Hiszpańska Cupra El-Born

Cupra El-BornHiszpańska <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Cupra">Cupra</a> dołączyła do elektrycznego świata już w połowie 2020 roku pokazując model <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Cupra/El-Born">Cupra El-Born</a>. Został zaprezentowany podczas salonu samochodowego w Genewie. Pojazd bazuje na płycie MEB z której korzystają z Volkswagen ID.3 i Skoda Enyaq). Producent zapewnia, że zapewnienie sportowej dynamiki było głównym celem inżynierów przy projektowaniu tego modelu.Jak to Seat ma w zwyczaju nie brakuje agresywnych dodatków i charakterystycznych dla Cupry El-Born miedzianych wstawek. Wnętrze jest już bardziej stonowane niż nadwozie. Na pewno jest jednak wyjątkowo nowoczesne. Mamy tu 12-calowy wyświetlacz multimediów i drugi mniejszy umieszczony w miejscu zegarów, sportowe kubełkowe fotele oraz wstawki imitujące miedź i włókno węglowe. Obecny jest system head-up z rozszerzoną rzeczywistością.Podstawowa wersja silnika ma moc 150 KM, napędza tylną oś. 8,9 sekundy do setki to wynik średni, tak jak akumulator o pojemności 45 kWh, który zapewni jedynie 340 km zasięgu. Drugi silnik to moc 204 KM z baterią 58 kWh dającą zasięg 418 km i przyśpieszenie do 100 km/h w 7,3 sekundy. Kolejny, najmocniejszy ma 232 KM z systemem e-boost zapewniającym chwilową dodatkową moc uaktywnianą specjalnym przyciskiem. Akumulator także 58 kWh, lecz przyśpieszenie już 6,6 sekundy. Ten ostatni, najmocniejszy silnik można też połączyć z baterią o pojemności 77 kWh, co da już 547 km zasięgu. Istnieje tu możliwość szybszego ładowania nawet mocą do 125 kW.Planowo produkcja ma ruszyć lada moment, czy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody</a> z zasięgiem 340 km w teorii mogą być uznawane za sportowe, na jakie są lansowane okaże się lada moment. W teorii wygląda to dobrze, opracowano nową wersję adaptacyjnego zawieszenia (DCC Sport), które automatycznie dostosowuje się do każdych warunków drogowych, są kubełkowe fotele i kierownica z przyciskami służącymi do wyboru trybu jazdy. Cupra twierdzi, że mimo ekologicznego charakteru auto nie straci sportowych zalet typowych dla marki.&nbsp;

Citroen e-C4 - nowa odsłona

Citroen e-C4Informacje o elektrycznym Citroenie krążyły już od czerwca 2020, wtedy też zostały udostępnione pierwsze zdjęcia. Jak można z nich wywnioskować to crossover. Po weryfikacji dokładnej widać, że to krewniak 208 i 2008 jednak ubrany w ciekawe nadwozie i wyposażony w inny silnik niż one.Nowy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Citroen">Citroen C4</a>, tak jak wspomniane modele, bazuje na platformie CMP i jest oferowany z trzema rodzajami napędu: benzynowym, wysokoprężnym oraz elektrycznym. Ten ostatni to Citroen e-C4.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Citroen/e-C4">Citroen e-C4</a> ma 4,36 m długości i nieco ponad 2 m szerokości, a rozstaw osi wynosi 2,67 m. Jeśli chodzi o wnętrze to pojemność bagażnika: 380 litrów, a gdy złożymy tylną kanapę otrzymamy 1250 litrów. Napęd elektryczny ma moc 136 KM co daje przyspieszenie 0-100 km/h w 9,5 sekundy i prędkość maksymalną 150 km/h. W e-C4 znajdziemy akumulator o pojemności 50 kWh, który pozwala przejechać do 350 km.W wersji Live Pack, której cena zaczyna się od 135 000 zł w standardzie znajdziemy m.in. 16-calowe stalowe strukturalne obręcze kół, klimatyzację dwustrefową automatyczną, zawieszenie z amortyzatorami Progressive Hydraulic Cushions, system wspomagania hamowania awaryjnego, stabilizację toru jazdy, poduszki powietrzne przednie, boczne i kurtynowe, tempomat, system rozpoznawania znaków drogowych, system utrzymania w pasie ruchu, system wykrywania zmęczenia kierowcy, system hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych oraz rowerzystów , kanapę tylna dzieloną, , klamki zewnętrzne lakierowane w kolorze nadwozia, , cyfrowy zestaw wskaźników kierowcy z 5,5-calowym ekranem, 10-calowy kolorowy ekran dotykowy HD, , pompę ciepła.Wersja Feel kosztuje od 140 000 zł i znajdziemy tam przykładowo: kierownicę obszyta skórą, fotele kierowcy i pasażera sterowane mechanicznie w 6 płaszczyznach, światła do jazdy dziennej LED, system audio z 6 głośnikami o podwyższonej jakości dźwięku z DAB, Bluetooth. Jak widzimy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody</a> te są dość bogato wyposażone, nawet w podstawowej wersji.Wnętrze e-C4 może być przyjemnym zaskoczeniem. We wnętrzu nie ma tandetnych materiałów, tworzywa sprawiają dobre wrażenie a fotele są wygodne. Miejsce na tylnej kanapie powinno być w wystarczające dla osoby o wzroście do 180 centymetrów. Jak sie okazuje Citroen e-C4 gwarantuje wysoki komfort jazdy w mieście.&nbsp;

Elektryczne BMW iX3

BMW iX3BMW iX3 to elektryczny samochód, który na jednym ładowaniu pokona do 460 km. Zaskakujący rozwiązaniami i wydajnością pojazd pojawił się równo rok temu tj. w lipcu 2020 roku. Ten elektryczny SUV powstał na bazie BMW X3 III gen. i tak jak protoplasta ma przestronne wnętrze, spory bagażnik oraz wysoką jakość wykonania. Jednak wyróżnia go zdecydowanie lepsze prowadzenie, czemu trudno się dziwić ze względu na niski środek ciężkości i bardzo dobry rozkład masy.Jego napędem jest elektryczny silnik z 1-biegową przekładnią redukcyjną. BMW iX3 ma moc 286 KM i moment 400 Nm. Akumulator o pojemności 74 kWh, przyspieszenie 6,8 s do 100 km/h a prędkość maksymalną 180 km/h. Zasięg jak wspomniałem do 460 km na jednym ładowaniu.Standardowe wyposażenie jakie dostaniemy w cenie 269 000 zł jest dość bogate i obejmuje m.in.: 19" obręcze, zawieszenie adaptacyjne, zestaw naprawczy do opon, automatyczną 3 strefową klimatyzację, poduszki oraz kurtyny powietrzne, mocowanie fotelików dziecięcych ISOFIX, układ kontroli stabilności i trakcji oraz zjazdu ze stoku, aktywny tempomat, systemy ostrzegania przed kolizją i zmianie pasa ruchu, symulowany odgłos silnika w celu ochrony pieszych, aktywne wspomaganie kierownicy, asystent parkowania z kamerą cofania, czujnik deszczu, diodowe reflektory, relingi dachowe, ogrzewanie foteli, regulowanie zagłówków i oparcia foteli z tyłu, składaną kanapę, podłokietniki na obu rzędach siedzeń, wielofunkcyjną skórzaną kierownicę i jeszcze ponad 20 innych ułatwiających jazdę zestawów wyposażenia.&nbsp;Co więcej za dopłatą 25 000 zł ten zestaw wyposażenia możemy rozszerzyć o 20" calowe koła z lekkiego stopu, szyby z izolacją dźwiękową, tapicerkę skórzaną, sportowe przednie fotele, adaptacyjne reflektory, asystenta parkowania z kamerą 360 stopni, zestaw nagłośnienia Harman Kardon.&nbsp;

BMW iX - nowy samochód elektryczny

BMW iX&nbsp;BMW iX, czyli kolejny elektryczny <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy ze stajni BWM. Tym razem to SUV klasy wyższej. To nowość, w sprzedaży do obecnego 2021 roku. Prototyp stanowił BMW Vision iNEXT Concept z jesieni 2018r. Oficjalna premiera BMW iX jako pierwszego SUV-a niemieckiej firmy z napędem elektrycznym odbyła się 11 listopada 2020 roku.&nbsp;Wyróżnia się akcentami wyprzedzającymi obecne czasy, np. wąskie reflektory i tylne lampy LED, monstrualne, muskularne tylne nadkola i kolorowe akcenty nadwozia. Do tego masywna, dwuczęściowa imitacja atrapy chłodnicy.Wnętrze tak samo nietypowe jak nadwozie. Otóż sterowaniem funkcjami radia, klimatyzacji i systemu multimedialnego zajmujemy się poprzez 15" ekran. Nietypowym rozwiązaniem jest sześciokątna kierownica i cyfrowe wskaźniki. Samochody mają trafić do nabywców pod koniec 2021 roku.Do wykonania kabiny pasażerskiej zastosowane zostały materiały z recyklingu, a sam kształt nadwozia BMW iX został zoptymalizowany pod kątem jak najmniejszego poziomu oporu powietrza i współczynnik Cx wynosi 0,25. BMW iX to pierwszy SUV marki zaprojektowany od podstaw wyłącznie do elektrycznego napędu.BMW iX zaprojektowany został by konkurować z Teslą Modelem X, Jaguarem I-Pacem i Audi E-tron. Ma zapewnić więcej komfortu i przestrzeni, a mocny elektryczny napęd zapewnić sporo zabawy przy sportowych wyczynach. Do wyboru są dwie wersje silników oraz pojemności akumulatora. Napęd na 4 koła i przyśpieszenie do 100 km/h od 5 do 6 sekund (zależnie od wersji). Podstawowa wersja to 300 KM i z akumulatorem 70 kWh pozwala przejechać prawie 400 km.Wersja mocniejsza xDrive50 z 500 KM napędem i akumulatorem 100 kWh według producenta może pokonać nawet 600 km. Do tego istnieje opcja ładowania mocą 200 kW, co pozwala w 10 minut naładować akumulatory na przejechanie 120 km.Jednak to kosztuje i to niemało. Słabsza wersja 358&nbsp;000 zł, a xDrive 50 prawie 430&nbsp;000 zł. Z drugiej strony, marki z jakimi ma konkurować nie są wcale tańsze, a na pewno nie tak designerskie.

BMW i4 - elektryczny samochód osobowy

BMW i4 &nbsp;- elektryczny <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/BMW/I4">BMW i4</a> to elektryczny <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy klasy średniej produkowany od 2021 roku. Zapowiedzią pierwszego średniej wielkości samochodu osobowego od BMW z napędem elektrycznym był prototyp i Vision Dynamics przedstawiony jeszcze we wrześniu 2017r. Jednak model produkcyjny oparty jest o BMW Concept i4 przedstawiony nieco ponad rok temu, tj. w marcu 2020r.Premiera BMW i4 odbyła się podczas internetowej prezentacji dosłownie 4 miesiące temu. Wizualnie model ten został upodobniony do drugiej generacji coupe Serii 4. Ogólnie i4 to element ogłoszonego przez koncern BMW planu elektryfikacji wszystkich modeli.Dostępne będą trzy wersje, mianowicie: eDrive35 (268 KM), eDrive40 (330 KM) i M50 xDrive (523 KM). Baterie od 60 kWh do 80 kWh pojemności w dwóch ostatnich wersjach. BMW i4 eDrive40 rozwija maksymalnie 200 km/h, rozpędza się do 100 km/h w 4s i zdolne jest przejechać na jednym ładowaniu nawet do 590 kilometrów.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/BMW">BMW</a> i4 zostało zaprojektowane typowo pod napęd elektryczny. Masa akumulatorów obniża środek ciężkości, auto dobrze się prowadzi i jest po prostu pewne ponieważ podczas jazdy precyzyjnie pozwala pracować układowi kierowniczemu.Zgromadzona energia panuje elektroniką nad zasięgiem. BMW i4 zaopatrzono w inteligentną strategię rekuperacji, która bazuje na GPS-ie nawet wtedy gdy nawigacja jest wyłączona. Elektronika kontroluje zużycie energii np. przed światłami, skrzyżowaniami i podjazdami i dopasowuje tryb jazdy i rekuperuje zanim będzie się to fizycznie działo.Nad zużyciem prądu czuwają m.in. aerodynamicznie ukształtowane felgi, do tego lżejsze iż w standardzie. Daje to dodatkowe 10 km zasięgu w porównaniu z dotychczasowymi. Do tego w i4 mamy podwozie praktycznie całkiem osłonięte, a pionowe wloty prowadzą powietrze wokół kół.&nbsp;Wnętrze to zakrzywiony ekran złożony z dwóch 12,5" wyświetlaczy. Jeden z nich to dowolnie konfigurowany zestaw wskaźników a drugi służy do obsługi multimediów. Cena? <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody</a> te kosztują od 245&nbsp;000 zł do 290&nbsp;000 zł.

BMW serii 4 Convertible - Cabriolet z miękkim dachem

BMW serii 4 ConvertibleKońcem roku 2020 Bawarski producent przedstawił nowe <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/BMW">BMW</a> serii 4 Cabriolet z miękkim dachem, czyli BMW serii 4 Convertible. BMW serii 4 w wersji z otwartym dachem otrzymało powiększone wloty powietrza na przedzie, tak jak w coupe. Według BMW napęd ma bardzo duże zapotrzebowanie na chłodzenie, a większy grill idealnie to zapewnia. Tak, poruszam ten temat, ponieważ minęło tyle czasu nadal jest to kontrowersyjne.Samochód bardzo dobrze się prezentuje i to ze złożonym, jak i rozłożonym dachem. A skoro jesteśmy przy dachu to jest on miękki, lżejszy o 40% od metalowego. Dodatkowo materiał poszycia zapewnia wysoki komfort, odcina od świata zewnętrznego zarówno pod względem dźwięków jak i temperatur. BMW serii 4 Convertible jest sztywne, za zasługą wzmocnionych progów i pozostałych usztywnień na karoserii.&nbsp;Silniki benzynowe jakie znajdziemy w tym kabriolecie to 420i(184 KM, 300 Nm), 430i (258 KM, 400 Nm), M440i (374 KM, 500 Nm). Wszystkie z 8-biegową skrzynią automatyczną Steptronic. Osiągi od 4,9 do 8,2s do 100 km/h, a spalanie 5,6-7,4 l/100km. Z wysokoprężnych 420d (190 KM, 400 Nm), 430d (286 KM, 650 Nm), M440d (340 KM, 700 Nm) także z 8-biegową skrzynią automatyczną Steptronic. Przyśpieszenia 5,1-7,6s i spalanie 4,2-6,3l w najmocniejszej wersji.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/BMW/serii%204%20Convertible">BMW serii 4 Convertible</a> wyposażono standardowo w 3-strefową klimatyzację automatyczną, system ostrzegania przed kolizją czołową wraz z uruchomieniem hamulców. Mamy też system ostrzegania przed zjechaniem z pasa ruchu wraz z naprowadzaniem na pas, Park Distance Control. Obecny jest jak w innych nowych modelach BMW Operating System 7 z wyświetlaczem centralnym o przekątnej 10", który integruje smartfony z systemem Apple CarPlay oraz Android Auto. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody</a> mają oczywiście elektrycznie regulowane sportowe fotele przednie z automatycznie wysuwanymi i chowanymi podajnikami pasów bezpieczeństwa, tapicerkę skórzaną Vernasca wraz z ogrzewaniem foteli i skórzaną kierownicę sportową. Ceny od 216&nbsp;000 zł po 339&nbsp;000 zł za wersję BMW M440i xDrive Cabrio.

BMW 2 w wersji Coupe

BMW 2 Coupe<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/BMW">BMW</a> serii 2 w wersja Coupe zachowała jak inne napęd na tylną oś, jednak straciła na dobre skrzynie manualne. Druga generacja coupe z serii 2 nie jest mała, ponieważ w porównaniu z jedynką ma o 10 cm więcej. Planowane jest wprowadzenie pięciu odmian silników. Od 184 KM poprzez 190 aż do 374 KM. Przyśpieszenie diesla 220d z silnikiem o mocy 190 KM ma wynosić 6,9s, a zużycie paliwa poniżej 5 litrów na 100 km.Najmocniejsza odmianą to M240i xDrive z silnikiem 6R o mocy 374 KM (500 Nm momentu obrotowego). 4,3 sekundy do 100 km/h, a prędkość maksymalna 250 km/h. Zużywać ma 8,1l paliwa. Już zapowiadana jest wersja M2, lecz brak póki co szczegółów.Nowe <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/BMW/2%20Coupe">BMW 2 Coupe</a> będzie produkowane w meksykańskiej fabryce w San Luis Potosi standardowo z 8 stopniową skrzynią Steptronic. Według producenta pozwala ona zapewnić optymalną trakcję i maksymalne przyśpieszenie z dostępnych mocy.Z wyposażenia mamy ostrzeganie przed kolizją czołową, wskazywanie ograniczeń prędkości, ostrzeganie przez zjechaniem z pasa ruchu. Są to standardowe elementy wyposażenia każdej z wersji. Dopłatę można wykonać za system asystujący (ostrzeganie przy zmianie pasa ruchu, przed zderzeniem tylnym), aktywny regulator prędkości, Park Distance Control, asystenta i kamerę cofania, Surround View czy zdalny widok 3D. W BMW serii 2 Coupé montowany jest wyświetlacz Head-Up i rejestrator jazdy.W porównaniu z poprzednim modelem sztywność skrętna nadwozia została zwiększona nawet o 12 proc. Nowy model ma także niemal idealny rozkład masy na osie w proporcjach 50:50 oraz elementy układu jezdnego przejęte z BMW 4. W BMW 2 Coupe w standardzie znalazł się BMW Operating System 7. Obejmuje on obsługę dotykową na wyświetlaczu centralnym, kontroler BMW, przyciski na kierownicy i sterowanie głosowe. Standardowy BMW Live Cockpit obejmuje system operacyjny iDrive z wyświetlaczem o przekątnej 8,8". <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody</a> wyposażone są również w usługi cyfrowe, w tym inteligentny asystent osobisty BMW, funkcja BMW Digital Key pozwalająca na otwarcie auta za pomocą smartfona, Connected Music i zdalne aktualizacje oprogramowania.&nbsp;

Audi RS 3 - 400 koni pod maską

Audi RS 3&nbsp;Nowe <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Audi/RS%203">Audi RS 3</a> zadebiutowało już oficjalnie i choć z przodu nie różni się specjalnie od hatchbacka to w wersji RS 3 wygląda po prostu bardzo dobrze. I nie, nie ma tu kolejnej premiery hybrydy, czy elektryka. Audi RS 3 ma silnik spalinowy i to 5 cylindrowy o pojemności 2,5l. W porównaniu z modelem Audi S3, RS ma większe wloty powietrza w przednim zderzaku, grill ma czarne obramowanie, a tylny zderzak otrzymał dwie owalne końcówki wydechu.Osiągi to 3,8s do stu uzyskana z mocy 400 KM dzięki dwusprzęgłowej przekładni siedmiobiegowej. Co prawda prędkość jest ograniczona do 250 km/h, lecz można ją opcjonalnie podnieść do 280 km/h, a nawet w najbogatszej wersji do 290 km/h. Za podstawową wersję RS 3 Sportback trzeba zapłacić 60 000 euro.Ciekawostką są animowane reflektory LED wskazujące literki R oraz S i cyfrę 3 z flagą. RS 3 standardowo wyposażone jest w 19" felgi, progresywny układ kierowniczy i sportowe zawieszenie. Jest ono obniżone o 25 mm w porównaniu z cywilnym <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Audi">Audi</a> A3. W opcji dostępne jest adaptacyjne zawieszenie z regulowaną sztywnością.Wnętrze to czerń z przeszyciami oraz wstawki na desce rozdzielczej i oparciach przednich siedzeń. Sportowego charakteru dają kubełkowe fotele ze zintegrowanymi zagłówkami.Nowe Audi RS 3 wyposażone jest w system pozwalający na niemal natychmiastowy, związany z daną sytuacją na drodze rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła tylnej osi. To pozwala i tu ciekawostka, kolejna uruchomić tryb driftu. W Audi RS3 zrezygnowano z mechanizmu różnicowego tylnej osi i sięgnięto po elektronicznie sterowane sprzęgło to pozwala i tu ciekawostka: uruchomić tryb driftu.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody</a> Audi przy premierach są oblegane z powodu nowinek, dlatego dziwi tu silnik benzynowy, bez podążania w stronę oszczędzania paliw. Jednak szybko o tym zapomina się gdy widać osiągi, kolor lakieru i gdy odczuwa się doskonałe prowadzenie tego sportowego, a jednak reklamowanego jako wszechstronny pojazdu.

Audi Q5 Sportback z nadwoziem Sportback

Audi Q5 Sportback&nbsp;We wrześniu ubiegłego roku modele <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Audi">Audi</a> zasiliła nowa, atrakcyjnie wyglądającą wersja Audi Q5 z nadwoziem Sportback. To <a href="https://samochody.pl">samochód</a> nieco przypominający coupe, chociaż to SUV. Dostępne wersje wyposażenia to Advanced (220 700 zł) posiadająca m.in. 18-calowe felgi aluminiowe, automatyczną klimatyzację, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika oraz S line (od 227 800 zł) z pakietem aerodynamicznym, bezramkowym lusterkiem wstecznym i czarną podsufitką.Światła tylne z cyfrową techniką OLED wyróżniają go spośród innych samochodów ponieważ każde światło zawiera trzy organiczne diody emitujące światło, z których każda jest podzielona na sześć segmentów. Jeżeli do stojącego nieruchomo Audi Q5 Sportback zbliży się inny pojazd na odległość mniejszą niż dwa metry, wszystkie segmenty tylnych świateł OLED ostrzegą zbliżającego się kierowcę.Klienci wybierać mogą spośród 12 kolorów nadwozia. Dodatkowo cała gama wykończeń m.in. czarny pakiet stylistyczny. nadwozie może być lakierowane z elementami kontrastowymi oprócz jednego wybranego koloru.Bagażnik ma pojemność 510 litrów, a po złożeniu tylnych foteli pojemność wzrasta do 1480 litrów. W ofercie za dopłatą oferowana jest tylna kanapa, którą można przesuwać w bok lub w razie potrzeby można ją przesunąć do przodu. Opcjonalny pakiet podziału przestrzeni bagażowej zapewnia porządek i bezpieczne przechowywanie bagażu. Poruszaną elektrycznie klapę bagażnika można otworzyć za pomocą gestu nogą.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Audi/Q5%20Sportback">Audi Q5 Sportback</a> ma większy prześwit na potrzeby jazdy terenowej. Dodatkowo może ciągnąć przyczepę o masie do 2,4 tony. Zawieszenie jest zestrojone twardo i jest przyjemne w odbiorze. Audi oferuje także komfortowe adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne gdzie można zmienić wysokość zawieszenia nawet o 60 mm. Zaletą zawieszenia pneumatycznego jest też możliwość obniżenia tylnej osi co ułatwi załadunek bagażu.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody</a> Audi Q5 Sportback dostępne są w Europie z czterocylindrowym 2 litrowym silnikiem diesla o mocy 204 KM. Do tego siedmiobiegowa, dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów S-tronic i napęd na cztery koła.&nbsp;

Audi Q4 e-tron - kompaktowy SUV

Audi Q4 e-tron&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Audi/Q4%20e-tron">Audi Q4 e-tron</a> to kompaktowy SUV z wnętrzem tak długim jak Audi Q7. Audi Q4 e-tron po prostu imponuje wnętrzem. W samochodzie nieco większym niż Volkswagen Tiguan zmieszczono wnętrze o długości Audi Q7. Najtańsza wersja Q4 e-tron z akumulatorem 55 kWh kosztuje 196 000 zł. Oczywiście kupując ten <a href="https://samochody.pl">samochód</a> trzeba liczyć się z wydaniem jeszcze 25% tej sumy na dodatki, które dobrze było by mieć. Mowa tu m.in. o elektrycznie sterowanej klapie, skórzanej tapicerce, dzielonej tylnej kanapie, podgrzewanej szybie, tempomacie. W Q4 e-tron pojawił się też zupełnie odmienny system nagłośnienia, bezie to Sonos.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Audi">Audi</a> przedstawia swój najnowszy model jako przestronne auto dla rodziny. Przestronny bagażnik, pomysłowe uchwyty i schowki w kabinie zaprojektowano według producenta dla rodziny właśnie. Być może jest w tym trochę prawdy ponieważ nawet podróżujący z tyłu będą mieli sporo miejsca, chociaż trudno będzie już podróżować w trójkę na tylnej kanapie.Audi zadbało w modelu Q4 e-tron o dobre wyciszenie wnętrza i bardzo komfortowe zawieszenie. do wyboru mamy koła 20 i 21". Odnośnie zużycia prądu to naprawdę jest zróżnicowane i mieści się w granicach 12-24 kWh. Oczywiście wszystko zależy od ciężaru nogi jak i tras jakie pokonujemy. Świetnie działa tryb rekuperacji. Samochód jest dość energiczny mimo masy ponad 2200 kg.&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody</a> o mocy 170 KM i 204 KM rozpędzają się odpowiednio do 160 i 180 km/h. W topowej wersji Sportback 50 e-tron z dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 299 KM przyspieszanie prawie łamie prawa fizyki. Zapewniamy, że dłuższa zabawa pedałem gazu potrafi sprawić, że będziemy chcieli wyjść na świeże powietrze.Bagażnik pomieści od 520 do 1490 l w Q4 e-tron i od 535 do 1460 l w Q4 Sportback e-tron. Audi Q4 e-tron to naprawdę niezłe walory użytkowe, przestronność wnętrza i bagażnika. Samochód prowadzi się bardzo dobrze i ma duży zasięg, który sięga prawie 500 km. Oznaczenia to moc. I tak 50 to najmocniejsza wersja (299 KM), 35 i 40 to 170 i 204 KM.

Wpisy na blogu motoryzacyjnym - Wrzesień 2021 r.