Ford Mondeo

Samochody segmentu D nie zawsze należą do tych charakteryzujących się niskim spalaniem. Są to auta, które mają już trochę więcej do zaoferowania zarówno w kwestii wyglądu oraz wyposażenia, jak i możliwości jezdnych i silnikowych. Z tego też względu niektóre osoby obawiają się, że przy kupnie takiego auta mogą wydawać naprawdę wiele na paliwo. Czy ta teza potwierdza się w przypadku Forda Mondeo?

Najnowsze samochody Forda słyną z naprawdę oszczędnych jednostek napędowych i ta sytuacja nie zmienia się w przypadku modelu Mondeo. Silniki diesla, w szczególności te o pojemności 1,5 oraz 1.6 litra, potrafią bez problemu osiągnąć spalanie w okolicach 5 litrów na 100 kilometrów, co jest świetnym rezultatem. Jednostki 2.0 to już zaś wyniki w okolicach 6,5-7,5 litra. Jeżeli zaś chodzi o silniki benzynowe, wiele zależy od mocy i dynamiki jazdy. 1.5 EcoBoost zapewni spalanie w okolicach 8 litrów, zaś mocne 2.0 EcoBoost – 10 litrów. Hybryda 2.0 jednak powinna palić zaledwie około 5l/100 km.

Ford Mondeo posiada całkiem pokaźną gamę silnikową, lecz po faceliftingu w 2019 roku została ona nieco uproszczona i nie jest już aż tak rozdrobniona na różne wersje. Mimo wszystko każda osoba będzie w stanie znaleźć silnik coś dla siebie – zarówno takie, które zaoferują sporą moc, jak i te ciut oszczędniejsze.

Zacznijmy od zdecydowanie najrozsądniejszego rozwiązania, jeżeli na naszym celowniku jest układ napędowy równoważący sporą moc oraz przyzwoite zużycie paliwa. Chodzi oczywiście o 2-litrową hybrydę, która jest w stanie wykrzesać z siebie aż 187 koni mechanicznych mocy. Po liftingu w ofercie Forda Mondeo znajdziemy również 1.5-litrowy czysty silnik benzynowy o mocy 165 KM.

Nie można jednak nie wspomnieć również o silnikach diesla, który w gamie Mondeo reprezentowany jest przez jednostkę EcoBlue o pojemności dwóch litrów. Dostępna jest ona w trzech różnych wariantach mocowych, które są w stanie zaoferować użytkownikowi kolejno 120, 150 oraz 190 koni mechanicznych mocy.

Ford Mondeo jest dość specyficznym rodzajem samochodu. Nieczęsto bowiem zdarza się sytuacja, by opinie ekspertów i recenzentów tak mocno różniły się ze zdaniem klientów. Media branżowe dość mocno skrytykowały najnowszą generację Mondeo, podczas gdy osoby, które kupiły ten samochód, mają o nim najczęściej dość pozytywne zdanie.

Co Mondeo robi dobrze? Z pewnością komfort wnętrza kabiny, która jest wygodna, przestronna i świetnie wyciszona. Oszczędne silniki również wpływają dość mocno na końcową ocenę tego auta, koszty utrzymania, w tym wymiany elementów eksploatacyjnych, nie należą do najwyższych, co wiele osób bardzo mocno po czasie docenia.

Za co więc Mondeo otrzymał burę? Wiele osób zauważa, że układ kierowniczy nie zachowuje się tak dobrze jak w poprzednich generacjach tego auta. Auto wydaje się po prostu ociężałe. Dodatkowo wiele osób krytykuje średni system klimatyzacji oraz silniki, które może i są oszczędne, ale czasem nie oferują wystarczająco mocy.

Ford Mondeo piątej generacji charakteryzuje się dość standardowymi jak na segment klasy D wymiarami – czyli całkiem sporymi. 4869 mm długości, 1852 mm szerokości oraz 1476 mm wysokości dają gabaryty, które pasują do ogólnego wizerunku Mondeo kreowanego przez wiele lat, lecz równocześnie dodają wrażenia smukłości i nawet lekkiego sportowego sznytu. Masa własna również nie należy do największych i w zależności od jednostki oraz wersji wyposażenia będzie się ona wahać w granicach 1454-1685 kilogramów.

Bagażnik dość mocno różni się wielkością w zależności od wersji Mondeo, którą wybierzemy. Najmniej miejsca oferuje sedan – zaledwie 383 litry. W liftbacku pojemność przestrzeni załadunkowej prezentuje się już o wiele lepiej i wynosi ona 458 litry (po złożeniu tylnej kanapy – 1437 litry). Bez dwóch zdań najwięcej w tym aspekcie ma jednak do zaoferowania wariant kombi – aż 488 litry (po złożeniu ostatniego rzędu siedzeń – aż 1605 litry).