Dacia Bigster

Dacia Bigster Mild Hybrid G-140 – nowy SUV, który ma wszystko, czego potrzebujesz

<p>Dacia od lat udowadnia, że można tworzyć funkcjonalne i przystępne cenowo auta bez zbędnych fajerwerków. Marka, która zyskała popularność dzięki modelom takim jak Duster, Sandero czy Jogger, teraz przygotowuje kolejny hit – <strong>Dacię Bigster</strong>. Nowa wersja <strong>Mild Hybrid G-140</strong>, która właśnie trafia do sprzedaży, ma szansę namieszać w segmencie C-SUV. Sprawdźmy, co oferuje i dlaczego może być jednym z najlepszych wyborów w 2025 roku.</p><h3>Bigster – większy brat Dustera</h3><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/dacia/bigster">Dacia Bigster</a> to SUV większy od kultowego Dustera – mierzy niemal 4,6 metra długości i oferuje przestrzeń, której oczekują rodziny i osoby aktywne. Zbudowany na modułowej platformie CMF-B, dzieli rozwiązania technologiczne z nowymi modelami Renault, co przekłada się na solidność konstrukcji i dostęp do sprawdzonych układów napędowych.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1749195672416_9000.jpeg" alt="Dacia Bigster"></figure><p>Wersja G-140 to pierwszy Bigster, który trafi na rynek w konfiguracji <strong>mild hybrid</strong> i <strong>dwupaliwowej (benzyna + LPG)</strong>. To propozycja dla kierowców, którzy chcą oszczędzać na paliwie, ale nie są jeszcze gotowi na pełną elektryfikację.</p><h3>Technologia Mild Hybrid + LPG – przepis na oszczędność</h3><p>Nowy silnik 1.2 TCe G-140 to jednostka trzycylindrowa turbo wspomagana przez 48-woltowy układ mild hybrid. Co ważne – silnik został dostosowany do pracy z gazem LPG już fabrycznie, a nie przez zewnętrzne instalacje. Oznacza to pełną gwarancję producenta i lepszą integrację z elektroniką pojazdu.</p><p>Dwa zbiorniki paliwa (50 litrów na benzynę i 50 litrów na LPG) zapewniają nawet <strong>1 450 km zasięgu</strong>, co czyni Bigstera jednym z najbardziej wszechstronnych SUV-ów w swojej klasie. Producent podaje, że korzystanie z gazu LPG może ograniczyć emisję CO₂ o ok. 10% w porównaniu do silnika benzynowego bez hybrydy.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1749195703790_1100.jpeg" alt="Dacia Bigster"></figure><h3>Praktyczność i przestrzeń</h3><p>Jak przystało na Dacię, Bigster jest autem maksymalnie praktycznym. Pojemność bagażnika wynosi aż <strong>614 litrów</strong>, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń rośnie do imponujących <strong>1 937 litrów</strong>. Dzięki temu auto doskonale sprawdzi się zarówno na co dzień, jak i w długich trasach czy podczas rodzinnych wyjazdów.</p><p>Zawieszenie Bigstera zostało zestrojone z myślą o europejskich drogach – ma być komfortowe, ale też odporne na dziury i nierówności. To podejście znane z Dustera, który chwalony jest za zaskakująco dobrą dzielność w terenie i wytrzymałość.</p><h3>Wyposażenie – prostota z nutą nowoczesności</h3><p>Nowa Dacia nie udaje auta premium, ale oferuje wszystko, czego potrzeba do komfortowej jazdy: automatyczną klimatyzację, cyfrowe zegary, duży ekran dotykowy z systemem Media Nav, obsługę Android Auto i Apple CarPlay, a także kamerę cofania, czujniki parkowania, asystenta pasa ruchu i adaptacyjny tempomat (w wyższych wersjach).</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1749195684066_1000.jpeg" alt="Dacia Bigster"></figure><p>Dostępne są cztery poziomy wyposażenia: <strong>Essential</strong>, <strong>Expression</strong>, <strong>Extreme</strong> i <strong>Journey</strong>. Ceny zaczynają się od <strong>24 990 euro</strong> (ok. 109 000 zł), co czyni Bigstera bardzo atrakcyjną propozycją w segmencie SUV-ów średniej wielkości.</p><h3>Ciekawostki o marce Dacia i Bigsterze</h3><ul><li>Marka Dacia powstała w Rumunii w 1966 roku, a od 1999 roku należy do Grupy Renault. W ostatnich latach notuje ogromne wzrosty sprzedaży – także w Polsce.</li><li>Nazwa „Bigster” to nowość w gamie Dacii – wcześniej nie było modelu tej wielkości w ofercie marki.</li><li>Bigster został zaprezentowany jako koncept w 2021 roku i od razu wzbudził duże zainteresowanie swoją kanciastą, „terenową” stylistyką.</li><li>Dacia planuje, by Bigster docelowo zastąpił Dustera w roli flagowego SUV-a, zwłaszcza w wersjach 7-miejscowych i z napędem na cztery koła (te pojawią się w kolejnych wariantach).</li></ul><h3>Podsumowanie</h3><p><strong>Dacia Bigster Mild Hybrid G-140</strong> to propozycja, która łączy oszczędność, przestrzeń, nowoczesne technologie i przystępną cenę. Jeśli szukasz dużego SUV-a, który nie kosztuje fortuny, a jednocześnie daje dostęp do ekologicznego i taniego w eksploatacji napędu, Bigster może być idealnym wyborem. Nowe zamówienia są już otwarte – a to dopiero początek jego rynkowej kariery.</p>

Nowe pasy Volvo

Volvo prezentuje pierwsze na świecie wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa

<p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/volvo">Samochody Volvo</a>, znane z pionierskich rozwiązań w dziedzinie bezpieczeństwa, wprowadza kolejną innowację: pierwsze na świecie wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa. Nowa technologia zadebiutuje w całkowicie elektrycznym modelu Volvo EX60, którego premiera planowana jest na 2026 rok.</p><h3>Indywidualne dopasowanie dla każdego pasażera</h3><p>W przeciwieństwie do tradycyjnych pasów bezpieczeństwa, które oferują ograniczoną liczbę profili napięcia, nowe pasy Volvo wykorzystują dane z czujników wewnętrznych i zewnętrznych pojazdu, aby indywidualnie dostosować poziom ochrony do każdego pasażera. System analizuje takie parametry jak wzrost, waga, budowa ciała czy pozycja za kierownicą, a następnie dostosowuje siłę napięcia pasów do konkretnej sytuacji.</p><p>Dzięki temu, w przypadku kolizji, większy pasażer może otrzymać wyższy poziom napięcia pasa, co zmniejsza ryzyko urazu głowy, podczas gdy mniejszy pasażer w mniej poważnym wypadku doświadczy mniejszego napięcia, co redukuje ryzyko złamań żeber.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1749194914395_7000.jpeg"></figure><h3>Technologia oparta na danych i sztucznej inteligencji</h3><p>Nowe pasy bezpieczeństwa korzystają z zaawansowanych algorytmów i sztucznej inteligencji, które analizują dane w czasie rzeczywistym, takie jak kierunek i prędkość zderzenia oraz postawa pasażera. Dzięki temu system może w ułamku sekundy dostosować siłę napięcia pasów, zapewniając optymalną ochronę.</p><p>Co więcej, Volvo planuje regularne aktualizacje oprogramowania pasów bezpieczeństwa poprzez bezprzewodowe aktualizacje (OTA), co pozwoli na ciągłe doskonalenie systemu w oparciu o nowe dane i scenariusze wypadków.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1749194921161_8000.jpeg"></figure><h3>Kontynuacja dziedzictwa bezpieczeństwa Volvo</h3><p>Volvo od lat jest liderem w dziedzinie bezpieczeństwa samochodowego. W 1959 roku firma wprowadziła trzy punktowe pasy bezpieczeństwa, które do dziś są standardem w branży. Wprowadzenie wieloadaptacyjnych pasów bezpieczeństwa to kolejny krok w kierunku zwiększenia ochrony pasażerów i realizacji misji Volvo, jaką jest eliminacja śmiertelnych wypadków w swoich pojazdach.</p><p>Nowa technologia zadebiutuje w modelu EX60, ale Volvo planuje wprowadzenie jej do całej gamy swoich pojazdów w nadchodzących latach.</p>

Kia K4

Kia K4 – nowa era kompaktów od koreańskiego producenta

<p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/kia/ceed"><strong>Kia Ceed</strong></a> przez wiele lat stanowiła filar obecności marki na europejskim rynku samochodów kompaktowych. Produkowany w słowackiej Żylinie, zdobył uznanie klientów dzięki solidnej konstrukcji, atrakcyjnej cenie i szerokiej gamie wersji nadwoziowych. Jednak nadchodzi czas zmian – <strong>Kia K4</strong> wkracza na scenę jako następca Ceeda i zwiastun nowej generacji miejskich i kompaktowych modeli z Korei. Czym wyróżnia się ten samochód i dlaczego warto go obserwować?</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1749117672385_0000.jpeg"></figure><h2>Świeży design – nowoczesność i charakter</h2><p>Nowa Kia K4 zerwała z zachowawczą stylistyką Ceeda i postawiła na odważne linie oraz wyrazisty charakter. Auto wyróżnia się smukłą sylwetką, ostrymi krawędziami oraz nowymi światłami w kształcie litery „T”, które nadają mu bardziej agresywny wygląd. Design nawiązuje do większych modeli marki – takich jak EV9 – i wpisuje się w aktualny kierunek stylistyczny Kii.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1749117694115_1000.jpeg"></figure><p>Z profilu K4 prezentuje się dynamicznie, a przód i tył auta zostały zaprojektowane z dużą dbałością o szczegóły. Widać tu wyraźną inspirację pojazdami koncepcyjnymi oraz chęć nadania nawet kompaktowemu modelowi wyższej klasy wizualnej.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1749117721614_4000.jpeg"></figure><h2>Cyfrowa rewolucja we wnętrzu</h2><p>W kabinie również zaszły duże zmiany. K4 oferuje zupełnie nowe wnętrze, zorientowane na komfort i technologię. Centralnym punktem jest zestaw dwóch połączonych ekranów: cyfrowych zegarów oraz dużego wyświetlacza systemu multimedialnego. Łączna przekątna to blisko 30 cali, co zapewnia imponującą przestrzeń do obsługi systemów pokładowych.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1749117705479_2000.jpeg"></figure><p>System operacyjny <strong>Connected Car Navigation Cockpit (ccNC)</strong> obsługuje bezprzewodowe aktualizacje OTA, łączność ze smartfonem oraz integrację z aplikacją mobilną Kia. Wnętrze dostępne będzie w różnych wariantach kolorystycznych i materiałowych, a ambientowe oświetlenie podkreśla nowoczesny klimat auta.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1749117713886_3000.jpeg"></figure><h2>Silniki – znane jednostki i nowe opcje hybrydowe</h2><p>Nowa Kia K4 nie zaskakuje rewolucją pod maską, ale raczej kontynuacją sprawdzonych rozwiązań, uzupełnioną o nowoczesne podejście do oszczędności paliwa. Na rynku europejskim oczekiwane są:</p><ul><li><strong>1.0 T-GDI</strong> – trzycylindrowy silnik turbo o mocy około 100 KM,</li><li><strong>1.5 T-GDI</strong> – czterocylindrowa jednostka o mocy 160 KM,</li><li><strong>Hybryda HEV</strong> – nowość w segmencie Ceeda, znana z innych modeli Kii i Hyundaia.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1749117727631_5000.jpeg"></figure><p>W USA samochód debiutuje z silnikami 2.0 MPI (147 KM) i 1.6 Turbo (190 KM), które współpracują z 8-biegową przekładnią DCT. Choć nie ma jeszcze potwierdzenia co do wariantów PHEV lub EV, w dłuższej perspektywie ich pojawienie się wydaje się bardzo prawdopodobne.</p><h2>Kombi powróci – ale w nowej odsłonie</h2><p>Ceed był ceniony również za wersję kombi – Sportswagon – oraz dynamiczną odmianę shooting brake, czyli ProCeed. Kia nie zamierza rezygnować z tego segmentu. Trwają już testy zakamuflowanych egzemplarzy <strong>K4 w wersji kombi</strong>, które mają zadebiutować oficjalnie w 2025 roku.</p><p>To dobra wiadomość dla rodzin oraz flot firmowych – nowoczesny wygląd, duża przestrzeń bagażowa i solidne wyposażenie wciąż będą dostępne w formacie kombi.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1749117739014_6000.jpeg"></figure><h2>K4 kontra konkurencja – jak wypada nowa Kia?</h2><p>W segmencie kompaktów konkurencja jest naprawdę silna. Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Ford Focus czy Peugeot 308 to modele o ugruntowanej pozycji. Kia K4 jednak wchodzi do gry z konkretnymi atutami:</p><ul><li>nowoczesny design,</li><li>cyfrowe i intuicyjne wnętrze,</li><li>atrakcyjne wersje wyposażenia,</li><li>duża gwarancja (nawet 7 lat),</li><li>zapowiadana dobra relacja ceny do jakości.</li></ul><p>To wszystko sprawia, że K4 może być groźnym rywalem dla bardziej znanych modeli – szczególnie jeśli Kia utrzyma korzystną politykę cenową.</p><h2>Co dalej? Plany i oczekiwania</h2><p>Kia K4 wciąż nie trafiła do salonów w Europie, ale wszystko wskazuje na to, że <strong>premiera rynkowa nastąpi jeszcze w 2025 roku</strong>. Produkcja ma się rozpocząć w tej samej fabryce, co Ceed – w słowackiej Żylinie – co pozwala sądzić, że nowy model będzie łatwo dostępny także na polskim rynku.</p><p>Zapowiedź wersji kombi, opcje hybrydowe oraz duża liczba konfiguracji kolorystycznych i silnikowych powinny przyciągnąć szerokie grono klientów – od indywidualnych kierowców, przez rodziny, po firmy.</p><h2>Podsumowanie: czy K4 powtórzy sukces Ceeda?</h2><p>Kia K4 to nie tylko następca Ceeda – to wyraźny krok naprzód. Marka stawia na nowoczesność, technologię i atrakcyjność wizualną, nie rezygnując przy tym z funkcjonalności. Jeśli zapowiedzi się potwierdzą, możemy spodziewać się solidnego hitu w klasie kompaktów, który będzie naturalnym wyborem zarówno dla wiernych klientów Kii, jak i tych, którzy do tej pory rozważali konkurencyjne marki.</p><p><strong>Czy K4 zdominuje ulice tak, jak niegdyś Ceed? Wszystko wskazuje na to, że ma ku temu pełne prawo.</strong></p>

Mercedes-Benz G-Class Edition STRONGER THAN THE 1980s

Mercedes-Benz G-Class Edition STRONGER THAN THE 1980s – hołd dla legendy terenówek

<p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz/g-klasa"><strong>Mercedes-Benz G-Klasa</strong></a><strong> </strong>to jeden z najbardziej rozpoznawalnych i cenionych samochodów terenowych na świecie. Z okazji ponad 40-letniej historii tego modelu marka ze Stuttgartu zaprezentowała wyjątkową edycję specjalną – <strong>G-Class Edition STRONGER THAN THE 1980s</strong>. To nie tylko sentymentalny powrót do korzeni, ale również celebracja stylu, trwałości i kultowego statusu klasy G.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1749023286901_0000.jpeg" alt="Mercedes-Benz G-Class Edition STRONGER THAN THE 1980s "></figure><h3>Legenda, która przetrwała dekady</h3><p>Mercedes-Benz Klasy G zadebiutował w 1979 roku jako wojskowy wół roboczy, by z czasem stać się ikoną luksusu, prestiżu i terenowej niezawodności. W ciągu dekad zachował swój kanciasty, charakterystyczny wygląd, a kolejne generacje udowadniały, że siła i nowoczesność mogą iść w parze z tradycją.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1749023293291_1000.jpeg" alt="Mercedes-Benz G-Class Edition STRONGER THAN THE 1980s "></figure><h3>Co wyróżnia edycję STRONGER THAN THE 1980s?</h3><p>Nowa edycja specjalna to ukłon w stronę lat 80. – dekady, w której klasa G zdobyła status kultowego auta terenowego. Edycja STRONGER THAN THE 1980s wyróżnia się:</p><ul><li><strong>Wyjątkowym lakierem</strong> w stylu retro, m.in. w kolorze <strong>Agave Green</strong> inspirowanym oryginalną paletą z tamtej dekady,</li><li><strong>Kontrastującym białym dachem</strong>, co przypomina klasyczne konfiguracje sprzed lat,</li><li><strong>Dedykowanymi oznaczeniami Edition STRONGER THAN THE 1980s</strong> na błotnikach i słupkach,</li><li><strong>Kultowymi felgami</strong> stylizowanymi na wzór stalowych kół z lat 80.,</li><li><strong>Limitowaną produkcją</strong>, co czyni ten model kolekcjonerskim kąskiem.</li></ul><p>Wnętrze edycji specjalnej łączy oldschoolowy klimat z nowoczesnymi technologiami. Tapicerka z klasycznej skóry nappa, elementy drewniane, analogowe detale i nowoczesne systemy infotainmentu tworzą unikalny kontrast.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1749023301483_2000.jpeg" alt="Mercedes-Benz G-Class Edition STRONGER THAN THE 1980s "></figure><h3>Niezmienna siła: napęd i możliwości terenowe</h3><p>Pod maską edycji STRONGER THAN THE 1980s znajduje się dobrze znana jednostka z gamy G-Class – mocny silnik V8 biturbo o mocy 585 KM (w wersji AMG G 63). Dzięki napędowi 4MATIC, trzem blokadom dyferencjałów i niezależnemu zawieszeniu z przodu, auto radzi sobie równie dobrze na gładkim asfalcie, jak i w głębokim błocie.</p><h3>Dla kogo jest ta wersja?</h3><p>Mercedes-Benz G-Class Edition STRONGER THAN THE 1980s to propozycja dla fanów klasyki, którzy kochają styl lat 80., ale nie chcą rezygnować z nowoczesnych osiągów i komfortu. To również idealna okazja dla kolekcjonerów i pasjonatów, którzy chcą mieć w garażu coś absolutnie wyjątkowego.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1749023310378_3000.jpeg" alt="Mercedes-Benz G-Class Edition STRONGER THAN THE 1980s "></figure><h3>STRONGER THAN TIME – STRONGER THAN THE 1980s</h3><p>Mercedes konsekwentnie promuje swoją klasę G hasłem „Stronger Than Time” – i trudno się z tym nie zgodzić. Model ten wytrzymał próbę czasu, technologicznych rewolucji i zmieniających się trendów. Edycja STRONGER THAN THE 1980s tylko potwierdza, że G-Class to coś więcej niż samochód – to symbol motoryzacyjnej trwałości i stylu.</p>

Szukaj

Wpisy na blogu motoryzacyjnym - Lipiec 2025 r.

Dacia Bigster Mild Hybrid G-140 – nowy SUV, który ma wszystko, czego potrzebujesz

Volvo prezentuje pierwsze na świecie wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa

Kia K4 – nowa era kompaktów od koreańskiego producenta

Mercedes-Benz G-Class Edition STRONGER THAN THE 1980s – hołd dla legendy terenówek