Alfa Romeo Stelvio

Trzeba oczywiście nastawić się, że spalanie w takim aucie, jak Alfa Romeo Stelvio nie będzie należeć do najniższych. Mówimy bowiem o SUV-ie premium segmentu D, który nie należy do najlżejszych konstrukcji, a także posiada naprawdę potężne silniki, na czele z takimi zapożyczonymi od samego Ferrari. Wszystko zależy też jednak od umiejętności kierowcy i jego stylu jazdy. Katalogowo najoszczędniejszym silnikiem w gamie Stelvio jest dieslowe 2.2 JTDM, które w cyklu mieszanym zużywa około 4.7 litra na 100 kilometrów. Wyjątkiem jest najmocniejszy wariant z 210 końmi mechanicznymi, lecz nie jest to ogromna różnica – około 4,8 litra. Jednostki benzynowe nie należą do najoszczędniejszych – choć katalogowo uturbiony 2-litrowy silnik powinien pobierać 7l/100 km, najczęściej wartość ta oscyluje w granicach 8-9 litrów. Potężne 2.9 V6 biturbo to jednak naprawdę potężny motor, a w nim spalanie może spokojnie osiągnąć pułap nawet 12 litrów na 100 kilometrów.

Jeżeli chodzi o silnik Alfa Romeo Stelvio pozostawia klientowi naprawdę spore pole manewru. Włoski producent oferuje do aktualnie swojego jedynego SUV-a naprawdę sporą paletę jednostek napędowych, dzięki czemu każdy znajdzie coś dla siebie. Co nie powinno raczej nikogo zdziwić, najbardziej oszczędnymi motorami będą te z dieslem. Zarówno w wydaniu przed, jak i po liftingu, będą to silniki 2.2 JDTM, która można znaleźć aż w pięciu wariant mocowych – niesprzedawane już 150 i 180 KM, a także nadal dostępne w salonach 160, 190 oraz najpotężniejsze 210 KM. Silniki benzynowe są jednak równie ciekawym i szerokim zagadnieniem. Zarówno w wydaniu przedliftowym, jak i poliftowym, w Alfie Romeo Stelvio natrafimy na dwie konstrukcję – 2.0 Turbo o mocy 200 lub 280 koni mechanicznych , a także prawdziwego potwora dostępnego w wersja Quadrifoglio – podwójnie turbodoładowane 2.9 o mocy aż 510 koni mechanicznych. To najmniej oszczędna, lecz najmocniejsza jednostka w całej gamie.

Choć wielu fanów marki Alfa Romeo było sceptycznych co do tego auta, Stelvio stanęło na wysokości zadania i okazało się naprawdę świetnym autem, które zostało docenione zarówno przez fanów, jak i recenzentów. Trudno nie zacząć od designu – wiele osób niezbyt interesujących się motoryzacją kupuje auto oczami i już na tym etapie Stelvio posiada ogromną przewagę nad konkurencją. To naprawdę piękne auto, dla wielu jedno z najpiękniejszych w segmencie SUV. Recenzenci poza świetnym wyglądem zwracają również uwagę na świetnie zaprojektowane wnętrze, które zapewnia komfort i wygodę podróżowania, a także naprawdę ciekawe i względnie oszczędne silniki. Klienci, którzy kupili Alfę Romeo Stelvio, chwalą również bezawaryjność tego auta, co dla każdego jest niezwykle ważne. Nie ma jednak róży bez kolców – dla wielu osób minusem Stelvio jest średnia widoczność za kierownicą, a także nie za dobre wyciszenie kabiny pasażerskiej, co najmocniej odczuwa się przy wyższych prędkościach.

Najnowsza Alfa Romeo Stelvio po faceliftingu, który przeszła w zeszłym roku, cechuje się wymiarami wykraczającymi lekko ponad standard segmentu D-SUV. Choć nie jest ona za długa, cechując się tą wartością na poziomie 4687 mm, tak jej szerokość to już aż 1903 mm. Taka proporcja nie jest zbyt często spotykana, lecz pozwoliło to projektantom na dobre zagospodarowanie wnętrza pod potrzeby pasażerów. Wysokość Stelvio wynosi zaś 1671 mm. Prześwit samochodu na poziomie 20,7 centymetrów sprawia, że Alfa Romeo Stelvio bez problemu poradzi sobie z trudnościami jazdy po mieście, a także zapewni komfortową podróż na trasach. W dłuższych podróżach pomóc może również obszerny bagażnik, który nawet z rozłożoną tylną kanapą osiąga pojemność rzędu 525 litrów. Przy złożeniu ostatniego rzędu siedzeń ta wartość powiększa się zaś do nawet 1600 litrów. Spory zbiornik paliwa o wielkości 64 litrów pozwoli zaś na przejechanie sporego dystansu bez postoju na stacji benzynowej.