Czy są dostępne nowe samochody z LPG?

W świecie samochodów oczywiście dominują dwa rodzaje paliwa – benzyna oraz olej napędowy przeznaczony do silników diesla. Nie oznacza to jednak, iż dla tej dwójki nie jesteśmy w stanie znaleźć żadnych innych alternatyw. Nie mówimy tu jednak o napędzie elektrycznym czy wodorowym, ale o o wiele popularniejszym wyborze – LPG. Gaz jest paliwem tańszym i bardziej ekologicznym, choć oczywiście to właśnie aspekt finansowy najczęściej przekonuje kierowców do wyboru LPG. Czy jednak w 2022 roku na polskim rynku jesteśmy w stanie znaleźć auta z fabryczną instalacją LPG? Okazuje się, iż nie ma z tym większego problemu!

Dacia – pełna paleta aut na gaz

Rumuński producent znajdujący się pod egidą Grupy Renault w ostatnich latach zyskał naprawdę wiele pod kątem popularności, głównie z uwagi na swój pomysł na tworzenie samochodów – są to konstrukcje solidne, lecz dość budżetowe, co przekonuje naprawdę wiele osób. Nic więc dziwnego, iż mając właśnie taki plan na swoją markę, Dacia oferuje klientom samochody LPG. Ich gama jest naprawdę szeroka i każdy będzie w stanie znaleźć coś idealnego dla siebie.

Oczywiście najczęściej w tym kontekście mówi się o Dacii Duster, która jest prawdziwym bestsellerem producenta z Rumunii. Poliftingowa druga generacja tego modelu zachowała w swojej gamie silnik o kodowej nazwie Eco-G 100, który zasilany może być LPG. Od razu możemy dodać, iż spotkamy się z tą jednostką w każdej innej Dacii napędzanej gazem, jednakże tylko w przypadku Dustera osiąga ona moc 102 koni mechanicznych.

Eco-G 100, które jest silnikiem TCe o pojemności dokładnie 1 litra, znajdziemy również w miniwanie Joggerze, sedanie Loganie oraz hatchbacku Sandero. Wraz ze wszystkimi tymi modelami oferowana jest oczywiście fabryczna instalacja LPG, jeżeli oczywiście klient tego sobie zażyczy. Spalanie LPG w tej jednostce stoi na bardzo niskim poziomie – w Dusterze według producenta nie powinno ono przekraczać pułapu 7 litrów na 100 kilometrów, zaś najwięcej pali według Dacii Jogger – 7,7-7,8 litrów.

Hyundai – i10, i20 i Bayon z fabrycznym LPG

Marka Hyundai również może być zaliczana do producentów, która na przestrzeni ostatnich kilku lat bardzo mocno poprawiła swoje notowania. W przypadku koreańskiej marki jednak możemy mówić wręcz o eksplozji popularności – obecnie bowiem koncern Hyundai-Kia jest trzecim największym producentem aut na całym świecie! Na polskim rynku jesteśmy w stanie natrafić na trzy auta marki z Seulu, które posiadają fabryczną instalację LPG.

W kontekście każdego z trzech modeli mówimy o jednostce 1,2 MPI o mocy 84 koni mechanicznych, a opłata za fabryczną instalację gazową wynosi dokładnie 5536 złotych, co jest wliczone w cenę auta. W taki dodatek można wyposażyć malutkiego Hyundaia i10, trochę większego, lecz nadal przeznaczonego na zadania miejskie Hyundaia i20, a także małego crossovera Hyundaia Bayona.

Renault – auto na gaz małe i duży

W ofercie Renault również znajdziemy samochody z fabrycznym LPG i tak samo, jak ma to miejsce w przypadku Dacii, mówimy tu o jednostce TCe o pojemności 1 litra oraz mocy dokładnie 100 koni mechanicznych. Taka opcja oferowana jest przez francuskiego producenta w dwóch modelach – miejskim Clio, a także kompaktowym crossoverze – Capturze.

Inne marki z samochodami na LPG

Oczywiście wyżej wymienione marki nie są jedynymi, w przypadku których możemy mówić o zastosowaniu fabrycznej instalacji gazowej. W przypadku Kii na przykład dostępne są modele Picanto oraz Rio. Mamy tutaj do czynienia z silnikiem 1.2 DPI o mocy 84 koni mechanicznych, a dopłata za instalację LPG wynosi dokładnie 6500 złotych. Jest to tak naprawdę taka sama jednostka, co w Hyundaiu, lecz posiadająca trochę inne oznaczenie.

Również w Skodzie znajdziemy model, który na naszym rynku można zamówić z fabryczną instalacją LPG. Mowa tutaj o Skodzie Fabii, którą już od 67 700 złotych (w tym dopłatę za instalację w wysokości 5700 złotych) możemy wyposażyć w możliwość jazdy na gaz, jeżeli wybierzemy silnik MPI o pojemności 1 litra, mocy 80 koni mechanicznych i momencie obrotowym wynoszącym 93 niutonometry.