XPeng G9 – chiński SUV premium z technologią przyszłości
XPeng – nowy gracz w segmencie premium EV
XPeng to jedna z najbardziej innowacyjnych chińskich marek motoryzacyjnych, znana z łączenia wysokiej jakości wykonania z zaawansowanymi systemami autonomicznej jazdy. Model G9 to flagowy SUV marki, który ma rywalizować z takimi autami jak Tesla Model Y, BMW iX czy Mercedes EQE SUV. Producent stawia na futurystyczny design, świetne osiągi i technologie, które realnie ułatwiają codzienne użytkowanie.
Design – elegancja i aerodynamika
XPeng G9 przyciąga uwagę minimalistycznym, opływowym kształtem nadwozia. Charakterystycznym elementem jest wąski pas przednich świateł LED, który biegnie przez całą szerokość auta, łącząc się z reflektorami wkomponowanymi w przedni zderzak. Sylwetka jest masywna, ale nieprzeładowana – współczynnik oporu powietrza wynosi zaledwie 0,272, co poprawia efektywność i zasięg.

Wymiary G9:
- Długość: 4,89 m
- Szerokość: 1,94 m
- Wysokość: 1,68 m
- Rozstaw osi: 2,99 m
Napęd i osiągi – od komfortu po sportowe emocje
G9 oferowany jest w kilku wersjach napędowych. Podstawowe warianty RWD mają jeden silnik o mocy około 230 kW (313 KM), co pozwala osiągnąć 100 km/h w 6,4 sekundy. Wersje AWD z dwoma silnikami oferują nawet 405 kW (551 KM) i przyspieszenie do „setki” w 3,9 sekundy.
Maksymalny zasięg (w zależności od baterii i konfiguracji) wynosi do 570 km wg normy CLTC, co przekłada się na około 500 km w cyklu WLTP.
Bateria i ultraszybkie ładowanie
Jednym z największych atutów XPeng G9 jest obsługa architektury 800 V. Dzięki temu przy ładowarkach o mocy 480 kW można uzupełnić energię z 10% do 80% w około 15 minut – to jeden z najlepszych wyników w branży.
Wersje z mniejszą baterią mają 78,2 kWh, a większe – 98 kWh. Wszystkie obsługują ładowanie AC 11 kW.
Wnętrze – technologia i komfort
Kabina G9 została zaprojektowana w stylu minimalistycznego luksusu. Dominują trzy duże wyświetlacze: dwa przed kierowcą i pasażerem (po 14,96″) oraz centralny ekran sterujący. System multimedialny oparty jest na autorskim oprogramowaniu XPeng Xmart OS, które wspiera aktualizacje OTA.

Fotele w wyższych wersjach są wentylowane, podgrzewane i z funkcją masażu. Materiały wykończeniowe to skóra syntetyczna, aluminium i miękkie tworzywa. Dodatkowo dostępny jest system audio Dynaudio z 28 głośnikami o łącznej mocy 2250 W.
Autonomiczna jazda i systemy bezpieczeństwa
XPeng G9 wyróżnia się zaawansowanym systemem wspomagania kierowcy – XPILOT 4.0, opartym na kamerach 8 MP, lidarach i radarach milimetrowych. System pozwala na półautonomiczną jazdę w mieście i na autostradzie, rozpoznawanie sygnalizacji świetlnej oraz automatyczne zmiany pasa ruchu.
Dostępność i cena
XPeng G9 jest dostępny w Chinach i wybranych krajach Europy Zachodniej, m.in. w Norwegii, Danii i Holandii. W Polsce oficjalna sprzedaż jeszcze się nie rozpoczęła, choć importerzy równolegli mogą sprowadzić auto na indywidualne zamówienie.
Ceny w Europie Zachodniej zaczynają się od około 57 tys. euro.

Jeżeli interesują Cię inne nowoczesne elektryczne SUV-y, zobacz naszą ofertę samochody osobowe, gdzie znajdziesz propozycje zarówno marek europejskich, jak i azjatyckich.
XPeng G9 to dowód na to, że chińska motoryzacja może nie tylko gonić, ale i wyprzedzać konkurencję pod względem technologii. Łączy przestronność, świetne osiągi, ultraszybkie ładowanie i bardzo zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. Jeśli trafi do Polski w oficjalnej sprzedaży, może stać się jednym z najciekawszych elektrycznych SUV-ów na rynku.