audi a3

Jaki samochód używany wybrać do 20 tys. zł

Kwota rzędu 20&nbsp;000 zł pozwala już skupić się na poszukiwaniach wg. naszych kryteriów, a nie na tym „co kupimy za”. Ciężko wskazać co wart wybrać w tych pieniądzach, bo jest to już sporo modeli i wersji nadwozia. Nawet popularnego SUV-a możemy wypatrzeć w dobrym stanie i z dobrymi opiniami. Skupmy się zatem na autach kompaktowych, jako tych najbardziej popularnych i wydaje się, że wszechstronnych w użytkowaniu.<h2>Popularne auta do kwoty 20&nbsp;000 zł</h2>Audi A3 w tej kwocie będzie to II generacja z roczników około 2007. Może wydawać się, że otrzymamy już auto zajechane, podczas gdy po jego wnętrzu nie widać specjalnie zużycia. Z młodszych rocznikowo popularnym jest Citroen C4, ten z II edycji. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?cena-do=20-tys-zl">Samochód za 20&nbsp;000 zł</a> w przypadku tego francuza jest prawie idealny, pod warunkiem, że wybierzemy silnik 1,6 HDi – cichy i oszczędny. Dodatkowo wybierając hatchback-a otrzymamy spory bagażnik.Kolejną propozycją byłby naszym zdaniem Ford Focus III. Za tą kwotę kupimy auto 9-10 letnie. Niestety w tej kwocie nie kupimy mającego dobrą opinie silnika EcoBoost, ale na pewno dostaniemy <a href="https://samochody.pl">samochód</a> dobrze sprawujący się na drodze z niezłym wyposażeniem.Z nowszych aut warto rozejrzeć się za Hyundai-em i30 z okolicy roku 2011/12. Często w tej kwocie dostępne są <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody używane</a> w odmianie kombi ze zdecydowanie lepszym silnikiem 1,6 CRDi. Zwróćmy uwagę jedynie na stan zawieszenia, bo nie jest on mocną stroną tej marki.Nie zapomnijmy o Mazdzie, modelu 3 z rocznika 2009-2010. To zdecydowanie najmniej awaryjny model jeśli wybierzemy silnik benzynowy 1,6 MZR. Dodając do tego wysokiej jakość zabezpieczenie antykorozyjne mamy prawie idealny <a href="https://samochody.pl">samochód</a> na nasze warunki drogowe.<h2>Auto dla rodziny w cenie &nbsp;do 20&nbsp;000 zł</h2>Ograniczymy wybór do jednego modelu. Będzie to Skoda Octavia II. Wnętrze jest funkcjonalne i dość trwałe. Przy zakupie bierzmy pod uwagę jedynie silnik 2,0 diesel z wtryskiem common-rail.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/6156f85284945d0d2b6cb919" alt="Skoda Octavia"></figure><h2>Miejski <a href="https://samochody.pl">samochód</a> do 20&nbsp;000 zł</h2>Nie będziemy oryginalni proponując ponownie japoński produkt, czyli Toyotę Yaris. Mamy w tej cenie bezawaryjny silnik i względnie niezużyty egzemplarz bo około 9 letni.

opel insignia

Jakie auta wybrać mając 15 tys. zł.

Rynek samochodów używanych w kwocie 15&nbsp;000 zł jest w stanie zaoferować już nie najgorzej wypadające w opiniach samochody rodzinne, czy po prostu auta ekonomiczne do codziennego użytku.<h2>Auto na co dzień do kwoty 15&nbsp;000 zł</h2>Postawilibyśmy tutaj na Skodę Fabię II generacji, Renault Clio III, czy Volskwagena Golfa z roczników 2003-2007. Dlaczego tak? Skoda to niskie koszty eksploatacji i bezproblemowe dostosowanie podstawowego silnika w instalację LPG. Renault to dobrej jakości blachy i wystarczająca ilość miejsca dla wszystkich pasażerów, jak i duży bagażnik w wersji kombi. Golf, mimo kompaktowych rozmiarów&nbsp; pozwoli przemieszczać się 4 osobom z bagażem utrzymując przy tym niskie spalanie w okolicach 5 litrów (przy 1,9 TDI). Wskazane <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?cena-do=15-tys-zl">samochody za 15&nbsp;000 zł</a> naszym zdaniem to dobry wybór.<h2>Samochód dla rodziny w kwocie do 15&nbsp;000 zł</h2>Zdecydowanie postawimy na Opla Astrę III z uwagi na niezłą bezawaryjność, małe spalanie i wystarczający bagażnik.&nbsp; Na miejscu drugim wybraliśmy francuską 308. Peugeot 308 z silnikiem 1,6 litra z roczników 2008-2011 w wersji sedan to popularne auto, sprawdzone przez wielu kierowców z rodziną i bagażem na weekendowy wyjazd. Nie sposób pominąć często widywanego u nas na drogach Renault Espace IV. Tutaj plusem będzie 7 miejsc, a gdy znajdziemy 2,0l silnik łatwo zmienimy go w ten zasilany gazem.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/6156f77884945d0d2b6cb916" alt="Peugeot 308"></figure><h2>Mały, miejski do 15&nbsp;000 zł</h2><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody używane</a> typowo miejskie w kwocie do 15&nbsp;000 zł to naszym zdaniem: Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 207, Hyundai i20 i Toyota Yaris. Pierwsze 4 będą to 10-12 letnie samochody, gdzie uda się nawet upolować takie z przebiegiem poniżej 70&nbsp;000 km. Niestety Yaris w tej kwocie kupimy starszego (roczniki 2006-2008) co raczej jest zrozumiałe, Toyota trzyma cenę dość mocno, jest ergonomiczna, ekonomiczna i wbrew temu co może się wydawać oferuje sporo miejsca w środku. Jeśli dodamy do tego bezawaryjność możemy bez problemów nabijać kilometry po miejskich asfaltach bez obaw o przykre przygody.

audi a4

Jakie są najlepsze samochody używane do 10 tys. zł

Jeszcze do niedawna za kwotę 10&nbsp;000 zł można było kupić np. 10 letniego Peugeota 407, a dzisiaj za tą kwotę otrzymamy auto 2-3 lata starsze. Podobnie jest z innymi modelami, a winę bezpośrednio ponosi za to sytuacja związana ze zmniejszoną produkcją nowych aut i pandemia. Co zatem kupimy za podaną kwotę w tej chwili?<h2>Samochody osobowe klasy wyższej, klasyki</h2>Wydawać by się mogło, że proponowanie pojazdu 20 letniego będzie co najmniej dziwne. Ale nie takiego jak BMW serii 5, które mimo znacznych przebiegów ciągle według nas jest pozycją godną uwagi. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody</a> te oprócz mimo korzystnej ceny zakupu, wysokiej trwałości, wygodzie mają jedną zasadniczą wadę. Jest nią fakt, że utrzymanie ich w dobrym stanie, tak by była to swego rodzaju inwestycja może okazać się drogie. A jeżeli myślimy po prostu o użytkowaniu i naprawach opartych o zamienniki to będzie to raczej dobry wybór. Jeszcze jedno, silniki, które są niezawodne w tym modelu mają sporą pojemność (E39 w wersji 530d), a nie takiej każdy szuka.Nie sposób przejść obojętnie obok drugiego klasyka, czyli Mercedesa W124. Za kwotę 10&nbsp;000 zł kupimy co prawda auto ponad 25 letnie, ale o wysokim komforcie podróżowania, a w wersji z silnikiem diesla będzie to nadal <a href="https://samochody.pl">samochód</a> w pełni sprawny i raczej nie powodujący ból głowy z powodu wydatków.<h2>Samochody kombi do 10&nbsp;000 zł</h2>Dobrym wyborem wydają się Citroen C5 i nieśmiertelny Passat B5. Ten pierwszy raczej z rocznika 2000/01, a znanego i lubianego Passata na pewno kupimy młodszego za podaną kwotę. Francuz ma dobre blachy, spory bagażnik, a VW będzie ceniony za raczej solidne nadwozie i praktycznie wszędzie dostępne części zamienne.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/6156f55084945d0d2b6cb854" alt="Citroen C5"></figure><h2>Minivan do kwoty 10&nbsp;000 zł</h2>Auto na co dzień, pojemne i zadbane jakie możemy znaleźć do powyższej kwoty to przykładowo Citroen C8, czy popularny Ford C-max. Citroen zaskakuje 8 miejscami i ma bardzo udane silniki wysokoprężne. Ford z kolei jest świetnie wyciszony, ma dobre właściwości jezdne. Oba <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody używane</a> warte rozważenia.<h2>Samochód osobowy klasy kompaktowej do 10&nbsp;000 zł</h2>Zdecydowanie postawimy na Toyotę Corollę VII (2001-2007), choć można przyglądnąć się także drugiemu Japończykowi Hondzie Civic z tą uwagą, że potrafi rdzewieć i na pewno w ogólnej opinii nie będzie tak trwała i bezawaryjna jak Corolla.<h2>Miejski <a href="https://samochody.pl">samochód</a> do 10&nbsp;000 zł</h2><figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/6156f5db84945d0d2b6cb857"></figure>W zasadzie przychodzą na myśl trzy modele. Będzie to Opel Corsa z roczników 2000-2006, Peugeot 206 i Skoda Fabia. Każdy z nich mimo, że około 15 letni, to do miasta będzie dobrym wyborem.

ochrona środowiska

Obowiązki warsztatów i serwisów związane z ochroną środowiska

Przepisy dotyczące ochrony środowiska w tym gospodarki odpadami, gospodarki opakowaniami jak i gospodarki emisjami w Polsce zmieniają się w ostatnim czasie prawie &nbsp; &nbsp; z dnia na dzień. Wynika to z dostosowywania polskiego prawa się do europejskich wymogów w obrębie ochrony środowiska i klimatu, a że czasu na powstrzymanie niekorzystnych zmian jest coraz mniej, to i prace legislacyjne osiągnęły niespotykane do tej pory tempo oraz objętość.&nbsp;Całość tych zmian jest związana z nowym modelem gospodarczo-ekonomicznym nazywanym gospodarką o obiegu zamkniętym (GOZ), która jest modelem dążącym do racjonalnej i efektywnej gospodarki zasobami, której celem jest ekonomicznie uzasadnione minimalizowanie ilości wytwarzanych odpadów tak przemysłowych, jak i komunalnych. Dlatego już dziś tak ważne jest, aby każda firma przeanalizowała swój wpływ na środowisko i dostosowała swoją działalność w tym obszarze do istniejących przepisów i obowiązków.&nbsp;Spore wyzwania w dostosowaniu swojej działalności do obowiązujących przepisów mają&nbsp; również salony, serwisy i warsztaty <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/samochody-elektryczne-szanse-i-wyzwania">samochodowe</a> i nie ma tu znaczenia czy jesteśmy małą firma czy dużym dealerem. Dostosowanie się do wymogów w tym zakresie należy zacząć od zarejestrowania firmy w dziale XII Bazy danych o produktach i opakowaniach oraz gospodarce odpadami (BDO), gdzie tworzymy profil odpadowy firmy odpowiadający zakresowi wykonywanych prac i czynności. Trzeba wziąć pod uwagę, że poza makulaturą, folią, oponami czy szybami, serwisy i warsztaty samochodowe wytwarzają sporo odpadów niebezpiecznych, takich jak oleje, filtry olejów, czyściwa zanieczyszczone substancjami niebezpiecznymi czy pojemniki po substancjach niebezpiecznych.&nbsp;Ponieważ od lipca 2021 roku segregacja odpadów komunalnych jest w Polsce obowiązkowa, a pojemniki na odpady zaczynają być kontrolowane przez operatorów, należy więc szczególnie uważać na to, co znajduje się u nas w pojemnikach na odpady zmieszane, ponieważ wrzucenie już jednej zaolejonej rękawicy do pojemniku na odpady komunalne może skończyć się mandatem w przedziale od 5.000 zł do 1.000.000 zł. Do tego kontrole przeprowadzane przez Wojewódzkie Inspektoraty Ochrony Środowiska (WIOŚ) kładą bardzo duży nacisk na odpowiednie zabezpieczenie miejsc składowania oleju zaczynając kontrolę od sprawdzenia oznakowaniu odpowiednim kodem odpadu miejsca składowania odpadów, poprzez zabezpieczenie beczek odpowiedniej wielkości tacami ociekowymi, po zapewnienie sorbentu do oleju, którym można zebrać zanieczyszczenia w razie rozszczelnienia się zasobników. Gospodarowanie olejem odpadowym jest również powiązane z przepisami o transporcie produktów akcyzowych i każdorazowy wywóz powyżej 500 L oleju musi zostać zgłoszony w Systemie Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT).&nbsp; Poza tym powinniśmy wiedzieć, że olej to nie jedyny odpad płynny, który powstaje w warsztatach, a takie odpady jak płyny hamulcowe, chłodnicze czy środki chłodnicze z klimatyzatorów powinniśmy zbierać, segregować i przekazywać kartą przekazania odpadów (KPO) osobno.&nbsp;Warto również pamiętać, że każdy serwis, warsztat lub salon wymieniający czynniki chłodnicze w klimatyzatorach musi przeszkolić pracowników oraz prowadzić ewidencję kupowanych i ściąganych f-gazów, którą kończy składany co roku raport w Centralnym Systemie Operatorów (CRO). Prowadzi to prosto, do kolejnego obowiązku, jakim jest rozliczenie się z Krajowym Ośrodkiem Bilansowania i Zarządzania Emisjami (KOBiZE) z zanieczyszczeń emitowanych do atmosfery, co generuje dla przedsiębiorców opłatę środowiskową. W raportach uwzględnia się &nbsp;nie tylko ilość wyemitowanych f-gazów, ale również <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody</a> służbowe i ich ilości paliwa czy emisję z kotłowni, która ogrzewa budynki i pomieszczenia. Do tego dochodzą również emisje z takich czynności jak spawanie, szlifowanie czy lakierowanie, jeżeli w pomieszczeniach warsztatowych prowadzi się również prace blacharskie lub inne prace z których może pochodzić tego rodzaju emisja.&nbsp;Z kolei salony, serwisy lub warsztaty samochodowe, które swoim klientom oferują różne gadżety marketingowo-reklamowe, które zostały wyprodukowane na ich życzenie, muszą rozliczyć się z wprowadzonych na rynek opakowań, tak jak producent, co przy wdrażającej się powoli w życie zasadzie rozszerzonej odpowiedzialności producenta (ROP) z pewnością przysporzy przedsiębiorstwom nowych obowiązków sprawozdawczych i opłat.&nbsp;&nbsp;Inspektorzy WIOŚ rozpoczynając kontrolę dysponują już najczęściej kompletem informacji o nas, porównując profil odpadowy innych firm z naszym. Jeżeli salon, serwis lub warsztat samochodowy nie wytwarza 10-14 kodów odpadów, to najprawdopodobniej segreguje on odpady w sposób nieprawidłowy, co wynika bezpośrednio z informacji zawartych w BDO.&nbsp;&nbsp;Przed Nami jeszcze powiązanie systemu BDO z Jednolitym Plikiem Kontrolnym (JPK_VAT), a także podnoszenie poziomu recyklingu do europejskich wymogów. Im bardziej będziemy w tych statystykach odstawać od przyjętych przepisów, tym większy będzie nacisk organów kontrolnych na sprawozdawczość i organizację w naszych firmach gospodarki odpadami, opakowaniami, emisjami oraz recykling.Dlatego tak ważne jest wprowadzenie do wszystkich rejestrów związanych z ochroną środowiska naszej firmy i przestrzeganie wszystkich obowiązujących w tym obszarze przepisów. Nieprzestrzeganie tych obowiązków może naszej firmie przysporzyć wiele kłopotów, począwszy od surowych kar, a skończywszy na zamknięciu naszej firmy włącznie.&nbsp;&nbsp;AUTORZY: GRUPA EKOPRO ZIELONA GÓRAdr Jacek Adamczak, mgr inż. Bartosz Sierżęga, mgr inż. Tomasz Nalewa&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer − samochód osobowy klasy kompaktowej 

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mitsubishi/lancer">Mitsubishi Lancer</a> to <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy segmentu C produkowany od roku 1973 do 2016. Przyjmuje się, że pod nazwą Lancer produkowany był od 1995 roku, jednak tak naprawdę za datę produkcji można przyjąć rok 73, gdy Lancer pod różnymi nazwami wychodził z fabryk.Mitsubishi Lancer I powstał by być alternatywą dla modelu Galant. Powstała także wersja coupe. Nazewnictwo modelu było różne, w zależności od rynku. Występował pod nazwami Colt Celeste, Chrysler Lancer Coupe, czy w USA nazywany był Plymouth Arrow. II generacja produkowana była wyłącznie z nadwoziem sedana, dopiero w III produkowanej w latach 1983-91 pojawiła się wersja kombi.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mitsubishi">Mitsubishi</a> Lancer IV to rok 1988, a V niedługo po nim zadebiutował, bo już w roku 1991. W 1996 roku Lancer VI zastąpił Mitsubishi Carismę. Najbardziej znaną wersją Lancera jest obecna od roku 2000 VII. Bezpośrednią konkurencją dla niego był Subaru Impreza zarówno „cywilnie” jak i w sportach motorowych.Ostatnia generacja Mitsubishi <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/mitsubishilancer-opinie">Lancera</a>, VIII powstałą na płycie Outlandera. Już po 10 latach, w roku 2015 zapowiedziano zaprzestanie produkcji w związku z planowanymi przez firmę zmianami kierującymi produkcję w dużej mierze na nadwozia typu SUV.Na pewno fani motoryzacji zapamiętali ten model jako historię motoryzacji. Cieszył się on dobrą renomą, wersja EVO znana była z wyścigów samochodowych. Ciekawostką jest fakt, że mało kto wie, że model produkowany był w Europie, nie na wyspie. Przedstawiany był jako solidny, pewny <a href="https://samochody.pl">samochód</a> za niewielką kwotę. Faktycznie tak było, był zbudowany na sprawdzonych rozwiązaniach, przez co nie sprawiał niespodzianek w eksploatacji.Specjalnie na potrzeby tego modelu zaprojektowano silniki serii 4B1 (benzyna) i 4N1 (diesel). Zdecydowaną popularność zdobył 1,6l MIVEC o mocy 117 KM i 1,8 o mocy 140 KM z relatywnie niskim poziomem konsumpcji paliwa. Mitsubishi wzmocniło nawet ten ostatni silnik specjalnie pod instalację LPG, którą można było montować nawet w ASO producenta.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Mitsubishi Eclipse

Mitsubishi Eclipse - SUV klasy kompaktowej

<a href="mitsubishi-eclipse-https:/samochody.pl/samochody-osobowe/mitsubishi/eclipse">Mitsubishi Eclipse</a> to sportowe coupe produkowane od roku 1989 do 2011. Od roku 2018 produkowany jest Mitsubishi Eclipse Cross – SUV klasy kompaktowej.I generacja Eclipse napędzana była jedynie silnikami 4 cylindrowymi z napędem na przód&nbsp; w jedynie najwyższej wersji z możliwością montowania napędu na obie osie. Model znany był także z turbodoładowanych silników o mocy 195 KM. II generacja to poszerzenie nadwozi – powstał kabriolet o nazwie Spyder. Poza tym nowsze modele nie różniły się specjalnie, a ciekawostką jest, że ogromna ilość części była wspólna z I. W 1997 auto przeszło niewielkie zmiany w nadwoziu, grill, tylne lampy, zderzak.III generacja produkowana była od roku 1999 i otrzymała dwa nowe, mocniejsze silniki. Doszły 2,4l 150 KM oraz 3,0l 205 KM. Zmodyfikowano zwieszenie i usunięto z oferty modele z napędem na obie osie. Pojazd zbudowany był na bazie Mitsubishi Galant. Eclipse dostępny był w 6 wersjach wyposażenia z podstawowym 2,4l 150 KM po kabriolet Eclipse GTS Spyder z 3 litrowym silnikiem o mocy 210 KM.2005 rok to nowa, już IV generacja modelu. Dodano nowe silniki 3,8l (263 KM) i 2,4l z mocą 165 KM. W tym czasie powstał już prototyp pojazdu hybrydowego. W roku 2011 zakończono produkcję modelu Eclipse.<a href="mitsubishi-eclipse-https:/samochody.pl/samochody-osobowe/mitsubishi">Mitsubishi</a> Eclipse Cross nawiązuje nadwoziem do Coupe a zbudowany jest na płycie podłogowej Qutlandera. Aktualnie model ma przeprojektowany zderzak, reflektory, co nastąpiło w roku 2020, już po 2 letmin okresie produkcji. Ceniony jest za dobre silniki benzynowe i ogólnie za wygląd. Niestety wydaje się mniej przestronny niż się tego oczekuje, a wnętrze nie jest specjalnie na wysokim poziomie. Auto dysponuje bagażnikiem o pojemności 450 litrów. Zdecydowanie nabywcy doceniają napęd 4x4, uważany za bardziej stabilny pod kątem prowadzenia. 18” felgi, head-up, podgrzewane przednie fotele, czujniki parkowania, radio z DAB w standardzie wydaje się dobrą opcją dla większości osób poszukujących kompaktowego <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/samochody-typu-suv-historia-segmentu">SUV-a</a>.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Mitsubishi Challenger

Mitsubishi Challenger - terenowy SUV

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mitsubishi/challenger">Mitsubishi Challenger</a>, czyli tak naprawdę Mitsubishi Pajero Sport produkowany jest od roku 1996. To terenowy SUV, który w pierwszej generacji produkowany był przez 12 lat, a od roku 2008 mamy do czynienia z jego II generacją. III generacja, która weszła na rynek w 2015 to zmiany nie tylko w napędzie i stylistyce, ale także zaprzestanie używania nazwy Challenger dla tego modelu. Od tej pory auto nosi już na każdym rynku na świecie nazwę Pajero Sport/Montero Sport.Mitsubishi Challenger ma niezależne przednie zawieszenie i ruchomą oś tylną. Silniki jakie były obecne w I generacji to znany i najczęściej używany 3 litrowy, 6 rzędowy o mocy 175 KM diesel oraz benzynowe V6 2,4l montowany jako standardowy na początku produkcji.II generacja oparta była na podwoziu Mitsubishi Triton. Auto ma napęd w postaci diesla 2,5 i 3,2l, benzyny 30 lub 3,5l. Napęd przenoszony jest 4 lub 5-biegową manualną skrzynią na tylne koła standardowo, przy czym istnieje możliwość ręcznego przełączania na napęd 4x4.Zaletą <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mitsubishi">Mitsubishi</a> Challenger-a jest wytrzymała konstrukcja, dobrze właściwości jazdy w terenie, spore wnętrze i oszczędne silniki. Za wady często wymienia się spory hałas, ale to w końcu terenowe auto, nie miejski, rodzinny <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód.</a> Wnętrze to plastiki i materiał, jedynie w wersji XLS mamy do czynienia ze skórą i nieco lepszym wyposażeniem jak nawigacja satelitarna. Ten model stawiany jest wyżej niż ówczesny Outlander. Sporo jest w nim przestrzeni na nogi, a bagażnik ma pojemność 1800 litrów przy złożonym drugim rzędzie siedzeń.Kierowcy doceniają go także za jego dobre właściwości jazdy poza utwardzonymi drogami. Poradzi sobie w błocie, na sporych wzniesieniach. Kąty natarcia są spore, a hak można zdjąć, gdy planujemy trudną eskapadę. A jeśli mowa o haku, to Challenger może ciągnąć całkowitą masę do 2,5 tony. Jeżeli weźmiemy pod uwagę całokształt, to mimo kiepskiego wnętrza można uznać ten <a href="https://samochody.pl">samochód</a> za wszechstronny, dobry do wypraw w teren jak i podróżowanie z rodziną.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Mini Paceman

Mini Paceman - miejski crossover

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mini/paceman">Mini Paceman</a> to miejski crossover produkowany w latach 2012-2016 na bazie Mini Countryman. Różni się od swojego brata tym, że posiada tylko troje drzwi. Od lamp przednich po słupek A jest identyczny jak protoplasta. Wnętrze to istotne różnice dla użytkownika, w odróżnieniu od Countryman-a usunięto z deski rozdzielczej przełączniki sterowania szyb i wmontowano je tam, gdzie każdy kierowca ich szuka, czyli na drzwi.Ten model <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mini">Mini</a> napędza znany 4-cylindrowy silnik 1,6 litra z mocą 121 lub 181 KM (drugi z nich jest turbodoładowany). Do wyboru mamy 6-biegową automatyczną lub manualną skrzynię biegów. Napęd 4x4 występuje w modelu Paceman S, a we wszystkich modelach mamy wyposażenie standardowe takie jak: ESP, ABS, poduszki powietrzne.Z zewnątrz nieco charakteru dodaje mu dach i ciemniejsze słupki, wypukłe nadkola i poziome tylne lampy. Po face liftingu dokonano zmian grilla (teraz w wersji S mogą być chromowane) i dodano światła przeciwmgielne. Wnętrze to sporo schowków i uchwytów, a pasażerowie mimo niewielkich rozmiarów pojazdu mogą czuć się swobodnie.Jeśli chodzi o wyposażenie, do wyboru są trzy w standardzie oraz dodatkowe pakiety doposażenia. Podstawowe ma radio z DAB, Bluetooth i USB, tylne czujniki parkowania, klimatyzację i światła przeciwmgielne LED. W wersji S i SD mamy dedykowany tryb sportowy, a co z tym się wiąże sportowe siedzenia. Dający moc 215 KM silnik dostępny jest w wersji JCW, gdzie mamy też weluro, skórzaną kierownicę, sportowe zawieszenie.Paceman Cooper SD ALL4 dysponuje zadowalającymi osiągami przy niskim zużyciu paliwa mimo, że jest nieco cięższy. Jednak warto przemyśleć, czy jest nam potrzebna wersja z napędem na cztery koła, czy nie lepiej wybrać wersję S, która jest przyjemna w jeździe i tańsza.Paceman wychodzi z tej samej fabryki co Countryman, co raczej nie jest zaskoczeniem (Magna Steyr/Austria). Przez wielu uważany jest jako mniej praktyczny i kosztujący zdecydowanie za dużo.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Mini Countryman

Mini Countryman - mini crossover

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mini/countryman">Mini Countryman</a> to crossover produkowany od roku 2010. To pierwszy tego typu <a href="https://samochody.pl">samochód</a> reprezentujący markę Mini. Początkowo produkowany był w wersji 5 drzwiowej, a od roku 2013 w sprzedaży była dostępna wersja 3-drzwiowa. W I generacji dokonano większych zmian w nadwoziu w roku 2014 i wtedy też zmodernizowano silniki i poszerzono opcje wyposażenia.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mini">Mini</a> Countryman doczekał się w roku 2011 wersji sportowej. Auto o mocy 300 KM z napędem 4x4 uczestniczyło w rajdach WRC. Na potrzeby uczestniczenia w rajdach terenowych skonstruowano Mini All4 Racing, które brało udział w rajdzie Dakar w 2012 roku a także w Pucharze Baja, gdzie za kierownicą znalazł się Krzysztof Hołowczyc. Uczestnictwo w rajdzie Dakar odnotowano po raz drugi w roku 2017 w nieco zmienionym Mini Countryman-em, bo o mocniejszym silniku (355 KM).Mini Countryman II generacji produkowany jest od 2016 roku. Auto jest teraz dłuższe i szersze, oparte na platformie BMW X1. Otrzymało przestronniejszy drugi rząd siedzeń. Od roku 2019 dostepna jest wersja z napędem hybrydowym plug-in (Countryman SE). &nbsp;Napędem w hybrydzie jest 1,5 litrowy silnik benzynowy o mocy łącznej z elektrycznym 224 KM. Na samym silniku elektrycznym jest w stanie pokonać 45 km z prędkością do 125 km/h.Mini Countryman to największy model w ofercie Mini. Jest praktyczny, przestronny i sprawia przyjemność z jazdy. Dostępny jest z napędem 4x4, a jego topowy model JCW dysponuje mocą 302 KM. Wszystkie modele dostępne są w 3 opcjach wyposażenia: Classic, Exclusive i&nbsp; Sport. Sport i Exclusive oferują sportowe fotele, ale tylko Sport ma skórzaną tapicerkę.Wyposażenie to m.in. adaptacyjne reflektory LED, a wnętrze przyciąga wysokiej jakości materiałami na desce rozdzielczej i fotelach. Oczywiście obecne są czujniki parkowania, tempomat, klimatyzacja, radio DAB z Bluetooth.&nbsp; Systemem informacyjno-rozrywkowym zarządzamy poprzez 8,8” ekran, który wyświetla też nawigację satelitarna.

Mini Cooper S

Mini Cooper S - sportowe mini

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mini/cooper-s">Mini Cooper S</a> to usportowiona wersja znanego Mini produkowanego z roczną przerwą nieprzerwanie od roku 1961. Do roku 2000 za produkcję odpowiadała firma British Motor Corporation (BMC), a po roku 2001 BMW, które zostało właścicielem marki. Mini 1959 to kultowy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód,</a> ikona lat 50-tych. Ustępuje popularnością jedynie Fordowi T. &nbsp;Jego sportowe wersje miały oznaczenie Mini Cooper i Cooper S. Przyczyną powstania Mini był bezpośrednio kryzys paliwowy, który wymusił na producentach produkcję małych, oszczędnych pojazdów.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mini">Mini</a> Cooper powstał głównie po to, by rywalizować w wyścigach. Dostrzeżono jego zalety i predyspozycje i postanowiono stworzyć małe, zwrotne i szybkie auto sportowe. Auto otrzymało dwa gaźniki, nową skrzynię biegów i tarczowe hamulce. Silnik o pojemności 1 litra dawał moc rzędu 55 KM w wersji Cooper, a wersja „S” dysponowała 2 jednostkami o pojemnościach 1 i 1,2 litra. Mini Cooper S to zwycięzca Rajdów Monte Carlo w latach 1964, 1965 i 1967.Cooper S to tak naprawdę mocniejsza wersja Mini Cooper-a. Sprzedawana od roku 1963 wyposażona była w znany silnik o pojemności nieco ponad 1l (1071 cm3) miała zamontowane hamulce tarczowe z serwem. Specjalnie na potrzeby wyścigów torowych powstała wersja z silnikiem o pojemności 1275 cm3, dostępna była w sprzedaży w salonach i była zdecydowanie bardziej popularna od tej z mniejszym silnikiem.Aktualnie Mini Cooper S to pojazd z silnikiem benzynowym o mocy 192 KM. To szybkie auto z bardzo dobrą skrzynią biegów. Gdy kierowca ma ochotę na sporą dawkę adrenaliny zapewni mu ją tryb Sport wraz z operowaniem manetkami biegów na kierownicy. Dodatkowym atutem dla kierowców sportowych, gadżeciarzy jest możliwość znacznej personalizacji modelu.Mimo, że w obecnym modelu Cooper S układ kierowniczy wydaje się poprawny, to całość nie sprawdza się najlepiej w zakrętach, zdecydowanie potrzeba wprawy do stabilnej szybkiej jazdy. W pewnym stopniu pomagają większe koła i lepsze opony, system kontroli trakcji, jednak to pokazuje, że obecny model sportowy Mini nieco odbiega od tego co dawał protoplasta w latach sześćdziesiątych.&nbsp;&nbsp;&nbsp;