Bmw X3

X3 było pierwszym tak poważnym projektem BMW w kategorii SUV-ów. Na przestrzeni aż trzech generacji marka z Bawarii niezwykle mocno rozwijała swoją technologię, by X3 było jak najbardziej niezawodne i jak najmocniejsze przy równoczesnym zbalansowaniu tego z ekonomią jazdy. Czy Niemcom ta sztuka się udała? I tak, i nie.

Bez wątpienia silniki diesla w BMW X3 możemy określić mianem naprawdę oszczędnych. Najsłabsze jednostka o pojemności dwóch litrów potrafi bez problemu palić 6-6,5 litra na 100 przejechanych kilometrów. Mocniejsze odmiany tego motoru potrafią jednak bez problemu spalić lekko ponad 7,5 litra. 3-litrowe silniki oferują największą moc, lecz trzeba również brać pod uwagę także i większe spalanie – nawet w cyklu mieszanym może ono osiągnąć prawie 9 litrów.

Silniki benzynowe mimo sporych możliwości nie należą bynajmniej do konstrukcji oszczędnych. Nawet 2-litrowe jednostki bez problemu będą pochłaniać 9l/100 km. 3-litrowy motor potrafi wykroczyć nawet poza pułap 10l/100 km.

BMW X3 oferuje naprawdę ogromną gamę silnikową rozwijaną na przestrzeni całej generacji. Przez pięć lat produkcji możemy znaleźć łącznie kilkanaście różnych konfiguracji, lecz aktualnie w salonach znajdziemy „tylko” sześć z nich, lecz są one naprawdę różnorodne.

Zacznijmy od najliczniejszej grupy, czyli silników diesla. Najwięcej zmian przeszła jednostka o pojemności dwóch litrów. Mogliśmy okresowo znaleźć wersję z 211 lub nawet 231 KM mocy, lecz aktualnie znajdziemy tylko takie z mocą 150 lub 190 koni mechanicznych. Co do 3.0, na ten moment możemy natrafić wyłącznie na wariant z 286 KM, lecz wcześniej pod maskę trafiały również wersje o mocy 265 lub 313 KM.

Jeżeli chodzi o benzyniaki, aktualnie kupić możemy wyłącznie dwie różne opcje dwulitrowego silnika. Pierwsza z nich oferuje 184 KM, druga zaś – 252 KM. W latach 2017-2020 dostępne były również 2.0 245 KM oraz 3.0 306 KM. Warto też wspomnieć o hybrydzie, która opiera się o benzynowe 2.0 i posiada 292 KM mocy.

Choć mimo wszystko w swoim segmencie BMW X3 jest oceniane dość dobrze zarówno przez użytkowników, jak i recenzentów, samochód ten nie jest perfekcyjny. Niektóre jego bolączki mogą skutecznie odstraszyć pewną grupę osób i sprawić, że nie będą się tym modelem zachwycać.

Zacznijmy jednak od plusów, a tych bez wątpienia można kilka wymienić. Przede wszystkim w tym aspekcie zwraca się uwagę na świetne przekładnie, przestronne wnętrze oraz dobrze działający system info-rozrywki. BMW X3 naprawdę dobrze się prowadzi i jak na oferowaną moc jest naprawdę oszczędny względem paliwa, szczególnie w tych najsłabszych wersjach.

Największą burę BMW otrzymało przede wszystkim za słabe wykończenie wnętrza – niektóre elementy są słabo spasowane lub nie są najwyższej jakości. X3 nie cechuje się również wybitną bezawaryjnością, a twarde zawieszenie nie przypadnie do gustu wszystkim. Mnóstwo osób zgodnie twierdzi, iż X3 to auto naprawdę dobre, lecz w stosunku jakości do ceny oczekiwało się trochę więcej.

BMW X3 jak na swój segment – D-SUV – cechuje się naprawdę sporymi wymiarami, które nie wywołałyby większego zdziwienia nawet jeżeli auto to plasowałoby się o segment wyżej. Długość 4716 mm, szerokość 1897 mm oraz wysokość 1676 mm w rozstawem osi o rozmiarze 2864 mm to naprawdę słuszne gabaryty. Odbija się to również na masie własnej pojazdu, która w zależności od silnika oraz wersji wyposażenia oscyluje w granicach 1750-1820 kg.

Z pewnością wartą wyróżnienia wartością jest pojemność bagażnika, która wynosi nawet przy złożonej tylnej kanapie 550 litrów. Gdy pozbędziemy się ostatniego rzędu siedzeń, pojemność przestrzeni załadunkowej powiększyć się do aż 1600 litrów. Zbiornik paliwa o wielkości nawet 68 litrów pozwoli nam na nieprzerwaną podróż na dłuższym dystansie, a spory prześwit o wielkości 20,4 centymetrów zapewni nam bezpieczeństwo porusza się w miejskiej dżungli i możliwość dostania się tam, gdzie niższym autem nawet nie próbowalibyśmy wjechać.

Można poniekąd mówić o tym, iż crossovery i SUV-y w gamie modelowej BMW mają swoje swoiste odzwierciedlenia w podstawowej ofercie. Ten świat równoległy zawiera również swoją Serię 3, a więc BMW X3 – bardzo popularny SUV, który pod kątem wyglądu nie wyróżnia się niczym specjalnym. Jest jednak istną klasyką tejże marki, a klasykę traktuje się ciut inaczej. Najtańszą wersję BMW X3 kupimy za 221 000 złotych, zaś najlepiej wyposażone poziomy mogą kosztować nawet... 445 900 złotych!