Citroen

Który Citroën wybrać?

Citroën konsekwentnie stawia na komfort jazdy, praktyczność i oryginalny design — to marka, która nie próbuje być sportowa, ale robi swoje rzeczy wyjątkowo dobrze. Na rynku wtórnym dostępna jest szeroka gama modeli dla różnych potrzeb.

• Citroën C1 to najtańszy punkt wejścia w markę — małe auto miejskie z silnikiem 1.0 (68 KM), bardzo ekonomiczne i tanie w utrzymaniu. Dobre jako pierwsze auto lub do intensywnej jazdy po mieście. Budowane wspólnie z Peugeot 107 i Toyota Aygo — identyczna platforma, ta sama trwałość.
• Citroën C3 to kompaktowy hatchback — jeden z najpopularniejszych modeli marki w Polsce. Trzecia generacja (od 2016 roku) wyróżnia się oryginalną stylistyką z kontrastowymi wstawkami na karoserii. Silniki 1.2 PureTech (82–110 KM) i 1.5 BlueHDi (100 KM). Komfortowe zawieszenie, dobra przestrzeń jak na klasę. To auto do miasta i na krótsze trasy, nie do intensywnej jazdy trasowej.
• Citroën C3 Aircross to crossover na bazie C3 — trochę wyższy, z większym bagażnikiem. Dobra propozycja dla kogoś, kto chce SUV-owego wyglądu bez SUV-owych rozmiarów i ceny.
• Citroën C4 i C4 Cactus to kompakty — C4 klasyczny hatchback/liftback, Cactus z charakterystycznymi Airbumpami na drzwiach. Używane egzemplarze z silnikami 1.6 HDi/BlueHDi to niezawodne, ekonomiczne auta klasy C. Citroën e-C4 to elektryczna wersja z baterią 54 kWh i zasięgiem ok. 350 km WLTP.
• Citroën C4 Picasso i C4 Grand Picasso to rodzinne minivany — C4 Picasso dla 5 osób, Grand Picasso dla 7. Panoramiczna szyba przednia, dużo przestrzeni, wygodne fotele — to auta, w których Citroën pokazał, co potrafi w segmencie komfortu. Przy zakupie używanego sprawdź stan panoramicznej szyby (droga w wymianie) i skrzyni automatycznej EGS6 — ta konkretna skrzynia miała problemy w starszych egzemplarzach.
• Citroën C5 Aircross to SUV klasy kompaktowej — jeden z najwygodniejszych w segmencie dzięki zawieszeniu z hydraulicznymi zderzakami (Progressive Hydraulic Cushions). Dostępny z silnikami benzynowymi 1.2 PureTech, dieslem 1.5 BlueHDi i hybrydą plug-in. Dobry wybór dla rodzin ceniących komfort na dłuższych trasach.
• Citroën Berlingo to praktyczny minivan — dostępny jako 5-osobowy MPV lub wersja dostawcza. Ogromna przestrzeń, prostopadłe ściany nadwozia, przesuwne tylne drzwi i niska podłoga sprawiają, że to jedno z najbardziej funkcjonalnych aut w swojej klasie. Dostępny też w wersji elektrycznej (e-Berlingo). Budowany wspólnie z Peugeot Rifter i Opel Combo.
• Citroën SpaceTourer to duży van dla 8–9 osób — popularny w turystyce, szkołach i firmach przewożących pracowników. Dostępny w wersji M i XL (dłuższy), z dieslem 2.0 BlueHDi i automatyczną skrzynią EAT8.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego Citroëna?

Citroëny mają dobrą reputację niezawodności przy regularnym serwisowaniu, ale kilka kwestii warto znać.

• Silniki 1.2 PureTech (trzycylindrowe, turbodoładowane) w starszych wersjach (do ok. 2019 roku) miały problemy z zużyciem oleju i uszkodzeniami uszczelnień. Nowsze wersje po aktualizacji producenta są bardziej niezawodne — sprawdź datę produkcji i wersję silnika przy zakupie.
• Skrzynia EGS6 (zautomatyzowana manualna) montowana w starszych Picassach i C4 bywa kapryśna — szarpie przy wolnej jeździe i wymaga kalibracji. Nowsze skrzynie EAT6 i EAT8 są znacznie lepsze.
• Elektryka w starszych modelach (przed 2015) to typowy słabszy punkt — BSI (moduł sterujący) bywa kłopotliwy. Diagnostyka komputerowa przed zakupem jest wskazana.

Zawieszenie w nowszych modelach z Progressive Hydraulic Cushions jest świetne komfortowo, ale specyficzne — serwisowanie wymaga znajomości systemu.