Hyundai i20 N - oficjalnie zaprezentowany

Hyundai i20 N&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/i20-n">Hyundai i20 N</a> oficjalnie zaprezentowany został w X 2020 roku, ale zadebiutował na polskim rynku w marcu 2021. Hyundai celował przy konstruowaniu tego modelu w rywali: Ford Fiesta ST i Volkswagen Polo GTI, a miał do tego w pełni prawo i predyspozycje za sprawą doświadczenia jakie zdobywał w rajdach WRC. Względem i20 ma obniżone o 10 mm zawieszenie i rozbudowany pakiet stylistyczny obejmujący np. przeprojektowane zderzaki i zmieniony tylny spojler.Napędza go turbodoładowany silnik 1.6 T-GDI o mocy 204 KM (moment obrotowy 305 Nm z funkcją overboost). Napęd jna przednie koła i manualna skrzynia biegów. Przyspieszenie 6,2 sekundy do 100 km/h i prędkość maksymalna 230 km/h.Wersje wyposażenia N w cenie 99 900 zł oraz N Performance od 108 900 zł. Ta najwyższa dodatkowo ma 18-calowe felgi aluminiowe z oponami Pirelli P Zero, klimatyzację automatyczną, dwupoziomową podłogę bagażnika, podgrzewane przednie fotele i kierownicę, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, czujniki parkowania i bezprzewodową ładowarkę smartfonów.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai">Hyundai</a> i20 N ma nowej generacji czterocylindrowy silnik 1.6 z turbodoładowaniem , systemy launch control oraz podbijający obroty silnika przy redukcji biegów (aktywowany przyciskiem na kierownicy). Tym ma konkurować z Fiestą ST, Polo GTi czy Yarisem GR. Zawieszenie to kolumny McPhersona z przodu i belka skrętna z tyłu, dodatkowo wzmocniono oraz zastosowano inne sprężyny, amortyzatory i stabilizator niż w wersji "cywilnej". Zmieniono także charakterystykę układu kierowniczego, zastosowano też mocniejsze hamulce i seryjnie 18-calowe opony Pirelli P Zero 215/40. W droższej wersji zastosowano mechanizm różnicowy z mechaniczną szperą.Czy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody</a> konkurencji odczują oddech Koreańczyka? Prawdopodobnie nie, ponieważ naprawdę ciężko będzie pobić popyt na Fiestę ST. Trzeba podkreślić, że Hyundai i20 N to miejski hot-hatch inspirowany rajdowym i20 WRC opartym na zmodyfikowanej wersji drogowego Hyundaia i20. To po prostu jedna z ciekawszych propozycji na rynku.

Ford Mustang Mach-E - trzysta konny potwór

Ford Mustang Mach-EPisząc o tym modelu na pewno trzeba wspomnieć o tym, że zdobył on rekord wydajności aut elektrycznych. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/ford/mustang-mach-e">Ford Mustang Mach-E</a> ustanowił światowy rekord Guinnessa w wydajności pojazdów elektrycznych podczas próby o długości 840 mil (1352 kilometrów). Model ten osiągnął najniższe zużycie prądu oraz najkrótszy czas ładowania na najdłuższej trasie w Wielkiej Brytanii, wiodącej z John O’Groats na północy Szkocji do Land’s End na zachodnim krańcu Kornwalii. Wersja Mach-E, która ustanowił rekord to 294-konna z akumulatorem o pojemności 88 kWh i tylnym napędem. Ten wariant ma największy zasięg wśród wszystkich Mach-E. Wynosi on 379 mil tj. około 610 km.Ale od początku. Czym jest omawiany <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/ford">Ford</a>? To elektryczny SUV inspirowany i wykonany na wzór Forda Mustanga. Naszpikowany elektronika, nowoczesną technologią ma imponujące osiągi np. setka w 3,7 sekundy. Po prostu świetne osiągi i sportowy charakter mimo dużego nadwozia. Dostępny jest w czterech wersjach, gdzie w odróżnieniu od innych modeli różnice między wersjami są spore. Może mieć napęd na tylną oś lub 4x4. Standardowa bateria (75 kWh) lub o zwiększonym zasięgu (98 kWh). Maksymalna moc 269 KM i podawany przez producenta zasięg to 440 km to najtańsza opcja kosztująca w Polsce 216 000 zł. Odmiana z większymi akumulatorami ma to samo wyposażenie co najtańsza, jednak oprócz zasięgu (do 610 km) ma też większą moc, która wynosi 294 KM.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody</a> Mach-E z napędem na cztery koła są droższe i nie jest to jedynie wina napędu. Bogatsze wyposażenie w AWD: 19-calowe felgi, projekcyjne światła LED, kamerę parkowania z tyłu, oświetlenie wnętrza wielokolorowe, elektrycznie składane lusterka, przednie fotele z elektryczną regulacją w 8 kierunkach. To podnosi cenę. Najwyższa wersja Forda Mustanga Mach-E z napędem AWD i większymi bateriami oferuje tę samą moc 269 KM co RWD, jednak osiągi jej są lepsze. Opcja AWD ze zwiększonym zasięgiem może przejechać do 540 km. W ofercie możemy dobrać dwa pakiety dodatkowego wyposażenia obejmujące np. dach panoramiczny, głośniki z subwooferem, tapicerkę z Eko skóry.&nbsp;&nbsp;

Ford Mustang Mach 1 - debiut na polskim rynku

Ford Mustang Mach 1<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/ford/mustang-mach-1">Ford Mustang Mach 1</a> to debiut na polskim rynku, choć pojawił się tak naprawdę jesienią poprzedniego roku. Ten napędzany silnikiem V8 o pojemności 5,0 l zastępuje wersję Bullitt. Moc oczywiście na tylne koła, 6 biegowa ręczna lub 10 stopniowa automatyczna skrzynia. I tu w zależności od skrzyni mamy 4,8 do setki i 267 km/h lub 4,4s i 250 km/h.&nbsp;Zmian względem seryjnej wersji są większe m.in. specjalny pakiet stylistyczny, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Dodatkowo regulowane amortyzatory, twardsze sprężyny z przodu oraz sztywniejsze stabilizatory.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/ford">Ford</a> twierdzi, że Mustang został zmieniony w taki sposób, by z mógł jeździć po torach wyścigowych bez koniecznych dalszych modyfikacji. Większy kolektor dolotowy z większą przepustnicą, dodatkowa chłodnica oleju, zmienione elementy przedniej i tylnej osi. Zdecydowanie zwiększono sztywność i wytrzymałość poprzez zastosowanie rozpórki między kielichami przednich amortyzatorów. Dodatkowa chłodnica oleju dla skrzyni biegów , chłodnica mechanizmu różnicowego rodem z Shelby GT500 też nie jest zastosowana bez znaczenia. Są tu też obecne sześciotłoczkowe hamulce , aktywne zawieszenie z indywidualnymi, twardszymi ustawieniami jak i usztywnione i wzmocnione sprężyny, stabilizatory oraz dolne łączniki wahaczy.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody</a> Forda, te wyścigowe to kultowe pojazdy, czy wkrótce Mach 1 do nich dołączy? Wydaje się, że zrobiono sporo, by auto dało się lubić. Na pewno pod względem wizualny, ponieważ w grillu pozostawiono imitację świateł przeciwmgielnych jak w Mustangu z lat 50 tych. Po testach wielu dziennikarzy stwierdza, że tylna oś jest sztywna, zastosowano seryjnie opony Michelin Pilot Sport 4 S, które kojarzone są z naprawdę super szybkimi autami sportowymi.Cena za podstawową wersje wynosi 284&nbsp;000 zł. Trzeba zaznaczyć, że wersja najmocniejsza to jednocześnie najszybsza, najbardziej zaawansowana wersja Mustanga GT jaka jest obecna w Polsce. Zdecydowanie jest to też najlepszy stosunek ceny względem tego co otrzymujemy. To taki rasowy amerykański muscle car.&nbsp;&nbsp;

Elektryczna Dacia Spring - pierwsza elektryczna Dacia

Dacia Spring<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/dacia/spring">Dacia Spring</a> to jedna z najbardziej wyczekiwanych premier przez klientów jak i zarazem najważniejsza dla Dacii. Pierwszy model marki Dacia z elektrycznym napędem. Niedawno pojawił się w salonach, a oparty jest na sprawdzonym przez Renault napędzie, który sprawdza się w miejskiej eksploatacji. Jednak nie będzie to demon prędkości, przyśpieszenia, czy też zasięgu. Przyśpieszenie do 100 km/h w niecałe 19 sekund, akumulatory "zaledwie" o pojemności 27,4 kWh pozwolą przejechać 230 km na jednym ładowaniu. Najwyższą mocą jaką obsługuje elektronika naładujemy akumulatory do poj. 80% w 55 minut, a gdy skorzystamy z ładowarki z sieci dwufazowej ładowanie do pełna potrwa ok. 13 godzin.Są jednak plusy tych „osiągów”. Konkretnie jeden. Będzie to cena. Za podstawową wersję zapłacimy 77&nbsp;000 zł. Oferowane będą 4 wersje wyposażenia w cenach od 77&nbsp;000 zł do 84&nbsp;000 zł za wersję Comfort Plus (cenę ostatniej opcji Cargo jeszcze nie znamy). Standardowo w DAcii Spring znajdziemy manualną klimatyzację, radio z Bluetooth, światła dzienne LED, 14-calowe felgi, tapicerkę ze skóry ekologicznej oraz przewód ładowania z gniazdka domowego. Comfort Plus to dodatkowy multimedialny ekran 7", koło zapasowe, metalizowany lakier, kamera cofania i drobne, ozdobne wstawki wewnątrz i na nadwoziu.Elektryczna <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/dacia">Dacia</a> Spring została oficjalnie zaprezentowana w październiku 2020 roku, od czerwca 2021 roku można zamawiać pojazdy, które trafią jesienią do pierwszych klientów. Najprostszy model to silnik 44 KM z 1biegową przekładnią i akumulatorem 27,4 kWh. Oferuje przyśpieszenie 0-100 km/h w 19,1 sekundy, a prędkość maksymalna wyniesie 125 km/h. Zasięg, jak już wspomnieliśmy w cyklu mieszanym wyniesie do 230 km, a w cyklu miejskim do 305 km.&nbsp;Ciekawostką jest to, że w przyszłym roku pojawi się wersja Cargo (z unijną homologacją N1) bez tylnej kanapy i z przestrzenią ładunkową o pojemności 1100 litrów. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody</a> te będą raczej popularne, Dacia podtrzyma prawdopodobnie miano popularnego samochodu na Polskim rynku. Tym bardziej, że będzie to najtańszy elektryk.&nbsp;&nbsp;

Hiszpańska Cupra El-Born

Cupra El-BornHiszpańska <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/cupra">Cupra</a> dołączyła do elektrycznego świata już w połowie 2020 roku pokazując model <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/cupra/el-born">Cupra El-Born</a>. Został zaprezentowany podczas salonu samochodowego w Genewie. Pojazd bazuje na płycie MEB z której korzystają z Volkswagen ID.3 i Skoda Enyaq). Producent zapewnia, że zapewnienie sportowej dynamiki było głównym celem inżynierów przy projektowaniu tego modelu.Jak to Seat ma w zwyczaju nie brakuje agresywnych dodatków i charakterystycznych dla Cupry El-Born miedzianych wstawek. Wnętrze jest już bardziej stonowane niż nadwozie. Na pewno jest jednak wyjątkowo nowoczesne. Mamy tu 12-calowy wyświetlacz multimediów i drugi mniejszy umieszczony w miejscu zegarów, sportowe kubełkowe fotele oraz wstawki imitujące miedź i włókno węglowe. Obecny jest system head-up z rozszerzoną rzeczywistością.Podstawowa wersja silnika ma moc 150 KM, napędza tylną oś. 8,9 sekundy do setki to wynik średni, tak jak akumulator o pojemności 45 kWh, który zapewni jedynie 340 km zasięgu. Drugi silnik to moc 204 KM z baterią 58 kWh dającą zasięg 418 km i przyśpieszenie do 100 km/h w 7,3 sekundy. Kolejny, najmocniejszy ma 232 KM z systemem e-boost zapewniającym chwilową dodatkową moc uaktywnianą specjalnym przyciskiem. Akumulator także 58 kWh, lecz przyśpieszenie już 6,6 sekundy. Ten ostatni, najmocniejszy silnik można też połączyć z baterią o pojemności 77 kWh, co da już 547 km zasięgu. Istnieje tu możliwość szybszego ładowania nawet mocą do 125 kW.Planowo produkcja ma ruszyć lada moment, czy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody</a> z zasięgiem 340 km w teorii mogą być uznawane za sportowe, na jakie są lansowane okaże się lada moment. W teorii wygląda to dobrze, opracowano nową wersję adaptacyjnego zawieszenia (DCC Sport), które automatycznie dostosowuje się do każdych warunków drogowych, są kubełkowe fotele i kierownica z przyciskami służącymi do wyboru trybu jazdy. Cupra twierdzi, że mimo ekologicznego charakteru auto nie straci sportowych zalet typowych dla marki.&nbsp;

Citroen e-C4 - nowa odsłona

Citroen e-C4Informacje o elektrycznym Citroenie krążyły już od czerwca 2020, wtedy też zostały udostępnione pierwsze zdjęcia. Jak można z nich wywnioskować to crossover. Po weryfikacji dokładnej widać, że to krewniak 208 i 2008 jednak ubrany w ciekawe nadwozie i wyposażony w inny silnik niż one.Nowy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/citroen">Citroen C4</a>, tak jak wspomniane modele, bazuje na platformie CMP i jest oferowany z trzema rodzajami napędu: benzynowym, wysokoprężnym oraz elektrycznym. Ten ostatni to Citroen e-C4.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/citroen/e-c4">Citroen e-C4</a> ma 4,36 m długości i nieco ponad 2 m szerokości, a rozstaw osi wynosi 2,67 m. Jeśli chodzi o wnętrze to pojemność bagażnika: 380 litrów, a gdy złożymy tylną kanapę otrzymamy 1250 litrów. Napęd elektryczny ma moc 136 KM co daje przyspieszenie 0-100 km/h w 9,5 sekundy i prędkość maksymalną 150 km/h. W e-C4 znajdziemy akumulator o pojemności 50 kWh, który pozwala przejechać do 350 km.W wersji Live Pack, której cena zaczyna się od 135 000 zł w standardzie znajdziemy m.in. 16-calowe stalowe strukturalne obręcze kół, klimatyzację dwustrefową automatyczną, zawieszenie z amortyzatorami Progressive Hydraulic Cushions, system wspomagania hamowania awaryjnego, stabilizację toru jazdy, poduszki powietrzne przednie, boczne i kurtynowe, tempomat, system rozpoznawania znaków drogowych, system utrzymania w pasie ruchu, system wykrywania zmęczenia kierowcy, system hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych oraz rowerzystów , kanapę tylna dzieloną, , klamki zewnętrzne lakierowane w kolorze nadwozia, , cyfrowy zestaw wskaźników kierowcy z 5,5-calowym ekranem, 10-calowy kolorowy ekran dotykowy HD, , pompę ciepła.Wersja Feel kosztuje od 140 000 zł i znajdziemy tam przykładowo: kierownicę obszyta skórą, fotele kierowcy i pasażera sterowane mechanicznie w 6 płaszczyznach, światła do jazdy dziennej LED, system audio z 6 głośnikami o podwyższonej jakości dźwięku z DAB, Bluetooth. Jak widzimy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody</a> te są dość bogato wyposażone, nawet w podstawowej wersji.Wnętrze e-C4 może być przyjemnym zaskoczeniem. We wnętrzu nie ma tandetnych materiałów, tworzywa sprawiają dobre wrażenie a fotele są wygodne. Miejsce na tylnej kanapie powinno być w wystarczające dla osoby o wzroście do 180 centymetrów. Jak sie okazuje Citroen e-C4 gwarantuje wysoki komfort jazdy w mieście.&nbsp;

Elektryczne BMW iX3

BMW iX3BMW iX3 to elektryczny samochód, który na jednym ładowaniu pokona do 460 km. Zaskakujący rozwiązaniami i wydajnością pojazd pojawił się równo rok temu tj. w lipcu 2020 roku. Ten elektryczny SUV powstał na bazie BMW X3 III gen. i tak jak protoplasta ma przestronne wnętrze, spory bagażnik oraz wysoką jakość wykonania. Jednak wyróżnia go zdecydowanie lepsze prowadzenie, czemu trudno się dziwić ze względu na niski środek ciężkości i bardzo dobry rozkład masy.Jego napędem jest elektryczny silnik z 1-biegową przekładnią redukcyjną. BMW iX3 ma moc 286 KM i moment 400 Nm. Akumulator o pojemności 74 kWh, przyspieszenie 6,8 s do 100 km/h a prędkość maksymalną 180 km/h. Zasięg jak wspomniałem do 460 km na jednym ładowaniu.Standardowe wyposażenie jakie dostaniemy w cenie 269 000 zł jest dość bogate i obejmuje m.in.: 19" obręcze, zawieszenie adaptacyjne, zestaw naprawczy do opon, automatyczną 3 strefową klimatyzację, poduszki oraz kurtyny powietrzne, mocowanie fotelików dziecięcych ISOFIX, układ kontroli stabilności i trakcji oraz zjazdu ze stoku, aktywny tempomat, systemy ostrzegania przed kolizją i zmianie pasa ruchu, symulowany odgłos silnika w celu ochrony pieszych, aktywne wspomaganie kierownicy, asystent parkowania z kamerą cofania, czujnik deszczu, diodowe reflektory, relingi dachowe, ogrzewanie foteli, regulowanie zagłówków i oparcia foteli z tyłu, składaną kanapę, podłokietniki na obu rzędach siedzeń, wielofunkcyjną skórzaną kierownicę i jeszcze ponad 20 innych ułatwiających jazdę zestawów wyposażenia.&nbsp;Co więcej za dopłatą 25 000 zł ten zestaw wyposażenia możemy rozszerzyć o 20" calowe koła z lekkiego stopu, szyby z izolacją dźwiękową, tapicerkę skórzaną, sportowe przednie fotele, adaptacyjne reflektory, asystenta parkowania z kamerą 360 stopni, zestaw nagłośnienia Harman Kardon.&nbsp;

BMW iX - nowy samochód elektryczny

BMW iX&nbsp;BMW iX, czyli kolejny elektryczny <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy ze stajni BWM. Tym razem to SUV klasy wyższej. To nowość, w sprzedaży do obecnego 2021 roku. Prototyp stanowił BMW Vision iNEXT Concept z jesieni 2018r. Oficjalna premiera BMW iX jako pierwszego SUV-a niemieckiej firmy z napędem elektrycznym odbyła się 11 listopada 2020 roku.&nbsp;Wyróżnia się akcentami wyprzedzającymi obecne czasy, np. wąskie reflektory i tylne lampy LED, monstrualne, muskularne tylne nadkola i kolorowe akcenty nadwozia. Do tego masywna, dwuczęściowa imitacja atrapy chłodnicy.Wnętrze tak samo nietypowe jak nadwozie. Otóż sterowaniem funkcjami radia, klimatyzacji i systemu multimedialnego zajmujemy się poprzez 15" ekran. Nietypowym rozwiązaniem jest sześciokątna kierownica i cyfrowe wskaźniki. Samochody mają trafić do nabywców pod koniec 2021 roku.Do wykonania kabiny pasażerskiej zastosowane zostały materiały z recyklingu, a sam kształt nadwozia BMW iX został zoptymalizowany pod kątem jak najmniejszego poziomu oporu powietrza i współczynnik Cx wynosi 0,25. BMW iX to pierwszy SUV marki zaprojektowany od podstaw wyłącznie do elektrycznego napędu.BMW iX zaprojektowany został by konkurować z Teslą Modelem X, Jaguarem I-Pacem i Audi E-tron. Ma zapewnić więcej komfortu i przestrzeni, a mocny elektryczny napęd zapewnić sporo zabawy przy sportowych wyczynach. Do wyboru są dwie wersje silników oraz pojemności akumulatora. Napęd na 4 koła i przyśpieszenie do 100 km/h od 5 do 6 sekund (zależnie od wersji). Podstawowa wersja to 300 KM i z akumulatorem 70 kWh pozwala przejechać prawie 400 km.Wersja mocniejsza xDrive50 z 500 KM napędem i akumulatorem 100 kWh według producenta może pokonać nawet 600 km. Do tego istnieje opcja ładowania mocą 200 kW, co pozwala w 10 minut naładować akumulatory na przejechanie 120 km.Jednak to kosztuje i to niemało. Słabsza wersja 358&nbsp;000 zł, a xDrive 50 prawie 430&nbsp;000 zł. Z drugiej strony, marki z jakimi ma konkurować nie są wcale tańsze, a na pewno nie tak designerskie.

BMW i4 - elektryczny samochód osobowy

BMW i4 &nbsp;- elektryczny <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw/i4">BMW i4</a> to elektryczny <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy klasy średniej produkowany od 2021 roku. Zapowiedzią pierwszego średniej wielkości samochodu osobowego od BMW z napędem elektrycznym był prototyp i Vision Dynamics przedstawiony jeszcze we wrześniu 2017r. Jednak model produkcyjny oparty jest o BMW Concept i4 przedstawiony nieco ponad rok temu, tj. w marcu 2020r.Premiera BMW i4 odbyła się podczas internetowej prezentacji dosłownie 4 miesiące temu. Wizualnie model ten został upodobniony do drugiej generacji coupe Serii 4. Ogólnie i4 to element ogłoszonego przez koncern BMW planu elektryfikacji wszystkich modeli.Dostępne będą trzy wersje, mianowicie: eDrive35 (268 KM), eDrive40 (330 KM) i M50 xDrive (523 KM). Baterie od 60 kWh do 80 kWh pojemności w dwóch ostatnich wersjach. BMW i4 eDrive40 rozwija maksymalnie 200 km/h, rozpędza się do 100 km/h w 4s i zdolne jest przejechać na jednym ładowaniu nawet do 590 kilometrów.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw">BMW</a> i4 zostało zaprojektowane typowo pod napęd elektryczny. Masa akumulatorów obniża środek ciężkości, auto dobrze się prowadzi i jest po prostu pewne ponieważ podczas jazdy precyzyjnie pozwala pracować układowi kierowniczemu.Zgromadzona energia panuje elektroniką nad zasięgiem. BMW i4 zaopatrzono w inteligentną strategię rekuperacji, która bazuje na GPS-ie nawet wtedy gdy nawigacja jest wyłączona. Elektronika kontroluje zużycie energii np. przed światłami, skrzyżowaniami i podjazdami i dopasowuje tryb jazdy i rekuperuje zanim będzie się to fizycznie działo.Nad zużyciem prądu czuwają m.in. aerodynamicznie ukształtowane felgi, do tego lżejsze iż w standardzie. Daje to dodatkowe 10 km zasięgu w porównaniu z dotychczasowymi. Do tego w i4 mamy podwozie praktycznie całkiem osłonięte, a pionowe wloty prowadzą powietrze wokół kół.&nbsp;Wnętrze to zakrzywiony ekran złożony z dwóch 12,5" wyświetlaczy. Jeden z nich to dowolnie konfigurowany zestaw wskaźników a drugi służy do obsługi multimediów. Cena? <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody</a> te kosztują od 245&nbsp;000 zł do 290&nbsp;000 zł.

BMW serii 4 Convertible - Cabriolet z miękkim dachem

BMW serii 4 ConvertibleKońcem roku 2020 Bawarski producent przedstawił nowe <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw">BMW</a> serii 4 Cabriolet z miękkim dachem, czyli BMW serii 4 Convertible. BMW serii 4 w wersji z otwartym dachem otrzymało powiększone wloty powietrza na przedzie, tak jak w coupe. Według BMW napęd ma bardzo duże zapotrzebowanie na chłodzenie, a większy grill idealnie to zapewnia. Tak, poruszam ten temat, ponieważ minęło tyle czasu nadal jest to kontrowersyjne.Samochód bardzo dobrze się prezentuje i to ze złożonym, jak i rozłożonym dachem. A skoro jesteśmy przy dachu to jest on miękki, lżejszy o 40% od metalowego. Dodatkowo materiał poszycia zapewnia wysoki komfort, odcina od świata zewnętrznego zarówno pod względem dźwięków jak i temperatur. BMW serii 4 Convertible jest sztywne, za zasługą wzmocnionych progów i pozostałych usztywnień na karoserii.&nbsp;Silniki benzynowe jakie znajdziemy w tym kabriolecie to 420i(184 KM, 300 Nm), 430i (258 KM, 400 Nm), M440i (374 KM, 500 Nm). Wszystkie z 8-biegową skrzynią automatyczną Steptronic. Osiągi od 4,9 do 8,2s do 100 km/h, a spalanie 5,6-7,4 l/100km. Z wysokoprężnych 420d (190 KM, 400 Nm), 430d (286 KM, 650 Nm), M440d (340 KM, 700 Nm) także z 8-biegową skrzynią automatyczną Steptronic. Przyśpieszenia 5,1-7,6s i spalanie 4,2-6,3l w najmocniejszej wersji.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw/serii-4-convertible">BMW serii 4 Convertible</a> wyposażono standardowo w 3-strefową klimatyzację automatyczną, system ostrzegania przed kolizją czołową wraz z uruchomieniem hamulców. Mamy też system ostrzegania przed zjechaniem z pasa ruchu wraz z naprowadzaniem na pas, Park Distance Control. Obecny jest jak w innych nowych modelach BMW Operating System 7 z wyświetlaczem centralnym o przekątnej 10", który integruje smartfony z systemem Apple CarPlay oraz Android Auto. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody</a> mają oczywiście elektrycznie regulowane sportowe fotele przednie z automatycznie wysuwanymi i chowanymi podajnikami pasów bezpieczeństwa, tapicerkę skórzaną Vernasca wraz z ogrzewaniem foteli i skórzaną kierownicę sportową. Ceny od 216&nbsp;000 zł po 339&nbsp;000 zł za wersję BMW M440i xDrive Cabrio.

Szukaj

Wiadomości motoryzacyjne