Alfa Romeo Stelvio

Inne modele Alfa Romeo:

Alfa Romeo GiuliaAlfa Romeo GiuliettaAlfa Romeo MiTo

Podobne modele, które mogą Cię zainteresować:

BMW X2Audi Q3Nissan QashqaiVolkswagen T-RocSkoda Kamiq

Alfa Romeo Stelvio FAQ:

Jakie jest średnie spalanie Alfa Romeo Stelvio?

Trzeba oczywiście nastawić się, że spalanie w takim aucie, jak Alfa Romeo Stelvio nie będzie należeć do najniższych. Mówimy bowiem o SUV-ie premium segmentu D, który nie należy do najlżejszych konstrukcji, a także posiada naprawdę potężne silniki, na czele z takimi zapożyczonymi od samego Ferrari. Wszystko zależy też jednak od umiejętności kierowcy i jego stylu jazdy. Katalogowo najoszczędniejszym silnikiem w gamie Stelvio jest dieslowe 2.2 JTDM, które w cyklu mieszanym zużywa około 4.7 litra na 100 kilometrów. Wyjątkiem jest najmocniejszy wariant z 210 końmi mechanicznymi, lecz nie jest to ogromna różnica – około 4,8 litra. Jednostki benzynowe nie należą do najoszczędniejszych – choć katalogowo uturbiony 2-litrowy silnik powinien pobierać 7l/100 km, najczęściej wartość ta oscyluje w granicach 8-9 litrów. Potężne 2.9 V6 biturbo to jednak naprawdę potężny motor, a w nim spalanie może spokojnie osiągnąć pułap nawet 12 litrów na 100 kilometrów.

Jaki silnik wybrać Alfa Romeo Stelvio?

Jeżeli chodzi o silnik Alfa Romeo Stelvio pozostawia klientowi naprawdę spore pole manewru. Włoski producent oferuje do aktualnie swojego jedynego SUV-a naprawdę sporą paletę jednostek napędowych, dzięki czemu każdy znajdzie coś dla siebie. Co nie powinno raczej nikogo zdziwić, najbardziej oszczędnymi motorami będą te z dieslem. Zarówno w wydaniu przed, jak i po liftingu, będą to silniki 2.2 JDTM, która można znaleźć aż w pięciu wariant mocowych – niesprzedawane już 150 i 180 KM, a także nadal dostępne w salonach 160, 190 oraz najpotężniejsze 210 KM. Silniki benzynowe są jednak równie ciekawym i szerokim zagadnieniem. Zarówno w wydaniu przedliftowym, jak i poliftowym, w Alfie Romeo Stelvio natrafimy na dwie konstrukcję – 2.0 Turbo o mocy 200 lub 280 koni mechanicznych , a także prawdziwego potwora dostępnego w wersja Quadrifoglio – podwójnie turbodoładowane 2.9 o mocy aż 510 koni mechanicznych. To najmniej oszczędna, lecz najmocniejsza jednostka w całej gamie.

Jakie są opinie o Alfa Romeo Stelvio?

Choć wielu fanów marki Alfa Romeo było sceptycznych co do tego auta, Stelvio stanęło na wysokości zadania i okazało się naprawdę świetnym autem, które zostało docenione zarówno przez fanów, jak i recenzentów. Trudno nie zacząć od designu – wiele osób niezbyt interesujących się motoryzacją kupuje auto oczami i już na tym etapie Stelvio posiada ogromną przewagę nad konkurencją. To naprawdę piękne auto, dla wielu jedno z najpiękniejszych w segmencie SUV. Recenzenci poza świetnym wyglądem zwracają również uwagę na świetnie zaprojektowane wnętrze, które zapewnia komfort i wygodę podróżowania, a także naprawdę ciekawe i względnie oszczędne silniki. Klienci, którzy kupili Alfę Romeo Stelvio, chwalą również bezawaryjność tego auta, co dla każdego jest niezwykle ważne. Nie ma jednak róży bez kolców – dla wielu osób minusem Stelvio jest średnia widoczność za kierownicą, a także nie za dobre wyciszenie kabiny pasażerskiej, co najmocniej odczuwa się przy wyższych prędkościach.

Jakie są wymiary Alfa Romeo Stelvio?

Najnowsza Alfa Romeo Stelvio po faceliftingu, który przeszła w zeszłym roku, cechuje się wymiarami wykraczającymi lekko ponad standard segmentu D-SUV. Choć nie jest ona za długa, cechując się tą wartością na poziomie 4687 mm, tak jej szerokość to już aż 1903 mm. Taka proporcja nie jest zbyt często spotykana, lecz pozwoliło to projektantom na dobre zagospodarowanie wnętrza pod potrzeby pasażerów. Wysokość Stelvio wynosi zaś 1671 mm. Prześwit samochodu na poziomie 20,7 centymetrów sprawia, że Alfa Romeo Stelvio bez problemu poradzi sobie z trudnościami jazdy po mieście, a także zapewni komfortową podróż na trasach. W dłuższych podróżach pomóc może również obszerny bagażnik, który nawet z rozłożoną tylną kanapą osiąga pojemność rzędu 525 litrów. Przy złożeniu ostatniego rzędu siedzeń ta wartość powiększa się zaś do nawet 1600 litrów. Spory zbiornik paliwa o wielkości 64 litrów pozwoli zaś na przejechanie sporego dystansu bez postoju na stacji benzynowej.

Jakie są ceny Alfa Romeo Stelvio?

Niewiele jest marek na obecnym rynku, które opierałyby się modzie na SUV-y i crossovery. Alfa Romeo robiła to przez długi czas, lecz ostatecznie wypuszczenie na światło dzienne takiego auta, jak Alfa Romeo Stelvio używane i nowe było dla Włochów świetnym ruchem. Ile jednak kosztuje ten samochód? Wersja podstawowa nie będzie tańsza niż 229 000 złotych. Rozszerzając jednak wyposażenie, wybierając na przykład odmianę Quadrifoglio, możemy jednak dobić do ceny aż 487 000 złotych.

Alfa Romeo Stelvio — SUV, który nie zapomniał, że ma być autem do jazdy

Kiedy Alfa Romeo ogłosiła, że buduje SUV-a, fani marki byli podzieleni. Z jednej strony — oczywisty ruch biznesowy w erze dominacji crossoverów. Z drugiej — czy włoski producent słynący z sedanów i aut sportowych potrafi zrobić SUV-a z prawdziwą duszą? Odpowiedź okazała się twierdząca. Stelvio, debiutując w 2016 roku na tej samej platformie co Giulia, zachowało to, co w Alfie najważniejsze — przyjemność prowadzenia — i przeniosło ją do wyżej zawieszonego nadwozia. Na rynku wtórnym to dziś jeden z ciekawszych zakupów w segmencie premium SUV.

Co wyróżnia Stelvio na tle konkurencji?

Segment, w którym operuje Stelvio, jest gęsto zaludniony. BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLC — to samochody solidne, dopracowane i sprawdzone. Stelvio gra w tej samej lidze, ale inną kartą.

Przede wszystkim — prowadzenie. Konstrukcja oparta na Giulii oznacza precyzyjny układ kierowniczy i zachowanie na drodze bliższe sportowemu sedanowi niż typowemu SUV-owi. Stelvio w trybie Dynamic reaguje na kierownicę zdecydowanie ostrzej niż X3 czy Q5, a napęd Q4 z tylną osią jako dominującą rozdziela moment obrotowy w sposób, który czuć w zakrętach. To nie jest SUV skrojony pod Ikea i szutrowe drogi do działki — to auto dla kogoś, kto faktycznie lubi prowadzić.

Drugi argument to design. Stelvio to jedno z ładniejszych aut w tym segmencie — proporcje, charakterystyczna maska z wypukłościami i grill Scudetto sprawiają, że auto przyciąga wzrok bez krzykliwości. Na parkingu wśród szarych crossoverów wyróżnia się w naturalny sposób.

Gdzie Stelvio ustępuje rywalom? Wyciszenie kabiny przy wyższych prędkościach jest odczuwalnie gorsze niż w Mercedesie GLC. System multimedialny — zwłaszcza w wersjach sprzed faceliftingu 2020 roku — dziś wyraźnie odstaje od standardów BMW czy Audi. To rzeczy, które warto wziąć pod uwagę, porównując konkretne egzemplarze.

Przed zakupem — na co zwrócić szczególną uwagę

Stelvio to auto, które lubi dbałość o serwis. Przy zakupie używanego egzemplarza kilka kwestii zasługuje na szczególną uwagę:

Historia serwisowa — szukaj aut z udokumentowanymi przeglądami, najlepiej w ASO. Stelvio lubi regularną wymianę oleju i nie toleruje zaległości w tym zakresie, szczególnie silniki benzynowe 2.0 Turbo.
Stan skrzyni automatycznej ZF 8AT — standardowa we wszystkich wersjach, generalnie trwała, ale wymaga sprawdzenia pod kątem płynności zmian i ewentualnych szarpnięć.
Napęd Q4 — przy wersji z AWD warto sprawdzić, czy system działa poprawnie i czy nie ma wycieków z układu przeniesienia napędu.
Elektronika i system multimedialny — wersje sprzed faceliftingu mają starszą jednostkę infotainment. Sprawdź, czy ekran dotykowy działa bez opóźnień i czy oprogramowanie było aktualizowane.
Stan zawieszenia — sportowe nastawienie oznacza szybsze zużycie elementów zawieszenia przy aktywnej jeździe. Amortyzatory, łączniki i sworznie wymagają kontroli.

Który silnik wybrać?

Wybór silnika w Stelvio w dużej mierze zależy od stylu użytkowania.

Diesel 2.2 JTDm to propozycja dla kierowców pokonujących regularnie długie trasy. Dostępny w kilku wariantach mocy — od 160 do 210 KM — łączy dostateczną dynamikę z wyraźnie niższym spalaniem niż benzynowe odpowiedniki. Moment obrotowy dostępny od niskich obrotów sprawia, że na autostradzie i w trasie jeździ się nim bardzo komfortowo. To też jeden z bardziej ekonomicznych wyborów w tej klasie SUV-a.
Benzyna 2.0 Turbo (200 KM) to dobry wybór dla kogoś, kto jeździ mieszanie — miasto i trasa — i nie chce martwić się o filtry DPF. Dynamika wystarczająca na co dzień, przy spokojnej jeździe spalanie znośne.
Benzyna 2.0 Turbo (280 KM) to zdecydowanie bardziej temperamentna propozycja — auto wyraźnie szybsze, z lepszą odpowiedzią na gaz. Cena zakupu i utrzymania jest wyższa, ale dla kogoś, komu zależy na emocjach za kierownicą SUV-a, to trafny wybór.
Quadrifoglio z V6 2.9 BiTurbo (510 KM) to kategoria dla pasjonatów — osiągi na poziomie sportowych samochodów w nadwoziu SUV, ale też odpowiednio wysoka cena zakupu i eksploatacji. Przy zakupie używanego egzemplarza inspekcja przez mechanika to obowiązek, nie opcja.

Stelvio po faceliftingu — czy warto szukać nowszego rocznika?

Facelifting z 2020 roku przyniósł przede wszystkim odświeżenie wnętrza i nowy system multimedialny — zdecydowanie ważna zmiana, biorąc pod uwagę, że to właśnie multimedia były jedną z głównych słabości wcześniejszych egzemplarzy. Jeśli masz wybór między podobnie wycenionym egzemplarzem sprzed i po liftingu, różnica w komforcie codziennego użytkowania systemu jest odczuwalna.

Egzemplarze z lat 2017–2019 są dziś dostępne w atrakcyjniejszych cenach i przy dobrze udokumentowanej historii serwisowej stanowią solidną propozycję. Wersje po 2020 roku kosztują więcej, ale oferują lepiej dopracowane wnętrze.

Przeglądaj ogłoszenia Alfa Romeo Stelvio na Samochody.pl

Stelvio to SUV, który potrafi zaskoczyć — zarówno prowadzeniem, jak i designem. Jeśli szukasz auta premium z charakterem i nie boisz się odejść od utartych ścieżek w kierunku BMW czy Audi, warto przyjrzeć się dostępnym ofertom. Na Samochody.pl znajdziesz ogłoszenia w różnych wersjach silnikowych, rocznikach i stanach — od pierwszych egzemplarzy z 2017 roku po nowsze po faceliftingu. Filtruj po napędzie, przebiegu i historii serwisowej, a trafisz na egzemplarze warte bliższej uwagi.

Ogłoszenia Alfa Romeo Stelvio – sprawdź auta dostępne na sprzedaż

Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Super Q4

86 200

Alfa Romeo Stelvio SUV

129 990