Opel Mokka - opinie
Opel Mokka jest egzemplarzem produkowanym od 2012 do 2019 roku. Samochód ten należy do segmentu klasy małej
Spis treści
Jeśli zależy nam na tym, aby samochód, który kupimy, był duży, minimalistyczny i przede wszystkim komfortowy powinniśmy wybrać Opel Mokka. Samochody używane takie jak wyżej wspomniany model produkowany przez firmę Opel jest ciekawym rozwiązaniem szczególnie dla dużych rodzin.
Opel Mokka ogólnie
Pomimo, że model ten wyróżnia się wśród innych samochodów nawet tej samej marki, to jego wnętrze nie wiele odbiega od swoich kuzynów. Mowa tu głównie o kokpicie. W najmłodszych wersjach analogowe wskaźniki są na porządku dziennym, także ich fani będą naprawdę zachwyceni. W modelach tych znajduje się stary ekran i masa przycisków. Jeśli lubimy proste samochody, bez zbędnej elektroniki, to świetnie odnajdziemy się w modelu Mokka. To, co jest naprawdę godne podziwu w tym samochodzie to jakość wykończenia – zarówno materiałów, jak i montażu. Kierowcy tych Opli chwalą sobie również doskonałą widoczność. Jeśli chodzi o nowsze wersje, to są one ciekawsze zarówno pod względem kolorystki, designu, jak i wyposażenia.
Opel Mokka - charakterystyka
Opel Mokka jest egzemplarzem produkowanym od 2012 do 2019 roku. Samochód ten należy do segmentu klasy małej. Kupując samochody używane Opel Mokka, możemy wybrać nadwozie typu hatchback. W ciągu 7 lat produkcji powstały 2 generacje tego modelu. Silnik samochodu Mokka ma moc od 110 do 152 KM, tak więc maksymalna prędkość, jaką osiągniemy, wybierając ten model, to 197 km/h. Pojemność silnika wynosi tu od 1364 do 1686 cm3, zasilany jest benzyną, dieslem, a także w zestawieniu benzyna-gaz. Samochód posiada napęd na 4 koła lub napęd przedni. Mokka ma długość do 4,3 metrów, a jej średnie spalanie wynosi od 4,0 do 6,9 l na 100 km. Możemy wybrać dla siebie wersję, w której bagażnik ma maksymalną ładowność 1372 litrów.
Opel Mokka - wady
Opel Mokka jest to samochód, który jak najbardziej zasługuje na miano bezawaryjnego. Największe koszty napraw generują w nim części wyeksploatowane. Po przejechaniu około 200 tys. km trzeba liczyć się z koniecznością wymiany sprzęgła z kołem dwumasowym, a także z regeneracją filtra cząstek stałych. Kierowcy tego modelu zgłaszają również problemy z elektroniką.
