Fiat Ducato — dostawczy standard od ponad 40 lat
Ducato produkowane jest od 1981 roku i przez cztery dekady stało się jednym z najbardziej rozpoznawalnych lekkich samochodów dostawczych w Europie. Sprzedawane równolegle jako Peugeot Boxer i Citroën Jumper, jest technicznie identyczne — co oznacza ogromną dostępność części i szerokie kompetencje serwisowe w Polsce.
To wybór dla firm, rzemieślników, przewoźników i budowlańców, którzy potrzebują niezawodnego, wszechstronnego auta do codziennej pracy. Ducato nie jest najnowocześniejszym dostawczakiem na rynku, ale ma coś, czego nie kupuje się w cenniku — sprawdzoną mechanikę i serwis dostępny niemal w każdym warsztacie w Polsce.
Konfiguracje i wymiary — co wybrać
Ducato oferuje jedną z najszerszych gam konfiguracji wśród dostawczaków tej klasy:
- Długości nadwozia: L1 (4950 mm) do L4 (6350 mm)
- Wysokości dachu: H1 (2250 mm), H2 (2500 mm), H3 (2750 mm)
- Kubatura ładunkowa: od 8 m³ (L1H1) do 17 m³ (L4H3)
- Dopuszczalna masa całkowita: od 2,9 do 4,0 tony w wersji Maxi 40
Dla zabudów specjalnych (chłodnie, izotermiki, ambulanse, kampery) dostępne jest podwozie lub podwozie z podwójną kabiną — co czyni Ducato bazą dla dziesiątek wyspecjalizowanych zabudów.
Aktualny silnik i elektryczna alternatywa
Obecna gama spalinowa opiera się na dieslu 2.2 Multijet spełniającym normę Euro 6d Final — dostępnym w wariantach 120, 140 i 180 KM. Skrzynia manualna 6-biegowa to standard, automatyczna jest dostępna w wybranych wersjach.
E-Ducato z napędem elektrycznym to propozycja dla firm działających w miastach lub objętych strefami czystego transportu. Dostępny z baterią 47 kWh (zasięg ok. 230 km) lub 79 kWh (ok. 350 km), ładowanie DC do 50 kW.