Nowe BMW iX (2026): więcej mocy, zasięgu i prostszy design

BMW odświeża swojego elektrycznego SAV-a. iX na rok modelowy 2026 zyskuje wyższą moc, lepszą wydajność układu napędowego i dłuższy zasięg. Do tego dochodzi uproszczony język stylistyczny: przeprojektowana nerka i nowe reflektory nadają autu spokojniejszy, bardziej spójny wygląd. W ofercie pozostają opcje M Sport oraz fotele M Multifunction. Produkcja startuje w marcu 2025 w Dingolfing, a pierwsze dostawy planowane są na II kwartał 2025.

Co dokładnie się zmieniło?

Najważniejsze modyfikacje dotyczą napędu i zarządzania energią. BMW rozwija technologię silników i wysokonapięciowego akumulatora, a także pakiet EfficientDynamics. Efekt to lepsze przyspieszenie przy zachowaniu niższego zużycia energii. Modernizacja objęła też front: grill o czystszym rysunku i węższe lampy porządkują linię nadwozia, która już wcześniej była jedną z najbardziej rozpoznawalnych w segmencie elektrycznych SUV-ów.

Trzy wersje, trzy charaktery

Oferta pozostaje przejrzysta i trafia w różne potrzeby kierowców:

• iX xDrive45: 402 KM i szacunkowo do 502 km zasięgu. Najlepszy kompromis między ceną a osiągami.
• iX xDrive60: 536 KM i nawet 547 km zasięgu według wstępnych testów. Dla tych, którzy często pokonują dłuższe trasy.
• iX M70 xDrive: 650 KM i około 486 km zasięgu. Flagowe osiągi, M-specyficzne detale stylistyczne i najbardziej zdecydowany charakter.

Podane wartości zasięgu to wstępne szacunki BMW AG oparte na procedurze EPA – finalne dane mogą się jeszcze minimalnie różnić.

Komfort i sport w jednym

Wersja z pakietem M Sport doda nadwoziu więcej dynamiki, a fotele M Multifunction poprawią trzymanie w zakrętach i wygodę w trasie. iX pozostaje autem, które łączy ciszę jazdy z pewnością prowadzenia znaną z większych BMW. Dzięki postępom w zarządzaniu energią i rekuperacji, samochód reaguje żwawiej i jednocześnie efektywniej wykorzystuje każdy procent baterii.

Zasięg w praktyce

Różnice między 45, 60 i M70 są istotne. Jeżeli priorytetem jest spokój na dłuższych odcinkach – 60 będzie najbardziej uniwersalna. Jeśli liczy się przede wszystkim „kopnięcie” przy wyprzedzaniu i charakter M, M70 daje to bez kompromisów. Dla typowej codziennej eksploatacji iX xDrive45 już dziś zapewnia parametry, które wielu kierowcom w pełni wystarczą.

Produkcja i dostępność

Start produkcji zaplanowano na marzec 2025 w zakładach BMW Dingolfing. Dostawy mają ruszyć w II kwartale 2025. To dobry sygnał dla osób planujących zmianę auta w połowie roku – konfiguratory i pierwsze egzemplarze demonstracyjne powinny pojawić się w podobnym czasie.

Dla kogo jest nowe iX?

Dla kierowców, którzy chcą pełnowymiarowego, cichego i szybkiego elektryka z napędem na cztery koła. iX 2026 wyraźnie wzmacnia to, za co poprzednik był chwalony: stabilność, kulturę pracy i realny zasięg. Teraz dorzuca do tego świeższy wygląd i lepszą efektywność układu napędowego.

Nowe BMW iX nie wywraca koncepcji do góry nogami. Zamiast tego robi to, co w elektromobilności ma największy sens: poprawia to, co już działało. Więcej mocy, dłuższy zasięg, czystsza stylistyka i szybki harmonogram wdrożenia – tak wygląda przepis BMW na elektrycznego SUV-a na 2026 rok.