Mazda 2

Mazda 2 - mały segment B

<p><span style="color:#4F81BD;"><strong>Mazda 2</strong></span></p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mazda/2">Mazda 2</a> to mały <a href="https://samochody.pl">samochód</a> segmentu B produkowany od roku 2002. Sprzedawana także pod nazwą Mazda Demio (do 2019 roku pod tą nazwą istniała w Japonii). Budowa tego modelu oparta jest o platformę Mazda D wspólnej dla Forda Festivy produkowanego w latach 1986-2002, sprzedawanego także pod nazwą Mazda 121. I generacja Mazdy produkowana była w latach 1996-2002, pod wspólną nazwą Demio i dopiero po jej zakończeniu II generacja otrzymała "2" w kodzie nazwy, a Demio pozostało wyłącznie w nazwie dla rodzimego rynku.</p><p>II generacja to lata 2002-2007, gdzie pod koniec produkcji zdobyła tytuł World Car of the Year. Zbudowana była na nowej platformie, na której Ford budował model Fiesty. Lekkie materiały, mniejsze gabaryty samochodu to sukces tego modelu, którymi powodował ogólne zainteresowanie.</p><p>III generacja opiera się na skróconej odmianie platformy Mazdy CX-5. W październiku 2014 r. model ten został nagrodzony tytułem Samochodu Roku 2014/2015. Trzecia generacja otrzymała lifting na rok modelowy 2020. Obejmował on zmiany zewnętrzne jak i zawieszenie. Model Mazdy 2 III generacji był sprzedawany w Ameryce Północnej jako Scion iA (delikatnie zmieniona wersją Mazdy 2) i Toyota Yaris, Yaris iA i Yaris R.</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mazda">Mazda</a> 2 IV generacji produkowana jest od roku 2014, a wnętrze nawiązuje do Mazdy 3 i 6. Świetny wygląd, praktyczność i właściwości jezdne powodują, że najnowsza Mazda 2 jest liczącym się na rynku modelem supermini. Inne marki koncentrują się na wydajnych silnikach o małej pojemności, a Mazda 2 ciągle ma silniki zapewniają spore osiągi przy jednoczesnej oszczędności paliwa. Świetnie zaprojektowane wnętrze Mazdy 2 daje wrażenie wysokiej jakości wykonania i jest przy tym niedrogie i bezpieczne. W Mazdzie 2 do wyboru są trzy silniki benzynowe: 1,5 litra o mocach 75 KM, 90 KM lub 115 KM. Dwa pierwsze silniki są wyposażone w pięciobiegową manualną, a 115 KM w sześciobiegową manualną skrzynie biegów.</p><p>&nbsp;</p>

Isuzu D-MAX

Isuzu D-MAX – cechy charakterystyczne, generacje i emisja CO2

<h2>Co warto wiedzieć o koncernie Isuzu?</h2><p>Japoński koncern Isuzu Motors rozpoczął swoją działalność w roku 1937, co czyni go jednym z najstarszych, jeśli chodzi o ten kraj. W ofercie dostępne są modele ciężarowe, dostawcze, osobowe, a także autobusy i silniki. Jeśli chodzi o popularne modele aut osobowych, warto wymienić przede wszystkim samochody z serii D-MAX, a także Trooper.</p><p>Nie tylko auta osobowe rozsławiły markę poza granicami Japonii i Azji. Również silniki <strong>Isuzu</strong> należą do flagowych produktów tej firmy – mają je popularne łodzie motorowe, jak również samochody takich marek, jak: Opel, Honda, czy Renault. Bogata oferta silników jest także atrakcyjna dla firm produkujących maszyny budowlane, czy górnicze. Poza tym wykorzystuje się je jako napęd w generatorach prądotwórczych.</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/isuzu">Isuzu</a> ma swoje fabryki w Japonii (w miastach Fujisawa i Hokkaido), a także poza nią, m.in. w Polsce, USA i w Tajlandii. Obecnie <strong>Isuzu</strong> oferuje swoje modele na zasadzie współpracy typu joint venture – docelowym klientem jest podmiot gospodarczy o ugruntowanej pozycji na rynku lokalnym.</p><h2>Początki Isuzu D-MAX</h2><p><strong>Isuzu D-MAX</strong> zadebiutował na rynku w roku 2002. Jest to <a href="https://samochody.pl">samochód</a> typu pickup, a w pierwszej odsłonie można go kupić, decydując się na model z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym. Najwyższa moc silnika w D-MAX wynosi 211 KM, jednak można też wziąć pod uwagę inne aspekty, które sprawiają, że model ten może być dobrze dopasowany do właściciela. Isuzu wypuścił bowiem auta D-MAX I z różnymi nadwoziami i opcjami wyposażenia. Zarówno standardowe warianty dwudrzwiowe, jak i czterodrzwiowe mają ABS, elektrycznie otwierane szyby, poduszki powietrzne, czy klimatyzację.</p><p>Druga generacja D-MAX jest dostępna od roku 2011, jednak pierwszą również można jeszcze kupić – Isuzu oferuje obydwie, by każdy klient znalazł idealny dla siebie model. W dwójce daje się zauważyć bardziej nowoczesny design, pomimo tego, że maska w D-MAX II wciąż jest masywna. Jej cechą charakterystyczną są trzy rzędy reflektorów, które, podobnie jak wiele innych rozwiązań, zwiększają poczucie bezpieczeństwa kierowcy jadącemu D-MAX dwójką.</p><h2>Jakim samochodem jest Isuzu D-MAX?</h2><p>Zarówno jak w poprzednich generacjach, tak i w trzeciej, dostępnej od roku 2020, <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/isuzu/d-max">Isuzu D-MAX</a> to idealny model dla tych, którzy chcieliby podróżować co najmniej w dwie osoby a najwyżej w pięć osób. D-MAX jest nowoczesny pod względem swojego designu, który zarazem nie ma w sobie żadnych „fajerwerków”. Wnętrze, w którym czuje się dostępną przestrzeń, przekłada się na komfort podczas jazdy, a udogodnienia zapewniają poczucie bezpieczeństwa – w szczególności w D-MAX II i III. Trzecia generacja D-MAX pod względem formy i rozwiązań, nie różni się tak bardzo od drugiej, jednak jest bardziej dynamiczny, jeśli weźmie się pod uwagę jego nowoczesną stylizację. Można zdecydować się na D-MAX trójkę z różnymi wariantami kabin (pojedynczą, podwójną, a także przedłużoną).&nbsp;</p><h2>Ile CO2 emituje Isuzu D-MAX?</h2><p>Emisja CO2 w <strong>Isuzu D-MAX</strong> może wynieść *163 g/km (model z napędem na dwa koła), *183 g/km (napęd 4x4) lub nawet *205 g/km (napęd 4x4 plus automatyczna skrzynia biegów). Wszystko to sprawia, że niestety nie można powiedzieć, żeby <a href="https://samochody.pl">samochód</a> <strong>Isuzu D-MAX</strong> był wyjątkowo ekologiczny. Tym bardziej, jeśli weźmie się pod uwagę obowiązujące dzisiaj normy emisji CO2 – według tych wskaźników górna granica dla samochodów osobowych wynosi 95 g/km.&nbsp;</p>

Hyundai Tucson

Hyundai Tucson – perełka wśród SUV-ów, ale czy ekologiczna?

<h2>Jak rozwijała się firma Hyundai?</h2><p>Hyundai Motor Co. Ltd. - taką nazwę przyjął ten koncern, kiedy oficjalnie stanął w szranki z dużymi producentami samochodów w roku 1967. Pierwsze lata działalności były bardziej bezpieczne, ponieważ firma oferowała samochody osobowe nie na swojej licencji, tylko Forda (np. model Cortina). Dopiero w roku 1974 południowokoreańska marka stała się w pełni niezależna, proponując model Pony. Było to doskonałe posunięcie pod względem wizerunkowym, gdyż model ten sprawił, że zainteresowanie ofertą <strong>Hyundaia</strong> zaczęło obejmować inne regiony, niż Azja i Korea Południowa.</p><p>W roku 1999 <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai">Hyundai</a> był już na tyle cenioną marką, że koncern mógł sobie pozwolić na fuzję z Kią Motors (1999-2000), zmieniając tym samym swoją dotychczasową nazwę na Hyundai Motor Group. Obecnie producent samochodów może zaoferować klientów na całym niemalże świecie modele osobowe, dostawcze, ciężarowe, a także auta typu SUV lub van. Wśród pojazdów osobowych znajduje się wiele takich aut, które odniosły spory sukces, jak np.: Santa Fe, I10, I30, Elantra, Ix35, I20, a także modele Kona oraz Tuscon.</p><h2>Pierwsze generacje Hyundaia Tucson</h2><p><strong>Hyundai Tucson</strong> zadebiutował na rynku w roku 2004 jako nieduży crossover SUV. Patrząc z perspektywy czasu, można powiedzieć, że jest to jedna z kur znoszących złote jajka w stajni Hyundaia – kupiono dotychczas ponad 7 milionów aut Tucson, w tym blisko 1,5 miliona w samej Europie.</p><p>Model Tucson I oparto na platformie innego <strong>Hyundaia</strong>, czyli Elantry. Tucson jedynka miał duży rozstaw osi i był znacznie szerszy niż podobne modele konkurencji dostępne wówczas w sprzedaży. Jeśli chodzi o wygląd, to cechą charakterystyczną Tucsona I były duże reflektory, praktyczna i nowoczesna karoseria, a także minimalistycznie urządzone wnętrze. Miał też napęd na cztery koła, dzięki czemu Tucson I doskonale zdawał egzamin w trudnych warunkach atmosferycznych. Pomagały w tym również takie udogodnienia jak: ABS, czy kontrola stabilności i trakcji.</p><p>Tucson II był dostępny w salonach od roku 2009 do 2015. W porównaniu do jedynki dwójka była bardziej nowoczesna pod względem designu. Wnętrze Tucsona II także zmieniono, a do tego klienci mogli zdecydować się na szeroki wariant silników na benzynę i wysokoprężnych. Koncern wypuścił również modele Tucsona m.in. z napędem na przednie koła lub na wszystkie.</p><h2>Trzecia i czwarta generacja Hyundaia Tucson</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/tucson">Hyundai Tucson</a> III – tę wersję można było kupić po raz pierwszy w roku 2015. Ostatni pojazd tej generacji wyjechał natomiast z fabryki <strong>Hyundaia</strong> w roku 2020. Tucson III w porównaniu do dwójki był większy pod względem długości i szerokości. Przełożyło się to też na dłuższy rozstaw osi Tucsona trójki, a zarazem zyskał większy bagażnik.</p><p>Tucson IV pojawił się na rynku w roku 2020 – w wersji podstawowej miał turbodoładowany silnik benzynowy, a w opcjonalnej był hybrydowy. W tej odsłonie Tucson może mieć różne skrzynie biegów – manualną lub automatyczną, a każda z nich jest wyposażona w siedem biegów.</p><h2>Ile CO2 emituje Hyundai Tucson?</h2><p><strong>Hyundai Tucson</strong> generuje średnio w granicach *127-131 g/km CO2. Czy to dobry wynik – niekoniecznie, jeśli weźmie się pod uwagę to, że normy dla samochodów osobowych wynoszą od roku 2021 95 g/km dwutlenku węgla. Jak widać, wskaźnik ten został znacznie przekroczony, co oznacza, że Tucson nie do końca spełnia założenia, a jazda nim nie jest zbyt ekologiczna.</p>

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe – czy warto wybrać pierwszy SUV w ofercie Hyundaia?

<h2>Hyundai – historia, oferta i sekret sukcesu marki</h2><p><strong>Hyundai</strong> jest jedną z firm cenionych w świecie motoryzacji. Swoje początki datuje na rok 1967, a już 12 miesięcy po założeniu Hyundai Motor Co. Ltd., na rynek wkroczyła Cortina – pierwszy samochód osobowy. Nie było to jednak model, który w pełni należał do <strong>Hyundaia</strong>, gdyż licencję do niego miał Ford.</p><p>Pierwszym takim pojazdem, jaki był całkowicie własnością południowokoreańskiego koncernu, pojawił się w sprzedaży w roku 1974. Pony, bo taka była jego nazwa, był na tyle udanym modelem, że <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai">Hyundai</a> stał się przedsiębiorstwem znanym również poza Azją, czy Koreą Południową.</p><p>W ofercie <strong>Hyundaia</strong> zagościły nie tylko samochody osobowe, ale również można kupić vany, SUV-y, pojazdy ciężarowe, czy dostawcze. Wśród modeli przeznaczonych dla klientów indywidualnych, wybierających auta osobowe, warto wyróżnić takie cenione modele, jak np.: <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/kona">Kona</a>, I40, I10, Elantra, a także <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/tucson">Tucson</a>, I30, I20, czy Hyundai Santa Fe.</p><p>Dzisiaj koncern kojarzy się z oryginalną stylistyką, a także dostosowaniem poszczególnych modeli pojazdów pod wymagania odbiorców pochodzących z określonego kraju. Wiele samochodów osobowych <strong>Hyundaia</strong> doczekało się m.in. zmiany nazwy pod dany kontynent lub kraj.</p><h2>Hyundai Santa Fe – pierwsze generacje</h2><p><strong>Hyundai Santa Fe</strong> jest pierwszym SUV-em w ofercie południowokoreańskiego producenta. Pierwsza generacja Santa Fe zadebiutowała w roku 2000 i bardzo szybko model ten zyskał wielu zwolenników, m.in. w USA. Jedynka Santa Fe jest połączeniem auta z nadwoziem sedan z pojazdem typowo terenowym. Klienci mogli docenić komfort podróżowania Santa Fe, chociażby ze względu na przestronne wnętrze i pojemny bagażnik. Dodatkowym udogodnieniem w SUV-ie Santa Fe I jest klimatyzacja oraz wbudowany CD player.</p><p>Drugą generację Hyundaia Santa Fe produkowano w latach 2007-2013. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/santa-fe">Hyundai Santa Fe</a> II był bardziej nowoczesny pod względem stylistyki. Do tego można się było zdecydować na większy wariant silników. Ci, którzy poszukiwali bezpiecznego samochodu, mogli docenić w Santa Fe II elektroniczną kontrolę stabilności, a także aktywne zagłówki.</p><h2>Hyundai Santa Fe w trzeciej i w obecnej odsłonie</h2><p>W latach 2013-2018 zainteresowani Santa Fe, mogli kupić ten model trzeciej generacji. W Santa Fe III koncern postawił na dwie wersje, jeśli chodzi o rozstaw osi. Jeden Santa Fe trójka był krótszy i bardziej sportowy, a drugi dłuższy z trzema rzędami foteli, które mogły pomieścić w sumie do siedmiu podróżujących.</p><p>Czwarta generacja Santa Fe jest dostępna od roku 2018. Santa Fe IV to doskonały wybór dla dużych rodzin, w których liczba podróżujących nie przekracza siedmiu osób. Można kupić Santa Fe czwórkę w trzech opcjach wyposażenia: SE, SE Ultimate, a także Limited Ultimate. Cechą charakterystyczną Santa Fe IV jest nowoczesny design, ledowe światła, podgrzewane lusterka, czy kamera cofania.</p><h2>Emisja CO2 w Hyundaiu Santa Fe</h2><p>W wersji hybrydowej <strong>Hyundaia Santa Fe</strong> można się spodziewać emisji CO2 na poziomie od *145 do *168 g/km. Model na baterii 13,8 kWh może być bardziej przyjazny dla środowiska, jednak tylko wtedy, gdy akumulator będzie naładowany. W przeciwnym razie <a href="https://samochody.pl">samochód</a> emisja CO2 zacznie wzrastać, a podana przy tym modelu wartość *50 g/km CO2 może mieć się nijak do rzeczywistości. Obecnie zaś normy emisji dwutlenku węgla dla samochodów osobowych wynoszą 95 g/km.</p>

Hyundai Kona

Hyundai Kona – czy ten crossover jest ekologiczny? 

<h2>Jak marka Hyundai weszła na rynek samochodowy?</h2><p><strong>Hyundai</strong> jest obecnie cenionym koncernem samochodów różnego rodzaju praktycznie na całym świecie. Południowokoreańska firma zaczynała w swojej branży w roku 1967. Zanim udało się sprzedać samochód w pełni prawnie należący do <strong>Hyundaia</strong>, przedsiębiorstwo po drodze nawiązało relacje biznesowe z konkurencją. W wyniku takiego porozumienia koncern <strong>Hyundai</strong> oferował samochody nie na swojej licencji, a na prawach do aut, które miały inne instytucje z branży. Jednym z takich modeli jest Cortina, wyprodukowana w roku 1968, do którego licencję miał Ford.</p><p>Pierwszym natomiast autem osobowym, pod którym <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai">Hyundai</a> mógł się w pełni podpisać, był Pony z roku 1974. To właśnie ten samochód sprawił, że <strong>Hyundai</strong> wypłynął na szersze wody, niż te w Korei Południowej, czy w Azji. Do najpopularniejszych obecnie pojazdów osobowych <strong>Hyundaia</strong> zaliczają się takie auta, jak: I40, <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/elantra">Elantra</a>, I30, Santa Fe, Ix35, a także Hyundai Kona, model Ix20, czy Hyundai Tucson.</p><p>Niezależnie od tego, czy weźmie się pod uwagę samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe, SUV-y, czy vany, każdy taki model jest dopracowany do klienta. To właśnie ta personalizacja ze względu na trendy i lokalizację odbiorcy sprawiła, że <strong>Hyundai</strong> cieszy się tak olbrzymim zaufaniem, a samochody tej marki mogą liczyć na wielu chętnych.</p><h2>Hyundai Kona – kiedy trafił do sprzedaży?</h2><p><strong>Hyundai Kona</strong> – jest miejskim crossoverem segmentu B, który może liczyć na zainteresowanie ze strony osób poszukujących kompaktowych aut osobowych. Pierwszą generację Kony zaczęto produkować w roku 2017. Oprócz niewielkich wymiarów Kona urzeka swoją stylistyką – masywne nadwozie i pokaźnych wymiarów nadkola sprawiają, że samochód ten jawi się jako solidny i bezpieczny. Konę łatwo można było zauważyć na drodze ze względu na charakterystyczną, dwubarwną karoserię. Innym wyróżnikiem były światła, które tworzyły kompozycję w trzech rzędach.</p><p>W roku 2019 koncern dopieścił też zmotoryzowanych, którzy poszukiwali niewielkiego modelu mającego pod maską zarówno silnik benzynowy, jak i elektryczny. Hybryda z tego roku przeszła w następnym modernizację, w wyniku której zmienił się m.in. design przedniego pasa Kony. Warto dodać, że model ten w różnych częściach świata nosi inną nazwę, przykładowo w Portugalii jest znany jako Hyundai Kauai.</p><h2>Elektryczna wersja Hyundaia Kony</h2><p>Elektryczny model <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/kona">Hyundai Kona</a> zadebiutował na rynku w roku 2018. W Konie na prąd zabrakło rozwiązań właściwych dla standardowego samochodu na benzynę, czyli rury wydechowej, a także atrapy chłodnicy, gdzie zamiast tego elementu znalazło się gniazdo do ładowania akumulatora. Elektryczną Konę można kupić w dwóch wariantach, jeśli chodzi o moc silnika (136 KM lub 204 KM). Można też zdecydować się na wersję z baterią litowo-jonową 39,2 kWh lub 64 kWh. By zmniejszyć zużycie energii, producent postawił na system odzyskiwania energii, kiedy kierowca hamuje. Można w ten sposób m.in. przejechać więcej kilometrów, niż przewiduje wskaźnik naładowania baterii.</p><h2>Hyundai Kona a emisja CO2</h2><p>Hybrydowy model Kona emituje w granicach *112-115 g/km CO2. Nie jest to zły wynik, niemniej normy w tym przypadku zostały przekroczone – dla samochodów osobowych wynoszą bowiem obecnie 95 g/km CO2. Jako że hybrydowy <a href="https://samochody.pl">samochód</a> Kona nie jest dużym crossoverem, nie można powiedzieć, żeby był wyjątkowo ekologiczny z uwagi na poziom emisji dwutlenku węgla.</p>

Hyundai Ix35

Hyundai Ix35 – czy jest crossoverem dla każdego?

<h2>Jak rozwijała się marka Hyundai na przestrzeni lat?</h2><p>Pony – tak nazywał się <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy, jaki przyniósł marce <strong>Hyundai</strong> popularność poza rodzimą Koreą Południową, a także sąsiadującą Azją. Jednak zanim to się stało, przedsiębiorstwo debiutujące na rynku w roku 1967 przez wiele lat produkowało auta osobowe na licencji innych, konkurencyjnych producentów, takich jak Ford. Pony był przełomowym modelem, który pozwolił zaistnieć <strong>Hyundaiowi</strong> praktycznie na całym świecie. W roku 1999 doszło do fuzji z Kią Motors, co jedynie podkreśla, jak wpływowy był to koncern już ponad dwie dekady temu.</p><p>Obecnie Hyundai jest nie tylko wytwórnią samochodów osobowych, ale również ma w swojej ofercie takie auta, jak modele dostawcze, ciężarowe, SUV-y, czy vany. Wyróżnia się wśród konkurencji personalizowaniem swojej linii samochodów pod klienta z konkretnego rejonu. Dzięki temu pod względem wizualnym i technologicznym pojazdy te doskonale oddają bieżące potrzeby osób z określonego miejsca na świecie. Do najbardziej atrakcyjnych samochodów osobowych, które znalazły wielu nabywców, można zaliczyć takie modele <strong>Hyundai</strong>, jak: I10, 130, Kona, Santa Fe, Ix35, Ix20, a także Tucson oraz model Elantra.</p><h2>Hyundai Ix35 – czym się wyróżnia pierwsza generacja?</h2><p><strong>Hyundai Ix35</strong> jest następcą Tuscona, crossoverem segmentu C, debiutującym na rynku w roku 2009. Jest to pierwszy model koncernu <strong>Hyundai</strong>, który w całości stworzono w europejskiej siedzibie projektowej.</p><p>Nadwozie Ix35 zwraca uwagę ze względu na drapieżne przetłoczenia, a także z powodu długich reflektorów. W środku Ix35 rzuca się natomiast w oczy pokaźnych wymiarów deska rozdzielcza, którą jeszcze wysunięto do przodu. Takie rozwiązanie sprawiło, że przestrzeń po stronie kierowcy w Ix35 jest bardziej wyeksponowana.</p><p>Po liftingu z roku 2013 zmieniono wygląd nadwozia <strong>Hyundaia Ix35</strong> – wyraźnie zmienił się design lamp i reflektorów. Ponadto zastąpiono dotychczasową technologię świetlną diodami typu LED. Na 2015 rok przypada z kolei ostatni okres, kiedy pierwsza generacja Ix35 była dostępna w salonach.</p><h2>Druga odsłona Hyundaia Ix35</h2><p>Druga generacja <strong>Hyundaia Ix35</strong> pojawiła się w sprzedaży w roku 2017. Jednak model ten nie zadebiutował wszędzie – w Europie wyparł go inny <a href="https://samochody.pl">samochód</a> typu crossover ze stajni <strong>Hyundai</strong>, mianowicie <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/tucson">Tuscon</a>. Jeśli chodzi o platformę, na jakiej zbudowano dwójkę Ix35, nie różniła się niczym od tej, jaką producent zastosował w pierwowzorze. Nadwozie jednak wyglądało już zupełnie inaczej – Ix35 II był wyposażony w dużą atrapę chłodnicy, a do tego ozdobiono go emblematem. Po liftingu z roku 2020 <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/ix35">Hyundai Ix35</a> zyskał bardziej sportowy design.</p><h2>Czy Hyundai Ix35 emituje dużo CO2?</h2><p>Jako crossover <strong>Hyundai Ix35</strong> generuje średnio *163 g/km CO2. Warto wziąć pod uwagę to, że normy dla samochodów osobowych wskazują na górną granicę 95 g/km CO2. Pomimo tego, że crossover jest pojazdem, który bardziej przypomina SUV niż typowe auto miejskie, wciąż jednak jest to model typowo osobowy. Zatem normy te zostały znacznie przekroczone w Ix35. Mając tę świadomość, że w razie kontroli i wskaźnika grubo powyżej 100 g/km CO2, właściciel Ix35 może zapłacić dużą karę finansową.</p>

Hyundai Ix20

Hyundai Ix20 – czym zachwycał przez lata?

<h2>Historia koncernu Hyundai</h2><p><strong>Hyundai</strong> to firma samochodowa, która pochodzi z Korei Południowej. Zanim stała się znana poza tym krajem i Azją w ogóle, minęło trochę czasu. Najpierw producent tworzył samochody osobowe na licencji Forda – w roku 1968 pojawił się pierwszy taki model, czyli Cortina. Było to dokładnie rok po założeniu Hyundai Motor Co. Ltd. - przedsiębiorstwa, pod jakim ówcześnie można było kojarzyć markę Hyundai.</p><p>Autorskie projekty pojazdów i wreszcie pierwsze auta osobowe, które byłby całkowicie własnością Hyundaia, zaczęły zjeżdżać z linii produkcyjnej fabryki w latach ‘70 ubiegłego stulecia. Pierwszym z serii był Pony – model, dzięki któremu firma zabłysnęła jaśniej nie tylko na lokalnym, azjatyckim firmamencie, ale również poza nim.</p><p>W drodze, zmierzając ku pozycji szanowanego producenta różnej maści samochodów, <strong>Hyundai </strong>wszedł w fuzję z konkurencyjną Kią Motors. W ten sposób w latach 1999 i 2000 marka była znana pod nazwą Hyundai Motor Group. Obecnie w ofercie tegoż przedsiębiorstwa znaleźć można szereg samochodów dostawczych, vanów, SUV-ów, a także modele ciężarowe. Największym powodzeniem cieszą się wciąż auta osobowe <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai">Hyundai</a>, takie jak np.: Ix20, Santa Fe, Tucson, a także&nbsp; Hyundai Kona, czy Elantra, nie wspominając o bogatej ofercie aut z „I” w nazwie (m.in. I10, I20, I40).</p><h2>Hyundai Ix20 – co to za <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód?</a> </h2><p><strong>Hyundai Ix20</strong> jest minivanem o niewielkich wymiarach segmentu B, który zadebiutował na rynku w roku 2010, a wycofano z rynku w roku 2019. Ix20 zajął miejsce w ofercie <strong>Hyundaia</strong>, które dotychczas było przeznaczone dla Matrixa. Niecieszący się zbytnią popularnością i niespełniający oczekiwań odbiorców, ustąpił miejsca Ix20, które pod pewnymi względami przypominało Matrixa. W samochodzie Ix20 zastosowano bardziej nowoczesną technologię, a modelem, który można porównać z tym, jest konkurencyjna Kia Venga.</p><p>Pod względem wizualnym <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/ix20">Hyundai Ix20</a> jest niezwykle dynamiczny, jeśli chodzi o stylistykę. Szczególnie zaś robi wrażenie w Ix20 sześciokątny wlot powietrza, a także wysokie i kanciaste reflektory. Tylne lampy z kolei sprawiają, że nadwozie zyskuje ciekawy design, głównie ze względu na ich wielkość i ich podniesienie. Warto też wymienić multimedia w Ix20, których było całkiem sporo, jak: ABS, podgrzewane lusterka, czy zdalne sterowanie szybami.</p><h2>Jak wyglądał Hyundai Ix20 po modernizacji?</h2><p>Lifting <strong>Hyundaia Ix20</strong> miał miejsce w roku 2015, co zaowocowało wieloma zmianami, nie tylko w wyglądzie karoserii. Odświeżono przedni pas Ix20, a także wprowadzono inną atrapę chłodnicy oraz zmieniono wygląd świateł i reflektorów.</p><h2>Czy Hyundai Ix20 jest atrakcyjny pod względem emisji CO2?</h2><p>Normy dla samochodów osobowych wynoszą teraz 95 g/km CO2, natomiast minivan <strong>Hyundai Ix20</strong> emituje *115 g/km dwutlenku węgla, co nie jest złym osiągiem. Taki wskaźnik może się pojawić, gdy pod maską znajduje się diesel, a nie typowy silnik benzynowy. Gdy Ix20 jeździ na tym drugim motorze, wówczas emisja CO2 nie jest już na tak zadowalającym poziomie – może wynosić nawet *130 g/km. Wskaźnik ten wzrośnie do *150 g/km CO2, jeśli wybierze się zamiast 1,4-litrowego silnika motor o pojemności 1,6 litra. Chcąc zatem jeździć ekologicznie Ix20, warto przed zakupem zwrócić uwagę na to, w jaki jest wyposażony silnik.</p>

Hyundai I40 

Hyundai I40 – czym się wyróżnia i ile emituje CO2?

<h2>Jak powstała firma Hyundai?</h2><p>Rok 1967 otwiera pierwszą kartę historii południowokoreańskiej firmy <strong>Hyundai</strong>, czyli moment, w którym przedsiębiorstwo to zaczęło funkcjonować na rynku. Pojawił się wtedy pierwszy oddział, noszący nazwę Hyundai Motor Co. Ltd., który na tyle dynamicznie prosperował, że już po roku z fabryki wyjechał pierwszy model – Cortina. Nie był to co prawda w pełni autorski <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy, gdyż licencję do niego miał Ford.</p><p>Pierwsze auto, do którego wyłączne prawa miał &lt;a href=”<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/ford">https://samochody.pl/samochody-osobowe/</a>Hyundai”&gt;Hyundai&lt;/a&gt;, pojawił się niespełna dekadę później, tzn. w roku 1974, o nazwie Pony. Ten model był kluczem do międzynarodowego sukcesu i dalszego rozwoju <strong>Hyundaia</strong>. Dzięki niemu firma wyszła poza klientów, którzy byli zlokalizowani na terenie Azji i Południowej Korei.</p><p>Zanim <strong>Hyundai</strong> wypracował obecną pozycję, jako jeden z wiodących koncernów samochodowych na świecie, po drodze pojawiła się też m.in. fuzja z Kią, która trwała rok (1999-2000). To, co przyczyniło się do spopularyzowania samochodów <strong>Hyundai</strong>, to ich dostosowanie do potrzeb odbiorców znajdujących się w określonym rejonie na świecie. Wśród samochodów osobowych, które cieszyły się zainteresowaniem, warto wymienić takie modele, jak: Santa Fe, Kona, Elantra, różne wersje modeli „I” (np. I10, I20, I40) oraz Hyundai Tuscon.</p><h2>Hyundai I40 – jak powstał ten model?</h2><p>Po raz pierwszy świat usłyszał o <strong>Hyundaiu I40</strong> w Barcelonie, w roku 2011, gdzie pokazano go podczas wydarzenia nazywanego Salonem Motoryzacyjnym. Wówczas model ten konkurował m.in. z firmą Ford, która w tym czasie wypuściła zbliżone auto osobowe mające identyczne nadwozie, czyli sedan.</p><p>&lt;a href=”<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/i10">https://samochody.pl/samochody-osobowe/Hyundai/I</a>40”&gt;Hyundai I40&lt;/a&gt; to <a href="https://samochody.pl">samochód</a> przeznaczony dla rodziny, która chciałaby w czasie podróży cieszyć się komfortem wynikającym z dużej przestrzeni we wnętrzu. Pomimo tego, że głównymi odbiorcami I40 miały być rodziny, model ten zdecydowanie bardziej mógł przypaść do gustu młodszym zmotoryzowanym. Głównie za sprawą modernistycznej linii, czy nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym w I40.</p><h2>Kiedy Hyundai I40 był dostępny na rynku?</h2><p><strong>Hyundai I40</strong> nie doczekał się kontynuacji. Z drugiej strony pierwszą generację można było kupić przez osiem lat od roku debiutu, czyli w latach 2011-2019. Oryginalny design tego modelu doczekał się swojej nazwy – „fluidic scultpure”. Wyróżniał I40 m.in. ze względu na wąski front, dach wygięty w łuk, a także mocno odchylone reflektory. Inne cechy charakterystyczne, to dwa warianty nadwozia – wymieniony już wyżej sedan (czterodrzwiowy), a także kombi z pięcioma drzwiami.&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><h2>Czym się wyróżniał Hyundai I40 w wersji kombi?</h2><p>I40 – zarówno sedan, jak i kombi mogły cieszyć odbiorców z uwagi na dotykowy system udostępniający informacje oraz rozrywkę. Komfortowe były też kubełkowe fotele, a cechą charakterystyczną stała się ostra deska rozdzielcza.</p><p>Dodatkowo <strong>Hyundai I40</strong> kombi był bardziej sportowy, z wieloma opcjami, jeśli chodzi o wariant silnika. Wśród udogodnień znalazła się też płaska podłoga, która zapewniała wyjątkowe poczucie wygody pasażerom siedzącym „z tyłu”.</p><h2>Hyundai I40 – ile emituje CO2?</h2><p>Osobowy <strong>Hyundai I40</strong> emituje od *110 do *123 [g/km] CO2. Oznacza to, że <a href="https://samochody.pl">samochód</a> ten nie spełnia obecnych wymagań, jeśli chodzi o przyjęte normy dotyczące poziomu emisji dwutlenku węgla przypadający dla aut osobowych. Wskaźnik emisji CO2 ten nie powinien w tym przypadku przekraczać 95 g/km.</p>

Hyundai I30 

Hyundai I30 – generacje modelu, historia marki i emisja CO2

<h2>Hyundai – wczoraj i dzisiaj</h2><p>Początki firmy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai">Hyundai </a>przypadają na lata 60. ubiegłego wieku. To właśnie wtedy południowokoreańska instytucja zaczęła produkować różnego rodzaju samochody. Najpierw jednak auta, które powstawały w fabryce <strong>Hyundaia</strong>, były na przykład na licencji Forda, jak osobowa Cortina. Pierwszym zaś takim modelem, który w całości wyprodukował i autoryzował <strong>Hyundai</strong>, jest Pony – <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy z roku 1974.&nbsp; Dzięki niemu koncern mógł otworzyć się na inne rynki poza Azją i Koreą Południową, tak duży był to sukces.</p><p>Obecnie Hyundai Motor Company, jak brzmi pełna nazwa, proponuje szereg pojazdów dla masowego odbiorcy. Może być nim zarówno klient indywidualny poszukujący samochodu osobowego, osoba, która preferuje vana bądź SUV-a, jak i ktoś, kto chciałby jeździć samochodem dostawczym albo ciężarowym. Wśród popularnych modeli osobowych są takie znane auta Hyundaia jak, m.in.: Kona, Santa Fe, <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/tucson">Tuscon</a>, <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/elantra">Elantra</a>, a także różne wersje z „I” na początku (np. I10, I30, I40, czy Ix35).</p><h2>Hyundai I30 – pierwsza generacja</h2><p>Pierwsza wersja <strong>Hyundaia I30</strong> mogła znaleźć nabywców od roku 2007 do 2012. Szczególnie dużym zainteresowaniem mógł się cieszyć wśród rodzin, gdyż to właśnie do tych odbiorców model ten był skierowany. Można było zdecydować się na jedną z pięciu opcji nadwozia: hatchback w wersji trzy- lub pięciodrzwiowej, a także kombi i liftback. Auta te jeździły też na różnych silnikach: benzynowych i wysokoprężnych, które miały wiele wariantów.</p><h2>Druga edycja Hyundaia I30</h2><p>I30 w wersji z lat 2012-2017 to druga generacja popularnego modelu. Zanim trafił do sprzedaży, można było zobaczyć ten model we Frankfurcie, w Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym. Warto zaznaczyć, że <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/i30">Hyundai I30</a> dwójka był do wyboru w kilku opcjach, jeśli chodzi o rodzaj silnika i jego moc. Dostępne były pod tym względem modele, które emitowały poniżej 100 g/km CO2. Jeśli zaś chodzi o nadwozie, zainteresowani mogli zdecydować się na wariant hatchback z pięcioma drzwiami.</p><h2>Obecna generacja Hyundaia I30</h2><p>Po raz pierwszy zainteresowani modelem <strong>Hyundai I30</strong> w trzeciej odsłonie mogli zobaczyć ten miejski <a href="https://samochody.pl">samochód</a> w Paryżu, w roku 2016 (Salon Samochodowy). Nadwozie z drugiej generacji wyposażono w kratkę zdobioną dodatkami wykonanymi z chromu. W I30 trójce pojawiły się też inne światła LED do jazdy w ciągu dnia oraz inne reflektory. Wersja ta jest też bardziej nowoczesna, co przejawia się w designie maski, w projekcie wnętrza, jak i w zastosowanej technologii. Warto pod tym względem wyróżnić takie udogodnienia w I30 III, jak: ładowanie smartfona bez przewodu, czy dostępność systemów m.in. Apple i Android.</p><h2>Jak dzisiaj prezentuje się Hyundai I30 pod kątem emisji CO2?</h2><p>Wersja hybrydowa <strong>Hyundaia I30</strong>, wyposażona w silnik wysokoprężny, emituje w granicach *122-127 g/km CO2. Modele I30 jeżdżące na silniku benzynowym, generują *121 g/km dwutlenku węgla (silnik z turbodoładowaniem o mocy 118 KM) oraz *143 g/km CO2 (1,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem). Oznacza to, że obecne modele <strong>Hyundaia I30</strong> znacznie przekraczają dopuszczalne normy, które wynoszą 95 g/km CO2.&nbsp;</p>

Hyundai I20

Hyundai I20 – jak się zmieniał i ile emituje CO2?

<h2>Historia koncernu Hyundai</h2><p>Południowokoreański koncern <strong>Hyundai</strong> funkcjonuje na rynku od roku 1967. Pierwsze lata działalności dobrze dzisiaj znanej marki wiązały się z produkcją samochodów osobowych na licencji innych instytucji. Przykładem może być, chociażby Hyundai Cortina, do którego licencję miał Ford.</p><p>Pony – pierwszy model całkowicie należący do <strong>Hyundaia</strong>, trafił do sprzedaży w roku 1974. To właśnie ten moment w historii marki uważa się za przełomowy, gdyż pozwolił firmie <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai">Hyundai</a> zaistnieć poza granicami Azji i Korei.</p><p>&nbsp;</p><p>Obecnie <strong>Hyundai</strong> jest wszechstronnym producentem samochodów – proponuje zarówno modele osobowe, jak i dostawcze, vany, SUV-y oraz auta ciężarowe. Skupiając się bardziej jednak na samochodach osobowych, warto wymienić kilka tych najbardziej kojarzonych z producentem <strong>Hyundai</strong>. Są to takie modele, jak np.: Hyundai I10, Hyundai Elantra, Hyundai Ix20, Hyundai Kona, Hyundai I30, czy Hyundai Santa Fe.</p><h2>Miejski Hyundai I20 – pierwsze generacje</h2><p><strong>Hyundai I20</strong> po raz pierwszy był dostępny w sprzedaży w roku 2008 jako miejski model segmentu B. Koncern zdecydował się zaprojektować I20, żeby znaleźć w ten sposób godnego naśladowcę dla Hyundaia Getza. Niemniej porównując obydwa modele, łatwo zauważyć, że I20 jest znacznie większy i bardziej współczesny, jeśli chodzi o design. W pierwszej wersji, którą firma wypuszczała na rynek do roku 2015, były dostępne dwa warianty, biorąc pod uwagę liczbę drzwi. Były to I20 z trzema drzwiami oraz pięciodrzwiowe modele. Obydwa warianty I20 jedynki miały nadwozie typu hatchback.</p><p>Druga generacja Hyundaia I20 jest znana od roku 2014 i nosiła nazwę Ix20, a w Indiach Elite I20. Model ten jest bardziej rozbudowany i cięższy niż pierwowzór I20. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/i20">Hyundai I20</a> II wyróżnia się specyficznym dla koncernu pasem przednim. Oprócz tego na uwagę zasługuje w tym modelu atrapa chłodnicy, która jakby sama skupia na siebie wzrok ze względu na swoje wymiary. Po odświeżeniu w roku 2018 Ix20 stał się bardziej opływowy.</p><h2>Trzecia generacja Hyundaia I20</h2><p><strong>Hyundai I20</strong> III jest dostępny w salonach samochodowych od roku 2020. Zwraca na siebie uwagę futurystycznym designem, w którym nie brakuje ostrych linii, które okala opływowa maska. W przeciwieństwie do poprzednich wersji <strong>Hyundai I20</strong> trzy ma wyjątkowo długie nadwozie. Nie można też zapominać o froncie – z przodu I20 w trzeciej odsłonie prezentuje się wyjątkowo drapieżnie.</p><h2>Hyundai I20 – poziom emisji CO2</h2><p>Chcąc kupić nową generację <strong>Hyundaia I20</strong>, czyli trzecią, warto zwrócić uwagę nie tylko na typowe parametry, jak szybkość, czy na ekonomiczną jazdę. Równie istotnym parametrem jest emisja CO2, tym bardziej, jeśli spojrzy się z perspektywy zmian klimatycznych oraz obowiązujących norm dotyczących emitowania dwutlenku węgla do atmosfery, które to wprowadzono na początku roku 2021.</p><p>Normy, do których należy się stosować, wynoszą 95 g/km CO2 – wskaźnik ten dotyczy wyłącznie samochodów osobowych. Emisja CO2 w <strong>Hyundaiu I20</strong> wynosi *118,6 g/km. Zatem dopuszczalna ilość dwutlenku węgla, jaka mogłaby dostawać się do powietrza, została wyraźnie przekroczona. Wskaźnik ten dotyczy modeli I20, które jeżdżą na silniku spalającym 4,9 litra na 100 km.</p>

Szukaj