Osiągi i napęd 4x4

C10 AWD napędzany jest przez dwa silniki – po jednym na każdej osi – o łącznej mocy do 585 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 4 sekund, co stawia go w gronie najszybszych SUV-ów średniej wielkości. Napęd na cztery koła zapewnia pewność prowadzenia zarówno na suchej nawierzchni, jak i w gorszych warunkach pogodowych.

Wnętrze i przestrzeń

Kabina C10 została zaprojektowana w minimalistycznym, nowoczesnym stylu. Centralny punkt to 14,6-calowy ekran multimedialny o wysokiej rozdzielczości 2K, wspierany przez 10,25-calowy panel cyfrowych zegarów. System operacyjny oferuje obsługę gestów i komend głosowych, a aktualizacje oprogramowania dostarczane są zdalnie (OTA).

Standard obejmuje także:

• System audio o mocy 840 W z 12 głośnikami
• Panoramiczny dach o powierzchni 2,1 m²
• Bagażnik o pojemności 435 l (1410 l po złożeniu siedzeń)
• Możliwość przewozu przedmiotów o długości do 1,8 m
• Materiały we wnętrzu obejmują miękkie tworzywa i tkaniny częściowo pochodzące z recyklingu, co wpisuje się w aktualny trend zrównoważonej produkcji.

Bezpieczeństwo i systemy wspomagania

Leapmotor C10 AWD zdobył 5 gwiazdek w testach Euro NCAP. Auto wykorzystuje zestaw nowoczesnych systemów wsparcia kierowcy, m.in.:

• Czujniki LiDAR
• 5 radarów dalekiego zasięgu
• 12 kamer i 12 czujników ultradźwiękowych
• Adaptacyjny tempomat z funkcją jazdy półautonomicznej
• Asystent utrzymania pasa ruchu i system awaryjnego hamowania

Tak rozbudowane wyposażenie stawia C10 na równi z europejskimi i japońskimi konkurentami segmentu premium.

Partnerstwo ze Stellantis i plany na Europę

W 2023 roku koncern Stellantis kupił 20% udziałów w Leapmotor, tworząc spółkę Leapmotor International. Dzięki temu C10 oraz inne modele marki zyskały dostęp do sieci sprzedaży i serwisów Stellantis w Europie.

Wersja AWD jest jednym z kluczowych modeli ofensywy na rynkach UE. Produkcja odbywa się w Chinach, ale europejscy klienci mogą liczyć na lokalne wsparcie serwisowe i części zamienne dostarczane z magazynów na kontynencie.

Dlaczego C10 AWD może odnieść sukces w Polsce?

Polski rynek SUV-ów elektrycznych rozwija się szybko, a kierowcy coraz częściej szukają aut łączących dużą moc, napęd 4x4 i dobry zasięg. C10 AWD ma te cechy, a dodatkowo może kusić konkurencyjną ceną w porównaniu do uznanych marek. Hybrydowy wariant REEV eliminuje problem infrastruktury ładowania w długich trasach, co jest dużym plusem dla osób podróżujących po mniej zurbanizowanych rejonach kraju.

Sprawdź więcej ofert SUV-ów elektrycznych

Jeśli interesują Cię inne modele z tego segmentu, zobacz ogłoszenia elektrycznych SUV-ów, gdzie znajdziesz ogłoszenia zarówno chińskich nowości, jak i aut europejskich producentów.

Leapmotor C10 AWD to jeden z najbardziej zaawansowanych technicznie chińskich SUV-ów, jakie trafią na europejski rynek w 2025 roku. Mocny napęd 4x4, szybkie ładowanie 800 V, bogate wyposażenie i możliwość wyboru między czystym EV a hybrydą REEV sprawiają, że jest to propozycja warta uwagi. Partnerstwo ze Stellantis daje marce solidne zaplecze do rozwoju w Europie, a kierowcom – pewność obsługi i serwisu.

Jeśli trend wzrostu popularności chińskich aut się utrzyma, C10 AWD może w ciągu kilku lat stać się jednym z najczęściej spotykanych SUV-ów elektrycznych na polskich drogach.