Q3 drugiej generacji oferuje benzynowe jednostki TFSI (1.5 i 2.0, od 150 do 230 KM), diesle TDI 2.0 (150–200 KM) oraz hybrydę plug-in 45 TFSI e o mocy 245 KM. Najmocniejsza wersja to RS Q3 z 2.5 TFSI o mocy 400 KM.
Napęd quattro dostępny jest w wybranych wersjach silnikowych — głównie mocniejszych TFSI i TDI. Słabsze odmiany bazowe jeżdżą na przednie koła.
Sportback to ta sama platforma i układy mechaniczne, ale z opadającą linią dachu nadającą sylwetce coupe-podobny charakter. W praktyce oznacza to nieco mniejszy bagażnik (530 l vs 530 l, ale z mniejszym otworem załadunku) i minimalnie wyższe zużycie paliwa.
Za Q3 pierwszej generacji (2011–2018) zapłacisz od ok. 35–45 tys. zł za starsze egzemplarze z wyższym przebiegiem, do 70–80 tys. zł za późne roczniki w dobrym stanie. Q3 II gen. (od 2018) startuje od ok. 85 tys. zł i sięga ponad 160 tys. zł za nowe i młode egzemplarze.
Audi Q3 to kompaktowy SUV produkowany od 2011 roku, dostępny w dwóch generacjach i — od 2019 roku — również w wersji Sportback z bardziej dynamiczną linią nadwozia. Na przestrzeni lat model konsekwentnie ewoluował: druga generacja (oznaczenie F3) jest wyraźnie większa, lepiej wyposażona i oferuje znacznie nowocześniejsze wnętrze z cyfrowym zestawem zegarów Virtual Cockpit.