Nowa generacja BMW X3 (G45) – co się zmieniło?

BMW X3 to jeden z najważniejszych SUV-ów w gamie marki i prawdziwy bestseller w swojej klasie. W 2025 roku zadebiutowała jego czwarta generacja, oznaczona symbolem G45. Producent nie ograniczył się jedynie do kosmetycznych poprawek – nowy model to duży krok naprzód pod względem technologii, komfortu i designu. Przyjrzyjmy się, co dokładnie się zmieniło.

Świeższy wygląd z nowym charakterem

Nowe BMW X3 zyskało wyraźnie bardziej wyrazistą sylwetkę. Front auta został przeprojektowany – uwagę zwraca nowy grill, większy i bardziej kanciasty, który może być podświetlany w wyższych wersjach wyposażenia. Reflektory są smuklejsze i bardziej agresywne, a całe nadwozie ma teraz ostrzejsze linie. Z boku zauważalne są klamki zlicowane z karoserią, co poprawia aerodynamikę i nadaje autu bardziej nowoczesny wygląd. Z tyłu pojawiły się nowe światła o geometrycznym wzorze i mocno zaakcentowany spojler dachowy.

Całość sprawia wrażenie auta bardziej dynamicznego i nowoczesnego – to już nie tylko rodzinny SUV, ale pojazd, który może się podobać także młodszym kierowcom.

Większe nadwozie, lepsze proporcje

X3 G45 urosło względem poprzednika. Ma teraz 4,76 m długości, czyli o kilka centymetrów więcej. Rozstaw osi pozostał zbliżony, ale zyskało wnętrze – kabina oferuje więcej miejsca dla pasażerów, a bagażnik pomieści od 570 do 1 700 litrów, w zależności od wersji. Współczynnik oporu powietrza wynosi teraz około 0,27–0,29 – to świetny wynik, który przekłada się na niższe spalanie i mniejsze hałasy przy wyższych prędkościach.

Napędy – coś dla każdego

Nowy X3 oferuje szeroki wybór układów napędowych:

• xDrive 20 – 2.0 benzyna, 187 KM, mild hybrid (48V)
• xDrive 30 – 2.0 benzyna, 251 KM, także z układem mild hybrid
• X3 30e – hybryda plug-in o mocy 295 KM i zasięgu elektrycznym do 90 km
• M50 xDrive – topowa wersja z 6-cylindrowym silnikiem 3.0 i 376 KM (również z mild hybrid)

Każdy silnik współpracuje z 8‑stopniową automatyczną skrzynią biegów i napędem na cztery koła. Wersja plug-in hybrid to propozycja dla tych, którzy chcą połączyć moc z jazdą na prądzie na krótkich dystansach – idealna do miasta i codziennego dojazdu do pracy.

Wnętrze – cyfrowe, minimalistyczne, praktyczne

Kabina nowego X3 to rewolucja względem poprzednika. Z przodu dominuje zakrzywiony ekran – tzw. BMW Curved Display, który łączy cyfrowe zegary (12,3 cala) z ekranem multimedialnym (14,9 cala). Całość obsługiwana jest przez system iDrive 9, który stawia na dotyk i głos, ale klasyczne pokrętło iDrive nadal jest dostępne jako opcja.

Materiały wykończeniowe zależą od wersji, ale BMW mocno stawia na materiały pochodzenia ekologicznego – wegańska tapicerka, tkaniny z recyklingu, podświetlane listwy dekoracyjne. Fotele mogą być wentylowane i podgrzewane, a opcjonalnie dostępne jest też nagłośnienie Harman Kardon, panoramiczny dach czy klimatyzacja czterostrefowa.

Nowoczesne systemy wspomagające kierowcę

X3 G45 to jeden z najnowocześniejszych SUV-ów segmentu D jeśli chodzi o systemy bezpieczeństwa i asystentów jazdy. W standardzie lub opcjonalnie znajdziemy:

• aktywny tempomat z asystentem jazdy w korku
• system utrzymania pasa ruchu i rozpoznawania znaków
• kamery 360° i system półautonomicznego parkowania
• system cofania zapamiętujący ostatnie 50 metrów
• wyświetlacz Head-Up
• asystenta zmiany pasa przy prędkościach autostradowych

To wszystko sprawia, że nowym X3 da się jechać komfortowo i bezpiecznie – nawet na długich dystansach.

Wrażenia z jazdy – wygoda z domieszką sportu

Choć to SUV klasy średniej, X3 nie zapomina o genach marki. Nowa generacja została zestrojona tak, by lepiej wybierać nierówności, a przy tym zachować precyzyjne prowadzenie. Zawieszenie działa miękko na codzień, ale nie pozwala na nadmierne przechyły w zakrętach. Topowa wersja M50 to już prawdziwa maszyna – szybka, dynamiczna i agresywnie brzmiąca.

Dla rodzin – komfort. Dla kierowców – radość z jazdy. To jeden z największych atutów tego modelu.

Co z wersją elektryczną?

BMW zdecydowało się oddzielić wersję elektryczną – iX3 – i zbudować ją na innej platformie (Neue Klasse). Nowe X3 G45 to typowo spalinowa konstrukcja, choć z mocnym naciskiem na hybrydy. Pełny „elektryk” pojawi się najpewniej dopiero w 2026 roku jako osobny model.

Jeśli szukasz SUV-a klasy średniej z nowoczesnym wnętrzem, świetnym prowadzeniem i szeroką gamą napędów – X3 G45 może być bardzo dobrym wyborem. Nowa generacja łączy w sobie elegancję, technologię i funkcjonalność. Dla osób ceniących markę BMW i chcących przesiąść się na coś świeżego – to zdecydowanie krok w dobrym kierunku.