JAECOO 7

JAECOO 7 – nowy gracz w segmencie SUV-ów zdobywa Polskę

<p>Chińskie marki szturmem zdobywają europejski rynek, a jednym z najnowszych i najciekawszych przykładów jest JAECOO 7 – SUV klasy kompaktowej, który szybko zyskuje popularność także w Polsce. Nowoczesny design, bogate wyposażenie i atrakcyjne ceny sprawiają, że coraz więcej kierowców rozważa zakup tego auta zamiast bardziej znanych konkurentów.</p><h2>Styl i technologia – czyli jak wygląda JAECOO 7</h2><p>JAECOO 7 już na pierwszy rzut oka wyróżnia się na tle konkurencji. Sylwetka auta jest nowoczesna, z masywnym przodem, wyrazistymi światłami LED i lekko terenowym charakterem. Całość sprawia wrażenie pojazdu klasy premium, mimo że jego cena lokuje się zdecydowanie niżej niż u niemieckich czy koreańskich rywali.</p><p>Wnętrze zaskakuje przestronnością i jakością wykonania. Duży ekran multimedialny, cyfrowe zegary, nowoczesne podświetlenie i solidne materiały sprawiają, że JAECOO 7 robi świetne pierwsze wrażenie – szczególnie biorąc pod uwagę jego cenę.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1751284214654_0000.jpeg" alt="JAECOO 7"></figure><h2>Dostępne wersje – Urban i Offroad</h2><p>Model dostępny jest w dwóch wersjach wyposażenia:</p><ul><li><strong>Urban</strong> – z napędem na przednie koła i bardzo bogatym wyposażeniem seryjnym (m.in. panoramiczny dach, kamera 540°, podgrzewane fotele, dwustrefowa klimatyzacja, bezkluczykowy dostęp).</li><li><strong>Offroad</strong> – z napędem na cztery koła i dodatkowymi trybami jazdy (śnieg, błoto, piasek, off-road), co czyni go ciekawą alternatywą dla osób szukających SUV-a do różnych warunków.</li></ul><p>Obie wersje napędzane są silnikiem benzynowym 1.6 turbo o mocy 147 KM i momencie obrotowym 275 Nm, współpracującym z 7-biegową przekładnią automatyczną.</p><h2>Hybrydowa wersja Super Hybrid</h2><p>Dla osób szukających jeszcze większej oszczędności, producent oferuje również wersję plug-in hybrid o nazwie Super Hybrid. System łączy silnik benzynowy z jednostką elektryczną, zapewniając łączną moc ok. 360 KM i zasięg do 91 km w trybie bezemisyjnym.</p><p>Akumulator o pojemności ponad 18 kWh umożliwia komfortowe dojazdy do pracy bez konieczności uruchamiania silnika spalinowego, a pełny zasięg hybrydy to nawet 1200 km.</p><h2>Bogate wyposażenie w standardzie</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1751284230854_1000.jpeg" alt="JAECOO 7"></figure><p>Jedną z największych zalet JAECOO 7 jest wysoki poziom wyposażenia już w wersjach bazowych. Na pokładzie znajdziemy m.in.:</p><ul><li>duży ekran centralny (14,8 cala) z najnowszym oprogramowaniem</li><li>przezierny wyświetlacz head-up</li><li>pełny pakiet systemów bezpieczeństwa i asystentów jazdy (ADAS)</li><li>podgrzewane i wentylowane fotele</li><li>skórzaną tapicerkę i ambientowe podświetlenie wnętrza</li><li>kamerę 540° oraz tryby jazdy dopasowane do nawierzchni</li></ul><p>Wersja Offroad dodaje m.in. napęd AWD oraz rozszerzoną kontrolę trakcji.</p><h2>Coraz większa popularność w Polsce</h2><p>JAECOO 7 zyskuje coraz więcej zwolenników także w Polsce. Atrakcyjna cena, dostępność wersji hybrydowej plug-in oraz dynamiczna sieć dealerska sprawiają, że model ten coraz częściej pojawia się w zestawieniach rejestracji nowych aut. Klienci doceniają stosunek ceny do jakości oraz oryginalny, ale nowoczesny design.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1751284237591_2000.jpeg" alt="JAECOO 7"></figure><h2>Czy warto?</h2><p>Jeśli szukasz dobrze wyposażonego SUV-a, który nie zrujnuje Twojego budżetu, JAECOO 7 może być ciekawą alternatywą dla modeli takich jak Kia Sportage, Hyundai Tucson czy Toyota RAV4. Oferuje nowoczesne technologie, komfort i bezpieczeństwo na wysokim poziomie, a przy tym pozwala wyróżnić się na tle popularnych marek.</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/jaecoo"><strong>Sprawdź dostępne ogłoszenia JAECOO na Samochody.pl</strong></a><strong> i przekonaj się, czy to SUV dla Ciebie →</strong></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

Nowy Mercedes-Benz CLA

Nowy Mercedes-Benz CLA – inteligencja i styl w nowym wydaniu

<p>Nowa generacja Mercedesa CLA zapowiada zupełnie nową erę w gamie modelowej marki ze Stuttgartu. Ten kompaktowy sedan (a także shooting brake) wyróżnia się nie tylko futurystycznym designem, ale też niespotykaną dotąd inteligencją systemów pokładowych. To pierwszy model zbudowany na całkowicie nowej platformie MMA, która łączy najnowsze rozwiązania elektryczne i cyfrowe. Co jeszcze oferuje nowy Mercedes CLA?</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1751274923257_0000.jpeg" alt="Nowy Mercedes CLA"></figure><h2>Elegancja i nowoczesność – design, który przyciąga spojrzenia</h2><p>Nowy CLA to stylistyczna rewolucja. Sylwetka auta jest smukła, z nisko poprowadzoną linią dachu, charakterystycznym grillem i światłami w kształcie litery C. Mercedes nie ukrywa, że CLA celuje w młodszą, nowoczesną klientelę, która ceni sobie zarówno prestiż, jak i nowoczesne technologie.</p><p>Dostępne będą dwie wersje nadwozia – klasyczny sedan i praktyczny shooting brake, czyli dynamiczne kombi z opadającą linią dachu.</p><h2>Rewolucja we wnętrzu – technologia i komfort</h2><p>W kabinie nowego CLA znajdziemy zupełnie nowy system MBUX (Mercedes-Benz User Experience), oparty na platformie MB.OS. System ten łączy funkcjonalność sztucznej inteligencji z nowoczesną grafiką, umożliwiając personalizację interfejsu, bezproblemową integrację ze smartfonem, a nawet współpracę z zewnętrznymi aplikacjami (np. YouTube, TikTok czy gry).</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1751274932868_1000.jpeg" alt="Nowy Mercedes CLA"></figure><p>Kokpit został zdominowany przez duży ekran dotykowy i cyfrowe wskaźniki, a do wykończenia wnętrza użyto ekologicznych materiałów – m.in. mikrofibry i tkanin z recyklingu.</p><h2>Napęd elektryczny i hybrydowy – przyszłość już dziś</h2><p>Nowy Mercedes CLA będzie dostępny jako:</p><ul><li><strong>Elektryczny CLA EV</strong> – z zasięgiem nawet do 750 km (WLTP), dzięki akumulatorom nowej generacji (architektura 800V).</li><li><strong>Plug-in hybrid (PHEV)</strong> – z elektrycznym zasięgiem przekraczającym 100 km.</li><li><strong>Wersje spalinowe</strong> – prawdopodobnie w ograniczonym zakresie, z naciskiem na miękkie hybrydy.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1751274961149_3000.jpeg" alt="Nowy Mercedes CLA"></figure><p>Platforma MMA została zaprojektowana z myślą o napędach elektrycznych, ale pozostawia pewną elastyczność na okres przejściowy, kiedy klienci nadal poszukują silników benzynowych lub hybrydowych.</p><h2>Mercedes CLA na Samochody.pl</h2><p>Jeśli interesuje Cię <strong>Mercedes CLA</strong>, koniecznie sprawdź dostępne ogłoszenia na Samochody.pl – znajdziesz tam zarówno nowe, jak i używane egzemplarze tego stylowego modelu.</p><p>👉 <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz/cla-klasa">Mercedes CLA – ogłoszenia</a></p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1751274943425_2000.jpeg" alt="Nowy Mercedes CLA"></figure><h2>Podsumowanie – nowy CLA to więcej niż lifting</h2><ul><li>Pierwszy model nowej rodziny Mercedesów opartych na platformie MMA</li><li>Nowoczesny design i ekologiczne wnętrze</li><li>Elektryczne i hybrydowe wersje z dużym zasięgiem</li><li>Nowy system operacyjny MB.OS z AI i obsługą aplikacji</li><li>Rewolucja w komforcie i łączności</li></ul>

Dacia Sandero

Nowe auta za mniej niż 90 tys. zł – czy to jeszcze możliwe w 2025 roku?

<p>W dobie drożejących materiałów, coraz bardziej rozbudowanego wyposażenia i restrykcyjnych norm emisji, ceny nowych samochodów wyraźnie poszły w górę. Jeszcze kilka lat temu nowy samochód można było kupić za 50–60 tys. zł. Dziś takie kwoty pozwalają jedynie na zakup dobrze wyposażonego roweru elektrycznego… A jednak – <strong>w 2025 roku wciąż można kupić nowe auto za mniej niż 90 000 zł</strong>. Trzeba tylko wiedzieć, gdzie szukać i z czego zrezygnować.</p><h3>Dla kogo nowe auto w niskiej cenie?</h3><p>Nowe auto to gwarancja spokoju: brak ukrytych usterek, pełna gwarancja producenta, nowoczesne systemy bezpieczeństwa i świadomość, że jesteś pierwszym właścicielem. Jeśli więc nie zależy Ci na dużym silniku czy skórzanej tapicerce, a priorytetem jest niezawodność i niskie koszty eksploatacji – wybór tańszego, fabrycznie nowego samochodu może być strzałem w dziesiątkę.</p><h3>Przegląd modeli do 90 tys. zł – co da się jeszcze kupić?</h3><p>Poniżej przedstawiamy modele, które realnie mieszczą się w tym budżecie. Znajdziesz wśród nich zarówno samochody spalinowe, jak i elektryczne.</p><h4>🔹 Dacia Sandero</h4><p>Jeden z najpopularniejszych modeli w Polsce, oferujący świetny stosunek ceny do funkcjonalności. Prosty, ale przestronny i praktyczny hatchback z podstawowym, ale sprawdzonym silnikiem benzynowym.</p><ul><li>Cena od ok. 62 000 zł</li><li>Idealny jako pierwsze auto, samochód dla rodziny lub dojazdy do pracy</li><li>Niskie koszty serwisowania i ubezpieczenia</li></ul><h4>🔹 Dacia Spring (EV)</h4><p>To najtańszy nowy samochód elektryczny dostępny w Polsce. Choć nie imponuje osiągami ani zasięgiem, w mieście sprawdza się doskonale. Idealny do jazdy do pracy, na zakupy czy do szkoły.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750842847621_1200.webp"></figure><ul><li>Cena od ok. 77 000 zł</li><li>Zasięg do 225 km (WLTP)</li><li>Dostępny z dopłatą w ramach programów rządowych</li></ul><h4>🔹 Fiat 500</h4><p>Stylowy i kompaktowy hatchback z włoskim charakterem. Choć jego praktyczność jest ograniczona, nadrabia designem i łatwością parkowania.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750842856456_1300.jpeg"></figure><ul><li>Cena od ok. 61 000 zł</li><li>Dobrze wyposażona wersja bazowa</li><li>Świetny wybór dla singla lub jako drugie auto w rodzinie</li></ul><h4>🔹 Kia Picanto</h4><p>Nowoczesny maluch z bardzo dobrą opinią za niezawodność i stosunek ceny do jakości. Idealny do miasta i dla początkujących kierowców.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750842863237_1400.jpeg"></figure><ul><li>Cena od ok. 68 000 zł</li><li>Dostępny z automatyczną skrzynią biegów</li><li>Komfortowe zawieszenie i bardzo niskie spalanie</li></ul><h4>🔹 Skoda Fabia</h4><p>Jeden z niewielu samochodów segmentu B, który wciąż mieści się w rozsądnym budżecie. Więcej miejsca niż w maluchach, szeroki wybór wersji wyposażenia i sprawdzona technika.</p><ul><li>Cena od ok. 74 000 zł</li><li>Duży bagażnik i przestronne wnętrze</li><li>Ekonomiczny silnik benzynowy</li></ul><h4>🔹 Hyundai i20 / Opel Corsa / Citroën C3</h4><p>Samochody, które w bazowej konfiguracji jeszcze potrafią się zmieścić w progu 90 tys. zł, choć nie zawsze będzie to wersja, którą znajdziesz „od ręki” u dealera. Najczęściej trzeba zrezygnować z kilku dodatków lub wybrać promocję.</p><h3>A może coś z Chin?</h3><p>Nowe marki z Chin coraz śmielej wchodzą na rynek i oferują zaskakująco dobrze wyposażone modele w atrakcyjnych cenach. W tym przedziale cenowym znajdziesz m.in.:</p><ul><li><strong>MG ZS</strong> – mały crossover w wersji benzynowej</li><li><strong>Leapmotor T03</strong> – elektryczny miejski hatchback</li><li><strong>BAIC Beijing 3</strong> – tani SUV o przyzwoitym wyposażeniu</li></ul><p>To egzotyczne opcje, ale przy rosnących cenach europejskich modeli, zaczynają przyciągać coraz większą uwagę.</p><h3>Czy warto kupić nowe auto do 90 tys. zł?</h3><p><strong>Tak, jeśli...</strong></p><ul><li>nie potrzebujesz dużego auta ani mocnego silnika,</li><li>zależy Ci na gwarancji i bezproblemowej eksploatacji,</li><li>jeździsz głównie po mieście lub na krótkich trasach.</li></ul><p><strong>Nie, jeśli...</strong></p><ul><li>oczekujesz dużego SUV-a, automatu i skóry w standardzie,</li><li>planujesz intensywne trasy po autostradzie,</li><li>liczysz na nowoczesne systemy multimedialne klasy premium.</li></ul><p>👉 Sprawdź aktualne ogłoszenia samochodów osobowych – znajdziesz tam nowe auta, które mieszczą się w budżecie 90 tys. zł. Jeśli interesują Cię elektryki, zajrzyj też do samochodów elektrycznych.</p><h2>Podsumowanie</h2><p>W 2025 roku próg 90 000 zł to realna granica, przy której wybór nowego auta staje się coraz trudniejszy. Ale – nadal możliwy! Jeśli podejdziesz do zakupu rozsądnie i zrezygnujesz z części dodatków, możesz kupić nowy, bezpieczny i praktyczny samochód. Zwłaszcza jeśli celujesz w segment A i B – lub zdecydujesz się na miejskiego elektryka.</p>

VW ID.3

MG4 Electric kontra VW ID.3 – pojedynek elektrycznych hatchbacków

<p>Segment kompaktowych aut elektrycznych wreszcie nabrał rumieńców. Na polskim rynku coraz częściej pojawiają się modele, które nie tylko oferują przyzwoity zasięg i funkcjonalność, ale też nie rujnują domowego budżetu. Dwa najważniejsze i najchętniej wybierane elektryczne hatchbacki 2025 roku? Zdecydowanie <strong>MG4 Electric</strong> oraz <strong>Volkswagen ID.3</strong>. Który z nich wypada lepiej?</p><h3>Szybki rzut oka na modele</h3><h4>MG4 Electric – chińsko-brytyjski hit dostępny dla każdego</h4><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750841686170_7000.jpeg" alt="MG4"></figure><p>Marka MG, choć brytyjska z korzeni, należy dziś do chińskiego koncernu SAIC i z impetem wchodzi na europejski rynek. MG4 to kompaktowy hatchback w pełni elektryczny, który kusi atrakcyjną ceną, niezłym zasięgiem i całkiem bogatym wyposażeniem już w podstawowej wersji.</p><h4>Volkswagen ID.3 – niemiecka odpowiedź na przyszłość</h4><p>ID.3 to pierwszy w pełni elektryczny model Volkswagena zbudowany na platformie MEB. Choć na rynku obecny od kilku lat, w 2023 i 2024 przeszedł ważne modernizacje. Oferuje znakomity zasięg, wysoką jakość wykonania i cały pakiet asystentów jazdy.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750841715219_8000.jpeg" alt="ID.3"></figure><h2>Porównanie MG4 i ID.3 – najważniejsze różnice</h2><h3>1. Zasięg i baterie</h3><p><strong>MG4 Electric</strong> (Long Range):</p><ul><li>Bateria: 64 kWh</li><li>Zasięg: do 435 km (WLTP)</li></ul><p><strong>VW ID.3</strong> (Pro S):</p><ul><li>Bateria: 77 kWh</li><li>Zasięg: do 550 km (WLTP)</li><li>VW ID.3 oferuje większy zasięg, ale MG4 wypada lepiej pod względem ceny za każdy kilometr.</li></ul><h3>2. Czas ładowania i moc</h3><p><strong>MG4</strong>:</p><ul><li>DC do 135 kW → 10‑80% w ok. 28 min</li></ul><p><strong>ID.3</strong>:</p><ul><li>DC do 120 kW → 10‑80% w ok. 35 min</li></ul><p>W praktyce ładowanie MG4 trwa krócej, co bywa korzystne podczas podróży.</p><h3>3. Wnętrze i komfort</h3><p><strong>MG4</strong>:</p><ul><li>Ciekawy design, wygodne fotele, ekran centralny 10,25", system Android Auto i CarPlay w standardzie</li><li>Bardziej klasyczne przyciski, dobra ergonomia</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750841729671_9000.jpeg" alt="MG4"></figure><p><strong>ID.3</strong>:</p><ul><li>Minimalistyczne wnętrze, dotykowe sterowanie, cyfrowy kokpit, nowoczesne materiały</li><li>Dobre wyciszenie i większy komfort na trasie</li><li>Volkswagen stawia na nowoczesność i prostotę, MG na funkcjonalność i użyteczność.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750841747981_1000.jpeg" alt="ID.3"></figure><h3>4. Cena i opłacalność</h3><p><strong>MG4 Electric</strong>:</p><ul><li>Ceny od ok. 150 000 zł (po dopłatach: nawet ~125 000 zł)</li></ul><p><strong>Volkswagen ID.3</strong>:</p><ul><li>Ceny od ok. 170 000 zł, wersje z większą baterią i wyposażeniem: powyżej 190 000 zł</li><li>MG4 to zdecydowanie tańsza propozycja – co sprawia, że wiele osób traktuje go jako idealne „pierwsze auto elektryczne”.</li></ul><h3>5. Dla kogo jest MG4, a dla kogo ID.3?</h3><figure class="table"><table><thead><tr><th>Potrzeba kierowcy</th><th>MG4 Electric</th><th>Volkswagen ID.3</th></tr></thead><tbody><tr><td>Codzienne dojazdy, miasto i podmieście</td><td>✅ idealny wybór</td><td>✅ bardzo dobry</td></tr><tr><td>Komfort na trasie i dalekie podróże</td><td>OK, ale z przystankiem</td><td>✅ zdecydowanie tak</td></tr><tr><td>Budżet do 150 000 zł</td><td>✅ możliwy</td><td>❌ raczej niewystarczający</td></tr><tr><td>Nowoczesne systemy i prestiż</td><td>solidne, ale proste</td><td>✅ premium feel</td></tr><tr><td>Funkcjonalność i wartość za cenę</td><td>✅ bardzo dobra</td><td>dobra, ale droższa</td></tr></tbody></table></figure><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750841785818_1100.jpeg" alt="MG4"></figure><h3>Podsumowanie: który lepszy?</h3><ul><li><strong>MG4 Electric</strong> to świetna opcja dla osób, które szukają dostępnego cenowo elektryka z rozsądnym zasięgiem, dynamiczną stylistyką i praktycznym wyposażeniem.</li><li><strong>Volkswagen ID.3</strong> lepiej sprawdzi się w przypadku kierowców oczekujących większego komfortu, dłuższego zasięgu i technologii znanych z klasy premium.</li></ul><p>👉 Sprawdź aktualne ogłoszenia <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mg">MG</a> i <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/volkswagen/id.3">VW ID.3</a> na Samochody.pl – porównaj wersje, ceny i znajdź najlepszą ofertę!</p>

Diesel

Czy diesle naprawdę odchodzą? Jak wygląda ich sprzedaż w Polsce i Europie

<p>Jeszcze kilka lat temu silniki diesla były podstawą oferty wielu producentów i pierwszym wyborem kierowców szukających auta do długich tras. Dziś jednak sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Udział diesli w rejestracjach nowych samochodów w Polsce i Europie dramatycznie spada. Czy to faktyczny koniec ery diesla, czy tylko przejściowy kryzys?</p><h3>Udział diesli topnieje z roku na rok</h3><p>W 2025 roku udział samochodów z silnikiem wysokoprężnym w nowych rejestracjach w Unii Europejskiej spadł do poziomu ok. 9–10%. Jeszcze kilka lat temu było to ponad 30%, a dekadę temu – nawet połowa rynku. W Polsce trend jest bardzo podobny – choć przez pewien czas diesle utrzymywały się mocniej, dziś stanowią już tylko niewielki procent wśród nowych zakupów.</p><h3>Dlaczego kierowcy rezygnują z diesla?</h3><h4>1. Nowe przepisy i zaostrzenia emisji spalin</h4><p>Unijne regulacje dotyczące emisji CO₂ i wprowadzenie normy Euro 7 sprawiają, że produkcja samochodów z silnikiem diesla staje się coraz mniej opłacalna. Producenci wolą inwestować w napędy hybrydowe i elektryczne, które pozwalają spełnić normy emisji bez wysokich kar finansowych.</p><h4>2. Strefy czystego transportu</h4><p>W wielu europejskich miastach obowiązują już ograniczenia wjazdu dla starszych diesli. Polska również wprowadza takie rozwiązania – pierwsze strefy niskoemisyjne ruszyły już m.in. w Warszawie i Krakowie. Dla kierowców to sygnał, że diesle mogą być coraz bardziej kłopotliwe w codziennym użytkowaniu.</p><h4>3. Elektryfikacja flot i zmiana wizerunku</h4><p>Dziś ekologiczny wizerunek i niskie koszty eksploatacji są kluczowe przy wyborze auta. Diesle, mimo niskiego spalania na trasie, kojarzą się negatywnie z zanieczyszczeniem powietrza i aferą Dieselgate. W efekcie firmy oraz klienci indywidualni coraz częściej wybierają hybrydy i elektryki.</p><h3>Czy diesel ma jeszcze sens?</h3><p>To zależy. Dla kierowców pokonujących długie trasy – np. przedstawicieli handlowych, użytkowników aut dostawczych czy osób mieszkających poza miastem – diesel wciąż może być praktycznym wyborem. Silniki wysokoprężne zapewniają dobrą elastyczność, niskie spalanie i długi zasięg.</p><p>Warto jednak pamiętać, że:</p><ul><li><strong>nowych modeli z dieslem jest coraz mniej</strong>,</li><li><strong>ceny używanych diesli spadają</strong>,</li><li><strong>utrzymanie diesla może być droższe</strong> (filtr DPF, AdBlue, ewentualne problemy przy niskim przebiegu).</li></ul><h3>Rynek wtórny trzyma się jeszcze mocno</h3><p>Na rynku samochodów używanych diesle wciąż są bardzo popularne – szczególnie wśród modeli sprzed kilku lat, takich jak Volkswagen Passat, Opel Insignia czy BMW serii 5. W wielu przypadkach oferują lepsze wyposażenie i wyższy komfort jazdy niż nowsze auta benzynowe w podobnej cenie.</p><p>👉 <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Sprawdź aktualne ogłoszenia samochodów używanych</a> i znajdź diesel, który jeszcze przez lata będzie niezawodnym towarzyszem podróży.</p><h3>Co zamiast diesla?</h3><p>W 2025 roku rynek oferuje coraz więcej alternatyw:</p><ul><li><strong>Mild hybrid (MHEV)</strong> – klasyczny silnik spalinowy wspomagany małym układem elektrycznym. Niewielka oszczędność, ale spora popularność.</li><li><strong>Pełne hybrydy (HEV)</strong> – np. Toyota Corolla czy Honda Civic e:HEV – ciche, ekonomiczne i bez konieczności ładowania.</li><li><strong>Plug-iny (PHEV)</strong> – łączą spalanie i prąd, idealne na krótkie dystanse i dojazdy do miasta.</li></ul><p><strong>Samochody elektryczne (BEV)</strong> – coraz tańsze i z coraz większym zasięgiem, wspierane dotacjami i zwolnieniami z podatków.</p><p>Era diesla zbliża się do końca – przynajmniej jeśli chodzi o nowe samochody. Dziś to napęd wybierany coraz rzadziej, wypierany przez hybrydy i auta elektryczne. Choć dla niektórych użytkowników diesel nadal będzie praktycznym wyborem, trudno nie zauważyć zmieniających się priorytetów rynku.</p>

Chińskie marki podbijają Europę – udział rynkowy podwojony w maju 2025!

<p>W maju 2025 roku rynek nowych samochodów w Europie odnotował 2,5% wzrost, a chińskie marki osiągnęły prawdziwy przełom – ich udział w rejestracjach wzrósł z 2,9% rok wcześniej do aż <strong>5,9%</strong>, co oznacza wzrost o 111%. 🚗</p><h3>Które marki dominowały?</h3><ul><li><strong>MG</strong>: sprzedano prawie 30 000 aut (wzrost o 30%), co pozwoliło tej marce wyprzedzić Fiata na rynku europejskim.</li><li><strong>BYD</strong>: sprzedaż skoczyła o niemal 400%, niemal dorównując Tesli liczbą rejestracji. Marka zajęła czwarte miejsce na liście sprzedaży liczbowo.</li><li><strong>Pozostali</strong>: Jaecoo pobił Hondę, a Omoda przewyższyła Mitsubishiego, co świadczy o rosnącej sile nowych graczy.</li></ul><h3>Dlaczego tak szybko zdobywają rynek?</h3><ol><li><strong>Konkurencyjne ceny i różnorodność oferty</strong><br>Chińscy producenci wprowadzają wiele modeli – od małych SUV-ów Lokalnych po hybrydy – często w cenie poniżej 25 000 €. Atrakcyjność oferty wzmacnia tajemnica tańszej produkcji i pakietów wyposażenia.</li><li><strong>Odporność na taryfy celne</strong><br>Pomimo wprowadzenia ceł do 38% na chińskie auta elektryczne, wolumen eksportowy rośnie. Chińskie marki skutecznie przystosowały się do reguł i obniżały ceny przed podatkami, co pozwoliło im utrzymać konkurencyjność.</li><li><strong>Poszerzony wachlarz napędów</strong><br>To nie tylko BEV – wiele modeli to hybrydowe lub plug-in hybrydy, które trafiają do klienta oczekującego ekonomii i elastyczności.</li></ol><h3>Szerszy kontekst rynku</h3><ul><li>Całkowite rejestracje nowe auta: <strong>1,11 mln szt.</strong></li><li>Udział samochodów elektrycznych, hybryd i PHEV: ~59% wszystkich rejestracji</li><li>Renomowane europejskie grupy (VW, Renault, BMW) odnotowały wzrost sprzedaży, ale to Chińczycy byli motorem dynamiki.</li></ul><p>Ponadto Tesla traci – jej sprzedaż spadła drug miesiąc z rzędu, ustępując miejsca m.in. BYD, co dodatkowo podkreśla siłę chińskich konkurentów.</p><h3>Co czeka nas dalej?</h3><ul><li><strong>Rosnąca presja regulacyjna</strong>: Europejskie rządy rozważają ulgi dla lokalnych producentów, jednak tempo regulacji może nie nadążać za rynkiem.</li><li><strong>Walka o segment małych EV</strong>: Chińscy gracze wprowadzają kompaktowe modele – np. BYD Dolphin – zagrożą europejskim miejskiakom.</li><li><strong>Wkrótce zakupy aut z Chin będą standardem</strong> – tania produkcja, sieć sprzedaży i rosnące zaufanie sprawiają, że Chińczycy stają się pełnoprawnymi graczami na Starym Kontynencie.</li></ul><h2>Podsumowanie</h2><p>Chińskie marki samochodów, takie jak MG, BYD, Omoda czy Jaecoo, podwoiły swój udział w europejskim rynku nowych samochodów osobowych – osiągając niemal 6% udziału w maju 2025. To wyraźny sygnał, że Europa zmienia się – nowe auto z Chin może stać się równie atrakcyjne jak ten od europejskiego producenta.</p><p><strong>Chcesz przyjrzeć się najciekawszym modelom chińskim?</strong> <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?paliwo=elektro">Sprawdź ofertę BEV i PHEV</a> – pojawia się wiele smart crossoverów w konkurencyjnych cenach.</p>

Hyundai Inster

Hyundai królem rynku elektryków w Polsce – Inster i Kona na fali wznoszącej

<h2>Hyundai królem rynku elektryków w Polsce – Inster i Kona na fali wznoszącej</h2><p>W maju 2025 Hyundai niespodziewanie wskoczył na pierwsze miejsce wśród producentów samochodów elektrycznych w Polsce. Marka sprzedała więcej aut BEV niż jakikolwiek inny producent – a liczby mówią same za siebie. Hyundai wyprzedził nawet Teslę, która do tej pory niepodzielnie rządziła tym segmentem. Skąd ten sukces? Klucz tkwi w strategii i... konkretnych modelach.</p><h3>Hyundai Inster – tani elektryk, który zaskoczył rynek</h3><p>Nowość 2025 roku, Hyundai Inster, okazała się strzałem w dziesiątkę. Ten niewielki, miejski crossover klasy A nie tylko wygląda nowocześnie, ale przede wszystkim oferuje bardzo atrakcyjny stosunek ceny do możliwości.</p><p><strong>Najważniejsze dane techniczne:</strong></p><ul><li>Zasięg: do 355 km (WLTP)</li><li>Bateria: 42 kWh</li><li>Moc: ok. 97 KM</li><li>Szybkie ładowanie DC: tak (ok. 30 min do 80%)</li><li>Cena po dopłacie: od ok. 60 000 zł</li></ul><p>Inster kusi nie tylko parametrami, ale i świetnym wyposażeniem – nawet w podstawowej wersji znajdziemy klimatyzację automatyczną, asystenta pasa ruchu i system multimedialny z ekranem 10".</p><p>To auto typowo miejskie, stworzone dla osób, które chcą mieć nowoczesne auto do jazdy po mieście bez konieczności wydawania fortuny. Nie dziwi więc, że w maju zarejestrowano aż <strong>149 egzemplarzy Instera</strong>, czyniąc go najpopularniejszym elektrykiem miesiąca.</p><h3>Hyundai Kona Electric – druga generacja, jeszcze lepsza</h3><p>Nowa Kona Electric zadebiutowała z odświeżonym designem i lepszymi parametrami. To model segmentu B, który świetnie łączy kompaktowe rozmiary z przestronnością i zasięgiem.</p><p><strong>Specyfikacja nowej Kony:</strong></p><ul><li>Zasięg: do 514 km (wersja z baterią 65,4 kWh)</li><li>Dostępne dwie wersje baterii: 48,4 i 65,4 kWh</li><li>Moc: 156–218 KM</li><li>Systemy ADAS w standardzie</li><li>Ceny: od ok. 135 000 zł przed dopłatą</li></ul><p>W maju zarejestrowano <strong>100 egzemplarzy nowej Kony</strong>, co dało jej drugie miejsce w sprzedaży EV w Polsce.</p><h3>Hyundai Ioniq 5 – elektryczny crossover nowej ery</h3><p>Choć Ioniq 5 jest obecny na rynku od kilku lat, jego futurystyczna stylistyka i technologia wciąż przyciągają klientów. Auto oferuje przestrzeń na poziomie SUV-ów segmentu D, a przy tym ładowanie z mocą nawet 220 kW.</p><p><strong>Najważniejsze cechy:</strong></p><ul><li>Zasięg: do 507 km</li><li>Platforma E-GMP</li><li>800 V – ultraszybkie ładowanie</li><li>Wersja AWD i z napędem na tył</li><li>Ceny: od ok. 220 000 zł</li></ul><p>Wzrost sprzedaży Ioniqa 5 w 2025 roku sięgnął aż 164% względem poprzedniego okresu, co oznacza, że ten model wciąż znajduje wielu nabywców, głównie wśród klientów prywatnych i firm.</p><h3>Hyundai Ioniq 6 – opływowa limuzyna dla fanów zasięgu</h3><p>Ioniq 6 to elegancki fastback o świetnym współczynniku oporu powietrza (0,21), który przekłada się na niskie zużycie energii i realny zasięg nawet ponad 600 km.</p><p><strong>Cechy wyróżniające model:</strong></p><ul><li>Zasięg: do 614 km (wersja Long Range RWD)</li><li>Stylizacja coupe</li><li>Systemy bezpieczeństwa w standardzie</li><li>Komfortowe zawieszenie i wysoka jakość wykonania</li></ul><p>Choć sprzedaż Ioniqa 6 nie jest tak wysoka jak Inster czy Kona, notuje stabilny wzrost – o 89% względem ubiegłego roku.</p><h3>Hyundai wyprzedza konkurencję</h3><p>W maju 2025 Hyundai zdobył <strong>ponad 22% udziału w sprzedaży elektryków dla klientów indywidualnych</strong>. To najlepszy wynik spośród wszystkich marek. Udało się to osiągnąć dzięki:</p><ul><li>konkurencyjnym cenom (szczególnie po dopłatach),</li><li>szerokiej gamie modelowej – od miejskiego Instera po duże Ioniqi,</li><li>dostępności – krótki czas oczekiwania i szeroka sieć salonów.</li></ul><p>Sprawdź <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai?paliwo=elektro">samochody elektryczne Hyundai</a> na Samochody.pl, w tym oferty modeli takich jak Inster, Kona czy Ioniq – dostępne od ręki i z dopłatą.</p><p>Hyundai wykorzystał moment i zdominował rynek samochodów elektrycznych w Polsce. Maj 2025 przejdzie do historii jako miesiąc, w którym koreańska marka wyprzedziła nawet Teslę. Kluczem do sukcesu były dostępność, nowoczesność i atrakcyjna polityka cenowa – a to dopiero początek.</p>

Mazda

Dramatyczne spadki sprzedaży samochodów w 2025 roku. Mazda, Tesla i Porsche na minusie

<p>Choć rynek nowych samochodów w Polsce wciąż się rozwija, nie wszystkie marki mogą mówić o sukcesie. Początek 2025 roku przyniósł zaskakujące spadki sprzedaży w przypadku uznanych producentów – zarówno z segmentu popularnego, jak i premium. Najbardziej ucierpiały Mazda, Tesla oraz Porsche. Co stoi za tymi zmianami i co to oznacza dla kierowców?</p><h3>Które marki tracą najwięcej?</h3><p>Największym zaskoczeniem są wyniki Mazdy, która w Polsce odnotowała spadek rejestracji nowych aut aż o ponad 50% w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej. Tesla straciła blisko 30% klientów, a Porsche – około 26%.</p><p>W skali całej Europy sytuacja wygląda podobnie – Tesla, Mitsubishi, Fiat czy Seat również znalazły się wśród marek, które w 2025 roku zanotowały zauważalne spadki sprzedaży.</p><h3>Co wpłynęło na tak słabe wyniki?</h3><h4>1. Brak nowości modelowych</h4><p>W segmencie popularnych marek tempo zmian ma ogromne znaczenie. Klienci coraz częściej oczekują nowoczesnych rozwiązań, a stagnacja w gamie modelowej skutkuje odpływem zainteresowania. Mazda, mimo wysokiej jakości wykonania, nie nadążyła z aktualizacją oferty i tym samym przegrała z bardziej dynamicznymi konkurentami.</p><h4>2. Silna konkurencja z Azji</h4><p>Chińskie marki coraz odważniej wchodzą na europejski rynek, oferując nowoczesne samochody elektryczne i hybrydowe w atrakcyjnych cenach. To szczególnie dotkliwe dla Tesli, która dotychczas była liderem w segmencie EV. Obecnie konsumenci mają więcej alternatyw, często tańszych i lepiej wyposażonych.</p><h4>3. Problemy wizerunkowe i strategiczne</h4><p>Tesla mierzy się nie tylko z konkurencją, ale i z kryzysem wizerunkowym. Niektóre działania firmy, sposób komunikacji oraz kontrowersje wokół osoby Elona Muska wpływają na decyzje zakupowe klientów. Porsche natomiast zmaga się z rosnącą konkurencją w segmencie premium i opóźnieniami w transformacji na elektromobilność.</p><h3>Co to oznacza dla kupujących?</h3><p>Mimo że spadki sprzedaży to zła wiadomość dla producentów, kierowcy mogą na tym skorzystać. W szczególności:</p><ul><li><strong>Promocje i rabaty</strong> – marki walczące o utrzymanie wyników często oferują dodatkowe upusty, leasingi 0% czy pakiety serwisowe w cenie auta.</li><li><strong>Większy wybór roczników 2024/2023</strong> – dilerzy wciąż dysponują stockiem aut z poprzednich lat, które można kupić w lepszej cenie.</li><li><strong>Możliwość negocjacji</strong> – słabszy popyt oznacza więcej przestrzeni do targowania się, szczególnie w segmencie aut klasy średniej i wyższej.</li></ul><p>Sprawdź aktualne <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">ogłoszenia samochodów osobowych</a> – wiele modeli dostępnych jest z atrakcyjnymi cenami i bogatym wyposażeniem.</p><h3>Co dalej?</h3><p>Producenci, którzy dziś notują spadki, już podejmują kroki naprawcze. Mazda przygotowuje ofensywę modelową na 2026 rok, Tesla modernizuje swoje wnętrza i wprowadza tańsze warianty Modelu 3 i Y, a Porsche szykuje nowe wersje Taycana i pierwszego elektrycznego Macana.</p><p>Jedno jest pewne: rynek nie wybacza stagnacji. W dobie szybkiej transformacji, hybryd i elektryków, tylko marki gotowe do ciągłych zmian utrzymają się na powierzchni.</p>

Ładowanie elektryka

Boom na auta elektryczne w Polsce – skąd ten wzrost i co to oznacza dla kierowców?

<p>W ostatnich miesiącach Polska notuje rekordowy wzrost rejestracji samochodów elektrycznych. Według danych za maj 2025 r., liczba nowo zarejestrowanych „elektryków” zwiększyła się aż o 104% w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej. To już nie tylko trend – to realna zmiana na rynku motoryzacyjnym.</p><h3>Dlaczego Polacy coraz chętniej wybierają auta elektryczne?</h3><p>Za dynamicznym wzrostem popularności pojazdów elektrycznych stoi kilka czynników:</p><ul><li><strong>Wzrost świadomości ekologicznej</strong> – coraz więcej kierowców zwraca uwagę na emisję spalin i szuka alternatywy dla diesla i benzyny.</li><li><strong>Programy dopłat</strong> – rządowe wsparcie, takie jak „Mój Elektryk”, obniża realny koszt zakupu auta elektrycznego.</li><li><strong>Rosnąca oferta modeli</strong> – producenci rozszerzają gamę pojazdów zeroemisyjnych, oferując zarówno miejskie hatchbacki, SUV-y, jak i dostawczaki.</li><li><strong>Niższe koszty eksploatacji</strong> – ładowanie pojazdu prądem, szczególnie z domowego źródła, wciąż jest tańsze niż tankowanie paliwa.</li></ul><h3>Jakie marki i modele cieszą się największym zainteresowaniem?</h3><p>Wśród popularnych „elektryków” wyróżniają się m.in. Tesla Model Y, Hyundai Kona Electric, MG4 Electric czy Nissan Leaf. Również marki premium, takie jak BMW czy Mercedes-Benz, odnotowują rosnącą sprzedaż swoich elektrycznych modeli.</p><p>Warto dodać, że <strong>rosnące zainteresowanie budzi także segment aut dostawczych z napędem elektrycznym</strong>, szczególnie wśród firm działających w miastach objętych strefami czystego transportu.</p><p>Sprawdź aktualne <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?paliwo=elektro">ogłoszenia samochodów elektrycznych na Samochody.pl</a> i przekonaj się, jak duży wybór modeli jest dziś dostępny.</p><h3>Czy infrastruktura nadąża za boomem?</h3><p>To jedno z największych wyzwań. Choć sieć ładowarek dynamicznie się rozwija (obecnie mamy w Polsce ponad 6000 punktów ładowania), wciąż pojawiają się problemy z dostępnością szybkich ładowarek, zwłaszcza przy głównych trasach. Wprowadzenie rozporządzenia unijnego AFIR może jednak przyspieszyć rozwój tej infrastruktury.</p><h3>Prognozy na przyszłość</h3><p>Wszystko wskazuje na to, że wzrost liczby „elektryków” będzie kontynuowany. Według analityków do końca 2025 roku na polskich drogach może jeździć ponad 60 tys. aut w pełni elektrycznych. Rosnąca konkurencja między producentami, nowe modele z większym zasięgiem i niższe ceny tylko ten trend wzmocnią.</p><p>Boom na samochody elektryczne w Polsce to nie chwilowa moda – to początek długofalowej transformacji rynku. Jeśli rozważasz zmianę auta, warto przyjrzeć się ofercie „elektryków”, zwłaszcza że wybór nigdy nie był tak duży jak dziś.</p>

MG S5 EV

Nowy MG S5 EV – elektryczny SUV z nowym obliczem

<h3>Styl i konstrukcja</h3><p>Nowy <strong>MG S5 EV</strong> to świeża propozycja w segmencie kompaktowych SUV-ów elektrycznych. Mierzy 4,48 m długości i posiada rozstaw osi wynoszący 2,73 m, co przekłada się na przestronne wnętrze i stabilność podczas jazdy. Design nadwozia oparto na nowoczesnym, dynamicznym stylu – z wąskimi reflektorami, masywnym grillem oraz efektowną listwą świetlną z tyłu. Całość prezentuje się bardzo dojrzale i przyciąga wzrok, zwłaszcza w wersji Exclusive.</p><h3>Zasięg i napędy – dwie opcje, jeden cel</h3><p>MG oferuje dwie wersje napędu elektrycznego, każdą z napędem na tył:</p><ul><li><strong>Wersja 49 kWh (LFP)</strong>:<br>Moc 170 KM, zasięg do 340 km (WLTP), przyspieszenie 0–100 km/h w 8 s, ładowanie DC do 120 kW (10–80% w 24 minuty).</li><li><strong>Wersja 64 kWh (NMC)</strong>:<br>Moc 231 KM, zasięg do 480 km (WLTP), przyspieszenie 0–100 km/h w 6,3 s, ładowanie DC do 139 kW (10–80% w 28 minut).</li></ul><p>Obie wersje wykorzystują nowoczesne akumulatory i oferują przyzwoitą dynamikę, z naciskiem na efektywność jazdy w mieście i poza nim.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750745836305_6000.jpeg" alt="MG S5 EV"></figure><h3>Wnętrze i technologie</h3><p>Kabina MG S5 EV została zaprojektowana z myślą o komforcie. Pasażerowie mają do dyspozycji:</p><ul><li>centralny ekran 12,8 cala z systemem iSMART,</li><li>cyfrowy zestaw wskaźników,</li><li>wsparcie Apple CarPlay i Android Auto,</li><li>fizyczne pokrętła i przyciski do najważniejszych funkcji.</li></ul><p>Bagażnik oferuje 453 litry pojemności w standardzie, a po złożeniu oparć – aż 1441 litrów. Wszystko to uzupełniają komfortowe fotele, klimatyzacja dwustrefowa i wysokiej jakości materiały wykończeniowe.</p><h3>Bezpieczeństwo i prowadzenie</h3><p>MG S5 EV oparto na platformie MSP i wyposażono w systemy wspomagające kierowcę MG Pilot. Obejmuje on:</p><ul><li>adaptacyjny tempomat,</li><li>system awaryjnego hamowania,</li><li>asystenta pasa ruchu,</li><li>monitorowanie martwego pola i ruchu poprzecznego,</li><li>kamerę 360°.</li></ul><p>Napęd na tył oraz wielowahaczowe zawieszenie tylne zapewniają stabilne i przewidywalne prowadzenie – zarówno w mieście, jak i na trasie.</p><h3>Cennik i gwarancja</h3><p>W Polsce MG S5 EV jest oferowany w trzech wersjach wyposażenia:</p><ul><li><strong>Excite 49 kWh</strong> – od 143 900 zł</li><li><strong>Excite 64 kWh</strong> – od 158 900 zł</li><li><strong>Exclusive 64 kWh</strong> – od 168 900 zł</li></ul><p>W cenie otrzymujemy aż <strong>7 lat gwarancji (do 150 000 km)</strong> na auto i napęd, co czyni ofertę MG jedną z najbardziej konkurencyjnych na rynku.</p><h2>Konkurenci MG S5 EV</h2><figure class="table"><table><thead><tr><th>Model</th><th>Zasięg WLTP</th><th>Cena od</th><th>Uwagi</th></tr></thead><tbody><tr><td>Skoda Enyaq iV</td><td>do 535 km</td><td>~190 000 zł</td><td>przestrzeń i jakość premium</td></tr><tr><td>Kia EV3</td><td>~450 km</td><td>~175 000 zł</td><td>nowy konkurent z Korei</td></tr><tr><td>MG4 EV</td><td>do 450 km</td><td>~130 000 zł</td><td>ta sama platforma, mniejszy rozmiar</td></tr><tr><td>Renault Megane E-Tech</td><td>do 470 km</td><td>~180 000 zł</td><td>multimedialne wnętrze</td></tr><tr><td>Ford Explorer EV</td><td>~480 km</td><td>~180 000 zł</td><td>opcjonalny napęd AWD</td></tr></tbody></table></figure><p>&nbsp;</p><p>MG S5 EV wyróżnia się przede wszystkim stosunkiem ceny do możliwości – oferuje wszystko to, co konkurencja, ale często za kilkanaście tysięcy złotych mniej.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750745796816_5000.jpeg" alt="MG S5 EV"></figure><h2>MG S5 EV – ogłoszenia</h2><p>Szukasz nowego lub używanego egzemplarza MG? Zajrzyj na <strong>Samochody.pl</strong> i sprawdź dostępne <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mg"><strong>ogłoszenia MG</strong></a> – aktualna oferta modeli z rynku pierwotnego i wtórnego.</p><h2>Czy warto kupić MG S5 EV?</h2><p>Zdecydowanie tak – jeśli zależy Ci na:</p><ul><li>nowoczesnym designie,</li><li>długiej gwarancji i niskiej cenie,</li><li>solidnym zasięgu (do 480 km),</li><li>szybkim ładowaniu,</li><li>przestronnym wnętrzu.</li></ul><p>To propozycja, która udowadnia, że elektromobilność nie musi kosztować fortuny.</p>

Szukaj

Wpisy na blogu motoryzacyjnym - Lipiec 2025 r.