Bezsprzecznie porównując wspomniany model, do jakiegokolwiek poprzedniego samochodu, możemy od razu wyciągnąć jasne wnioski, że mamy do czynienia z autem zupełnie nowej generacji. Pod wieloma względami jest to rozszerzenie możliwości, jakie oferował poprzednik, co w tym wypadku na pewno jest niegłupim pomysłem. Warto mieć świadomość, że niezależnie od wszystkiego opinie Toyota C-HR są w stanie nakreślić nam pełny i charakterystyczny sportowy charakter wspomnianego samochodu. Z pewnością mówimy tutaj o podwójnej jakości, która opiera się w tym wypadku na wygodnym prowadzeniu i możliwości skorzystania z wielu różnych udogodnień, co wydaje się mieć ostatecznie przełożenie także na cenę. Mamy więc do czynienia z modelem w pełni kompletnym, który mimo wszystko zasługuje na naszą uwagę. Tutaj przede wszystkim przemawia do nas wyraźnie zaznaczona myśl stylistyczna pojazdu, która jednocześnie definiuje jego właściwe przeznaczenie. Na pewno bez takich porównań się po prostu nie obejdzie.
Nie, wszystkie wersje C-HR są dostępne tylko z napędem na przednie koła (FWD).
Zależnie od wersji silnikowej:
Tak, wszystkie hybrydy wyposażone są w e-CVT.
Tak, szczególnie wersje 2.0 Hybrid (198 KM) oraz Plug-in Hybrid (223 KM) oferują dużą moc i komfort jazdy.
Toyota C-HR to jeden z najbardziej charakterystycznych crossoverów na rynku, wyróżniający się odważnym designem, hybrydowymi napędami i nowoczesnymi technologiami. Model zadebiutował w 2016 roku, a w 2023 roku pojawiła się druga generacja, jeszcze bardziej zaawansowana i oszczędna.
✔ Nowoczesny design – dynamiczna sylwetka inspirowana coupe.
✔ Hybrydowe napędy – niskie spalanie i ekologiczna jazda.
✔ Nowoczesne technologie – systemy bezpieczeństwa Toyota Safety Sense, cyfrowe zegary, ekran 12,3 cala.
✔ Kompaktowe wymiary – idealne do miasta, ale też wygodne na trasach.
✔ Sportowa wersja GR Sport – agresywny wygląd i lepsze prowadzenie.
✔ Pierwszy kompaktowy crossover Toyoty zbudowany na platformie TNGA.
✔ Dostępny z napędem hybrydowym 1.8 Hybrid (122 KM) i benzynowym 1.2 Turbo.
✔ Facelifting w 2019 roku – nowy system multimedialny i hybryda 2.0 Hybrid (184 KM).
✔ Nowy, bardziej futurystyczny design inspirowany koncepcją "Hammerhead".
✔ Jeszcze bardziej oszczędne hybrydy – 1.8 Hybrid (140 KM) i 2.0 Hybrid (198 KM).
✔ Nowa wersja Plug-in Hybrid (223 KM, do 66 km na prądzie).
✔ Nowoczesne wnętrze z większymi ekranami – cyfrowe zegary 12,3 cala, ekran multimedialny 12,3 cala.
✔ Lepsza aerodynamika i cichsza kabina.
✔ Do jazdy miejskiej i oszczędności → 1.8 Hybrid (140 KM) – najlepsze spalanie, automatyczna skrzynia e-CVT.
✔ Najlepsza opcja na dłuższe trasy → 2.0 Hybrid (198 KM) – dynamiczny, a jednocześnie oszczędny.
✔ Największa moc i ekologia → 2.0 Plug-in Hybrid (223 KM, PHEV) – do 66 km jazdy na prądzie.
➡️ Długość: 4360 mm
➡️ Szerokość: 1830 mm
➡️ Wysokość: 1558 mm
➡️ Rozstaw osi: 2640 mm
➡️ Pojemność bagażnika:
