Czy Honda Civic to dobry samochód?

Obecnie na rynku, a w szczególności tym europejskim możemy znaleźć całe mnóstwo kompaktów. Jednak tylko niektóre z nich zdobyły na tyle mocną pozycję, że ich obecność w gamie modelowej jest brana za pewnik. Dobrym przykładem takiego auta jest Honda Civic, czyli kultowy kompakt z Japonii, który jest starszy nawet od Volkswagena Golfa i doczekał się aż 11 generacji. Czy Civic jest jednak dobrym autem?

Honda Civic — historia auta

Zanim zastanowimy się nad tym, czy Honda Civic to dobre auto, warto poznać dość mocno skróconą historię tego modelu, która jest niezwykle bogata i posiada w sobie nawet sportowe akcenty. Pierwsza Honda Civic zadebiutowała w roku 1972 i od samego początku została dobrze przyjęta w Europie, stając się pierwszym w historii japońskim samochodem, który zajął miejsce na podium prestiżowego plebiscytu na Europejski Samochód Roku. Civic był obecny w zestawieniu na rok 1974 i przegrał w nim z autami takimi jak Fiat X1/9, a także z Mercedesem 450S, który zdobył ten przyznawany od 1964 roku tytuł.

Pierwszy Civic był niezwykle małym autem z segmentu miejskiego i to samo można powiedzieć o drugiej generacji tego bardzo uznanego modelu. Nie zmieniło się to również w trzeciej generacji, która była produkowana w latach 1983-1987. Poza ramy auta miejskiego model ten wyszedł po raz pierwszy dopiero w 1987 roku.

W 1987 roku podczas Frankfurt Motor Show japońska Honda pokazała pierwszą edycję Civica, która była zaliczana już do klasy kompaktowej. W tej odsłonie doszło również do innej rewolucji. To w tej generacji tego kultowego kompakta po raz pierwszy pojawiła się jednostka VTEC, czyli silnik wyposażony w zmienne fazy rozrządu. Rozwiązanie to Honda wcześniej wprowadziła w silnikach stosowanych w Formule 1.

Zaledwie 4 razy później zaprezentowana została piąta generacja tego kompakta, który odznaczył się między innymi bardzo niskim zużyciem paliwa. Model ten wyposażony w jednostkę VTEC-E zwyciężył w organizowanym przez ADAC konkursie „EcoTour of Europe 1994”, dzięki zużyciu paliwa na poziomie zaledwie 4,97 l/100 km.

Jedną z najlepszych opinii cieszą się szczególnie egzemplarze z ósmej, dziewiątej oraz dziesiątej generacji. Auta te naprawdę dobrze trzymają wartość i sprawiły, że Civic wciąż odnosił sukcesy sprzedażowe na światowych rynkach, dzięki którym model ten to absolutna podstawa w gamie modelowej Hondy.

Czy Honda Civic jest dobrym autem?

Odpowiedzenie na pytanie, czy Honda Civic jest dobrym autem, jest niezwykle trudne z racji na to, że model ten doczekał się aż 11 generacji, co jest naprawdę świetnym wynikiem i mało który samochód na rynku może pochwalić się aż tak długą oraz bogatą historią. W gruncie rzeczy egzemplarze Hondy Civic to jednak naprawdę dobre auta, które cieszą się świetną opinią na rynku.

O tym, że model Civic to naprawdę dobre auto świadczy między innymi to, ile kosztują jej egzemplarze. Nawet za popularne „ufo”, którego najstarsze egzemplarze mają aktualnie 16 lat, trzeba czasem zapłacić całkiem sporo. Wynika to przede wszystkim z tego, że Honda Civic jest naprawdę niezawodna i wszystkie jej generacje nie mają zbyt wielu fundamentalnych problemów, które skutkują powstawaniem bardzo irytujących usterek. W wypadku ósmej generacji mówi się przede wszystkim o kiepskim spasowaniu rygla z zamkiem drzwi na wysokości słupka B.

Oprócz tego Civic od ósmej generacji bardzo dobrze radzi sobie ze rdzą, co wcale nie jest zasadą w pochodzących z Japonii samochodach, a do tego może zaoferować naprawdę nieźle wyposażone wnętrze, jeśli zaakceptujemy to, że czasem pojawiają się trzaski i piski we wnętrzu, które wynikają z tego, że deska rozdzielcza została wykonana z dość twardego plastiku.

Stawiając na Civica pochodzącego z co najmniej ósmej generacji możemy być pewni kilku rzeczy. Przede wszystkim tego, że będzie on wyposażony w trwałe i dobre jednostki benzynowe, które niewiele palą, a także zapewniają dobre osiągi. W najnowszych egzemplarzach znajdziemy z kolei tylko hybrydy, dzięki którym jazda jest jeszcze bardziej ekonomiczna. Poza tym to naprawdę dobrze wykonany kompakt, którego wysokie ceny, jak na wiek auta mówią same za siebie.