Renault Rafale 2024

Renault Rafale 2024: SUV z pazurem, gotowy na konkurencję

<p>Od czasu pojawienia się na rynku modelu Austral w 2022 roku, Renault doświadczyło wyraźnego skoku jakościowego we wszystkich swoich nowych produktach,&nbsp;czego kulminacją jest pojawienie się w tym roku hybrydowego modelu Rafale. I nie, nie jest to sedan, ale sportowy SUV w segmencie D, w cenie 192 900 złotych.</p><p>Renault Rafale 2024 jest dynamiczną, nowocześniejszą i lepiej wyposażoną alternatywą dla&nbsp;Espace, ale zachowuje przy tym wszechstronność SUV-a. Wydaje się, że podobnie jak Peugeot, Renault chce tworzyć samochód „z pazurem”, pozostając jednocześnie marką mainstreamową.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1729073529229_0000.jpeg" alt="Renault Rafale 2024"></figure><p>Zanim przejdziemy do recenzji mała ciekawostka: Nazwa&nbsp;Renault Rafale&nbsp;nawiązuje do bogatej historii Renault w lotnictwie. W latach 30. XX wieku Renault produkowało silniki lotnicze, a "Rafale" w języku francuskim oznacza "poryw wiatru" lub "podmuch".</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1729073551798_1000.jpeg" alt="Renault Rafale 2024"></figure><h2><strong>W wyglądzie karoserii widać silne wpływy Peugeot</strong></h2><p>Co nie jest przypadkiem, bo jego projektantem jest Gilles Vidal, wcześniej związany z marką Peugeot. Charakterystyczny front widzieliśmy już w odświeżonych modelach Clio, Captur oraz nowych Scenic i Symbioz. Ciekawym detalem jest atrapa chłodnicy z małymi rombami w kolorach niebieskim i czarnym. Standardem są również reflektory Full LED. Sportowego charakteru dodaje mały spojler na dachu i szerokie opony, mające 20-cali.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1729073633351_2000.jpeg" alt="Renault Rafale 2024"></figure><h2><strong>Solidne wnętrze znane z innych modeli, z obsługą&nbsp;systemu multimedialnego&nbsp;OpenR link&nbsp;</strong></h2><p>Wnętrze Rafale ma znany już układ ze wspomnianych wcześniej&nbsp;modelów aut. Nie można narzekać pod względem jakości.&nbsp; Jeśli chodzi o użyte materiały, jak zawsze zastosowano zrównoważone opcje, takie jak korek i łupek, a siedzenia wykonane są w 60 procentach z przetworzonej Alcantary.&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1729073746693_6000.jpeg" alt="Renault Rafale 2024"></figure><p>Jeśli chodzi o multimedia, to klasyczna już cyfrowa deska rozdzielcza ma 12,3 cala, a monitor do rozrywki 12 cala. Plusem jest to, że zastosowano system multimedialny OpenR link z Android Automotive, czyli ze zintegrowanym systemem Google. Fajnie, że połączono cyfrowe ekrany z klasycznymi przyciskami do sterowania klimą, czy wyboru trybu jazdy.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1729073670969_4000.jpeg" alt="Renault Rafale 2024"></figure><p>Uwagę zwraca także wręcz ogromna centralna konsola, z głębokimi schowkami, uchwytami i dwoma wejściami USB/C.&nbsp;Ciekawostką jest opcjonalny panoramiczny dach Solarbay (kosztuje około 6500 złotych). Niezwykły w nim jest fakt, że użyto ciekłego kryształ i pole elektryczne do rozjaśniania i przyciemniania, więc nie ma potrzeby stosowania rolety.&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1729073697207_5000.jpeg" alt="Renault Rafale 2024"></figure><h3><strong>A co może się nie podobać?&nbsp;</strong></h3><p>Kierownica nie ma tradycyjnego okrągłego kształtu, więc fani klasyki mogą kręcić nosem. Jednak większym minusem jest nagromadzenie przycisków i łopatek po prawej stronie kierownicy, co czasami może prowadzić do pomyłek.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1729073795793_7000.jpeg" alt="Renault Rafale 2024"></figure><h3><strong>Jak prezentuje się Rafale pod względem&nbsp;ładowności?</strong></h3><p>Generalnie jest to samochód bardzo przestronny, Pomimo stylizacji coupé, Renault Rafale jest wyjątkowo przestronny w drugim rzędzie siedzeń. Bagażnik ma 532 litry, co nie jest wartością wzorową, ale powinno wystarczyć dla większości rodzin.&nbsp;</p><h2><strong>W jakich wersjach silnikowych sprzedawane jest Renault Rafale 2024?</strong></h2><p>Model ten jest prawdziwym smaczkiem dla fanów hybryd,&nbsp; jako że dostępne wersje to:</p><h3><strong>Hybryda “E-Tech Full Hybrid”</strong></h3><p>Jest to hybryda o mocy 200 KM, składająca się z 1,2-litrowego trzycylindrowego silnika benzynowego o mocy 130 KM oraz dwóch jednostek elektrycznych o mocy 68 KM i 34 KM.</p><ul><li><strong>Zasięg&nbsp;</strong>- do 1110 kilometrów.</li><li><strong>Zużycie paliwa</strong>&nbsp;- od 4,7 l na 100 kilometrów.</li></ul><h3><strong>Hybryda typu plug–in “E-Tech 4x4 300 KM plug-in hybrid”</strong></h3><p>Ten “potwór” na drodze ma moc 300 KM, składa się również z 1,2-litrowego trzycylindrowego silnika benzynowego, oraz akumulatora mającego 22 kWh.&nbsp;</p><ul><li><strong>Zasięg</strong>&nbsp;- szacowany do 1 000 kilometrów (105 km w trybie elektrycznym)</li><li><strong>Zużycie paliwa</strong>&nbsp;- od około 0,5 litra na 100 kilometrów.</li></ul><p>Ogólnie rzecz biorąc, silnik w obu wersjach pracuje płynnie i cicho. Niemniej jednak 200 KM w przypadku wersji “E-Tech Full Hybrid” nie daje takiej siły jak typowa benzynowa jednostka. Na przykład sprint do 100 km/h w 8,9 sekundy wyraźnie to pokazuje. Z drugiej strony wersja plug-in przyspiesza do 100 km/h w 6 sekund.&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1729073826852_8000.jpeg" alt="Renault Rafale 2024"></figure><h2>Jak&nbsp;wypada Renault Rafale podczas jazdy?&nbsp;Poznaj technologię&nbsp;4Control, czyli cztery skrętne koła</h2><p>Jak wspomnieliśmy na początku, Rafale jest bardziej "wypasioną" alternatywą dla Espace.&nbsp;Oba modele mają tę samą platformę, technologię, silniki i linię produkcyjną w Palencii, ale&nbsp;mają inną grupę odbiorców.</p><p>Podczas gdy Espace jest bardziej zorientowany na rodzinę i może pomieścić do siedmiu osób, w Rafale&nbsp;skoncentrowano się&nbsp;na dynamice, chociaż ma również rodzinny charakter,&nbsp;ale pomieści do 5 osób. Jak się więc nim jeździ?</p><p>Po pierwsze, model ten jest wyposażony&nbsp;w system czterech skrętnych kół "4Control", co dodaje znacznej dynamiki i zwinności.&nbsp;Renault osiągnęło ten efekt, dzięki specjalnemu "dostrojeniu", obejmującemu zmiany w zawieszeniu, układzie kierowniczym i konstrukcji podwozia. Zmodyfikowane zostały też stabilizatory.</p><p>Z tym systemem poruszanie się po mieście to pestka, nawet w najciaśniejszych uliczkach. To samo przy parkowaniu. Auto skręca tak świetnie, że wydaje się, jakby robiło to za nas. Poza miastem, Rafale prowadzi się jak kompakt. Znów kluczowa jest tu ta tylna oś skrętna, ale warto też wspomnieć o zawieszeniu, które świetnie "trzyma" nadwozie, nawet w szybkich zakrętach. Dzięki temu auto nie przechyla się za bardzo.</p><h3>Jakie systemy wspomagania jazdy są dostępne?</h3><p>W sumie w Rafale "wpakowano" 32 systemy wspomagania kierowcy.&nbsp;System ten nosi nazwę:&nbsp;"human first program" i składa się między innymi z: aktywnego regulatora prędkości stop&amp;go, aktywnego asystenta jazdy, systemu kontroli bezpiecznej odległości, wspomagania jazdy pod górę, czy wspomagania jazdy z przyczepą.&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Renault"><i><strong><u>Sprawdź dostępne oferty nowych samochodów Renault →&nbsp;</u></strong></i></a></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

Nowy Passat 2024

Odkryj Nowego Passata 2024: Co Zmienia się w Legendzie?

<p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Volkswagen/Passat">Volkswagen Passat</a> to auto z ponad 50-letnią historią. W sumie sprzedano 34 miliony egzemplarzy&nbsp;na całym świecie, do sprawia, że Passat jest drugim najlepiej sprzedającym się modelem w historii Volkswagena, wyprzedzając Beetle'a i ustępując jedynie niepokalanemu Golfowi.</p><p>Sporo zmieniło się jednak w przypadku tej legendy w roczniku modelowym z 2024. Samochód jest większy, bardziej sportowy&nbsp;i zaawansowany technologicznie. Co ciekawe, najnowszy Passat jest dostępny wyłącznie w wersji kombi, lub jak to nazywa marka - Variant. Można jednak wybierać z szerokiej gamy układów napędowych. Oto więcej informacji o tym modelu.&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1728899832441_0000.jpeg" alt="Nowy VW Passat 2024"></figure><h2>Pod względem wyglądu karoserii i wnętrza nowy Passat przeszedł małą rewolucję</h2><p>Volkswagen Passat 2024 bazujący na platformie&nbsp;MQB EVO&nbsp;wydłużył się o 14 centymetrów do 4,91 metra, co zbliża go do modeli z wyższego segmentu, takich jak Audi A6 Avant (4,94 m), czy BMW serii 5 Touring (4,96 m).</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1728899865624_1000.jpeg" alt="Nowy VW Passat 2024"></figure><p>Wygląd Passata został generalnie unowocześniony i zakrawa nawet o rysy auta sportowego. Zawdzięcza to&nbsp;między innymi&nbsp;bardzo opływowymi liniami i aerodynamiką zaprojektowaną tak, aby osiągnąć współczynnik oporu powietrza 0,25 Cx.&nbsp;Nowy Passat w dużym stopniu&nbsp;przyjmuje język projektowania widoczny w gamie samochodów elektrycznych ID.</p><p>Z przodu zniknęła na przykład górna maskownica (grill), a funkcje chłodzenia silnika spadły teraz na ogromny dolny wlot powietrza.&nbsp;Wpływ modeli ID widać również w sygnaturze świetlnej reflektorów LED, które są połączone smukłą listwą świetlną, która wizualnie poszerza model. Opcjonalnie można także wybrać nowej generacji reflektory&nbsp;Matrix LED IQ.LIGHT.</p><h3>Jak zmieniło się wnętrze?</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1728899917426_2000.jpeg" alt="Nowy VW Passat 2024"></figure><p>We&nbsp;wnętrzu&nbsp;także sporo przeprojektowano. Dodano na przykład&nbsp;podświetlanie ambientowe do deski rozdzielczej. W nowo zaprojektowanej&nbsp;kierownicy&nbsp;zrezygnowano&nbsp;ze skomplikowanych przycisków na rzecz prostych rozwiązań. Sterowanie klimatyzacją jest teraz w pełni zintegrowane, z ekranem dotykowym.&nbsp;Z kolei dźwignia zmiany biegów, została przeniesiona z tradycyjnej pozycji na konsoli środkowej&nbsp;na kolumnę kierownicy.&nbsp;Zabieg ten zwolnił sporo miejsca na duży schowek.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1728899928247_3000.jpeg" alt="Nowy VW Passat 2024"></figure><h2>Nowinki technologiczne w Passacie 2024</h2><p>W standardzie jest teraz&nbsp;10,25-calowy ekran pełniący rolę deski rozdzielczej, oraz 12,9-calowy ekran multimedialny, który można opcjonalnie rozszerzyć do 15,0 cali.</p><p>Passat&nbsp;9 generacji jest również wyposażony w najnowszą ewolucję systemu informacyjno-rozrywkowego (MIB4). System ten obsługuje asystenta głosowego&nbsp;nazwie IDA, który jest w stanie łączyć się z ChatGPT. Pakiet wyświetlaczy uzupełniany&nbsp;został o nowy technologię head-up z projekcją na przedniej szybie i rozszerzoną rzeczywistością.&nbsp;</p><p>Nowy Passat może zostać także opcjonalnie wyposażony&nbsp;w system Travel Assist,&nbsp;który&nbsp;łączy w sobie system utrzymania pasa, z systemem automatycznej regulacji prędkości.&nbsp;</p><h2>W jakich wersjach silnikowych dostępny jest&nbsp;Volkswagen Passat 2024?</h2><p>Do wyboru są modele napędzane silnikiem wysokoprężnym (diesel), benzyną z hybrydą i beż,&nbsp;a także są dwa&nbsp;warianty hybrydowe typu plug-in.&nbsp;Brakuje tylko 100 % elektryka. Oto szczegóły oferty:</p><ul><li><strong>Silnik wysokoprężny</strong>&nbsp;jest napędzany jednostką 2.0 TDI. Dostępne są wersję:&nbsp;122, 150 i 193&nbsp;koni mechanicznych</li><li><strong>W wersji benzynowej</strong>&nbsp;Passat dostępny jest silnik 2.0 TSI o mocy 204 KM lub 265 KM.</li><li><strong>Nowością w gamie Passata jest silnik 1.5 eTSI o mocy 150 KM.</strong>&nbsp;Jest to tak zwana miękka hybryda, która nosi&nbsp;oznaczenie DGT ECO.</li><li><strong>Z kolei druga hybryda, czyli Volkswagen Passat plug-in</strong>, jest napędzana silnikiem 1.5 TSI i jest dostępny w dwóch poziomach mocy: 204 lub 272 koni mechanicznych.</li></ul><p>Jeśli chodzi o hybrydy, w obu przypadkach bateria ma pojemność 19,7 kWh. Jest więc ona prawie dwukrotnie większą niż w poprzednim modelu, co zwiększa&nbsp;zasięg w trybie 100% elektrycznym do około 100 kilometrów. Ponadto obsługuje teraz większą moc ładowania: 11 kW ładując prądem&nbsp;przemiennym&nbsp;i 50 kW ładując prądem stałym.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1728899959271_4000.jpeg" alt="Nowy VW Passat 2024"></figure><p>Wszystkie silniki są sparowane z automatyczną skrzynią biegów DSG, która&nbsp;napędzie przednie koła. Wyjątkiem są najmocniejsze silnika diesel i benzynowe, które mają napęd na wszystkie koła 4MOTION.</p><h2>Samochód jest wyraźnie wygodniejszy i bardziej przestronny</h2><p>Fakt, że nowy Passat jest dłuższy o 14 centymetrów, a rozstaw osi&nbsp;zwiększył się o 5 cm do 2,84 m, niewątpliwie wpływa na to, że jest więcej miejsca w kabinie pasażerskiej.&nbsp;</p><p>Pod względem przestrzeni i komfortu jest to samochód wyraźnie skoncentrowany na komforcie rodziny i transporcie bagażu.&nbsp;Z&nbsp;przodu&nbsp;montowane są&nbsp;teraz nowe, elegancko tapicerowane fotele ergoActive z 10-punktowym trybem masażu. Z kolei z tyłu pasażerowie mają&nbsp;5 dodatkowych centymetrów&nbsp;miejsca na nogi- wysokie osoby na pewno to docenią.</p><p>&nbsp;Bagażnik nowego Volkswagena Passata ma pojemność 690 litrów (40 litrów więcej), a po złożeniu siedzeń mieści rekordowe 1 910 litrów.</p><h2>Volkswagen Passat 2024 - jakie ma opinie wśród kierowców?</h2><p>Użytkownicy chwalę ten model za to, że całkowicie nowy design przyciąga wzrok i może się podobać.&nbsp; Dobre opinie model ten zbiera także, za poprawę pod względem&nbsp;miejsca w kabinie, oraz funkcjonalności multimediów, które na tę chwilę zostały dopracowane prawie do perfekcji.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1728899965454_5000.jpeg" alt="Nowy VW Passat 2024"></figure><p>Na co skarżą się kierowcy? Po pierwsze na fakt, że&nbsp;kombi jest teraz jedyną wersją nadwoziową. Odstraszają także ceny, które zaczynają się&nbsp;od 164&nbsp;990 złotych. Dynamika jazdy również nie powala.&nbsp;Choć komfort jazdy jest chwalony, niektórzy użytkownicy wskazują na mniej sportowe osiągi w porównaniu do bardziej dynamicznych rywali.</p><h2>Jak samochód wypada na tle konkurencji?&nbsp;</h2><p>Passat&nbsp;to wybór dla rodzin szukających przestronności, komfortu i nowoczesnych technologii, w tym hybryd.&nbsp;Mondeo&nbsp;z kolei przyciąga entuzjastów sportowej jazdy,&nbsp;ponieważ ma&nbsp;dynamiczne osiągi.&nbsp;Camry&nbsp;z kolei kusi efektywnością, zwłaszcza w wersji hybrydowej, idealnej dla tych, którzy cenią sobie oszczędność.&nbsp;Insignia&nbsp;to propozycja dla osób szukających&nbsp;wyposażenia premium&nbsp;i komfortu podróżowania.</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

Dekoder VIN i wycena naprawy

Nowe usługi na Samochody.pl

<p>Na <strong>Samochody.pl</strong> wprowadziliśmy dwie nowe, przydatne usługi! Teraz możesz skorzystać z <a href="https://samochody.pl/wycena-szkody"><strong>dekodera VIN</strong></a>, aby uzyskać szczegółowe informacje o wyposażeniu pojazdu, oraz z narzędzia do <a href="https://samochody.pl/wycena-szkody"><strong>wyceny naprawy blacharskiej na podstawie zdjęć</strong></a>. W poniższym filmie wideo znajdziesz szczegółową instrukcję, jak łatwo i szybko wygenerować pełną specyfikację samochodu na podstawie numeru VIN oraz jak przesłać zdjęcia pojazdu w celu otrzymania wyceny naprawy blacharskiej.</p><p>&nbsp;</p><figure class="media"><oembed url="https://www.youtube.com/watch?v=c31uUHZEBhE"></oembed></figure><p>&nbsp;</p><p>Zachęcamy do obejrzenia instrukcji, która krok po kroku przeprowadzi Cię przez cały proces. Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub potrzebujesz dodatkowej pomocy, skontaktuj się z nami za pomocą <a href="https://samochody.pl/kontakt-ogloszenia-sprzedazy">formularza kontaktowego</a> na naszej stronie. Jesteśmy tu, aby pomóc!</p>

Wpisy na blogu motoryzacyjnym - Listopad 2024 r.