Nissan Note — kompaktowy minivan, który stał się hatchbackiem
Note produkowany był w dwóch generacjach w latach 2004–2022, ale na polskim rynku wtórnym dominują egzemplarze I i II generacji z lat 2006–2016.
I generacja (2004–2013) — miniwan na platformie Renault
Pierwsza generacja Note'a zbudowana była na platformie Renault Grand Modus — wysoka, kubiczna sylwetka, dobre miejsce nad głowami pasażerów i bagażnik 265–1084 litrów po złożeniu kanapy. Przy długości 4045 mm to auto zdecydowanie do miasta i podmiejskich tras. Silniki: benzyna 1.4 (88 KM) i 1.6 (110 KM) oraz diesel 1.5 dCi (86–90 KM). Prosta mechanika, tanio serwisowana. Po faceliftingu w 2009 roku odświeżony przód i nowe multimedia. Za egzemplarze z lat 2007–2012 zapłacisz 10–20 tys. zł.
Elektryka tej generacji bywa kapryśna przy wyższych przebiegach — tablice rozdzielcze i drobne czujniki to znane punkty uwagi. Ogólna trwałość jest jednak dobra.
II generacja (2013–2022) — hatchback z japońskim charakterem
Nowa generacja to zupełnie inna stylistyka — niższy, bardziej dynamiczny hatchback długości 4100 mm, który porzucił minivanowy charakter poprzednika na rzecz nowoczesnego wyglądu. Silniki: benzyna 1.2 DIG-S (98 KM) z kompresorem i benzyna 1.2 IG-T (80 KM) bez niego. Brak diesla w tej generacji. W Japonii i na wybranych rynkach dostępna hybryda e-POWER z zasięgiem elektrycznym — w Polsce rzadkość.
Za egzemplarze II generacji z lat 2013–2017 zapłacisz 20–35 tys. zł. To solidne, bezproblemowe auto miejskie z japońską niezawodnością i wyraźnie lepszym designem niż poprzednik.