Hyundai Ioniq 9

Hyundai Ioniq 9 – elektryczny kolos dla nowoczesnych rodzin

<p>Segment dużych SUV-ów przechodzi rewolucję. Elektryfikacja objęła nawet najbardziej przestronne samochody rodzinne. Hyundai Ioniq 9 to najnowszy i największy model z serii Ioniq, który łączy ogromną przestrzeń, luksusowy komfort i imponujące osiągi. Czy to nowy lider segmentu 6- i 7-miejscowych elektryków?</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Design: minimalizm, który robi wrażenie</h2><p>Ioniq 9 mierzy ponad 5 metrów długości i już samą sylwetką wzbudza respekt. Jego stylistyka bazuje na motywach „Parametric Pixel” – z przodu dominuje pas świetlny LED i pikselowe reflektory, a boki są gładkie i aerodynamiczne (współczynnik oporu powietrza Cx = 0,29). Duże koła (do 22 cali) i muskularne nadkola dodają mu masywności.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747917243092_1300.jpeg" alt="Hyundai Ioniq 9"></figure><h2>Wnętrze – jak salon na kołach</h2><h3>Dwie konfiguracje siedzeń:</h3><ul><li><strong>2+2+2</strong> – indywidualne, obracane fotele kapitańskie w drugim rzędzie</li><li><strong>2+3+2</strong> – klasyczna kanapa dla bardziej praktycznych użytkowników</li></ul><p>Kabina oferuje ogromną przestrzeń we wszystkich trzech rzędach. Fotele mają funkcję „zero gravity” z podnóżkiem, klimatyzację 3-strefową i system masażu. Ambientowe oświetlenie i panoramiczny dach dopełniają wrażenia luksusu.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747917249631_1400.jpeg" alt="Hyundai Ioniq 9"></figure><h2>Napęd i osiągi – wydajność na każdą trasę</h2><p>Ioniq 9 wykorzystuje nową baterię o pojemności 110,3 kWh i platformę E-GMP 2.0. Dostępne warianty:</p><figure class="table"><table><thead><tr><th>Wersja napędu</th><th>Moc</th><th>Zasięg (WLTP)</th><th>0–100 km/h</th></tr></thead><tbody><tr><td>RWD</td><td>218 KM</td><td>do 620 km</td><td>9,4 s</td></tr><tr><td>AWD</td><td>313 KM</td><td>do 606 km</td><td>6,7 s</td></tr><tr><td>AWD Performance</td><td>435 KM</td><td>do 600 km</td><td>5,2 s</td></tr></tbody></table></figure><p>&nbsp;</p><p>Dzięki instalacji 800V auto można ładować z mocą do 350 kW – 10–80% w 24 minuty.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747917256286_1500.jpeg" alt="Hyundai Ioniq 9"></figure><h2>Technologie na pokładzie</h2><ul><li><strong>Ekran panoramiczny</strong> z systemem Google Automotive</li><li><strong>Asystent głosowy Hyundai AI</strong> oparty na ChatGPT</li><li><strong>Zdalne parkowanie RSPA 2</strong></li><li><strong>Vehicle-to-Load (V2L)</strong> – zasilanie urządzeń (np. laptop, grill, rower elektryczny)</li><li><strong>Cyfrowe lusterka i cyfrowy kluczyk</strong></li></ul><h2>&nbsp;</h2><h2>Bezpieczeństwo i wsparcie kierowcy</h2><p>W standardzie:</p><ul><li>aktywne systemy unikania kolizji,</li><li>rozbudowany monitor martwego pola,</li><li>asystent jazdy autostradowej z automatyczną zmianą pasa,</li><li>kamera 360°, HUD i rozpoznawanie zmęczenia.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747917262249_1600.jpeg" alt="Hyundai Ioniq 9"></figure><h2>Praktyczność i przestrzeń bagażowa</h2><ul><li>Bagażnik: 338–2494 litrów</li><li>Przedni schowek (frunk): 42 litry</li><li>Możliwość holowania: do 2,5 tony</li><li>Funkcja memory seat i personalizacji profilu kierowcy</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747917269167_1700.jpeg" alt="Hyundai Ioniq 9"></figure><h2>Główni konkurenci Ioniqa 9</h2><p>Hyundai celuje w klasę dużych SUV-ów premium. Główna konkurencja:</p><ul><li><strong>Kia EV9</strong> – technicznie zbliżona, ale bardziej sportowa</li><li><strong>Tesla Model X</strong> – bardziej dynamiczna, ale znacznie droższa</li><li><strong>Volvo EX90</strong> – skandynawska alternatywa, stonowana stylistycznie</li><li><strong>Mercedes EQS SUV</strong> – konkurent klasy premium, dwukrotnie droższy</li><li><strong>VW ID. Buzz LWB</strong> – alternatywa lifestyle’owa, bardziej „kamperowa”</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747917274239_1800.jpeg" alt="Hyundai Ioniq 9"></figure><h2>Premiera i ceny</h2><p>Polska premiera: lato 2025<br>Dostępność: w salonach za około 3 miesiące<br>Szacowane ceny:</p><ul><li>od <strong>~310 000 zł</strong> za RWD</li><li>do <strong>~400 000 zł</strong> za topowe AWD z pełnym wyposażeniem</li></ul><h2>&nbsp;</h2><h2>Szukasz elektrycznego SUV-a? Sprawdź aktualne ogłoszenia</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/ioniq">Zobacz oferty Hyundai Ioniq na Samochody.pl</a></p><p><strong>Hyundai Ioniq 9 to dowód na to, że elektryczna motoryzacja może być przestronna, komfortowa i naprawdę zaawansowana.</strong> Dla rodzin, które szukają alternatywy dla spalinowych SUV-ów klasy premium – to propozycja zdecydowanie warta uwagi.</p>

Nowy Nissan Micra 2025

Nowy Nissan Micra 2025 – elektryczna rewolucja w kieszonkowym wydaniu

<p>Nowa generacja <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/nissan/micra">Nissan Micra</a> zapowiada wielki powrót jednego z najbardziej rozpoznawalnych modeli segmentu B w Europie. Tym razem w pełni elektryczny, z nowoczesnym wnętrzem i technologią, która jeszcze kilka lat temu zarezerwowana była dla większych i droższych aut. Nissan celuje w młodych, miejskich kierowców, którzy oczekują stylu, zwinności i ekologii – bez rezygnacji z emocji i charakteru.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747915318620_5000.jpeg" alt="Nissan Micra 2025"></figure><h2><strong>Nowa Micra – zupełnie nowy rozdział</strong></h2><p>Zamiast kontynuować dotychczasową koncepcję miejskiego auta z klasycznym napędem spalinowym, Nissan postawił wszystko na jedną kartę – elektryfikację. Micra 2025 została opracowana na platformie CMF-BEV wspólnie z Renault, co oznacza nie tylko nowe technologie, ale też wysoką efektywność produkcji i nowoczesne standardy konstrukcyjne. Dzięki temu auto zachowuje kompaktowe wymiary, ale zyskuje zupełnie nową jakość prowadzenia i funkcjonalności.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747915327620_6000.jpeg" alt="Nissan Micra 2025"></figure><h2><strong>Design: styl retro w nowoczesnym wydaniu</strong></h2><p>Nowa Micra nie próbuje na siłę przypodobać się wszystkim – jej projekt celowo nawiązuje do okrągłych reflektorów trzeciej generacji (K12), budząc sentyment u dawnych fanów modelu. Jednocześnie samochód prezentuje się świeżo i dynamicznie – krótkie zwisy, wyraziste przetłoczenia, dwukolorowe nadwozie i nowoczesne światła LED dodają mu charakteru.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747915341523_7000.jpeg" alt="Nissan Micra 2025"></figure><p>Długość 3,99 m i szerokość 1,75 m czynią z niej idealny samochód miejski, którym bez problemu zmieścisz się na ciasnym parkingu, ale też komfortowo przejedziesz trasę podmiejską. Aż 14 wariantów kolorystycznych i dwie wersje obręczy (w tym stylizowane na retro) pozwolą przyszłym właścicielom wyrazić siebie.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747915348529_8000.jpeg" alt="Nissan Micra 2025"></figure><h2><strong>Technologia na pokładzie</strong></h2><p>W kabinie nowej Micry znajdziesz rozwiązania, których wcześniej nie było w tym segmencie. Dwa 10-calowe wyświetlacze to standard – jeden pełni funkcję wirtualnych zegarów, drugi obsługuje system infotainment z Android Automotive (w tym pełną integracją z Mapami Google, Asystentem i Sklepem Google Play). Wszystko działa płynnie, a interfejs można dostosować do własnych preferencji.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747915356969_9000.jpeg" alt="Nissan Micra 2025"></figure><p>Dodatkowo:</p><ul><li>48-kolorowe ambientowe oświetlenie LED z możliwością zmiany intensywności,</li><li>trzy motywy wykończenia wnętrza (Modern, Bold, Serene),</li><li>opcjonalny system audio premium Harman Kardon,</li><li>dostęp bezkluczykowy i zdalne sterowanie funkcjami auta przez aplikację mobilną.</li></ul><h2><strong>Przestronność i funkcjonalność</strong></h2><p>Micra mimo kompaktowych rozmiarów jest zaskakująco przestronna. Dzięki umieszczeniu akumulatora w podłodze, kabina zyskała więcej miejsca. Bagażnik ma 326 litrów pojemności, a po złożeniu tylnych siedzeń aż 1106 litrów – co jest świetnym wynikiem w tej klasie.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747915366907_1000.jpeg" alt="Nissan Micra 2025"></figure><p>W tylnej części znajdzie się miejsce dla dwóch dorosłych osób, a nisko poprowadzona linia szyb poprawia widoczność i optycznie powiększa wnętrze.</p><h2><strong>Silniki, osiągi i zasięg</strong></h2><p>Do wyboru będą dwie wersje:</p><ul><li><strong>Micra 40 kWh (122 KM, 225 Nm)</strong><br>Zasięg: do 310 km (WLTP), ładowanie AC do 11 kW, DC do 80 kW (30 min do 80%).</li><li><strong>Micra 52 kWh (150 KM, 245 Nm)</strong><br>Zasięg: do 408 km (WLTP), ładowanie DC do 100 kW.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747915434175_1100.jpeg" alt="Nissan Micra 2025"></figure><p>Auto oferuje także:</p><ul><li>tryb jazdy z jednym pedałem (e-Pedal),</li><li>funkcję Vehicle-to-Load – możesz podłączyć np. laptopa lub ekspres do kawy,</li><li>rekuperację o regulowanej sile odzyskiwania energii.</li></ul><h2><strong>Bezpieczeństwo i asystenci jazdy</strong></h2><p>W standardzie nowa Micra oferuje:</p><ul><li>system autonomicznego hamowania awaryjnego z rozpoznawaniem pieszych i rowerzystów,</li><li>asystenta pasa ruchu,</li><li>adaptacyjny tempomat,</li><li>rozpoznawanie znaków drogowych,</li><li>monitorowanie martwego pola,</li><li>kamerę 360°.</li></ul><p>Wersje bogatsze oferują również półautonomiczną jazdę w korku (system ProPILOT).</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747915445289_1200.jpeg" alt="Nissan Micra 2025"></figure><h2><strong>Konkurenci – z kim zmierzy się nowa Micra?</strong></h2><p>Nissan Micra 2025 wchodzi na rynek, który już teraz jest coraz bardziej nasycony elektrycznymi maluchami. Głównymi konkurentami będą:</p><ul><li><strong>Renault 5 E-Tech</strong> – brat bliźniak Micry, z podobną technologią, ale bardziej „francuskim” charakterem.</li><li><strong>Peugeot e-208</strong> – stylowy i dynamiczny, z podobnym zasięgiem i ceną.</li><li><strong>Mini Cooper Electric (2024)</strong> – droższy, ale mocny konkurent premium.</li><li><strong>BYD Dolphin</strong> – budżetowy elektryk z Chin, atrakcyjny cenowo, ale nieco mniej dopracowany.</li><li><strong>Fiat 500e</strong> – ikona stylu retro, ale z ograniczonym zasięgiem i przestrzenią.</li></ul><p>W tym gronie nowa Micra może wyróżniać się korzystną relacją ceny do wyposażenia, sprawdzoną jakością Nissana i dużym zasięgiem w topowej wersji.</p><h2><strong>Kiedy i za ile?</strong></h2><p>Produkcja rusza pod koniec 2025 roku we Francji, w tej samej fabryce, w której powstaje Renault 5. Polska premiera planowana jest na pierwszy kwartał 2026 roku. Choć oficjalny cennik nie jest jeszcze znany, prognozuje się, że bazowa wersja będzie kosztować około 120–125 tys. zł brutto, a topowa przekroczy 150 tys. zł.</p><p><strong>Nowa Micra 2025 to przykład na to, jak Nissan rozumie elektromobilność: nie jako kompromis, ale jako szansę na stworzenie lepszego, bardziej stylowego i funkcjonalnego samochodu miejskiego.</strong> Jeśli ten model będzie równie dobrze jeździł, jak się prezentuje – może naprawdę wywołać uśmiech na twarzy kierowcy.</p>

Volvo EX30

Volvo EX30 2025 – kompaktowy SUV elektryczny z dużym potencjałem

<p><strong>Volvo EX30</strong> to najnowszy, w pełni elektryczny SUV szwedzkiego producenta, który zadebiutował na rynku w 2025 roku. Model ten wyróżnia się kompaktowymi wymiarami, nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologiami, czyniąc go atrakcyjną propozycją dla osób poszukujących miejskiego SUV-a z napędem elektrycznym.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747831868331_0000.jpeg" alt="Volvo EX30"></figure><h3>Design i wymiary</h3><p>EX30 prezentuje charakterystyczny dla <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/volvo">Volvo</a> skandynawski minimalizm. Z przodu dominują reflektory w kształcie młota Thora, a całość nadwozia cechuje się prostymi liniami i eleganckimi detalami. Kompaktowe wymiary (długość: 4233 mm, szerokość: 1836 mm, wysokość: 1549 mm) sprawiają, że EX30 doskonale sprawdza się w miejskich warunkach, oferując jednocześnie przestronne wnętrze dla pięciu pasażerów.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747831874270_1000.jpeg" alt="Volvo EX30"></figure><h3>Napęd i osiągi</h3><p>Volvo EX30 dostępne jest w dwóch wersjach napędu:</p><ul><li><strong>Single Motor Extended Range</strong>: napęd na tylne koła, moc 272 KM, przyspieszenie 0-100 km/h w 5,3 sekundy, zasięg do 476 km (WLTP).</li><li><strong>Twin Motor Performance</strong>: napęd na wszystkie koła, moc 428 KM, przyspieszenie 0-100 km/h w 3,6 sekundy, zasięg do 460 km (WLTP).</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747831882615_2000.jpeg" alt="Volvo EX30"></figure><p>Obie wersje wyposażone są w baterię o pojemności 69 kWh netto, co zapewnia konkurencyjny zasięg w segmencie kompaktowych SUV-ów elektrycznych.</p><h3>Ładowanie i efektywność</h3><p>EX30 obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym (DC) z mocą do 153 kW, co pozwala na naładowanie baterii od 10% do 80% w około 26,5 minuty. W przypadku ładowania prądem przemiennym (AC), maksymalna moc wynosi 11 kW, co umożliwia pełne naładowanie w około 8 godzin.</p><h3>Wnętrze i technologie</h3><p>Wnętrze EX30 cechuje się nowoczesnym designem i wysoką jakością materiałów. Centralnym punktem kokpitu jest 12,3-calowy ekran dotykowy systemu infotainment opartego na Android Automotive, z wbudowanymi usługami Google, takimi jak Asystent Google, Mapy Google i Sklep Play. System audio Harman Kardon oraz panoramiczny dach dostępne są w wyższych wersjach wyposażenia.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747831890476_3000.jpeg" alt="Volvo EX30"></figure><h3>Bezpieczeństwo</h3><p>Volvo EX30 wyposażone jest w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, w tym:</p><ul><li>Pilot Assist – adaptacyjny tempomat z asystentem utrzymania pasa ruchu.</li><li>System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu z automatycznym hamowaniem.</li><li>System monitorowania martwego pola z funkcją korekty toru jazdy.</li><li>System ostrzegania o otwieraniu drzwi przy nadjeżdżających pojazdach lub rowerzystach.</li></ul><h3>Wersje wyposażenia i ceny</h3><p>Volvo EX30 dostępne jest w trzech wersjach wyposażenia: Core, Plus i Ultra. Ceny w Polsce zaczynają się od około 169 900 zł za wersję Single Motor Extended Range w wersji Core. Wersja Twin Motor Performance Ultra wyceniona jest na około 209 900 zł.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747831903221_4000.jpeg" alt="Volvo EX30"></figure><h3>Podsumowanie</h3><p>Volvo EX30 2025 to kompaktowy SUV elektryczny, który łączy nowoczesny design, zaawansowane technologie i wysokie osiągi. Dzięki konkurencyjnemu zasięgowi, szybkiemu ładowaniu i atrakcyjnej cenie, EX30 stanowi interesującą propozycję dla osób poszukujących elektrycznego SUV-a do codziennego użytku.</p>

Honda CR-V

Nowa Honda CR-V e:PHEV 2025 – hybryda plug-in z zasięgiem do 81 km

<p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda/cr-v"><strong>Honda CR-V</strong></a> to jeden z najpopularniejszych SUV-ów na świecie – niezawodny, komfortowy i przestronny. Teraz model ten doczekał się wersji <strong>e:PHEV</strong>, czyli hybrydy plug-in, która może przejechać do <strong>81 kilometrów</strong> w trybie w pełni elektrycznym. To propozycja dla tych, którzy chcą korzystać z ekologicznych rozwiązań, ale nie chcą rezygnować z wygody, dużego zasięgu i przestrzeni.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747819871177_5000.jpeg"></figure><h3>Układ napędowy – moc, oszczędność i zeroemisyjna codzienność</h3><p>Nowa Honda CR-V e:PHEV korzysta z napędu opartego na <strong>silniku benzynowym 2.0 i-VTEC</strong> oraz <strong>silniku elektrycznym</strong>, które razem oferują łączną moc <strong>184 KM</strong>. Całość wspiera <strong>akumulator o pojemności 17,7 kWh</strong>, pozwalający przejechać nawet <strong>81 km</strong> bez zużywania paliwa.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747819880460_6000.jpeg"></figure><p>To realny zasięg – wystarczający do codziennych dojazdów do pracy, szkoły czy sklepu bez emisji spalin. Wystarczy naładować auto w nocy (ok. 2,5 godziny z wallboxa), by rano wyruszyć w pełni elektrycznie. W trasie, gdy zabraknie prądu, do akcji wkracza klasyczny silnik spalinowy, dając pełną niezależność od infrastruktury ładowania.</p><p><strong>Średnie zużycie paliwa</strong> w cyklu mieszanym wynosi ok. <strong>1,6–2,0 l/100 km</strong>, co czyni ten model wyjątkowo ekonomicznym, zwłaszcza w połączeniu z jazdą na prądzie.</p><h3>Komfortowe i nowoczesne wnętrze</h3><p>Wnętrze CR-V e:PHEV zostało zaprojektowane z myślą o kierowcy i pasażerach. Kabina jest przestronna, a jakość materiałów wyraźnie aspiruje do klasy premium. Na pierwszy plan wysuwa się nowoczesna deska rozdzielcza z <strong>10,2-calowym cyfrowym zestawem wskaźników</strong> oraz <strong>9-calowym ekranem dotykowym</strong> systemu multimedialnego z obsługą Apple CarPlay i Android Auto.</p><p>Na liście wyposażenia wersji Advance Tech znajdziemy m.in.:</p><ul><li><strong>nagłośnienie Bose z 12 głośnikami</strong>,</li><li><strong>fotele przednie z wentylacją i podgrzewaniem</strong>,</li><li><strong>podgrzewaną tylną kanapę</strong>,</li><li><strong>klimatyzację trójstrefową</strong>,</li><li><strong>panoramiczny dach</strong>,</li><li><strong>elektrycznie sterowaną klapę bagażnika</strong>,</li><li><strong>pełną skórzaną tapicerkę</strong>.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747819988262_7000.jpeg"></figure><p>Przestrzeń bagażowa wynosi <strong>617 litrów</strong>, a po złożeniu siedzeń drugiego rzędu rośnie do <strong>ponad 1700 litrów</strong>. To sprawia, że CR-V bez problemu sprawdzi się zarówno na co dzień, jak i podczas rodzinnych wyjazdów.</p><h3>Bezpieczeństwo na najwyższym poziomie</h3><p>Nowy CR-V e:PHEV jest wyposażony w pakiet <strong>Honda SENSING</strong>, czyli zestaw zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy. Obejmuje on m.in.:</p><ul><li><strong>adaptacyjny tempomat z funkcją zatrzymywania i ruszania</strong>,</li><li><strong>asystenta utrzymania pasa ruchu</strong>,</li><li><strong>system rozpoznawania znaków drogowych</strong>,</li><li><strong>system awaryjnego hamowania z rozpoznawaniem pieszych i rowerzystów</strong>,</li><li><strong>monitorowanie martwego pola i ruchu poprzecznego</strong>,</li><li><strong>kamerę 360° i czujniki parkowania przód/tył</strong>.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747819995371_8000.jpeg"></figure><p>To kompletne rozwiązanie, które nie tylko zwiększa bezpieczeństwo podróżujących, ale też podnosi komfort codziennej jazdy – zwłaszcza w korkach i w mieście.</p><h3>Cena i dostępność w Polsce</h3><p>Honda CR-V e:PHEV w wersji Advance Tech z napędem na przednią oś jest już dostępna w polskich salonach. Cena katalogowa wynosi <strong>250 000 zł</strong>, ale w ramach aktualnych ofert promocyjnych można ją nabyć za ok. <strong>239 500 zł</strong>.</p><p>Producent oferuje również atrakcyjne formy finansowania, w tym leasing i kredyt z niską ratą końcową. Dzięki temu CR-V e:PHEV może być interesującą opcją nie tylko dla klientów prywatnych, ale również dla flot.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747820001600_9000.jpeg"></figure><h3>Czy warto kupić Hondę CR-V e:PHEV?</h3><p>Jeśli szukasz przestronnego, dobrze wyposażonego SUV-a, który oferuje komfort, bezpieczeństwo i możliwość jazdy bezemisyjnej, <strong>Honda CR-V e:PHEV 2025</strong> zasługuje na uwagę. To samochód przemyślany, dopracowany, a przy tym wszechstronny. Może być zarówno ekologicznym autem miejskim, jak i niezawodnym towarzyszem na dłuższe trasy.</p><p>Zasięg elektryczny rzędu 80 km to jeden z najlepszych wyników w tej klasie, a zastosowane technologie nie ustępują konkurencji w segmencie premium. CR-V e:PHEV to bezpieczny wybór dla nowoczesnego kierowcy.</p>

Mazda CX-80

Mazda CX-80 2025 – japoński SUV 7-osobowy wjeżdża do salonów

<p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mazda/cx-80"><strong>Mazda CX-80</strong></a><strong> </strong>to długo wyczekiwany, przestronny SUV klasy wyższej, który właśnie debiutuje na polskim rynku. Zbudowana na tej samej platformie co CX-60, ale z dłuższym rozstawem osi, CX-80 oferuje <strong>trzy rzędy siedzeń</strong>, nowoczesne układy napędowe i elegancki styl typowy dla marki Mazda. To propozycja skierowana do rodzin, osób ceniących komfort podróżowania oraz kierowców szukających alternatywy dla typowych SUV-ów premium.</p><h3>Przestrzeń i funkcjonalność dla całej rodziny</h3><p>Mazda CX-80 ma długość <strong>4995 mm</strong>, a rozstaw osi wynosi <strong>3120 mm</strong>, co pozwala na wygodne rozmieszczenie trzech rzędów siedzeń. Auto dostępne jest w dwóch konfiguracjach wnętrza:</p><ul><li><strong>7-miejscowej</strong> – z klasyczną kanapą w drugim rzędzie,</li><li><strong>6-miejscowej</strong> – z dwoma fotelami kapitańskimi w środkowym rzędzie.</li></ul><p>Takie rozwiązania czynią z CX-80 idealny wybór na rodzinne podróże. Przestrzeń bagażowa zależy od konfiguracji foteli, ale maksymalnie może osiągać blisko <strong>2000 litrów</strong> przy złożonych siedzeniach drugiego i trzeciego rzędu.</p><h3>Wnętrze klasy premium</h3><p>Kabinę zaprojektowano z naciskiem na <strong>komfort, wyciszenie i jakość wykończenia</strong>. Na desce rozdzielczej dominuje <strong>12,3-calowy ekran</strong> systemu multimedialnego Mazda Connect, który współpracuje z nawigacją, Apple CarPlay i Android Auto. Wysokiej jakości tapicerki (w tym skóra Nappa w wyższych wersjach), elementy z naturalnego drewna i stylowy minimalizm tworzą atmosferę zbliżoną do segmentu premium.</p><p>Dostępny jest także <strong>system personalizacji ustawień kierowcy</strong>, który zapamiętuje pozycję fotela, ustawienia lusterek i preferencje klimatyzacji. W zależności od wersji wyposażenia, CX-80 może być także wyposażona w panoramiczny dach, wyświetlacz head-up i zaawansowany system audio Bose.</p><h3>Nowoczesne napędy – Diesel i PHEV</h3><p>Mazda CX-80 oferowana jest z dwoma nowoczesnymi jednostkami napędowymi, współpracującymi z <strong>8-biegową automatyczną skrzynią biegów</strong> oraz <strong>napędem na wszystkie koła i-Activ AWD</strong>:</p><ul><li><strong>3.3 e-Skyactiv D (254 KM)</strong> – sześciocylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny z technologią miękkiej hybrydy (MHEV), zużywający średnio ok. <strong>5,7 l/100 km</strong>. To idealna propozycja dla osób pokonujących dłuższe trasy.</li><li><strong>2.5 e-Skyactiv PHEV (327 KM)</strong> – hybryda plug-in, oferująca zasięg elektryczny do <strong>60 km</strong> oraz imponującą dynamikę. Średnie zużycie paliwa w trybie mieszanym to ok. <strong>1,6 l/100 km</strong>.</li></ul><p>W obu wersjach kierowca może liczyć na bardzo dobrą kulturę pracy układów napędowych i wysoki komfort podróżowania.</p><h3>Bezpieczeństwo i technologie wspierające kierowcę</h3><p>CX-80 wyposażona jest w nową generację systemów bezpieczeństwa i asystentów jazdy. W standardzie znajdziemy m.in. systemy:</p><ul><li>monitorowania martwego pola,</li><li>asystenta pasa ruchu,</li><li>aktywny tempomat z funkcją stop&amp;go,</li><li>kamerę 360 stopni,</li><li>rozbudowany system rozpoznawania znaków drogowych.</li></ul><p>Mazda zadbała też o sztywność nadwozia i pasywną ochronę pasażerów, by sprostać najnowszym normom europejskim.</p><h3>Wersje wyposażenia i ceny w Polsce</h3><p>Mazda CX-80 oferowana jest w pięciu poziomach wyposażenia:</p><ul><li><strong>Exclusive Line</strong> – od <strong>285 200 zł</strong> (Diesel) / <strong>302 200 zł</strong> (PHEV)</li><li><strong>Homura</strong> – od <strong>313 200 zł</strong> (Diesel) / <strong>330 200 zł</strong> (PHEV)</li><li><strong>Takumi</strong> – od <strong>319 200 zł</strong> (Diesel) / <strong>336 200 zł</strong> (PHEV)</li><li><strong>Homura Plus</strong> – od <strong>330 200 zł</strong> (Diesel) / <strong>347 200 zł</strong> (PHEV)</li><li><strong>Takumi Plus</strong> – od <strong>336 200 zł</strong> (Diesel) / <strong>353 200 zł</strong> (PHEV)</li></ul><p>Każda wersja może zostać doposażona w dodatkowe pakiety. Dostępne są również opcje finansowania i wynajmu długoterminowego dla firm.</p><h3>Czy warto?</h3><p>Mazda CX-80 łączy <strong>rodzinną funkcjonalność z prestiżowym wykończeniem i zaawansowaną technologią napędową</strong>. To idealna propozycja dla osób szukających dużego SUV-a z duszą, który nie boi się konkurować z europejskimi markami premium. CX-80 to również dowód na to, że <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mazda">Mazda</a> nie boi się iść własną drogą – oferując samochód komfortowy, efektowny i wyjątkowo dobrze dopracowany.</p>

Toyota Camry 2025

Toyota Camry 2025 – nowa odsłona klasycznego sedana z napędem hybrydowym

<p><strong>Toyota Camry 2025</strong> to najnowsza generacja jednego z najbardziej rozpoznawalnych sedanów klasy średniej na świecie. Choć w Europie przez pewien czas model ten zniknął z oferty, teraz powraca w odświeżonej i bardziej nowoczesnej formie. Camry 2025 to propozycja dla kierowców szukających przestronnego, komfortowego i oszczędnego samochodu, który łączy klasyczne nadwozie z zaawansowaną technologią hybrydową.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747806322237_0000.jpeg" alt="Toyota Camry 2025"></figure><h3>Co nowego w Camry 2025?</h3><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/toyota/camry">Nowa Toyota Camry</a> została zbudowana na ulepszonej platformie TNGA-K i przeszła poważną modernizację zarówno wizualnie, jak i technologicznie. Nowy design jest bardziej agresywny, a linia boczna auta zyskała dynamiczniejsze proporcje. Zmieniono również przód – reflektory są węższe, grill niższy, a całość sprawia bardziej sportowe wrażenie.</p><p>Wnętrze to duży krok naprzód – pojawił się nowy system multimedialny Toyota Smart Connect z ekranem o przekątnej do 12,3 cala, lepsze wyciszenie kabiny oraz nowy projekt deski rozdzielczej. Materiały wykończeniowe zostały poprawione, a systemy wspomagające kierowcę (Toyota T-Mate) należą do najbardziej zaawansowanych w tej klasie.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747806331237_1000.jpeg" alt="Toyota Camry 2025"></figure><h3>Hybrydowy napęd nowej generacji</h3><p>Toyota Camry 2025 dostępna będzie wyłącznie jako <strong>hybryda piątej generacji</strong> (Hybrid 5th Gen). Pod maską pracuje dobrze znany silnik 2.5 Dynamic Force, połączony z udoskonaloną jednostką elektryczną i akumulatorem litowo-jonowym. Moc systemowa wynosi <strong>225 KM</strong>, a w wersji z napędem AWD – <strong>232 KM</strong>.</p><p>Toyota deklaruje jeszcze lepszą płynność jazdy, wyższą efektywność paliwową i niższą emisję CO₂. Średnie zużycie paliwa ma wynosić poniżej <strong>5 l/100 km</strong>, co czyni Camry bardzo atrakcyjną propozycją dla flot firmowych i klientów indywidualnych.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747806339462_2000.jpeg" alt="Toyota Camry 2025"></figure><h3>Czy Toyota Camry 2025 będzie dostępna w Europie?</h3><p>Tak! <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/toyota">Toyota</a> oficjalnie potwierdziła, że <strong>nowa Camry trafi również na rynek europejski</strong>, w tym do Polski. Ma to związek z rosnącym zainteresowaniem sedanami hybrydowymi w segmencie D oraz wycofaniem modelu Avensis w poprzednich latach. Nowa Camry będzie konkurować m.in. z Volkswagenem Passatem, Skodą Superb i Hyundaiem i40.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747806345311_3000.jpeg" alt="Toyota Camry 2025"></figure><h3>Kiedy premiera i jaka cena?</h3><p>Toyota Camry 2025 trafi do sprzedaży w Europie w <strong>drugiej połowie 2025 roku</strong>. Cennik nie został jeszcze ujawniony, ale spodziewana cena bazowa to ok. <strong>160–170 tys. złotych</strong>. Model będzie dostępny w kilku wersjach wyposażenia, z opcjami pakietów Business, Executive i Premium.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747806353439_4000.jpeg" alt="Toyota Camry 2025"></figure><p><strong>Toyota Camry 2025</strong> to przykład na to, że klasyczny sedan wciąż może być nowoczesny, atrakcyjny i oszczędny. Z nową stylistyką, ulepszonym napędem hybrydowym i bogatszym wyposażeniem, Camry ma szansę wrócić do łask także na europejskich drogach – jako konkurencja dla SUV-ów i liftbacków.</p>

Tesla Model 3 Performance

Czy auto elektryczne to dobry wybór na wakacyjne podróże po Polsce?

<p>Coraz więcej Polaków rozważa <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?paliwo=elektro">auto elektryczne</a> nie tylko do jazdy po mieście, ale również jako pojazd na dłuższe trasy – w tym na wakacje. Kuszą: niskie koszty użytkowania, komfort jazdy i rosnąca dostępność stacji ładowania. Ale czy rzeczywiście samochód elektryczny sprawdzi się na urlopie nad morzem, w górach czy na Mazurach? Sprawdźmy.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Zalety podróży autem elektrycznym latem</h2><h3>Niższe koszty paliwa</h3><p>To oczywista zaleta. Prąd, zwłaszcza ładowany w domu (lub z instalacji fotowoltaicznej), kosztuje ułamek tego, co benzyna czy diesel. Nawet przy ładowaniu na komercyjnych stacjach DC, koszt przejechania 100 km autem elektrycznym jest zwykle niższy niż w aucie spalinowym.</p><h3>Warunki idealne dla EV</h3><p>Elektryki nie lubią mrozów, ale w temperaturach letnich osiągają najlepszą wydajność – baterie działają stabilnie, zasięg jest większy, a ogrzewanie nie obciąża akumulatora. To idealny sezon na takie auto.</p><h3>Komfort i cisza</h3><p>W aucie elektrycznym nie ma hałasu silnika, wibracji ani szarpnięć przy zmianie biegów. Na dłuższych trasach oznacza to mniej zmęczenia i większą przyjemność z jazdy – zwłaszcza dla pasażerów.</p><h3>Przywileje i korzyści</h3><p>Zielone tablice to nie tylko estetyczny akcent – to także darmowe parkowanie w wielu miastach, możliwość jazdy buspasami i zniżki w niektórych punktach turystycznych.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Główne wyzwania</h2><h3>Dostępność stacji ładowania</h3><p>Choć infrastruktura się poprawia, to nadal nie wszędzie jest idealnie. Główne szlaki komunikacyjne (autostrady, drogi ekspresowe) są dobrze wyposażone w szybkie ładowarki, ale w mniejszych miejscowościach czy nad jeziorem – bywa różnie.</p><h3>Czas ładowania</h3><p>Szybkie ładowanie (DC) pozwala uzupełnić 80% baterii w 20–40 minut, ale jeśli trafimy tylko na wolne ładowarki AC, proces może potrwać kilka godzin. Warto więc planować przystanki z głową – np. połączyć ładowanie z obiadem lub zwiedzaniem.</p><h3>Planowanie trasy</h3><p>W EV nie zawsze wystarczy „wsiąść i jechać”. Trzeba sprawdzić, gdzie i czym się naładujesz, czy stacje nie są akurat zajęte, i jakie gniazdo będzie potrzebne. Bez dobrego przygotowania – można się niepotrzebnie zestresować.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Jak wygląda infrastruktura ładowania w Polsce?</h2><p>Ponad <strong>6000 ogólnodostępnych punktów ładowania</strong> (stan na 2025 r.)</p><p>Najwięcej szybkich ładowarek przy:</p><ul><li>autostradach A1, A2, A4</li><li>S7 (Warszawa–Kraków)</li><li>S8 (Wrocław–Białystok)</li></ul><p>Aplikacje, które warto mieć:<br>🔋 <strong>PlugShare</strong><br>🔋 <strong>GreenWay</strong><br>🔋 <strong>Elocity</strong><br>🔋 <strong>EVmap</strong><br>🔋 <strong>Tesla Supercharger</strong> (dla właścicieli Tesli)</p><p>Warto też sprawdzić, czy <strong>Twój hotel, agroturystyka lub kemping</strong> ma własne gniazdo – coraz więcej obiektów oferuje taką usługę.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Czy każdy EV nadaje się na wakacje?</h2><p>Nie do końca.<br>Na trasę Gdańsk–Zakopane nie wybierzesz raczej miejskiego Fiata 500e, ale już Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 czy Tesla Model Y poradzą sobie znakomicie.</p><p>Przykładowe modele z dobrym zasięgiem i komfortem:</p><p>🔹 <strong>Tesla Model 3/Y</strong> – 400–550 km, szybka sieć Supercharger</p><p>🔹 <strong>Skoda Enyaq iV</strong> – przestronny, rodzinny SUV, zasięg do 540 km</p><p>🔹 <strong>Hyundai Ioniq 5</strong> – futurystyczny design, szybkie ładowanie 800V</p><p>🔹 <strong>MG 4</strong> – budżetowe auto z dużym zasięgiem, idealne na wakacje</p><p>🔹 <strong>Peugeot e-2008 / Opel Mokka-e</strong> – mniejsze, ale dają radę w trasie</p><h2>&nbsp;</h2><h2>EV na wakacje – dla kogo to ma sens?</h2><ul><li><strong>Rodziny z dziećmi</strong> – częste przerwy to nie problem, tylko plus</li><li><strong>Pary planujące spokojny urlop</strong> – mniej pośpiechu, więcej planowania</li><li><strong>Miłośnicy nowoczesnych technologii</strong> – dla nich ładowanie to nie minus, tylko naturalny rytuał</li><li><strong>Nie dla fanów szybkiego pokonywania tras „na raz”</strong></li></ul><h2>Jak przygotować się do wyjazdu EV?</h2><p>✅ Zainstaluj aplikacje do ładowania i mapy stacji<br>✅ Weź <strong>kabel Type 2</strong>, przejściówkę Schuko i powerbank<br>✅ Sprawdź stan baterii i system ładowania<br>✅ Zapisz awaryjny numer do operatora ładowarek<br>✅ Zaplanuj trasę z marginesem – nie jedź „na oparach”</p><h2>Podsumowanie – czy warto?</h2><p><strong>Tak – ale nie dla każdego.</strong><br>Auto elektryczne to świetny wybór na wakacje, jeśli:</p><ul><li>akceptujesz planowanie i przystanki,</li><li>chcesz jeździć taniej i wygodniej,</li><li>masz auto z odpowiednim zasięgiem,</li><li>wybierasz miejsca z dostępem do ładowarek.</li></ul><p>To już nie „eksperyment”, ale coraz realniejsza alternatywa dla spaliniaków – szczególnie latem, gdy elektryk pokazuje pełnię swoich możliwości.</p>

BMW Z4

Kabriolety z rynku wtórnego – letnia przyjemność za rozsądne pieniądze

<p>Ciepłe, słoneczne dni i długie wieczory to idealny czas, by... zrzucić dach! <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?typ-nadwozia=kabriolet">Kabriolety</a> od lat kojarzą się z luksusem, wolnością i radością z jazdy. Na szczęście dziś nie trzeba mieć fortuny, by spełnić swoje marzenie o aucie bez dachu. Rynek wtórny pełen jest interesujących modeli, które łączą styl z przystępną ceną. Sprawdź, jakie kabriolety warto kupić i na co zwrócić uwagę przy wyborze.</p><h3>Dlaczego warto kupić kabriolet?</h3><h4>Letnia frajda z jazdy</h4><p>Nic nie daje takiej przyjemności z podróży latem jak jazda z otwartym dachem – wiatr we włosach, pełne słońce, bezpośredni kontakt z otoczeniem. To coś, czego nie da się porównać z żadnym innym rodzajem nadwozia.</p><h4>Coraz niższe ceny</h4><p>Wielu kierowców rezygnuje z kabrioletów ze względu na sezonowość, co obniża ich wartość na rynku wtórnym. Dzięki temu można upolować atrakcyjny model za ułamek pierwotnej ceny.</p><h4>Styl, który się nie starzeje</h4><p>Kabriolety często mają ponadczasowy design i budzą pozytywne emocje. Na drodze wyróżniają się bardziej niż niejedno luksusowe auto.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Najlepsze używane kabriolety do 50 tys. zł</h3><ul><li><strong>Mazda MX-5 (NB/NC)</strong></li></ul><p>Absolutna legenda wśród kabrioletów. Lekka, zwinna, z tylnym napędem i świetnym prowadzeniem. Dostępna w różnych wersjach i generacjach – polecane szczególnie NB i NC.</p><ul><li><strong>BMW Z4 (E85)</strong></li></ul><p>Stylowy roadster z mocniejszymi silnikami i świetnym prowadzeniem. Egzemplarze z początku produkcji można znaleźć nawet za 30–40 tys. zł.</p><ul><li><strong>Volkswagen Eos</strong></li></ul><p>Kompaktowy kabriolet z twardym, elektrycznie składanym dachem. Praktyczny na co dzień, z bagażnikiem i przyzwoitym komfortem jazdy.</p><ul><li><strong>Saab 9-3 Cabrio</strong></li></ul><p>Elegancki, niedoceniany kabriolet z miękkim dachem i świetnym wyposażeniem. Często z bogatą historią serwisową – gratka dla fanów nietuzinkowych aut.</p><ul><li><strong>Fiat 500C</strong></li></ul><p>Dla tych, którzy szukają miejskiego stylu i klimatu retro. Dach otwiera się elektrycznie, a sam samochód jest praktyczny i łatwy w prowadzeniu.</p><h3>Na co zwrócić uwagę kupując kabriolet z drugiej ręki?</h3><ul><li><strong>Stan dachu</strong> – sprawdź, czy elektryczny mechanizm działa bez zacięć, czy dach nie przecieka i nie jest przetarty.</li><li><strong>Zabezpieczenie antykorozyjne</strong> – brak dachu to większe narażenie na wilgoć. Zajrzyj do progów, nadkoli i mocowań.</li><li><strong>Uszczelki i zawiasy</strong> – ich wymiana może być kosztowna.</li><li><strong>Historia auta</strong> – unikać egzemplarzy po wypadkach, szczególnie po dachowaniu.</li><li><strong>Ubezpieczenie</strong> – OC nie różni się wiele, ale AC może być droższe.</li></ul><h3>Czy da się jeździć kabrioletem zimą?</h3><p>Wbrew pozorom – tak. Wiele modeli ma <strong>twardy składany dach</strong> (np. VW Eos, Peugeot 308 CC) lub świetne ogrzewanie. Trzeba jednak pamiętać, że zimowe warunki mogą szybciej zużyć mechanizm dachu i uszczelki, więc nie każdy egzemplarz nadaje się do jazdy całorocznej.</p><h3>Letnie emocje za rozsądne pieniądze</h3><p>Używany kabriolet to doskonały sposób na dodanie odrobiny radości do codziennej jazdy. Na rynku wtórnym znajdziesz mnóstwo modeli, które oferują emocje, styl i przyjemność z jazdy bez dachu – często za naprawdę rozsądną cenę. Jeśli zawsze marzyłeś o aucie, którym można poczuć lato pełną piersią – to idealny moment, by spełnić to marzenie.</p>

Ford Ranger

Pick-up na co dzień i na wyjazd – czy to ma sens?

<p>Pick-upy to pojazdy kojarzone głównie z pracą w trudnych warunkach, rolnictwem czy budową. Jednak od kilku lat coraz więcej osób traktuje je jako uniwersalne auta do jazdy na co dzień, a nawet jako idealny środek transportu na wakacje. Czy pick-up to rzeczywiście dobry wybór także poza placem budowy? Sprawdź, czy warto kupić pick-upa do jazdy prywatnej – i co oferują najpopularniejsze modele.</p><h3>Pick-up w codziennym użytkowaniu – plusy i minusy</h3><h4>✅ Przestrzeń i ładowność</h4><p>Ogromnym atutem pick-upów jest możliwość przewożenia większych ładunków – rowerów, sprzętu sportowego, mebli, motocykli, a nawet quadów. Skrzynia ładunkowa często mieści ponad 1000 kg, a w wielu przypadkach można ją zabudować i przekształcić w pełnoprawny bagażnik.</p><h4>✅ Napęd 4x4 i wysoki prześwit</h4><p>Większość pick-upów ma stały lub dołączany napęd na cztery koła oraz solidne zawieszenie. To pozwala na bezproblemowe pokonywanie dziur, błota, piasku i śniegu – idealne warunki zarówno w zimie, jak i latem w górach czy nad jeziorem.</p><h4>✅ Nowoczesne wyposażenie</h4><p>Dzisiejsze pick-upy to często pojazdy klasy premium – z kamerami 360°, adaptacyjnym tempomatem, skórzaną tapicerką i systemami multimedialnymi. Jazda nimi nie różni się znacząco od SUV-ów czy kombi.</p><h4>❌ Wymiary i parkowanie</h4><p>Wadą pick-upa w mieście może być jego długość – często ponad 5,3 metra. Parkowanie równoległe i manewrowanie w ciasnych uliczkach bywa wyzwaniem.</p><h4>❌ Komfort tylnej kanapy</h4><p>W wersjach z podwójną kabiną tylna kanapa bywa dość pionowa i nieco mniej wygodna niż w SUV-ie. Dla dzieci i krótszych tras nie będzie to problem, ale dorośli mogą odczuć różnicę przy dłuższej podróży.</p><h3>Pick-up jako auto na wakacje</h3><p>Pick-up sprawdza się świetnie jako auto wakacyjne, zwłaszcza gdy planujesz aktywny wypoczynek. Masz do dyspozycji dużą skrzynię, często z roletą, pokrywą lub namiotem dachowym. Możesz bez problemu przewieźć:</p><ul><li>sprzęt sportowy (rowery, deski SUP, kajaki),</li><li>namiot i akcesoria biwakowe,</li><li>lodówkę turystyczną,</li><li>bagaże dla całej rodziny.</li></ul><p>W połączeniu z napędem 4x4 i dużym zbiornikiem paliwa (nawet 80 litrów) pick-up pozwala dotrzeć tam, gdzie zwykły kombi nie da rady.</p><h3>Najciekawsze pick-upy na polskim rynku</h3><ul><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/ford/ranger"><strong>Ford Ranger</strong></a></li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747032490766_7000.jpeg"></figure><p>Jeden z najpopularniejszych pick-upów w Polsce. Oferuje wiele wersji silnikowych, w tym potężnego <strong>Rangera Raptor</strong> o mocy 292 KM. Nowoczesne wnętrze, wysoki komfort i świetne właściwości jezdne.</p><ul><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/toyota/hilux"><strong>Toyota Hilux</strong></a></li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747032586537_1100.jpeg" alt="Toyota Hilux"></figure><p>Legenda niezawodności – używana przez służby specjalne, farmerów i miłośników wypraw. Dostępna z napędem 4x4 i oszczędnym dieslem 2.8 D-4D. Prawdziwy twardziel.</p><ul><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/isuzu/d-max"><strong>Isuzu D-Max</strong></a></li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747032524658_9000.jpeg" alt="Isuzu D-Max"></figure><p>Solidny, często wybierany przez firmy. Wersje prywatne oferują całkiem wysoki komfort i bogate wyposażenie. Świetnie radzi sobie w terenie.</p><ul><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/volkswagen/amarok"><strong>Volkswagen Amarok</strong></a><strong> (nowa generacja)</strong></li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747032530242_1000.jpeg" alt="Volkswagen Amarok"></figure><p>Współdzielony technicznie z Fordem Rangerem, ale z typowo niemieckim wykończeniem i stylizacją. Świetny do jazdy na co dzień.</p><h3>Dla kogo pick-up?</h3><p>Pick-up to dobre rozwiązanie dla:</p><ul><li>rodzin lub par planujących aktywne wakacje,</li><li>osób mieszkających poza miastem,</li><li>miłośników off-roadu i wypraw 4x4,</li><li>właścicieli firm potrzebujących pojazdu do pracy i weekendów.</li></ul><p>Jeśli masz miejsce do parkowania i nie przeraża Cię długość auta, pick-up może być bardzo uniwersalnym wyborem. To pojazd do pracy, wypoczynku, wypraw i codziennego użytkowania. Łączy funkcjonalność SUV-a z praktycznością dostawczaka i stylem, który przyciąga spojrzenia. A na wakacje? Zdecydowanie tak – zwłaszcza jeśli nie ograniczasz się tylko do asfaltu.</p>

Toyota Land Cruiser 250

Toyota Land Cruiser 250 – nowa generacja terenowej legendy

<p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/toyota/land-cruiser">Toyota Land Cruiser</a> to legenda off-roadu i jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów terenowych na świecie. W 2024 roku japoński producent zaprezentował nową generację modelu – Land Cruiser 250. Samochód wraca do bardziej klasycznego stylu, z nowoczesnym napędem i lepszymi technologiami. Czy to wciąż „prawdziwa terenówka”? Sprawdź, co oferuje najnowsza wersja kultowego modelu.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747031638828_0000.jpeg" alt="Toyota Land Cruiser 250"></figure><h3>Powrót do korzeni – klasyczny design i funkcjonalność</h3><p>Land Cruiser 250 to ukłon w stronę fanów klasycznych terenówek. Samochód zbudowany został na ramie nośnej TNGA-F, podobnie jak większy Land Cruiser 300 i nowy Lexus GX. Sylwetka jest bardziej kanciasta niż u poprzednika, z wyraźnie zaznaczonymi błotnikami, prostą linią dachu i płaską maską. Do wyboru są dwie wersje przodu – jedna z klasycznymi okrągłymi reflektorami (retro styl), druga z prostokątnymi.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747031644986_1000.jpeg" alt="Toyota Land Cruiser 250"></figure><p>Terenowy charakter podkreślają:</p><ul><li>wysokie zawieszenie,</li><li>solidne osłony podwozia,</li><li>krótkie zwisy,</li><li>prześwit ponad 220 mm.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747031655833_2000.jpeg" alt="Toyota Land Cruiser 250"></figure><h3>Silnik – koniec z V8, czas na hybrydę</h3><p>Nowy Land Cruiser 250 jest dostępny z dwoma wariantami napędowymi:</p><ul><li><strong>2.8 D-4D diesel</strong> – turbodiesel o mocy 204 KM,</li><li><strong>diesel mild hybrid (48V)</strong> – ta sama jednostka z układem miękkiej hybrydy, który poprawia efektywność w ruchu miejskim i redukuje spalanie.</li></ul><p>Co istotne, w Europie <strong>brak wersji benzynowej czy V8</strong> – to wyraźny znak czasów i nacisku na niższą emisję CO₂. Napęd 4x4 i reduktor są oczywiście standardem.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747031664678_3000.jpeg" alt="Toyota Land Cruiser 250"></figure><h3>Nowoczesne wnętrze z klasyczną duszą</h3><p>Kabina Land Cruisera przeszła spore zmiany – to teraz połączenie nowoczesnych multimediów z użytkową praktycznością. Do dyspozycji kierowcy:</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747031674997_4000.jpeg" alt="Toyota Land Cruiser 250"></figure><ul><li>12,3-calowy ekran dotykowy,</li><li>system Toyota Smart Connect,</li><li>fizyczne przyciski do sterowania napędem, klimatyzacją i funkcjami terenowymi,</li><li>panoramiczne kamery 360°,</li><li>wsparcie Apple CarPlay i Android Auto.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747031681084_5000.jpeg" alt="Toyota Land Cruiser 250"></figure><p>Fotele są duże, wygodne, odporne na zabrudzenia. Opcjonalnie dostępna jest też wersja 7-osobowa – idealna dla rodzin.</p><h3>Systemy terenowe – prawdziwa Toyota z krwi i kości</h3><p>Land Cruiser 250 nie zapomniał, skąd pochodzi. Na pokładzie znajdziemy:</p><ul><li><strong>Multi-Terrain Select</strong> – automatyczny dobór ustawień do rodzaju nawierzchni,</li><li><strong>Crawl Control</strong> – tempomat do jazdy w trudnym terenie,</li><li><strong>blokady mechanizmów różnicowych</strong>,</li><li><strong>system monitorowania ukształtowania terenu (Multi-Terrain Monitor)</strong>.</li></ul><p>To sprawia, że auto nie tylko dobrze wygląda, ale także świetnie radzi sobie w terenie – od pustynnych tras po leśne bezdroża.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1747031686217_6000.jpeg" alt="Toyota Land Cruiser 250"></figure><h3>Land Cruiser 250 w Polsce – dostępność i ceny</h3><p>Nowa generacja Land Cruisera trafiła już do przedsprzedaży w Polsce. Ceny startują od ok. <strong>350 000 zł</strong>, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów w II połowie 2024 roku. Auto konkuruje z takimi modelami jak Ford Bronco, Jeep Wrangler czy Land Rover Defender, ale pozostaje wierne japońskiej niezawodności i terenowej praktyce.</p><h3>Podsumowanie – powrót legendy w nowoczesnym wydaniu</h3><p>Toyota Land Cruiser 250 to przykład udanego połączenia klasyki z nowoczesnością. To wciąż samochód, który bez trudu poradzi sobie w trudnym terenie, ale jednocześnie oferuje wygodę, nowoczesne systemy i oszczędniejsze napędy. Dla wielu kierowców – zwłaszcza tych, którzy cenią prawdziwą motoryzację – to jedna z najciekawszych premier ostatnich lat.</p>

Szukaj